Lainaus käyttäjältä: bertsi - 23.12.12 - klo:09:52

Lainaus käyttäjältä: rene - 22.12.12 - klo:19:59

   Valametti  vi... vihoittelee,  ei tahdo nesteet pysyä koneessa.  Paitsi että 3-5 minuuttia pysyy ja sitten alkaa höyrytä    Termostaatin jo aiemmin otin pois ja nyt lämpömittari ei nouse oikein yhtään. Silti vaan muutaman minuutin käytön jälkeen pukkaa höyrypilven...     Jos onkin kannentiiviste vikaantunut niin miksei tee tuota heti

Nykyiset termostaatit ovat kaksitoimisia.. ei siis saa ajella ilman sitä temostaatin auetessa se sulkee koneen lyhytkierron ja toisin päin SIIS mikäli termarissa on sellainen tasopinta siellä toisessakin päässä. Vaihda siis uusi termari / vesipumppu kautta huuhtelu ja mikäli alkaa täyttöaukkosta kuplien tulemaan vettä on kansipahvinvaihto edessä

huoltomies sanoi kans että ilman termostaattia jää toisen pään pytyt ilman kunnollista vesikiertoa...

Lainaus käyttäjältä: rene - 22.12.12 - klo:19:59

   Valametti  vi... vihoittelee,  ei tahdo nesteet pysyä koneessa.  Paitsi että 3-5 minuuttia pysyy ja sitten alkaa höyrytä    Termostaatin jo aiemmin otin pois ja nyt lämpömittari ei nouse oikein yhtään. Silti vaan muutaman minuutin käytön jälkeen pukkaa höyrypilven...     Jos onkin kannentiiviste vikaantunut niin miksei tee tuota heti

Nykyiset termostaatit ovat kaksitoimisia.. ei siis saa ajella ilman sitä temostaatin auetessa se sulkee koneen lyhytkierron ja toisin päin SIIS mikäli termarissa on sellainen tasopinta siellä toisessakin päässä. Vaihda siis uusi termari / vesipumppu kautta huuhtelu ja mikäli alkaa täyttöaukkosta kuplien tulemaan vettä on kansipahvinvaihto edessä

Lainaus käyttäjältä: bertsi - 23.12.12 - klo:09:52

Lainaus käyttäjältä: rene - 22.12.12 - klo:19:59

   Valametti  vi... vihoittelee,  ei tahdo nesteet pysyä koneessa.  Paitsi että 3-5 minuuttia pysyy ja sitten alkaa höyrytä    Termostaatin jo aiemmin otin pois ja nyt lämpömittari ei nouse oikein yhtään. Silti vaan muutaman minuutin käytön jälkeen pukkaa höyrypilven...     Jos onkin kannentiiviste vikaantunut niin miksei tee tuota heti

Nykyiset termostaatit ovat kaksitoimisia.. ei siis saa ajella ilman sitä temostaatin auetessa se sulkee koneen lyhytkierron ja toisin päin SIIS mikäli termarissa on sellainen tasopinta siellä toisessakin päässä. Vaihda siis uusi termari / vesipumppu kautta huuhtelu ja mikäli alkaa täyttöaukkosta kuplien tulemaan vettä on kansipahvinvaihto edessä

Juurikin noin se taisi tehdä kun oli termostaatti paikoillaan     Vesipumpussa ei tietääkseni oikein VOI olla vikaa jos se ei ulospäin vuoda, vai...  voiko sittenkin?
 Taidampa koittaa sen termostaatin sitten laittaa takaisin

Jos moottoriöljyn sekaan menee jäähdytysnestettä, voi sen todeta öljynmittatikusta. Antaa koneen seisoa  niin, että öljytason voi todeta mittatikusta ilman erillistä traselilla pyyhkimistä. Jos siinä mittatikussa näkyy öljynpinnan yläpuolella vesipiasroita, on öljyn seassa vettä.

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 23.12.12 - klo:10:29

Lainaus käyttäjältä: bertsi - 23.12.12 - klo:09:52

Lainaus käyttäjältä: rene - 22.12.12 - klo:19:59

   Valametti  vi... vihoittelee,  ei tahdo nesteet pysyä koneessa.  Paitsi että 3-5 minuuttia pysyy ja sitten alkaa höyrytä    Termostaatin jo aiemmin otin pois ja nyt lämpömittari ei nouse oikein yhtään. Silti vaan muutaman minuutin käytön jälkeen pukkaa höyrypilven...     Jos onkin kannentiiviste vikaantunut niin miksei tee tuota heti

Nykyiset termostaatit ovat kaksitoimisia.. ei siis saa ajella ilman sitä temostaatin auetessa se sulkee koneen lyhytkierron ja toisin päin SIIS mikäli termarissa on sellainen tasopinta siellä toisessakin päässä. Vaihda siis uusi termari / vesipumppu kautta huuhtelu ja mikäli alkaa täyttöaukkosta kuplien tulemaan vettä on kansipahvinvaihto edessä

huoltomies sanoi kans että ilman termostaattia jää toisen pään pytyt ilman kunnollista vesikiertoa...

  Silloinhan se juurikin sitten keittää pienellä kuormalla muutamassa minuutissa

Meillä oli aikanaan 6400 kansipahvin vaihto operaatio ja tunteja oli tuolloin 4000 pintaan oireena oli se ettei koppiin tullut lämpöä joutokäynnillä ( kierroksilla ajon jälkeen viileni kylmäks koppi kun alkoi puu kuormaa tekemään tyhjäkäynnillä) kansipahvin vaihto autoi ja samalla ko moottorin käyntilämpötila muutenkin nousi enemmän mitä siihen asti oli noussut.

Meillä oli aikanaan 6400 kansipahvin vaihto operaatio ja tunteja oli tuolloin 4000 pintaan oireena oli se ettei koppiin tullut lämpöä joutokäynnillä ( kierroksilla ajon jälkeen viileni kylmäks koppi kun alkoi puu kuormaa tekemään tyhjäkäynnillä) kansipahvin vaihto autoi ja samalla ko moottorin käyntilämpötila muutenkin nousi enemmän mitä siihen asti oli noussut.