Mistä kannattaa lähteä kyselemään vaijeria tuommoiseen etukuormaimeen, kun meni poikki

valtran varaosatiskiltä noita ainaki saa

valtran varaosatiskiltä noita ainaki saa

Saa, jos menee osanumeron kanssa hakemaan...vrt. mulle tapahtunut jossain aiemmassa ketjussa

http://keskustelukanava.agronet.fi/agronet/index.php?topic=31281.msg583222#msg583222

Lainaus käyttäjältä: 10-80 - 01.04.12 - klo:19:23

valtran varaosatiskiltä noita ainaki saa

Saa, jos menee osanumeron kanssa hakemaan...vrt. mulle tapahtunut jossain aiemmassa ketjussa

http://keskustelukanava.agronet.fi/agronet/index.php?topic=31281.msg583222#msg583222

Tai jos tietää tarkan pituuden niin sekin voi auttaa. Olikohan noita 20 cm välein?
Myös paikallinen K-varaosamyyjä voinee auttaa.

Itse itseäni auttaen... Toivottavasti jollekin muulle apua tästä
http://www.ikh.fi/Tarvikkeet/Hydrauliikka_ja_pneumatiikka/Kaapeliohjaus/Kaapelit/Quicke_Q
Tarvikkeena näkyy saavan jo...

Itse itseäni auttaen... Toivottavasti jollekin muulle apua tästä
http://www.ikh.fi/Tarvikkeet/Hydrauliikka_ja_pneumatiikka/Kaapeliohjaus/Kaapelit/Quicke_Q
Tarvikkeena näkyy saavan jo...

Niin siis tuoltahan mäkin sen alunperin löysin

Kyllähän niitä poikki menee, jos tehdään töitä. Lähinnä se pallo katkeaa siitä vaijerin päästä. On niitä joskus tullut messingillä ja laakerinkuulallakorjattua, kun oli viikonloppu ja hommat päällänsä. Jos mun kuormaajasta vielä menee poikki, niin otan omasta hyllystä.....  Ja joskus kun sellaisia otin, niin otin sen mittaisia, että riittää, ei tarvii joka mittaa olla, kyllä sinne kopin alle sopii pidempikin lenkin tekemään...

Mulla tuli kanssa ihan vaan ikä vastaan... Napsahti poikki siitä holkin juuresta mikä tulee ilotikkuun.

Vaihtotyö vielä kesken... Laitoin silikonispräytä niihin muovikuuliin. Vaseliini näyttäis muuttuvan tahmaiseksi mustaksi mömmöksi. Aika pirullinen oli laittaa ne muovikuulat siihen kolmiopalaan, ennen kuin keksi oikean systeemin. Asennus oikeastaan nippusiteitä ja muovipaneelien paikalle laittamista vaille valmis. Sitten vaan jännätään ettei mennyt sähköjohtoja poikki tms

No totta kai... Sähköjohdot nippuun nyt ainakin piti laittaa. Ei kehdannu teippiäkään käyttää

Mp-liftin Indemar-merkkinen ohjainlaite on kestäny palio paremmin mitä se entinen, mikä oli samallainen ku Quickessa. Kun ensimmäiset vaijjerit loppu tuosta vanahemmasta kuormaimesta, vaihoin koko paketin Indemariksi.

960 Valtran ohjausvaijeri tuli tiensä päähän päivällä rehua irrotellessa. Uusi vaijeri IKH-diileriltä, ja homma jatkui. Vaan kylläpä säikäytti, kun ensimmäisen kerran ohjauskepukkaa liikautin. Uudella vaijerilla kuormaajan nosto toimii lähes ajatuksen voimalla, eli on siis aivan järjettömän herkkäliikkeinen. Muistaakseni tuo ohjaus ei ole edes uutena ollut noin liukasliikkeinen, mieluumminkin aina ollut jäykännihkeä. Onko noissa Quicken mekaanisissa lohkoissa minkäänlaista säätömahdollisuutta, vai pitääkö tuon kanssa vain oppia elämään?

Mikäs lienee Quicke960:ssa kun kellunta-asento hävisi kokonaan. Sauva täysin edessä ei mee enää kellunnalle vaan painattaa alas. Voiko se vaijerin päässä oleva hässäkkä tai lohko jäätyä tollee tms?

Jos se vaijerin kuoren lukitus ruuvi on löystynyt joysticin puoleisesta päästä.

Mikäs lienee Quicke960:ssa kun kellunta-asento hävisi kokonaan. Sauva täysin edessä ei mee enää kellunnalle vaan painattaa alas. Voiko se vaijerin päässä oleva hässäkkä tai lohko jäätyä tollee tms?

Noihin kun tulee riittävästi välystä (kolmiopalaan, palloihin, kuoren lukitukseen ym.) niin lohkonpäässä ei enää riitä vaijerin liikevara kytkemään lohkoa kellunnalle. Toki voi uivan asennon lukituskin hajota, mut se lienee harvinaisempaa. Se lukitusmekanismi tais sijaita lohkon yläpinannalla niiden "tötteröiden" alla, venttiilikaran päällä.