Niin tota paalausta tulee tällähetkellä joku reilu 300 ha vuodessa. Tosta combista ei ole aikomus luopua koska ei riitä väkeä erilliskäärintään.

Näyttää siltä että tää iso vehje kannattaa jättää ja ostaa vähän isompi ykkösraktori niin siihen saa kehiteltyä sen 1000 tuntia vuodessa. Sitten rupee tolla pienemmällä tekeen metsänparannusta jolloin siihenkin kertyy se tuhat tuntia. Niin on aika hyvin kalusto käytössä ja käytännössä yksi kokoaikaisesti työllistettty.


En tiedä uskaltaako tätä kertoa mutta siihen toiseen olen suunnitellut asentavani nokalle pienen nosturin talveksi johon liitän raivauspään ja sillä ruvetaan tekee koneellista taimikonhoitoa. Riimut vaan joka pyörään ja sopiva takapaino ja ei kun menoksi. Hyvä venttiilistö tarvitaan mutta käytännössä taitaa olla ainut järkevä raktorilla tehtävä metsähomma.

Kyllä noi koneelliset taimikonhoitokokemukset tulee olemaan kiinnostavaa valuuttaa. Tuo on kuitenkin tulevaisuutta. Isot metsäyhtiöt ajaa homman väkisin tuohon suuntaan ja kulttuuri on muutenkin menossa siihen suuntaan, että käsipelillä ei hommia enää suostuta tekemään.

Osta haketuskone traktorin perään. Nykyään kiinteällä lämmittäjiä on joka nurkalla ja kun vihreät pilaavat suohommat, niin hakkeen kulutus senkun kasvaa.

Osta haketuskone traktorin perään. Nykyään kiinteällä lämmittäjiä on joka nurkalla ja kun vihreät pilaavat suohommat, niin hakkeen kulutus senkun kasvaa.

Toi olis perjaatteessa ihan käypä ratkaisu mutta hakkuri vaatii niin järjettömän raktorin tai oman moottorin jolloin kustannukset pomppaa tähtitieteellisiksi ja sitten se on hyvinkin sitovaa hommaa kun kärrymehiä vilistää ja keskuksien pitää saada tavaraa.

vms1:n 655:lle hyvää hommaa olisi tulla minulle pienen rahatukon kera.
Vastineeksi tulisi 120 hp N Hitec, 600 h sievästi sisään ajettuna.

Onneksi traktorien vuosittainen arvonalenema on 0, 1 ja 3 €/h joten ei tarvitse väkisin tarvitse keksiä niille paskahommia talveksi.  . Köyhyydessä on tämäkin etu 

Kannattaa miettiä urakoitsijan palkkaamista niihin rehuhommiin tai sitten hommaat senverta lisää urakkaa että voit sitten odottaa lumen sulamista talvella ja mikä tärkeintä, taitaa olla taksapolitiikka pielessä kun laskukone tai -taito jääny hankkimatta..

Ps. Mulla paalaimen veturi on kyntöjen ja lannanlevitysten jälkeen koko talven paalisilppuriin kiinnitettynä. 180 hv tappitehoa antaa oljille ja heinille kyytiä mukavasti kahdella tilalla.. Niittokoneveto/lykkäysvehkeellä ajellaan talvella paaleja kotio kymmenkunta viikkotuntia syksyn ketjumuskausten ja maanajon jälkeen, kolmas traktori on naitettuna koko talven metsänosturiperävaunuun ja aikaajoin giljotiinikouralla varustettuna ja neljäs kone on ruokinta/lannanpoistotöissä talven ihan samoin kuin kesänkin..

Näyttää siltä että tää iso vehje kannattaa jättää ja ostaa vähän isompi ykkösraktori niin siihen saa kehiteltyä sen 1000 tuntia vuodessa. Sitten rupee tolla pienemmällä tekeen metsänparannusta jolloin siihenkin kertyy se tuhat tuntia. Niin on aika hyvin kalusto käytössä ja käytännössä yksi kokoaikaisesti työllistettty.


En tiedä uskaltaako tätä kertoa mutta siihen toiseen olen suunnitellut asentavani nokalle pienen nosturin talveksi johon liitän raivauspään ja sillä ruvetaan tekee koneellista taimikonhoitoa. Riimut vaan joka pyörään ja sopiva takapaino ja ei kun menoksi. Hyvä venttiilistö tarvitaan mutta käytännössä taitaa olla ainut järkevä raktorilla tehtävä metsähomma.

Osta ~150hv kutoskoneellinen jolla ajat aikalailla kaikki ajot ja pienemmällä sitten kevyet kuten apupaskan levitykset ja metsähommat. Meillä ainakin toimii ihan hyvin tällainen ratkaisu (aina kun maasika siis toimii).

Kannattaa miettiä urakoitsijan palkkaamista niihin rehuhommiin tai sitten hommaat senverta lisää urakkaa että voit sitten odottaa lumen sulamista talvella ja mikä tärkeintä, taitaa olla taksapolitiikka pielessä kun laskukone tai -taito jääny hankkimatta..

Ps. Mulla paalaimen veturi on kyntöjen ja lannanlevitysten jälkeen koko talven paalisilppuriin kiinnitettynä. 180 hv tappitehoa antaa oljille ja heinille kyytiä mukavasti kahdella tilalla.. Niittokoneveto/lykkäysvehkeellä ajellaan talvella paaleja kotio kymmenkunta viikkotuntia syksyn ketjumuskausten ja maanajon jälkeen, kolmas traktori on naitettuna koko talven metsänosturiperävaunuun ja aikaajoin giljotiinikouralla varustettuna ja neljäs kone on ruokinta/lannanpoistotöissä talven ihan samoin kuin kesänkin..

