Lainaus käyttäjältä: Petri - 21.07.16 - klo:19:10

Vaihteeksi ajankohtaista... Peräportin ei-ketjupuolen yksi laakeri ulosti kuulansa. Ketjuyöräpään  löysyyttäminen ja laakerinjäämien (sisäkooli) rälläköiminen akselilta mahdollisti sen rullan sisällä olevan laakeripesän ulosoton. Lievää vääntöä ja väkivaltaa,  mutta tuli kuitenkin. Nyt kun pitäisi saada uusi laakeri paikalleen, niin olen kolmea vaihtoehtoa pohtinut:
1 pitäisi irroittaa toisen pään ketjupyörä ym. ja vetäistä rulla kunnolla ulos.
2 jos akselin/laakerin reikää kasvattaisi noin parilla millimetrillä (sädettä), niin laakerin voisi sievästi laittaa sen reiän kautta
3 levittäisi (pullotunkilla?) kammiota vähäsen.

1 tuntuu työläältä, 3 arveluttavalta, 2-vaihtoehto vähän heikentää sitä kylkeä, mutta heikentääkö kuitenkaan ratkaisevasti?


Petri

Pitikös se ratas ottaa pois? Eikö riitä että laakeripesät löyhdyttää ja laskee sitä rullaa rataspäästä sen kolon verran ja toisessa päässä rulla akseleineen muljahtaa siihen tyrkylle. Enää en muista mutta muistaakseni mulla onnistui noin, tosin uskon että paljon noita laakereita vaihtavat suurentavat sitä reikää. Ainakin noin mua neuvo joskus toinen k-huoltaja , kun toisella oli ongelmia. tosin kyse oli silloin siitä etupään kaksois ratas rullan molemmista laakereista.

En ole rataspäästä tehnyt muuta kun irroittanut sen laakeripesän irti paalaimen rungosta ja irroittanut sen peltiläsyn, joka estäisi muuten akselin liikkumisen ulospäin. Näillä tempuin pystyy vääntämään rullaa sen verran sivuun, että se laakeripesän sai ulos rullan sisältä. Kun ei kuulia  ollut ja akselista rälläköi laakerin sisäkoolin pois, niin sai kikoteltua sen laakeripesän. Paikalleenlaitossa näitä "kulmavirheitä" ei voi tehdä. Ilmeisesti pitää porakoneeseen laittaa se jyrsinterä ja vähän pyöräyttää reikää isommaksi... (siis 2).

Eikö rataspäässä ole irrotettavaa peltilappua rungossa? Muistaakseni mulla oli sellaiset joka akselissa ja siten se pää pääsi tippumaan niin että toinen pää tulee pois kammiosta. vanhemmissa ei vissiin noita koloja / lappuja ollut ?

Meillä kävi aikanaan k-huolto tekemässä tuon laakerivaaihdon ja "ilmakompura viereen ja jyrsivät pari milliä reikää suuremmaksi ja siitä uusi laakeri sisään eikä se ainaakaan sen takia kone ole renkannut.

Eikö rataspäässä ole irrotettavaa peltilappua rungossa? Muistaakseni mulla oli sellaiset joka akselissa ja siten se pää pääsi tippumaan niin että toinen pää tulee pois kammiosta. vanhemmissa ei vissiin noita koloja / lappuja ollut ?

Peltilappu on ja sen irroitus olikin edellytys, että sain käännettyä rullaa sen verran ulos, että laakeripesän sai ulos. Paikalleenlaitossa ei sitä kulmavirhettä voi enää olla, siitä tämä ähräys.

Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 21.07.16 - klo:20:08

Eikö rataspäässä ole irrotettavaa peltilappua rungossa? Muistaakseni mulla oli sellaiset joka akselissa ja siten se pää pääsi tippumaan niin että toinen pää tulee pois kammiosta. vanhemmissa ei vissiin noita koloja / lappuja ollut ?

Peltilappu on ja sen irroitus olikin edellytys, että sain käännettyä rullaa sen verran ulos, että laakeripesän sai ulos. Paikalleenlaitossa ei sitä kulmavirhettä voi enää olla, siitä tämä ähräys.

Ok. Aika kultaa muistot ja laakerirempat vaipuu unholaan. Kyllä mä jouduin noita "pikkulaakereita" vaihtamaan useita, mutta niistä ei oo jäänyt vissiin edes kammoa. Vaihdettua ne tuli ja aina muljautettu rullan pää näkyviin, mutta jospa mulla olikin jotenkin levinnyt koko kammio Rataspään remontit luku sinänsä, ne ei tainnut ikinä onnistua multa, eikä oikein edes huollossakaan.

Paikallaan on, nyt ajoon. Tuli tosi kuivia heiniä, nyt onneksi näin.

jeee, tänään sain uuten laakerin paikoilleen omassa claasissa.. vimonen enne porttia poiki haulit pihalle ja nyt siinä on uusi...   ja kun koekäytin ;   huomasin että nyt kun tiukka laakeri niin jo löyty rullan kolhut hyvin....   kolisee toiseen kun ei enää anna laakeri perää...   tainnu ollakin jo pitempään vikaa moisella lakerilla...                nooooo, moskaa tarjosin kolhuille ja nyt hiljasempi mutta tuo alarulla näkyy olevan piikasen ehtoopuolella...   pitänee syskyllä vielä miettiä uusimista... kuhan satonkorjuut ootte hoitannu ja hinnat tippuu...

jeee, tänään sain uuten laakerin paikoilleen omassa claasissa.. vimonen enne porttia poiki haulit pihalle ja nyt siinä on uusi...   ja kun koekäytin ;   huomasin että nyt kun tiukka laakeri niin jo löyty rullan kolhut hyvin....   kolisee toiseen kun ei enää anna laakeri perää...   tainnu ollakin jo pitempään vikaa moisella lakerilla...                nooooo, moskaa tarjosin kolhuille ja nyt hiljasempi mutta tuo alarulla näkyy olevan piikasen ehtoopuolella...   pitänee syskyllä vielä miettiä uusimista... kuhan satonkorjuut ootte hoitannu ja hinnat tippuu...

Kyllä sulla tuntuu kaikki olevan nurinkurisesti Ittellä aikoinaan kun oli laakeri hajalla, niin rullat otti silloin yhteen. Ehjällä laakerilla rullien välissä on iso rako

mutta kun rullan kehä alkaa olla vinaalissa niin sen lommot alkaa napsua yhteen kun eivät enää väistä haulien puutteessa...    laakeri ollu näköjään aikanaan aika pitkään huonompi...    ei vain kuulunu käydessä ketjujen ja muiden rahinoiden alta...                      juu, kieltämättä hieman hymyilytti miutakin tuo!    korjattu kone pitää enemmän ääntä kuin rikkinäinen.                   ja tuo väli on kyllä miusta aika pieni kun päistä jotak ehjiä, kattoo...  ei olis sopina uutta peltiä päälle...  etumaisessa net rivat kolistelee nyt jo...