Itse ottanu pois ja asentanu mp-liftin noin 10 kertaa. Nopein oli 5min ja hankalin tunti. Riippuu mihin ja miten se on jätetty jne..

mp-liftissä riittää kyllä voimaa ja rakenteet kestää. Ne on kylläkin aika elastiset, mutta sehän on hyvä toisaalta. Voisin veikata että kauhan voi vääntää 45 asteen kulmaan ja laite palautuu vielä suoraksi. ismet ja quicet on huomattavasti jäykempiä

Käyttövivun joutunut uusimaan, mutta en tiedä on uusimmissä parempi.. Vanhassa kahva ei kestä ja ajansaatossa menee jäykäksi. Sähköjen kans jotain ongelmaa ollu, liitoksia ja sähkönapin releen joutunu uusimaan.

 

kokeiles isojoen metallia.

MP-Liftiä ehkä hankkimassa, mutta sitä ennen pari kysymystä.

Tässä ketjussa on ollut paljon puhetta MP-Liftin hallintavivun tunnottomuudesta ja ennen kaikkea surkeasta kuormaajan asennustyöstä. Keskustelu on jo aika vanhaa (viime vuodelta), joten kyselisin, onko tähän tullut muutosta asiakaspalautteiden ja näiden nettikeskusteluiden perusteella?

Eli onko MP-Liftin hallintavivustossa mitään uudistuksia ja ollaanko asennuksiin oltu tyytyväisempiä kuin tässä keskusteluketjussa nuo aikaisemmat kommentit antavat ymmärtää?

Köyhän ei kannata ostaa halpaa, muista se!! 

Jos itse asennukses onkin jotain sanottavaa,niin iloiset,hymyilevät ja puheliaat asentajat korvaa puutteet

Kävinpä testaamassa yhden uutukaisen MP-liftin äsken. Fiiliksinä "koeajolta" jäi:

-Aisat ym laadukkaan oloiset
-Käyttövipu oli kuin katkennut lampaankontti, luulisi olevan varaa laittaa tunnokkaampi. Enkä tiedä minkä robocopin käteen oli muotoiltu.
-Asennustyö oli sellainen että ohhoh. Itse rautojen asennus asiallinen. Letkutus ja sähköt olikin sitten todella hurjat.

Itse asiassa voisin sanoa että ohjausvipu on makuasia. Hyvä tuote pilattu lähinnä kesken jätetyllä asennuksella.  Ei anna laadukasta vaikutelmaa.

missä oli ja kuka oli asentanu ???ehkä justiin tämän takia saa asentaa itse lisähintaan

Jos itse asennukses onkin jotain sanottavaa,niin iloiset,hymyilevät ja puheliaat asentajat korvaa puutteet

samaa voi sanoa myös myyjistä 

Fendt Cargo, aivan ylivoimanen 

http://www.fendt.com/int/de/frontlader-cargo.asp

Fendt Cargo, aivan ylivoimanen 

http://www.fendt.com/int/de/frontlader-cargo.asp

Laitetaas valmistajankin sivut...
http://www.trac-lift.cz/

mp- liftiä ajattelit ei yhtään hullumpi vaihtoehto

Käypä kapine tuntuu olevan ja edullinen. MP:n paalipihti myös hyvä.

Agrista kysyin quikkaa, suositteli mp-liftiä. Ei tosin ollu varsinainen konekauppias, mutta töissä siellä kuitenki.

ittekin olen vähän mp:tä kattellut mutta taitaa ongelmaksi muodostua se, ettei mahdu pumaan yhtäaikaa etunostolaitteen kanssa.

Fendt Cargo, aivan ylivoimanen 

http://www.fendt.com/int/de/frontlader-cargo.asp

Onko tää taas niitä juttuja että traktoriin meni omat ja lainatut ja etukuormaimeksi hankittava joku tsekkiläinen tekele ? 

Kuikastakin on nyt kertyny jonkinlaisia kokemuksia parin kuukauden aikana. Paalipihtiä ja rehuleikkuria käytelly... vähäsen... Mutta se mikä mua kuikas raivostuttaa (Ismeen verrattuna) on työvälineen kytkentä. Pitää yläkorvakkeiden olla niin helkkarin hienosti aisaston takana piilos, jottei enää paremmasta väliä... Vehje on Q75 eurosovitteella, joka tää on muistaakseni jo muutenkin haukuttu pataluhaksi. Sitten tuo eri valmistajan työlaitteiden sopivuusongelma... Tällä hetkellä on käytös euro/isme-adapteri, joka tietenki vie 620 kiloista rehuleikkuria muodikkaasti 10cm eteenpäin. Jotenkin vaan tuntuu, että jossain vaihees on tehtävä kuikkaan Ismen mitoituksella uusi "varustelevy".

Niin siis pelkkä etukuormain kuikkakin vain on, ei sen enempää.

Kuikastakin on nyt kertyny jonkinlaisia kokemuksia parin kuukauden aikana. Paalipihtiä ja rehuleikkuria käytelly... vähäsen... Mutta se mikä mua kuikas raivostuttaa (Ismeen verrattuna) on työvälineen kytkentä. Pitää yläkorvakkeiden olla niin helkkarin hienosti aisaston takana piilos, jottei enää paremmasta väliä... Vehje on Q75 eurosovitteella, joka tää on muistaakseni jo muutenkin haukuttu pataluhaksi. Sitten tuo eri valmistajan työlaitteiden sopivuusongelma... Tällä hetkellä on käytös euro/isme-adapteri, joka tietenki vie 620 kiloista rehuleikkuria muodikkaasti 10cm eteenpäin. Jotenkin vaan tuntuu, että jossain vaihees on tehtävä kuikkaan Ismen mitoituksella uusi "varustelevy".

Niin siis pelkkä etukuormain kuikkakin vain on, ei sen enempää.

Kuikan 55:nen on tiätty eri vehjes, mutta siinä kun kääntää etulevyn vaakaan tai hiukan yli, niin siinä on melkeen diopteri minkä kans saa mallata vehkeen kohdalleen. Leikkurin/kauhan korvake kannattaa vaan maalata valkoiseksi, niin näkee sen pimiäs helpommin... Ålo 3:sen jälkeen tuo euro tuntuu melkoisen helpolta.