Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 16.11.12 - klo:16:21

Kiinnostaisi tietää....

Että onko merkittävää hyötyä jos laittaisi vaan 3 kuten mainoksissa ??

Mulla oli 3 nastaa/ripa.

Ja se ei siis toiminut noilla lyhyillä nastoilla.

Lainaus käyttäjältä: Latz - 16.11.12 - klo:16:27

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 16.11.12 - klo:16:21

Kiinnostaisi tietää....

Että onko merkittävää hyötyä jos laittaisi vaan 3 kuten mainoksissa ??

Mulla oli 3 nastaa/ripa.

Ja se ei siis toiminut noilla lyhyillä nastoilla.

Tällä traktorilla, tällä kuskilla, näillä renkailla ja samalla aurakalustolla pusikko soi samaan tahtiin nastoilla ja ilman.
Vesinen jäätikkö on se pahin kun tiessä tai pihassa on kallistusta niin sivuttain mennään nastoilla ja ilman.

Lainaus käyttäjältä: heksa100 - 16.11.12 - klo:16:24

Eikö Nastapeten palvelu kelpais? Löytyy netistä sivu.

En tiedä viitsiikö tulla 350 km tämän vuoksi. Ja pitää kesäksi irroittaa nuo kuitenkin.

Pitääkö ottaa sittenkin ketjut. Sitten joutuisi näkemään sen vaivan että kävisi katsomassa renkaasta sen koon  Ja sitten selittää sitä sille myyjälle

Ja irroittamisen tarpeen syy on.....

Mainitsemani nastoittaja kyllä tulee paikan päälle, kunhan hinnasta sovitte.

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 16.11.12 - klo:16:22

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 16.11.12 - klo:16:07

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 16.11.12 - klo:16:04

Tottahan se lyhkäsempi herkemmin irtoo. Pisempi parempi, mutta jos rengas on kovinkin kulunut, se pitkä voi mennä läpi renkaasta.

Itselläni lumityökoneissa viisi nastaa per hakku ja joka pyörässä. Kyllä ne kummasti pitoa lisää, eivät toki kesää tee. Mutta eihän kesällä tietty auratakaan.

Eli sä kannatat? Mutta suositat suurta määrää ja maksimipituutta.

Mulla on hokeissa paksuutta kyllä

Kaks nastaa ja joka toiseen yksi... Se on ollut ihan riittävä nastamäärä kun keväällä on taas harjauksia ja kesällä jonkun verran tieajoa niin menevät hukkan jollei joku kierrä niitä pois... No nyt ei oo muutamaan vuoteen ollut nastoja kun traktori vaihtus ja renkaatkin vaihtus vielä uudestakin... Että täksi talveksi vois ruuvailla kun on renkaissa vielä hokkia ja perälevykin vaihtus pikkusen leveempään niin vois tulla tarpeeseen.. Kaksi laatikkoa olis meinaan odottamassa sopivaa aikaa... Niin ja noi agrimarketissakin myydyt nastat joissa on se kovametallipää menee renkaan kuluessa sisälle niin ilma pääsee karkuun jollei sitten laita 11-D:tä jo valmiiksi renkaisiin...

Miksi näin ?? Tuskin ne kiretyvät syvemmälle, painuvat ehkä.

En ole varma tämän havainnon todenpitävyydestä... Tuskin noissa on mitään teknistä vikaa kuitenkaan

  Niin pienet kierteet... Nykyään on sitä toista merkkiä missä on se leveämpi kierre niin niiden kanssa ei oo vissiin ongelmaa...  Jonnikan eturengas tyhjeni kun nasta meni läpi niin 11-D auttoi... Tosin alle vuosi sen jälkeen continental repes kyljestään muista syistä   

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 16.11.12 - klo:16:28

Lainaus käyttäjältä: heksa100 - 16.11.12 - klo:16:24

Eikö Nastapeten palvelu kelpais? Löytyy netistä sivu.

En tiedä viitsiikö tulla 350 km tämän vuoksi. Ja pitää kesäksi irroittaa nuo kuitenkin.

Pitääkö ottaa sittenkin ketjut. Sitten joutuisi näkemään sen vaivan että kävisi katsomassa renkaasta sen koon  Ja sitten selittää sitä sille myyjälle

Ja irroittamisen tarpeen syy on.....

Mainitsemani nastoittaja kyllä tulee paikan päälle, kunhan hinnasta sovitte.

