Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: arzyboy - 01.04.12 - klo:19:17
-
Mistä kannattaa lähteä kyselemään vaijeria tuommoiseen etukuormaimeen, kun meni poikki ???
-
valtran varaosatiskiltä noita ainaki saa
-
valtran varaosatiskiltä noita ainaki saa
Saa, jos menee osanumeron kanssa hakemaan...vrt. mulle tapahtunut jossain aiemmassa ketjussa :)
http://keskustelukanava.agronet.fi/agronet/index.php?topic=31281.msg583222#msg583222
-
valtran varaosatiskiltä noita ainaki saa
Saa, jos menee osanumeron kanssa hakemaan...vrt. mulle tapahtunut jossain aiemmassa ketjussa :)
http://keskustelukanava.agronet.fi/agronet/index.php?topic=31281.msg583222#msg583222
Tai jos tietää tarkan pituuden niin sekin voi auttaa. Olikohan noita 20 cm välein?
Myös paikallinen K-varaosamyyjä voinee auttaa.
-
Itse itseäni auttaen... Toivottavasti jollekin muulle apua tästä :)
http://www.ikh.fi/Tarvikkeet/Hydrauliikka_ja_pneumatiikka/Kaapeliohjaus/Kaapelit/Quicke_Q
Tarvikkeena näkyy saavan jo...
-
Itse itseäni auttaen... Toivottavasti jollekin muulle apua tästä :)
http://www.ikh.fi/Tarvikkeet/Hydrauliikka_ja_pneumatiikka/Kaapeliohjaus/Kaapelit/Quicke_Q
Tarvikkeena näkyy saavan jo...
Niin siis tuoltahan mäkin sen alunperin löysin :)
-
Kyllähän niitä poikki menee, jos tehdään töitä. Lähinnä se pallo katkeaa siitä vaijerin päästä. On niitä joskus tullut messingillä ja laakerinkuulallakorjattua, kun oli viikonloppu ja hommat päällänsä. Jos mun kuormaajasta vielä menee poikki, niin otan omasta hyllystä..... Ja joskus kun sellaisia otin, niin otin sen mittaisia, että riittää, ei tarvii joka mittaa olla, kyllä sinne kopin alle sopii pidempikin lenkin tekemään...
-
Mulla tuli kanssa ihan vaan ikä vastaan... Napsahti poikki siitä holkin juuresta mikä tulee ilotikkuun.
-
Vaihtotyö vielä kesken... Laitoin silikonispräytä niihin muovikuuliin. Vaseliini näyttäis muuttuvan tahmaiseksi mustaksi mömmöksi. Aika pirullinen oli laittaa ne muovikuulat siihen kolmiopalaan, ennen kuin keksi oikean systeemin. Asennus oikeastaan nippusiteitä ja muovipaneelien paikalle laittamista vaille valmis. Sitten vaan jännätään ettei mennyt sähköjohtoja poikki tms ;D
-
No totta kai... Sähköjohdot nippuun nyt ainakin piti laittaa. Ei kehdannu teippiäkään käyttää ;D
-
Mp-liftin Indemar-merkkinen ohjainlaite on kestäny palio paremmin mitä se entinen, mikä oli samallainen ku Quickessa. Kun ensimmäiset vaijjerit loppu tuosta vanahemmasta kuormaimesta, vaihoin koko paketin Indemariksi.
-
960 Valtran ohjausvaijeri tuli tiensä päähän päivällä rehua irrotellessa. Uusi vaijeri IKH-diileriltä, ja homma jatkui. Vaan kylläpä säikäytti, kun ensimmäisen kerran ohjauskepukkaa liikautin. Uudella vaijerilla kuormaajan nosto toimii lähes ajatuksen voimalla, eli on siis aivan järjettömän herkkäliikkeinen. :o Muistaakseni tuo ohjaus ei ole edes uutena ollut noin liukasliikkeinen, mieluumminkin aina ollut jäykännihkeä. Onko noissa Quicken mekaanisissa lohkoissa minkäänlaista säätömahdollisuutta, vai pitääkö tuon kanssa vain oppia elämään?
