kyl mää sain 936 hetkelliseksi maksikulutukseksi yli 70 lukemia lautasmuokkaimen kanssa.

Jaa-a..  Ko. yksilö ei suostunut syömään MeriCrusherin edessä enempää.

Lainaus käyttäjältä: miller - 05.01.13 - klo:22:24

Eräs maataistelu/kone yrittäjä vaihtoi juuri vuoden vaihteessa kyseisen deeren ... 5000 egee oli kuulema palannu egrään.... http://www.valtra.fi/tradeIn/vk_popup.asp?country=358&id=3404109&com=0&fl=1&ba=0&sid=&fromclub=

tilalle tuli n142D

No tälläisiä idiootteja löytyy aina... Ratkaisu olis löytynyt juurikin ohjelmoinnista...

***taas on pomon deutsissa istuttu df lasit pääss. koita ymmärtää että koneilla tehdään muutakin kuin lumihommia takalevyllä. kyllä valtra on monessa hommassa parempi kuin deutsi. sulla ei oo vara näitä edes verrata, mä voin pikkusen verrata kun omistan molempia merkkejä. molemmissa hyvät ja huonot puolet.
------

jd:tä en oo ikinä omistanu,eli kaikki on mututuntumaa. tosi paljon noissa 7530:ssä on kyllä vikaa ollu merkin muihin malleihin verrattuna. kannen koneistus on todella rosoinen, paljon jouduttu plaanailemaan niitä uusiksi.  tiivistekkin on semmonen pahvinen korppu, ainakin alkuperänen, en tiedä onko uusi tiiviste 2 kerroksinen metallitiiviste niinku valtrassa?

 Voimansiirrossa ja perässä ei ole ollut mitään. Ennakoivasti laitettu jarrut tuohon keppiin 6000h hujakoilla.
AP vaihtu laatikko n.5400h Heitti vapaaalle n. 10-15km/h risteykseen tultaessa, vissiin voitelupainetta puuttui eteen
Joidenkin mielestä...

***"voimansiirrossa ei oo ollu mitään, laatikko vaihettu 5400h" hä?

Lainaus käyttäjältä: miller - 07.01.13 - klo:09:38

se on asia erikseen mitä traktorin voimansiirto kestää , mutta jossain merkeissä näyttää kestävän "maltillisen " tehon lisäyksen http://www.youtube.com/watch?v=rAkyik3gfrI....

 Tuon koneen työskentelyä jyrsimen kanssa kun seurasi pari viikkoa, niin vannoutunut Fendt-mies ei voinut kuin ihailla. 

http://www.youtube.com/watch?v=vY7c9k9kxJk

***juu, tommonen t sarjalainen muuttuu traktoriksi kun pellin alle laittaa rivipumppu tekniikkaa. voimanotto on kyllä luja!

joko 7710 piristyi??

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 05.01.13 - klo:23:47

Lainaus käyttäjältä: miller - 05.01.13 - klo:22:24

Eräs maataistelu/kone yrittäjä vaihtoi juuri vuoden vaihteessa kyseisen deeren ... 5000 egee oli kuulema palannu egrään.... http://www.valtra.fi/tradeIn/vk_popup.asp?country=358&id=3404109&com=0&fl=1&ba=0&sid=&fromclub=

tilalle tuli n142D

No tälläisiä idiootteja löytyy aina... Ratkaisu olis löytynyt juurikin ohjelmoinnista...

***taas on pomon deutsissa istuttu df lasit pääss. koita ymmärtää että koneilla tehdään muutakin kuin lumihommia takalevyllä. kyllä valtra on monessa hommassa parempi kuin deutsi. sulla ei oo vara näitä edes verrata, mä voin pikkusen verrata kun omistan molempia merkkejä. molemmissa hyvät ja huonot puolet.
------

jd:tä en oo ikinä omistanu,eli kaikki on mututuntumaa. tosi paljon noissa 7530:ssä on kyllä vikaa ollu merkin muihin malleihin verrattuna. kannen koneistus on todella rosoinen, paljon jouduttu plaanailemaan niitä uusiksi.  tiivistekkin on semmonen pahvinen korppu, ainakin alkuperänen, en tiedä onko uusi tiiviste 2 kerroksinen metallitiiviste niinku valtrassa?

