tuo 6850 on alusta asti pelleillyt tuon käynnistyvyyden kanssa heti kun keli menee alle nollan. Syytin akkua, mut sen vaihtokaan ei auttanut.  myös laturi on vasta vaihdettu 120 A:ksi. onko normaalia tai löytyykö joku knoppi mistä johtus...   

siis eikö jaksa startata vai starttaa muttei käynnisty? Ja vm yms tieto voisi myös auttaa diagnoosin teossa.. 

Paljonko tunteja , onko väljä siis

Onko joskus aiemmin käynnistynyt hyvin kylmästä ?

 

4 kW:n startti auttaa. Ei jaksa kylmät öljyt sisällä veivata niin kovaa, että se Stanadyne saisi kunnon ruiskutuspaineita aikaiseksi.

Osassa koneita taitaa tosiaan olla heiveröisempiä startteja. (ainakin ulkomailta tuoduissa)  Kannattanee ehkä kuitenkin käyttää startti autosähkökorjaamossa, voihan siellä olla jotain hapettumaa tai muuta syntyvikaakin.

Bendixin olen starttiin pariin otteeseen vaihtanut, muuten ovat pelittäneet.

Kaikesta ensimmäiseksi pitää kiinnittää huomio maajohdon kuntoon. Johdon pitää mennä oikeasti moottorilohkoon ja halpis pääkytkin toimii tehokkaana jarruna sähkön kulkemiselle.Ja saa niissä piuhoissa olla vähän halkaisijaakin.

siis eikö jaksa startata vai starttaa muttei käynnisty? Ja vm yms tieto voisi myös auttaa diagnoosin teossa.. 

siis ei jaksa startata, hyvin kyl pamahtaa tulille kun saa vähänkin kiertämään...

virrankulkua itsekkin epäilisin kengät jo kuurasin, pitää tutkia tuo maakaapelin toinen pää aamusella... latausjännite on 14,5 v luokissa... suomikone on...

Uusi startti tai vanha huoltoon...

Uusi startti tai vanha huoltoon...

just näin, startti vaihtoon.

Jep, 4kW startti kiinni ja lähtee ku palmun alta

Starttia saa epäillä hyvällä syyllä. Meilläkin vaihdettiin muutaman sadan tunnin käytön jälkeen nopeakierroksisempaan starttiin ja käynnistysongelmat loppui siihen. On sama motti kuin on käytössä T-sarjalaisessa. Kannattaa ottaa startti mukaan ja hieroa huoltomiehen kanssa vaihtokauppaa. Voivat ottaa vanhan varaosiksi ja hyvittävät vähän.

6400 käynnistyy huonosti pakkasilla. Huoltomiehen mukaan yksi mahdollinen syy on polttoainejärjestelmässä. Järjestelmä saa ilmaa jostakin. Polttoainetankilta lähteville letkuille pitäisi tehdä jotakin.

Lainaus käyttäjältä: molymatti - 08.01.12 - klo:16:09

siis eikö jaksa startata vai starttaa muttei käynnisty? Ja vm yms tieto voisi myös auttaa diagnoosin teossa.. 

siis ei jaksa startata, hyvin kyl pamahtaa tulille kun saa vähänkin kiertämään...

virrankulkua itsekkin epäilisin kengät jo kuurasin, pitää tutkia tuo maakaapelin toinen pää aamusella... latausjännite on 14,5 v luokissa... suomikone on...

Kyl se startti vaan on kaput.

6400 käynnistyy huonosti pakkasilla. Huoltomiehen mukaan yksi mahdollinen syy on polttoainejärjestelmässä. Järjestelmä saa ilmaa jostakin. Polttoainetankilta lähteville letkuille pitäisi tehdä jotakin.

Ainakin 90 luvulla käytetyt teräspunosletkut halkeilee sen teräspunoksen alta, näkee vasta jos alkavat tihkumaan löpöä ulospäin. Joskus imuletku saattaa murtua silleen ettei edes vuoda ulospäin.

Lainaus käyttäjältä: Valtteri - 08.01.12 - klo:19:33

6400 käynnistyy huonosti pakkasilla. Huoltomiehen mukaan yksi mahdollinen syy on polttoainejärjestelmässä. Järjestelmä saa ilmaa jostakin. Polttoainetankilta lähteville letkuille pitäisi tehdä jotakin.

Ainakin 90 luvulla käytetyt teräspunosletkut halkeilee sen teräspunoksen alta, näkee vasta jos alkavat tihkumaan löpöä ulospäin. Joskus imuletku saattaa murtua silleen ettei edes vuoda ulospäin.

Juu let ;)kut vaihtoon ja väliin suodatinjalan Banjoliittimessä moskaa, viime talvena ei käynnistyny suodattimen vaihdonkaan jälkeen ja tuolta suodattimelta puhallettiin tankkiin päin ja heti alko käsipumppu nostaan ainetta