Lainaus käyttäjältä: SKN - 30.08.12 - klo:21:09

Lainaus käyttäjältä: kaaleppi - 30.08.12 - klo:21:01

Osta ulkomailta tämmönen:

http://www.nettikone.com/ert/profi-18/1019092

Eikös nää ole Realistin kamppeita?

Ovat, ja aika päteviä vehkeitä vaikka logistiikka keväämmällä vähän tökki. Jos pihalle porhaltaa rehuntekoaikaan virolainen rekka jossa on korkealla lavalla renkaaton kärry jonka sisällä on vielä parin muun kärryn renkaat niin että kokonaisuus painaa about 6 tonnia, niin miten siitä lähdetään etenemään? Iltapäivän aikana saatiin kärry kyllä ajokuntoon rehulaitoineen kaikkineen, mutta virolainen kuski ei luultavasti ollut suunnitellut viettävänsä täällä yli 4 tuntia...

Mutta hyvä kärri sopuhintaan kyllä, ei jaksa ymmärtää miksi ihmiset jaksaa maksaa pikkukärreistä saman tai korkeintaan tonnin pari vähemmän, ja ylipäänsä melkein kaikki ajelevat uusilla jonnikoilla ja Fendteillä viljaa jollain max 12 tonnin palikkalaitaisilla tai omavalmisteilla.

Itsellä ert 14 tonninen kärri ja voin suositella, tosin 3 viikkoa tuli myöhässä ja kärri väärinpäin puolikkaan kyydissä, melkonen hiertäminen oli ottaa kyydistä pois pienellä traktorilla. Ja virolaisilla kuskeilla taitaa olla ajotyylinä silmät kiinni ja sinnepäin. Pari virolaista puolikasta käynyt pihassa ja kummallakin kerralla kärri tuli ojan pohjia pitkin 

Lainaus käyttäjältä: landehande - 31.08.12 - klo:12:58

Lainaus käyttäjältä: antti-x - 30.08.12 - klo:22:01

Lainaus käyttäjältä: SKN - 30.08.12 - klo:21:09

Lainaus käyttäjältä: kaaleppi - 30.08.12 - klo:21:01

Osta ulkomailta tämmönen:

http://www.nettikone.com/ert/profi-18/1019092

Eikös nää ole Realistin kamppeita?

Ovat, ja aika päteviä vehkeitä vaikka logistiikka keväämmällä vähän tökki. Jos pihalle porhaltaa rehuntekoaikaan virolainen rekka jossa on korkealla lavalla renkaaton kärry jonka sisällä on vielä parin muun kärryn renkaat niin että kokonaisuus painaa about 6 tonnia, niin miten siitä lähdetään etenemään?

Nostetaan kahdella etukuormaajalla kärryä parikymmentä senttiä ylös, ajetaan rekka pois alta ja lasketaan renkaaton kärry parin polkyn ja aisajalkansa varaan.  Kahden paalikärryn purkamiseen meni alle tunti.

järeemmät traktorit ja kuormaimet pitää olla jos 3 tonnia per kone.

Verkut kuin verkut tuommoset nostaa.

No saiko joku Agronetin lukijoista kärrynsä? Voisin väittää että, ei saanut? Varmaan nyt viettävät Virossa joulua.

Tänään varmaan ensimmäiset saa lavansa kun vaihdoin niiden osalta rahdin latvialaiselle toimijalle, virolaisten toivottoman toiminnan vuoksi.  Ilmoitan sinulle kyllä henkilökohtaisesti kun saan vihdoin VARMAN tiedon asiasta, ja voidaan kauppa unohtaakin jolloin korvaan mielipahan rahalla. Tai sitten odotat mitä
Vakuutusyhtiö lupaa korvausta kaadosta johtuvasta myöhästymisestä.

http://yrjotenkanen.fi/

Hyllytavaraa.

Joskus pitää ostaa pienet peräkärryt jotta pieni traktori jaksaa vetää niitä ja traktorin pieni öljytilavuus riittää kippaukseen.