Niin joo kun omistaa koneen niin voi sanoa mikä on parempi hyvä muistaa     Mutta jos onkin vaan haltija niin saako silloin sanoa mielipiteensä?? Taitais olla aikas vähissä täälläkin keskustelut...    Tää on vapaa maa niin voin verrata mitä tykkään ja sehän se on hienoo        Tuossa en tarkoittanut että oli idioottimainen teko ostaa valmetti vaan sitä että remontoi EGR:ää 5000€ edestä... Mutta selvisikin että tuo oli yhdellä kerralla tullut joka on aivan käsittämätöntä..   Ajattelin että on monta kertaa hajonnut niin olisi jo tullut mieleen tehdä asiaan muutoksia...    

jd:tä en oo ikinä omistanu,eli kaikki on mututuntumaa. tosi paljon noissa 7530:ssä on kyllä vikaa ollu merkin muihin malleihin verrattuna. kannen koneistus on todella rosoinen, paljon jouduttu plaanailemaan niitä uusiksi.  tiivistekkin on semmonen pahvinen korppu, ainakin alkuperänen, en tiedä onko uusi tiiviste 2 kerroksinen metallitiiviste niinku valtrassa?

Tosin on niitä paljon enemmän myytykkin kuin kilpailijoita.
Aina kyllä muistetaan haukkua esimerkiksi autopoweria ja juurikin näitä isompia jontikoita, täytyisi vaan muistaa että niitä on myyty paljon enemmän (varsinkin autopowereita aikoinaan) kuin kilpailijoita joten kyllä niistä vioista varmaan kuuleekin enemmän. En toki väitä etteikö 20-sarjan autopowereissa vikaa olisi, mutta kyllä niiden yleisyyttä suomessa liioitellaan.
Ja oma lukunsa on sitten nämä 6920 jontikat joista jotkut tykkäävät kuulemma sen +300hv repiä ohjelmoinneillaan

Ostakaa jenkkijontikka, niistä ei pahaa puhuta edes täällä...

Lainaus käyttäjältä: roadman - 07.01.13 - klo:15:48

Lainaus käyttäjältä: kyntaja - 07.01.13 - klo:15:20

Lainaus käyttäjältä: miller - 07.01.13 - klo:09:38

Lainaus käyttäjältä: PeePeeProduction - 06.01.13 - klo:23:38

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 06.01.13 - klo:23:21

Olen pitänyt aina Jontikoita tietyista tyyppivioista huolimatta laatukoneina ja minua yllätti suuresti se kun taannoin tuli puhetta että kansissa on tekovikaa. Eikä minulla ole syytä epäillä noita koneita työkseen lastuttavan kaverin puheita, sehän on lastuttajalle vähän niinkuin vakuutus, että tietää millä ehdoin mitäkin moottoreita uskaltaa alkaa optimoimaan. Jos koneet kilahtelee lastutuksen jälkeen järkiään, niin ainahan se on lastuttajan vika 

Monissa 30 sarjalaisissa optimointi alkaa ennakoivalla kansirempalla, eli oikaisulla ja tiivisteen uusimisella. Sitten vasta aletaan kokeilemaan irtoaako niitä tehoja ja saadaanko egr eliminoitua...

No nyt ollaan sitten taas alueella, jossa itse valmistaja on nerokkaasti hyödyntänyt ajattelumalliaan. Lastutus ei toimi JD-koneissa alkuunkaan,vaan pitää ajaa ohjelma sisään. Erittäin helppoa on mennä JDparts.comin sivuille ja katsoa missä osissa alkaa olla eroja seuraaviin malleihin? Männät, jäähdytys, ilmanputsarit saattavatkin olla jo eri sarjaa. Joten maltillisen tehonnoston ne takuulla kestää, mutta joku +50-80 hv liikutaan jo niillä rajoilla, että enpä ihmettelisi jos jossain vaiheessa kantta oikaistaisiin. Omassa yksilössä oli tappitehoa tosin +15 kw verrattuna ilmoitettuun. But it's not so big problem.

Kyllä ajattelu on kaukana nerokkaasta . jos joka mallissa on eri männät ja niin edelleen . minun mielestä 100hv tehon nosto ei saisi moottorin kestävyydessä aiheutttaa minkäänlaisia ongelmia. tietenkin jäähdytystehoa vaatii jo eri lailla

se on asia erikseen mitä traktorin voimansiirto kestää , mutta jossain merkeissä näyttää kestävän "maltillisen " tehon lisäyksen http://www.youtube.com/watch?v=rAkyik3gfrI....

Täältä löytyy reilu 100-120hp lisää otettu 7430... Ei ongelmia saatikka kesällä lämpö ongelmia.

Maltillisesti olet ottanut. Liikuskeli täälläpäin yksi 6920 josta tuli tapista noin 300hp

Kyl kyl... yhdestäkin(6920) otettu niin paljon ettei dyno ole riittänyt. Ja kakka kerriä vetivät. Mut itse olen pitänyt semmosessa säädöissä et kestää antaa kokoajan länget auki. Ei tarte sääliä.Uskaltaa antaa rengillekkin.
Ps. 7l/h enemmän niin ollaan 936 hetkellisessä kulutuksessa
Moommalassa tuntuvat ottavan 400hp näistä.