-
Mikäs lienee Quicke960:ssa kun kellunta-asento hävisi kokonaan. Sauva täysin edessä ei mee enää kellunnalle vaan painattaa alas. Voiko se vaijerin päässä oleva hässäkkä tai lohko jäätyä tollee tms?
-
Jos se vaijerin kuoren lukitus ruuvi on löystynyt joysticin puoleisesta päästä.
-
Mikäs lienee Quicke960:ssa kun kellunta-asento hävisi kokonaan. Sauva täysin edessä ei mee enää kellunnalle vaan painattaa alas. Voiko se vaijerin päässä oleva hässäkkä tai lohko jäätyä tollee tms?
Noihin kun tulee riittävästi välystä (kolmiopalaan, palloihin, kuoren lukitukseen ym.) niin lohkonpäässä ei enää riitä vaijerin liikevara kytkemään lohkoa kellunnalle. Toki voi uivan asennon lukituskin hajota, mut se lienee harvinaisempaa. Se lukitusmekanismi tais sijaita lohkon yläpinannalla niiden "tötteröiden" alla, venttiilikaran päällä.
-
kulma miehen kannattaa vaihtaa uuden vaijerin kans,siis nivel pallukka.vaijerin kuoren pituus säätö pielessä jos kellunta puuttuu.
-
Vanha ketju , mutta taisteleeko kukaan enää näiden kaapeleiden kanssa ?
Ittellä ongelma 960 vaijerin kanssa. Vaijeri ehjä mutta se lohkonpuoleinen lukitus rengas luistaa siinä karhennuksella (IKH tarvike) . Rengasta yrittänyt modifioida , mutta luistaa yhä. Nyt jo lukittuna kuori ulkopuolelta klemmarillakin (toimii mutta on välyksellinen). Toki uuden vaijerin ostolla selviää, vai sisälsikö se edes sitä lukitusrengasta ? Onko muita hyviä ehdotuksia ? :)
-
Mulla oli sama ongelma 970 kesällä. Olisin halunnut ostaa uuden lukkorenkaan, onneksi asioin merkkihuollossa. Siellä käskettiin tarkistamaan sen holkin pohja, siihen prässättyy ajan oloon sille renkaille ura ja sen vastin kappale menee himpun verran banaanin muotoiseksi. Holkista viilaa pinnasta pois että se ura häviää, ei saa liikaa viilata ettei tule liianheikko ja se kiristyspala viilata suoraksi. Oma vaijeri korjaantui näillä konsteilla. Vielä varoitettiin kiristämästä liian tiukalle. Itse olen vikaa aiemmin torjunut aina lisää kiristämällä ja sillä saa aikaiseksi nämä muodonmuutokset
-
Vanha ketju , mutta taisteleeko kukaan enää näiden kaapeleiden kanssa ?
Ittellä ongelma 960 vaijerin kanssa. Vaijeri ehjä mutta se lohkonpuoleinen lukitus rengas luistaa siinä karhennuksella (IKH tarvike) . Rengasta yrittänyt modifioida , mutta luistaa yhä. Nyt jo lukittuna kuori ulkopuolelta klemmarillakin (toimii mutta on välyksellinen). Toki uuden vaijerin ostolla selviää, vai sisälsikö se edes sitä lukitusrengasta ? Onko muita hyviä ehdotuksia ? :)
Ei ainakaan ikhn vaijerissa tule sitä rengasta. Mulla sama ongelma, rengas luistaa siinä vaijerin päällä. Ensi avuksi olen tehnyt siihen vaijerin päällykseen viilalla uran, jossa rengas pysyy paremmin. Varmistuksena kierros jeeususteipiä renkaan päälle. Pitäisi muistaa hakea varastoon orkkiskaapeli Valtralta, kun kiireaikaan ei ehdi lähteä kauas ajelemaan.