Tuota kanssa mietin että mitä niitä irrottelemaan, eipä kulu rengas kun kuluu vaan ne nastat
  Minulla on kerran ollut nastarenkaat edessä enkä moittinut     Nasta nyt pitää sen minkä pitää, kaksi nastaa jos on ottamassa tiehen niin tuplaten se pitää
   Kolme nastaa pitää kolminkertaisesti, seittemän piikkiä jos laittaa joka hokkiin niin ihmettelen jos ei ala jo huomata vaikutusta     Se kun on tienpinta sillätapaa "vesikalijamalla" niin voi jää olla sen verran pehmoista että monta kymmentä kiloa ei välttämättä nasta pidä

2kpl/hokki näkyi entinen omistaja ruuvanneen. Eipä niitä paljon tavella näy kun ruuvautuvat itsestään niin syvälle ettei renkaassa erota olevan kuin reikiä..
Jos nastat haluaisin laittaa niin ehdottomasti oikeita työkonenastoja.

No merkkiä en enää muista, pituus jotain 20 mm luokkaa,  on 2 per ripa takasissa, 1 per ripa etusissa ja ero nastattomaan todella suuri: uskaltaa polannetiellekin lähteä kärrynvetoon huoletta, aiemmin myös takapotkulla. Ilman nastoja ei tulisi mieleenkään täyden kärryn kanssa lähteä... Ja pihassakin pääsee johonkin, ei jää joka jääknöölin taakse kiinni. Sitten takapotkussa toosi pahojen kelien varalta Tapiot alla koko talven (tänään pantiin kun poika pudotti [tyhjän] paalikärryn ojaan ja nuoskaliukkaalla ei sitten nastatkaan mihinkään riittäneet...), täytyy kuitenkin jollain koneella päästä varmasti liikkeelle.

Ei välttämättä olis yhtään huono vaihtoehto nastoittaa ihan pysyvästi rengasliikkeessä, kuluvat kesällä mitä kuluvat ja lisätään sitten myöhemmin. Tuskin tulisi kierrenastoja kalliimmaksi, on ne sen verran suolaisesti hinnoiteltu...

Petri

btw, nyt kun noista kevyt ketjuistakin juttua!   onko joku toinen piruparka hankkinu noita trykin ultra grip kevytketjuja, niitä joissa kantikas pitkulainen pala  lenkin keskellä?                  pirun hyvät ketjut mutta tieajossa nekin kullu joten aatelin uusia tälle talvelle kun menneenä alkoi jo katkia tieajossa.    noooo, laatikon päästä numero ja tilaus agritekille mutta kiva kun tulikin himppa lyhkäset ketjut!      ei olekaan 16,9 34 ketjuja vaan 30 ketjut laatikossa ja kuiteskii päässä laatikon on oikea numero!

              ei riitä laittaa nyyn continentaalin päälle kuin ihan hikisesti ja sivuketjut ei yletä lähellekään! aiemmista aina olen ottanu jotain parikyt senttiä aina pois, mutta nyt ei tartte!            samoja ketjuja olen ajanut jo toistakyt vuotta.     firmassa vaan väittää että mulla on väärä rengas tahi jotain muuta vikaa!                   aika outoa syyllistää käyttäjää kun virhe on joko tehtaalla ( joku niitannu väärän lapun laatikkoon)  tai sitten joku on muuttanut mitoitusta ja jättäny entisen tuotenumeron jäljelle!

                ei muuten mutta tolla lailla mänee maine myyjältä!   ite meinaan ottaa videon ketjujen päälle laitosta ja kun saan vaan apuja niin laitan nettiin yleiseen jakeluun ja kun minulla on vielä aiempi ketju ja laatikko tarroineen tallella niin .....!

Kolme poraruuvia/hokki ajaa täysin saman asian kuin jotkut ylihinnoitellut nastat   Noilla on pärjätty toistakymmentä vuotta,ketjuja ei ole tullut ikuva

Jos Johara liikut paljon kovalla alustalla ja painoa on rengasta kohti paljon, niin liian pitkäkärkiset nastat nitkuttelevat pikkuhiljaa syvemmälle ripaan. Pitkät sopii kyllä sitten hyvin lumipolanteelle. Matalampaa nappulaa maantieajoon ja suuriin akselimassoihin.

meneekö se näin? viime syksynä ostin hankkiasta 600kpl noin 30mm nastoja. tänä syksynä kaivoin kaikki pois, osa oli jo todella syvällä. huomenna tulee nastapete laittaan oman versionsa, toivottavasti olisi parempi esitys.
onko noissa ruuvattavissakin eroja?

Nastoja näkyy olevan montaa mittaa 

Vissiin 35 milliset pisimpiä.. Kannattaako tässä säästää, eli ottaa lyhyempiä ja enemmän vai pitkiä vähemmän. Irtoavatko nuo lyhyemmät helpommin driftaillessa ??