Eipä 936,sta kannata 400hp,ta enempää ottaakaan ulos. Alkaa kestävyys ongelmat. Sen verta juttua kuullut tuolta suomen rajojen ulkopuolelta.

Tää on niin tätä ökykilpaa   
http://agriculture.newholland.com/us/en/information-center/news-releases/Pages/New-Holland-T8-Series-Auto-Command-Range-More-Power-and-AutoCommand-Efficiency.aspx

Lainaus käyttäjältä: kyntaja - 05.01.13 - klo:18:39

 Voimansiirrossa ja perässä ei ole ollut mitään. Ennakoivasti laitettu jarrut tuohon keppiin 6000h hujakoilla.
AP vaihtu laatikko n.5400h Heitti vapaaalle n. 10-15km/h risteykseen tultaessa, vissiin voitelupainetta puuttui eteen
Joidenkin mielestä...

***"voimansiirrossa ei oo ollu mitään, laatikko vaihettu 5400h" hä?

Vähä epäselvästi laitoin.Toi eka rivi on kepin tarinaa.

Mita muutes loota makso...meniko vakutuutuksiin? Aattelin vaa jos deutsista joskus menee...deutsissa toi sama loota kestaa kevyesti +15000h. Harvoin niita hajoaa edes kayttovirheeseen,softa kai parempi/suojelevampi,esim moottori jarrutus heikkoa. Kuulemma suodatuskin parempi ja iso oljytila +100l

Mita muutes loota makso...meniko vakutuUTksiin? Aattelin vaa jos deutsidta joskus menee...deutsissa toi sama loota kestaa kevyesti +15000h. Harvoin niita hajoaa edes kayttovirheeseen,softa kai parempi/suojelevampi,esim moottori jarrutus heikkoa. Kuulemma suodatuskin parempi ja iso oljytila +100l

Niin ja eikös siellä oo sitä lähes vedenkaltaista öljyä?? 

Tietääkö jonnikkamiehet mitä maksaa jonnun pakoputkessa oleva
tuhkapyydys?

Selvittäkää ettei sit poru ole suuri....

 

Mää en kerro ettei teiltä mene yöunet. 

Mahtava viideo Sontareen partikkelisuodattimesta:

http://www.youtube.com/watch?v=VkdpxiLlFyc

Ja sit kun kysyy hintaa niin jonnumiehet tekee ennestään tuttua hommaa... ohitusleikkauksia. 

http://www.youtube.com/watch?v=QMf4m946aKA

Tuossa Volvon vastaavan filtterin "huoltoa"

 

Jonnikkamies laulaa pyytäen: Dirty Cash I need You!!!

http://www.youtube.com/watch?v=TecR_5-rQ4U

 

Tietääkö jonnikkamiehet mitä maksaa jonnun pakoputkessa oleva
tuhkapyydys?

Siitä tulee mieleen pula-ajan häkäpönttö. Mutta ei hätää, tuonhan voi tulpata, edullisesti.

Tietääkö jonnikkamiehet mitä maksaa jonnun pakoputkessa oleva
tuhkapyydys?

Selvittäkää ettei sit poru ole suuri....

 

Mää en kerro ettei teiltä mene yöunet. 

Mahtava viideo Sontareen partikkelisuodattimesta:

http://www.youtube.com/watch?v=VkdpxiLlFyc

Ja sit kun kysyy hintaa niin jonnumiehet tekee ennestään tuttua hommaa... ohitusleikkauksia. 

http://www.youtube.com/watch?v=QMf4m946aKA

Tuossa Volvon vastaavan filtterin "huoltoa"

 

Miks v*tussa sä katselet jotain Jörnikän huoltofilmejä?

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 08.01.13 - klo:19:35

Tietääkö jonnikkamiehet mitä maksaa jonnun pakoputkessa oleva
tuhkapyydys?

Selvittäkää ettei sit poru ole suuri....

 

Mää en kerro ettei teiltä mene yöunet. 

Mahtava viideo Sontareen partikkelisuodattimesta:

http://www.youtube.com/watch?v=VkdpxiLlFyc

Ja sit kun kysyy hintaa niin jonnumiehet tekee ennestään tuttua hommaa... ohitusleikkauksia. 

http://www.youtube.com/watch?v=QMf4m946aKA

Tuossa Volvon vastaavan filtterin "huoltoa"

 

Miks v*tussa sä katselet jotain Jörnikän huoltofilmejä?

Sillä on sellainen piilofetissi