65 ekua näkyy olevan korjaussarja siihen lohkon kylkeen, sisältäen ne holkit ja kiristysrenkaat:
https://shop.agritek.fi/merkit/asennussarja (https://shop.agritek.fi/merkit/asennussarja)
-
Ongelmaan auttaa se muutaman minuutin käsiviilalla tehtävä viilaus niihin kahteen osaan.
-
Ne osat kun on kuluneet ja menneet mutkalle niin se kiristysrengas ei kiristy siihen vaijerin pintaan. Nuo temput kun tekee niin ei tartte uusia osia tai jeesusteippiä ja klemmareita.
-
^
Siis sarjassamme enköhän nyt taas tajunnut jotain. Siinä "kruunussa" eli matalassa kannessa kait alun perinkin on se kartio mihin rengas kuuluu mennä? Tosiaan se kruunu oli kait vääntynyt , koska fiilatessa otti aluksi vaan reunoilta , mutta muutamalla viilan työnnöllä otti myös keskeltä. Siinä korkeammassa osassa pieni renkaan jälki , mutta luulisin että oli ollut alusta alkaen, koska oli niin pieni ja pienellä halkaisijalla. No nyt sitä ei enää näy. Kuitenkin ongelma pysyi ja säilyi, mitä nyt sen klemmarin sain vähän kireämmälle. Seuraavaksi viilanko kruunua lisää? Vai heti piti limaa, jesaria vai sitä viilaa siihen kuoreen. Tosin voi se olla renkaankin vika koska olen vähän rutistellut miljoona pihdillä syksyllä ennen klemmari patenttia.
Toisaalta jos ja kun noita saa uusia niin ainakin varastoon täytyy hankkia ja siellähän ne menee sitten hukkaan :) Mutta ihan lapsellinen patenttihan tuo on.
-
siinähän fiilaat ja höyläät kuikkaas, laita sähkölohko, pääset sohlaan solenoidien kanssa.
-
siinähän fiilaat ja höyläät kuikkaas, laita sähkölohko, pääset sohlaan solenoidien kanssa.
Näillä vähäisillä käytöilläni mekaaninen ohjaus on ihan OK , kunhan toimisi kuten tarkoitettu. Vika kumminkin paikallistettu ja luultavasti ainakin osia vaihtamalla saa toimimaankin. Kiinnitys systeemi on kuitenkin todella lapsellinen , kuten moni muukin asia Quikassa. Muuten ihan kait Ok kuormain. Varsinkin kun ei juurikaan vertailupohjaa muihin. Ja kun hytissä on muutama muukin "keppi" niin ek:n mekaaninen hallinta ei saa aikaan poikkeavuutta.
-
No.katoin noita vaijereita ja onpa kummallinen pää tuolla lohkon puolessa. Yleensähän siinä on kierteellä se adapteriin kiinnitys, missä myös säätö, tai mikä lie nimeltään se tötsä.
-
On juu aivan hanurista tää quickan vaijeri lohko, itsellä ei ole näiden lisäksi kokemusta kuin Vilasta, ei sekään hyvä ollut. En tiedä kummoinen sähköinen hallinta on vanhemmiten, uutena hyvä. Kovasti ole tykännyt tästä hydraulisesta esiohjauksesta
-
QUICKE-KUORMAAJAN MORSE:N HALLINTALAITTEEN KAAPELIT
Kuva 1: Quicke:n käyttämä Morse:n kaapeli ja kaapeliadapteri (jousisokka systeemillä säätö)
Kuva 2: Meillä on tarjota tähän parempi vaihtoehto. Morse:n kaapeli ja jengoilla oleva kaapeliadapteri.
Kaapelia on tarjota kahta pituutta, 165 cm ja 225 cm
lisäksi kaapeliadapteri
Mp-liftiltä saa noihin korjaussarjan. Omaan 960 kuormaajaan vaihdoin nuo osat ja kaapelit, mutta ne ei tullut mpliftiltä.
Kannattaa tingata hintaa, kun soittaa perälle, saattaa saada alennuksia.