Traktoriin siis. Jokaiseen pyörään, hitaaseen ja rauhalliseen piha&maantieajoon.

Ketjuja ei aio laittaa, kyllä tiedän että ne olisivat paremmat. Enkä laita kevytketjujakaan.

No miks ei kevytketjuja?  Ne pistää päälle paljon nopeammin kuin kiertelee nastoja, jotka täytyy kuitenkin uusia seuraavana vuonna. Uudet ketjut molempiin päihin maksavat alle puoltoista tonnia.  Ja sitten on pitoa. Auraatko koko sen 440 kilometriä. Mennenkö tullenko vai toiseen suuntaan vaanko?

Olen minäkin noita miettinyt.Vähäiseen omien alueiden auraamiseen ym.
Meillä on melkein joka raktoriin ketjutkin muttei oikein taida pieneen ajoon kannattaa enää laittaa.
Ja jos talvi ei tule niin sotkevat pihaa raapimalla sorat sekaisin.
Takapotkut kyllä vaatii riimut tai sitten seiskööt ladossa.
Mulla oli joskus sellaisia lenkkejä ketjuista pyörien ympärillä joku 6-8kpl /rengas ja apua niistäkin oli ja helpot laittaa.Mettässä näillä ei mihinkään pääse juuri pelkkiä renkaita kummemmin,mutta tieajossa auttoivat.

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 16.11.12 - klo:16:22

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 16.11.12 - klo:16:07

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 16.11.12 - klo:16:04

Tottahan se lyhkäsempi herkemmin irtoo. Pisempi parempi, mutta jos rengas on kovinkin kulunut, se pitkä voi mennä läpi renkaasta.

Itselläni lumityökoneissa viisi nastaa per hakku ja joka pyörässä. Kyllä ne kummasti pitoa lisää, eivät toki kesää tee. Mutta eihän kesällä tietty auratakaan.

Eli sä kannatat? Mutta suositat suurta määrää ja maksimipituutta.

Mulla on hokeissa paksuutta kyllä

Kaks nastaa ja joka toiseen yksi... Se on ollut ihan riittävä nastamäärä kun keväällä on taas harjauksia ja kesällä jonkun verran tieajoa niin menevät hukkan jollei joku kierrä niitä pois... No nyt ei oo muutamaan vuoteen ollut nastoja kun traktori vaihtus ja renkaatkin vaihtus vielä uudestakin... Että täksi talveksi vois ruuvailla kun on renkaissa vielä hokkia ja perälevykin vaihtus pikkusen leveempään niin vois tulla tarpeeseen.. Kaksi laatikkoa olis meinaan odottamassa sopivaa aikaa... Niin ja noi agrimarketissakin myydyt nastat joissa on se kovametallipää menee renkaan kuluessa sisälle niin ilma pääsee karkuun jollei sitten laita 11-D:tä jo valmiiksi renkaisiin...

Miksi näin ?? Tuskin ne kiretyvät syvemmälle, painuvat ehkä.

En ole varma tämän havainnon todenpitävyydestä... Tuskin noissa on mitään teknistä vikaa kuitenkaan

Kiertymisessä sama ilmiö kuin veden kiertymisessä altaasta viemäriin.  Kapkaupungissa valittavat lumimiehet, että nastat kiertyvät auki ennen aikojaan.

http://www.tikkaspikes.fi/index.php?page=products&id=L15-190-2&lang=fin

Oiskohan jotain tuommosia nastoja olleeet mitä ammuskelin kiinni etusiin 1/hakku tässä pari viikkoa sitten. Nuo on siitä hyviä etteivät puhko renkaita, mutta seuraavan kesän hommissa yleensä suurin osa irtoaa. No sitten voi toki viereen tehdä uuden läven ja ampua siihen uuden nastan. Asennus ei ole ihan niin sukkelaa kuin ruuvinastoissa kun noita varten joutuu poraamaan ensin reiän ja sitten nastapyssyllä asentamaan nastan.

Kun laitettiin edelliseen traktoriin noita 2 per hakku eturenkaisiin, niin jarrutettaessa jäi jäähän 6 viivaa per puoli. Auttoi pysähtymistä mukavasti.

Joskus kun asensin uusia Ofan tapio ketjuja puolikuluneeseen 18,4 renkaaseen niin uusien ketjujen sivulenkit eivät yltäneet kiinni. Sinänsä kummallista, koska ketjujen koko oli tismalleen oikea. No tehtaalle ei tarvinnut kuin vihjata asiasta niin kohta oli postissa reilun metrin pätkä sivuketjua.

Huopanaulat olis sulle sopivat. 


Piikkipyörä