Mut 98 kannattaa käyttää oli öljy sitten mitä hyvänsä,saha kestää kauemmin.On pari sahaa leikannut ysivitosella.Ja 2,5% seos.Ei niinkään 2 tahtiöljyn merkillä väliä,Yamahan perämoottorissa menee outboard öljy 1% seoksella,kun on vesijäähdytteinen.

Minulla ei ole leikannut mikään 2-tahtinen vielä kiinni. Aina käytössä vähintään 98 tai se Shellin V-jotain ja sitten kallein öljy mitä kaupasta saa.

Ei se öljy niinkään vaikuta kiinnileipomiseen kuin liika ilma jota nämä koneet kiskoo kampiakselin tiivisteiden kautta joskus.Tänätalvena meni 80 litraa bensaa,tietokone husku olikin pihi peli

Lainaus käyttäjältä: Pasi - 18.02.13 - klo:18:26

Karsinogeenisiä ja epäterveellisiä aineita piisaa mm. ruuassa, vaatteissa, huonekaluissa ja uusissa rakennustarvikkeissa. En lutraa polttoainetta päälleni, polttoaineen sekoitan kohtuu vetoisessa, kylmässä vajassa, tankaan sahan käytännössä ulkona ja sahaan ulkona. En usko, että pienbensiiniin siirtyminen vaikuttaisi mitenkään terveyteeni.

Pakokaasuissahan se ongelma piilee.
Mutta  tosimieshän sahaa pari tankillista hengittämättäkin

Ja vaikka useammakin täällä agronetissä 

Eihän minkään normaalimoottorin pakokaasu ole täysin haitaton ja osa ihmisistä on varmasti herkempiä tietyille aineille kuin toiset. Pienkonebensiinin valmistamisen suurin syy on se, että pikkumoottorit toimivat ongelmitta vaikka sama polttoaine olisi säiliössä kuukausia. Jos samalla haitallisten aineiden määrä on vähentynyt ilman että mitään muuta ongelmallista yhditettä ei ole tullu tilalle, niin ihan hyvä. Itse vaihdan pienkonebensiiniin viimeistään silloin kun tulee elektronisella kaasuttumella varustettu saha. Jos tavallisesta autobensasta tulisi oikein myrkyllisiä pakokaasuja, niin käveleminen jalkakäytävällä ilman sopivaa hengityssuojaa olisi jo aikoja sitten kielletty. Tai autoilu kaupungeissa... Ja mahtaakohan autojen sisäilmasuodattimet olla niin hyviä, että haitalliset kaasut jäävät niihin kun seistään esim. liikennevaloissa toisen perässä.

Ei se öljy niinkään vaikuta kiinnileipomiseen kuin liika ilma jota nämä koneet kiskoo kampiakselin tiivisteiden kautta joskus.Tänätalvena meni 80 litraa bensaa,tietokone husku olikin pihi peli

Ja se kun moottori sammutetaan kuumana ja täydestä vedosta

Ite ostan aina täyssynteettistä 2-t öljyä. Maksaa tuplaten mitä halvimmat peruslaadut, mutta hinnalle saa kyllä vastinetta hyvin. Ainakin nesteen 2-t super racing ajaa asiansa tosi hyvin. Ei haise vaatteet pahalle ja savuttaa muutenkin vähemmän joten ei niin käy henkeen kun lumipoterossa joutuu kuusta kaatamaan. 2% seoksen yleensä teen. Liian vahva seos on vaan haitallinen kun karstottaa paikat. Seosruuvista sitten pitää säätää rikkaammalle jos on rankempaa sahausta tiedossa...
98 bensaa käytetään tietenkin kaikkiin pienkoneisiin...

Mut 98 kannattaa käyttää oli öljy sitten mitä hyvänsä,saha kestää kauemmin.On pari sahaa leikannut ysivitosella.Ja 2,5% seos.Ei niinkään 2 tahtiöljyn merkillä väliä,Yamahan perämoottorissa menee outboard öljy 1% seoksella,kun on vesijäähdytteinen.

Ei kai kukaan 95:sta sotke pienkoneisiin    98:ia käytettäessäkään ei sillä öljyllä ole suurta väliä mitä se on kun siinä bensassa on kaikkea paskaa jo itsessään.  Suosittelen kokeilemaan mittarista ostettua pienkonebensaa, tai saahan sitä siis niissä pienissä kannuissakin vaikka halpa hallista    Käynnistyvyyskin on paljon parempi ja se kallis 2t öljykin tulee merkitykseen     Useimmat kaasuttimen kalvot eivät kestä normibensaa hyvässä kunnossa joten varsinkin vähäisessä käytössä pienkonebensa puolustaa paikkaansa.