Niin siis kysehän ei ole siitä että ei konetta saisi rahotettua kesän hommilla vaan siitä että ei kiinnosta ajaa konetta talliin talveksi kun teoriassa voi ajatella että siinä repee vitonen joka päivä ajettiin sillä tai ei. Vaihtoehtona on vaan että repeääkö kymppi mutta kone tuo kakskymppiä noin teoriassa. Taksapolitiikka on ollut pielessä mutta se on tiedostettu ja pieni muutos on tiedossa asiaan. Sitäkään en kyllä ymmärrä että kesän asiakkaat pitää maksaa puolessavuodessa raktorin kokovuoden kulut vaan sen takia että urakoitsija ei viitti ajaa talvella.

Lopputulema on kuitenkin se että todennäköisesti jossainvaiheessa päivitetään toi ykkösraktori noin 120-150 heppaiseksi ja se tekee ne työt mitä nykyinen ännäläinen eli kivenkeruut, paalaukset/karhotukset, paalinajot, kynnöt ja lumityöt. toi 655 tai sen seuraaja taas saa hoitaa apulannanlevityksen, karhotuksen, ja ehkä talvella tota metsänraivausta jos intoa riittää. Navetassa häärää pienkuormaajat ja muut saa urakoitsija tehdä.

Ehkä järkevin ajatus mun tapauksessa

  Vähä nyt vaikuttaa että joku pöllö on karannu pöntöstä. Vitonen päivässä, hei haloo, minä nautin vitosella jos ei tarvii joka päivä nousta traktorin hyttiin. Ihmisen pitää hankkia toimeentulo mahdollisimman vähällä työnteolla ja keskittyä nauttimaan vapaasta ajasta jolloin voi harrastaa kaikkea mielenkiintoista.

  Vähä nyt vaikuttaa että joku pöllö on karannu pöntöstä. Vitonen päivässä, hei haloo, minä nautin vitosella jos ei tarvii joka päivä nousta traktorin hyttiin. Ihmisen pitää hankkia toimeentulo mahdollisimman vähällä työnteolla ja keskittyä nauttimaan vapaasta ajasta jolloin voi harrastaa kaikkea mielenkiintoista.

Niin en ole korvaamaton joten kyllä muutkin saa ajaa sillä koneella. Pääasia mun tapauksessa on että investointi tuottaa tarpeeksi. Perjaatteessa voi sanoa että on saavuttanut jotain kun itte lähtee mökille, kaksi raktoria lähtee töihin ja navetta hoituu työntekijöiden voimasta ja puhelin ei soi kertaakaan. Saa kattoa jos siihen pääsee tämän elämän aikana.

Sitä en kyllä vielläkään käsitä että ihmisiä pelottaa niin paljon käyttää kalustoa mitä he ovat ostaneet.

>Sitä en kyllä vielläkään käsitä että ihmisiä pelottaa niin paljon käyttää kalustoa mitä he ovat ostaneet.

Niin kovasti noita lehmipoikia kiinnostaa ratkoreiden käyttö,etteivät malta yöksi sammuttaa tuntien perusteella,vakkei ole äijää kopissa ollenkaan

Itse notkun rattorin kopissa jotain 300h vuodessa ja kyllä se ainakin mulle riittää.

  Vähä nyt vaikuttaa että joku pöllö on karannu pöntöstä. Vitonen päivässä, hei haloo, minä nautin vitosella jos ei tarvii joka päivä nousta traktorin hyttiin. Ihmisen pitää hankkia toimeentulo mahdollisimman vähällä työnteolla ja keskittyä nauttimaan vapaasta ajasta jolloin voi harrastaa kaikkea mielenkiintoista.

 Toi on kanssa niiin totta! Ei kait tämä ainutkertainen elämä ole tarkoitettu traktorissa istumiseen? Itse käyn mieluummin harrastelemassa vaikkapa liikuntaa kuin ajan minimiliksalla traktoria 2000 tuntia vuodessa. 1000 tuntia saa riittää meikäläiselle sitä hommaa. Ei meinaan käy kateeks muutamaa tuttavaa jotka ovat silmänaluset tummina kun istuvat koneissaan aamusta iltaan ja päinvastoin. Aika rajoitetuksi jää sosiaalinen elämä. 

Sosiaalinen elämä on aivan yliarvostettua

Totta tuokin, että koneita ei uskalleta käyttää. Olin joskus käymässä asiakkaan luona paperitehtaalla ja noustiin sitten hissiin. Matkalla ylempiin kerroksiin hissi kuitenkin jumiutui ja siinähän oltiin. Mietin heti ääneen, että pitänee varmaan painaa tuota hälytysnappia. Kollega siihen totesi vaan rauhallisesti, että kyllä tekniikkaan pitää voida luottaa ja painoi uudelleen kohdekerroksen numeroa. Kas, hissi lähti liikkeelle ja pääsimme perille. Tekemistä varten noi koneet on hommattu

Samaa mieltä kanssa. Vapaa aikaa täytyy myös olla silloin jaksaa tehdä myös niitä traktori hommia paremmin. Itsellä siitä hyvät hommat, töissä ollaan kun sataa ja arskan paistaessa ollaan mökillä tai talvella jalaksilla seisomassa

Navetasta tienaa helposti sen vitosen takaisin korkojen kera kun panostaa sinne ennenkuin sohlaa pitkin kyliä.
Tuosta taimikon perkaamisesta. Mielestäni traktori ei oikein ole soveltuva moiseen työhön. !0 m puomi on liian järeä  ja lyhyemmällä puomilla tulee liikaa ajoa taimikossa. traktorin leveys on likisamaa luokka kuin iso motonkin. Tulevaisuus noissa on joko isot motot pitkillä puomeilla. Pienistä esim usewood tai vastaava.