-
QUICKE-KUORMAAJAN MORSE:N HALLINTALAITTEEN KAAPELIT
Kuva 1: Quicke:n käyttämä Morse:n kaapeli ja kaapeliadapteri (jousisokka systeemillä säätö)
Kuva 2: Meillä on tarjota tähän parempi vaihtoehto. Morse:n kaapeli ja jengoilla oleva kaapeliadapteri.
Kaapelia on tarjota kahta pituutta, 165 cm ja 225 cm
lisäksi kaapeliadapteri
Mp-liftiltä saa noihin korjaussarjan. Omaan 960 kuormaajaan vaihdoin nuo osat ja kaapelit, mutta ne ei tullut mpliftiltä.
Kannattaa tingata hintaa, kun soittaa perälle, saattaa saada alennuksia.
Säähän vitsin murijaasit ::)
Samassa voi jutella mukavia vaikka tunnin
-
QUICKE-KUORMAAJAN MORSE:N HALLINTALAITTEEN KAAPELIT
Kuva 1: Quicke:n käyttämä Morse:n kaapeli ja kaapeliadapteri (jousisokka systeemillä säätö)
Kuva 2: Meillä on tarjota tähän parempi vaihtoehto. Morse:n kaapeli ja jengoilla oleva kaapeliadapteri.
Kaapelia on tarjota kahta pituutta, 165 cm ja 225 cm
lisäksi kaapeliadapteri
Mp-liftiltä saa noihin korjaussarjan. Omaan 960 kuormaajaan vaihdoin nuo osat ja kaapelit, mutta ne ei tullut mpliftiltä.
Kannattaa tingata hintaa, kun soittaa perälle, saattaa saada alennuksia.
Juurikin tuota vaihtoehtoa kaksi suosittelen,
-
Säähän vitsin murijaasit ::)
Samassa voi jutella mukavia vaikka tunnin
Soitin kerran Perälle tarkoituksenani oli kehua paalipihtiä. Kerroin että on hyvä värkki, nopea ja tarkka. Edellinen oli Ålön tekele. Kesän aikana siirreltiin 1500 paalia ja yksikään ei mennyt pihdin takia rikki. Vastauksena murahdus ja toteamus että muutkin on kehunu. Kuulemiin.
-
Säähän vitsin murijaasit ::)
Samassa voi jutella mukavia vaikka tunnin
Soitin kerran Perälle tarkoituksenani oli kehua paalipihtiä. Kerroin että on hyvä värkki, nopea ja tarkka. Edellinen oli Ålön tekele. Kesän aikana siirreltiin 1500 paalia ja yksikään ei mennyt pihdin takia rikki. Vastauksena murahdus ja toteamus että muutkin on kehunu. Kuulemiin.
Mitäs sitä turhia horisee, Hyvähän tuo pihti on . Ja samoin on kuormaaja. Asiat hoituu ilman kummempia löpöttelyjä.Kokemusta laitteista vuodesta -93.
-
Säähän vitsin murijaasit ::)
Samassa voi jutella mukavia vaikka tunnin
Soitin kerran Perälle tarkoituksenani oli kehua paalipihtiä. Kerroin että on hyvä värkki, nopea ja tarkka. Edellinen oli Ålön tekele. Kesän aikana siirreltiin 1500 paalia ja yksikään ei mennyt pihdin takia rikki. Vastauksena murahdus ja toteamus että muutkin on kehunu. Kuulemiin.
Joskus oli Perä ihan itse kuormaajaa asentamassa, oli hyvinkin puhelias. Ennemmin Perä kuin joku yli lipevä kaupparatsu!
-
Ehdottomasti kyllä. Ostin käytetyn auton lauantaina ja oli kyllä jobbari liikkeessä niin lipeviä ja ylimielisen oloisia myyjiä. Onneksi sattui vähän siedettävämpi. Ne lipeävät kovin säälien katsoi kun ostin 5000€ tila-auton enkä 50000€ Ramia😂😂