Kyl mää kerran niin makiasti nauroin kun isot kärryt olivat jumissa kippi puol`välissä ja renkipoika kantoi hydeöljyä maitopurkeilla pitkin kärrypolkua  Voin vaan kuvitella mitä tapahtui kun hän alkoi laskemaan kippiä  Onneksi asia ei liittynyt mitenkään minuun

Paljonko tuommoinen kärry sitä öljyä oikein tarvitsee ? Noilla sinisillä jos täyttää perään 40 litraa, tulee tasaisella kippiliittimestä noin 32 litraa ennen kuin ryyppää tyhjää. 8 litraa jää pohjalle. Nokka alaspäin voikin olla tekemistä.

7 litran ylitäyttö toimii hyvin, jos taka-akselin tiiviste, ulosottoakselin tiiviste sekä jarrutankojen kumit on kunnossa. Huohottimen on oltava myös auki.

-SS-

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 31.08.12 - klo:08:00

Joskus pitää ostaa pienet peräkärryt jotta pieni traktori jaksaa vetää niitä ja traktorin pieni öljytilavuus riittää kippaukseen.

Kyl mää kerran niin makiasti nauroin kun isot kärryt olivat jumissa kippi puol`välissä ja renkipoika kantoi hydeöljyä maitopurkeilla pitkin kärrypolkua  Voin vaan kuvitella mitä tapahtui kun hän alkoi laskemaan kippiä  Onneksi asia ei liittynyt mitenkään minuun

Paljonko tuommoinen kärry sitä öljyä oikein tarvitsee ? Noilla sinisillä jos täyttää perään 40 litraa, tulee tasaisella kippiliittimestä noin 32 litraa ennen kuin ryyppää tyhjää. 8 litraa jää pohjalle. Nokka alaspäin voikin olla tekemistä.

7 litran ylitäyttö toimii hyvin, jos taka-akselin tiiviste, ulosottoakselin tiiviste sekä jarrutankojen kumit on kunnossa. Huohottimen on oltava myös auki.

-SS-

Viistonninen sininen nostaa tenkasen 8 motin maakärryn kippisylkyn (yks tunkki) puoleenväliin ja siihen jää. Perälaudan (kahdella tunkilla) jos avaa etukäteen jää nostokorkeudesta 10cm pois. Mitä sitten lie litroissa???

Mulla on Tenkasen sellainen Uralin takaa tullut 14 tonnin maansiirtokärry kahdella tunkilla. Tenkasen mukaan tunkkeihin menee 32 litraa öljyä. 05-Sarjan Vallussa öljy riittää, kippaus vaan kestää aika kauan. 

No saiko joku Agronetin lukijoista kärrynsä? Voisin väittää että, ei saanut? Varmaan nyt viettävät Virossa joulua.

--meille tuli lava pihaan aamulla klo 7.Siis maansiirtolava.Purku oli helppoa,koukkukärryllä lenkistä kiinni ja hiiop..
--mulla tosin ei paniikkia ollukkaan...paitsi että on se mukava jos nyt pääsee puimaan olla tuokin varalavana.

http://yrjotenkanen.fi/

Hyllytavaraa.

Älä käännä puukkoa haavassa!! Toukokuun alussa luvattu kuukauden toimitusaika kuulosti aivan loistavalta.

Mulla on Tenkasen sellainen Uralin takaa tullut 14 tonnin maansiirtokärry kahdella tunkilla. Tenkasen mukaan tunkkeihin menee 32 litraa öljyä. 05-Sarjan Vallussa öljy riittää, kippaus vaan kestää aika kauan. 

Ykstunkkiseen tenkasen myymään kärryyn menee 40ltr öljyä     Ei kaikilla traktoreilla kipata 

Lainaus käyttäjältä: Make - 04.09.12 - klo:11:26

Mulla on Tenkasen sellainen Uralin takaa tullut 14 tonnin maansiirtokärry kahdella tunkilla. Tenkasen mukaan tunkkeihin menee 32 litraa öljyä. 05-Sarjan Vallussa öljy riittää, kippaus vaan kestää aika kauan. 

Ykstunkkiseen tenkasen myymään kärryyn menee 40ltr öljyä     Ei kaikilla traktoreilla kipata 

Mihkä malliin? Toi 15tonninen kaksputkinen kyllä nousee vajaalla 40litrallaki. Joku vanha puolikkaan kärry kolmella akselilla ja etukipilläkö?

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 04.09.12 - klo:09:10

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 31.08.12 - klo:08:00

Joskus pitää ostaa pienet peräkärryt jotta pieni traktori jaksaa vetää niitä ja traktorin pieni öljytilavuus riittää kippaukseen.

