Onnistuuko opastimella kylväminen jokatoista uraa ajaen, vai tuleeko välejä/päällekkäin kylvöä? Kone on kolmimetrinen ja opastimena jontikan1800.

Mix joka toista uraa ? Kapeammat päisteet kö 

Joo-o.

Kaverilla joku jontikan automaattiohjaus, liekö tuo malli. Piti kylvää sillä, mutta tarkkuus ei aivan riitä, samat kokemukset Trimblen viissatasesta ja rattirengistä.

Ruiskuttamiseen tarkkuus riittää loistavasti, samoin kylvössä joka 7. koneen leveys tulee ajettua päisteiden jälkeen. Tarkoittaa että ajan automaattiohjauksella ajourat ja loput pellosta kylvän ihan normaalisti, näkee ajo-opastimen näytöltä heittääkö urien väli kuinka paljon ja voi korjailla kylväessä automaatin tekemää virhettä. Päisteissä tämä tapa helpottaa reippaasti, voi kurvata loivasti vapaavalintaiselle kaistalle, ajolinjat jouhevia kiilmaisessakin päisteessä kun ei ole pakko palata vieri. Eikä tule virheitä ajourien paikoissa, kun ne tekee heti ensimmäisenä Kiilat ym. epämääräisyydet helppo halkoa heti aluksi, lopuksi vain "täyttää" tyhjät kohdat pellosta

Muokatessa olen ajanut joskus jokatoista vetoa nurkasta nurkkaan ja sitten takaisin. Ainakin oudompi ihmetellyt kuinka mahdollista
Rahtiruiskutuksia tehdessä välttämätön, voipi keskittyä taaksepäin katsomiseen eteenpäin tähtäilyn sijasta. Tai vaikka lueskella lehteä hitaalla ajonopeudella ja isolla pellolla

Mix joka toista uraa ? Kapeammat päisteet kö 

Jokin jäykempi kone kylvimen edessä? Ei tarvii vekslailla =) Muuten Valttereissa on lähes tulkoon kaikissa rajoittimet etupäästä säätämättä tehtaan jäljiltä, kannattaa tarkistaa...

Lainaus käyttäjältä: select o speed - 01.11.11 - klo:19:30

Mix joka toista uraa ? Kapeammat päisteet kö 

Jokin jäykempi kone kylvimen edessä? Ei tarvii vekslailla =) Muuten Valttereissa on lähes tulkoon kaikissa rajoittimet etupäästä säätämättä tehtaan jäljiltä, kannattaa tarkistaa...

Sen verran pienet pellot, että ajouria ei ole kuin vain joka toinen?

Kaverilla joku jontikan automaattiohjaus, liekö tuo malli. Piti kylvää sillä, mutta tarkkuus ei aivan riitä, samat kokemukset Trimblen viissatasesta ja rattirengistä.

Ruiskuttamiseen tarkkuus riittää loistavasti, samoin kylvössä joka 7. koneen leveys tulee ajettua päisteiden jälkeen. Tarkoittaa että ajan automaattiohjauksella ajourat ja loput pellosta kylvän ihan normaalisti, näkee ajo-opastimen näytöltä heittääkö urien väli kuinka paljon ja voi korjailla kylväessä automaatin tekemää virhettä. Päisteissä tämä tapa helpottaa reippaasti, voi kurvata loivasti vapaavalintaiselle kaistalle, ajolinjat jouhevia kiilmaisessakin päisteessä kun ei ole pakko palata vieri. Eikä tule virheitä ajourien paikoissa, kun ne tekee heti ensimmäisenä Kiilat ym. epämääräisyydet helppo halkoa heti aluksi, lopuksi vain "täyttää" tyhjät kohdat pellosta

Muokatessa olen ajanut joskus jokatoista vetoa nurkasta nurkkaan ja sitten takaisin. Ainakin oudompi ihmetellyt kuinka mahdollista
Rahtiruiskutuksia tehdessä välttämätön, voipi keskittyä taaksepäin katsomiseen eteenpäin tähtäilyn sijasta. Tai vaikka lueskella lehteä hitaalla ajonopeudella ja isolla pellolla

Eikö tuos tuu melekoosesti ylimääräästä ramppaamista jo pelkkien ajouravetojen ajos?

Onnistuuko opastimella kylväminen jokatoista uraa ajaen, vai tuleeko välejä/päällekkäin kylvöä? Kone on kolmimetrinen ja opastimena jontikan1800.