Kyl mää kerran niin makiasti nauroin kun isot kärryt olivat jumissa kippi puol`välissä ja renkipoika kantoi hydeöljyä maitopurkeilla pitkin kärrypolkua  Voin vaan kuvitella mitä tapahtui kun hän alkoi laskemaan kippiä  Onneksi asia ei liittynyt mitenkään minuun

Paljonko tuommoinen kärry sitä öljyä oikein tarvitsee ? Noilla sinisillä jos täyttää perään 40 litraa, tulee tasaisella kippiliittimestä noin 32 litraa ennen kuin ryyppää tyhjää. 8 litraa jää pohjalle. Nokka alaspäin voikin olla tekemistä.

7 litran ylitäyttö toimii hyvin, jos taka-akselin tiiviste, ulosottoakselin tiiviste sekä jarrutankojen kumit on kunnossa. Huohottimen on oltava myös auki.

-SS-

Viistonninen sininen nostaa tenkasen 8 motin maakärryn kippisylkyn (yks tunkki) puoleenväliin ja siihen jää. Perälaudan (kahdella tunkilla) jos avaa etukäteen jää nostokorkeudesta 10cm pois. Mitä sitten lie litroissa???

Jaa . No sitten pitää tehdä vasemman puolen pyöreeseen laippaan putkikierre ja laittaa litteä lisäsäiliö astinlautojen alle. Joku 10 litraa, olisko riittävä ?

Mut toinen vaihtoehto varmaan olisi, ettei kyseisenlaisia monstereita vetäis ollenkaan... 

-SS-

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 04.09.12 - klo:18:31

Lainaus käyttäjältä: Make - 04.09.12 - klo:11:26

Mulla on Tenkasen sellainen Uralin takaa tullut 14 tonnin maansiirtokärry kahdella tunkilla. Tenkasen mukaan tunkkeihin menee 32 litraa öljyä. 05-Sarjan Vallussa öljy riittää, kippaus vaan kestää aika kauan. 

Ykstunkkiseen tenkasen myymään kärryyn menee 40ltr öljyä     Ei kaikilla traktoreilla kipata 

Mihkä malliin? Toi 15tonninen kaksputkinen kyllä nousee vajaalla 40litrallaki. Joku vanha puolikkaan kärry kolmella akselilla ja etukipilläkö?

26tn kippisylkkä... 18tn kärry... Ei oo myynnissä enää...

Jonkun verran on kokemusta Multivan 180TRM HD:stä ja Hyväkoneen Camion95:sta.

Multivassa on yhtenä etuna kuution isompi lava (~10,5),  maakuormalla ei jaksa kippisylinterit työntää kahta viimmeistä jatkoa pihalle jos joutuu vastamaahan kippaamaan, perälauta mekanismi on siitä huono että varret on laitojen ulko- ja sisäpuolella, eli herkkiä rikkoontumaan. Lavarakenteessa myös vähän poikkijuoksuja, 2kpl kuudenmetrin lavassa. Telissä nipat täysin väärissä paikoissa, eli saranan yläpuolella.
= Erittäin hyvä soran ja yms "kevyen" materiaalin ajossa, iso lava, kevyt ja tasainen vetää isoilla 710/50R26,5 renkailla ja aisajousella. Maan/saven/kivien ajoon ei ehkä niin hyvä.

Camioneissa on lava soranajoon yms on selvästi turhan pieni, kukkuraa pitää tehdä aika tavalla että saa edes kantavuuden täyteen.  Poikkijuoksuja on lavassa 50cm välein (kaikki hitsattu koko matkalta), kippi on ainakin tähän mennessä jaksanut työntää ylös kaiken mitä on lavalla saanut pysymään, ja perälautamekanismi ei tule laitojen yli sisä- tai ulkopuolella.
Teli on silmällä arvioituna tukevamman näköinen kuin multivassa, kaikki liitokset koko matkalta hitsattu ja enemmän tukia akseleissa ja telin keinussa. Pienemmät renkaat 600/50R22,5 ei toki niin hyvät pehmeässä kuin multivan omat, mutta silti täysin eri maata kuin ka-pyörä. Kummallakaan kärryllä ei mitään hirveää urakkaa ei olla ajettu, ehkä toistasataa kuormaa, ettei oikeaan kestävyyteen osaa ottaa kantaa.