Melkeinpä sanoisin että pelkällä opastimella (minkäänmerkkisellä) ei onnistu, tai ainakin keskittyminen menee aikalailla näytön seuraamiseksi.

Itsellä käytössä Trimble 500 + Esteri (EZ-Steer, toim. huom), ja se hoitaa nykyisellään päisteitä ja pikkutilkkuja lukuunottamatta tyyräyksen. En jätä uria väliin, koska ilman tarkennussignaalia ei tarkkuus riittäisi, mutta nyt saan "tarkennussignaalin" sitkaimen jäljestä. Eli kun lähden päisteestä liikkeelle, niin sitkaimen jäljestä näen heti onko heittoa, ja pystyn tekemään korjauksen samantien.

Kyl osaatte pirun vaikiaksi tehdä niinkin yksinkertaisen asian kuin kylvön.

KOLMEN metrin kylvinkone ei tartte mitään sitkaimia eikä opastimia.

Eri asia on jos harrastuksen tai kiinnostuksen takia opastelee automaattiohjauksella.

 

urakkakylväjä kyllä kaipaisi jonkinlaista opastinta, 4m rapid ei sopivan paakkuisissa ja kosteissa oloissa hämärässä tee kovinkaan havaittavaa sitkaimen uraa. Sivistyneellä arvauksella on ajettava. Leica mojo mini ei ainakaan täyttänyt tarpeita ->kokeilun jälkeen takaisin.

Kyl osaatte pirun vaikiaksi tehdä niinkin yksinkertaisen asian kuin kylvön.

KOLMEN metrin kylvinkone ei tartte mitään sitkaimia eikä opastimia.

Mä olen kyllä havainnut sitkaimet ihan hyödyllisiksi kolmemetrisessäkin. Kun äkeessä on samanlaiset jälkiharan piikit kuin kylvimessäkin, ajosuunta sama ja aurinko paistaa päin pölyisiä laseja niin ei sieltä mitään erota. Kun ei tahdo erottaa sitä sitkaimen jälkeäkään jos paistaa ihan samaan suuntaan.

Vielä kun siivu on riittävän pitkä (vajaa kilsa) niin se kylvetty ehtii kuivuakin aivan saman väriseksi kuin ajamaton. Tähtäile siinä sitten... paljon rennompaa kun reilusti näkee missä pitäisi mennä eikä tarvitse 'varmuuden vuoksi' alkaa hivuttamaan lähemmäksi :-).

Mä olen kyllä havainnut sitkaimet ihan hyödyllisiksi kolmemetrisessäkin. Kun äkeessä on samanlaiset jälkiharan piikit kuin kylvimessäkin, ajosuunta sama ja aurinko paistaa päin pölyisiä laseja niin ei sieltä mitään erota. Kun ei tahdo erottaa sitä sitkaimen jälkeäkään jos paistaa ihan samaan suuntaan.

Vielä kun siivu on riittävän pitkä (vajaa kilsa) niin se kylvetty ehtii kuivuakin aivan saman väriseksi kuin ajamaton. Tähtäile siinä sitten... paljon rennompaa kun reilusti näkee missä pitäisi mennä eikä tarvitse 'varmuuden vuoksi' alkaa hivuttamaan lähemmäksi :-).
[/quote]

Mää olen ottannu takaharasta pari sivummaista piikkiä pois niin jää renkaanjäljet sivummaisista takapyöristä.

Mää olen ottannu takaharasta pari sivummaista piikkiä pois niin jää renkaanjäljet sivummaisista takapyöristä.

Kyllä mahottoman vaikeaksi voi tehdä niinkin yksinkertaisen asian kuin kylvö 

Sen kun seuraa sitkaimen uraa ja antaa mennä 

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 02.11.11 - klo:14:24

Mää olen ottannu takaharasta pari sivummaista piikkiä pois niin jää renkaanjäljet sivummaisista takapyöristä.

Kyllä mahottoman vaikeaksi voi tehdä niinkin yksinkertaisen asian kuin kylvö 

Sen kun seuraa sitkaimen uraa ja antaa mennä 

Eturenkaal reunal onkin vaikia seurata pyöränjäljen reunaa. 

Mä olen aina luullut että kylvö on ajoteknisesti se kaikista helpoin maataloustyö. Aina kun edellinen veto loppuu niin on aivan selkeää mistä seuraava alkaa  Mutta ei se siis näin olekkaan, aina oppii uutta.