Lainaus käyttäjältä: valmet6100 - 03.08.11 - klo:23:01

Onko kokemuksia claasin karhottimista?
esim: vaikka tollasesta http://www.agrimarket.fi/Vaihtokone/maataloustyokoneet-karhottimet-ja-poyhimet-karhotin-claas-liner-350-liner-350/094-595-1

Tuolla hinnallahan saa uuden koneen!

Saako jo uuden Claassinkin tohon hintaan?

Meillä jf - 420 ja 280 niittokone, hyvin pelaa yhteen. Mutta jos karhottaa kaks yhteen on karho helposti muodoltaan kuin makaava   P  mutta ko laittaa kolome yhteen ni tulee ikäänkuin makaava    B   jolloin on tasaista 3 x 280 karhoa.

Nostataanpas taas tätä... Taitaa 350 karhotin jäädä liian kapeaksi Paskervillerin tapauksessa?

Petri

380 riittää juuri ja juuri yhdistämään kolme 280cm koneella kaadettua karhoa.

420 leveä Krone, saa 320 leveän murskan jälkeen nipin napin puhdasta.Ilman karhotusta ei  kannata paalata.

oho! ei passaa kertoa tota vanhalle claasille!

mulla 660 hydro keskelle karhottava,vanha,saksasta,2500e,kunnostus ja rahti 1500e ja toimii kuin junanvessa.kone on mekaanisella ralliradalla eli käsivarret liikkuu mekaanista rataa pitkin ei ole nestevuotoja kuten käytetyissä nestepäisissä. olen nykyään hirmu tyytyväinen karhotuksen jäljiltä paalaaja.keskelle karhottava antaa miltei anteeksi huonon ajurin ja liikkuu tuo koko luokka pikku traktorilla.

Niin mites nuo 1roottoriset sitte toimii. Siis pitääkö niillä ajaa kahdesta suunnasta että tulee tasainen karho?

mulla 660 hydro keskelle karhottava,vanha,saksasta,2500e,kunnostus ja rahti 1500e ja toimii kuin junanvessa.kone on mekaanisella ralliradalla eli käsivarret liikkuu mekaanista rataa pitkin ei ole nestevuotoja kuten käytetyissä nestepäisissä. olen nykyään hirmu tyytyväinen karhotuksen jäljiltä paalaaja.keskelle karhottava antaa miltei anteeksi huonon ajurin ja liikkuu tuo koko luokka pikku traktorilla.

Riittääkö tuo 660 enää kolmen 280 karhon yhdistämiseen vai pitääkö kaventaa niittomurska 240 levyiseksi?

se saattaa riittää koska 3-240 menee helposti mutta 3,2 jää kapea raita. mä ajan pikkujonnulla toinen pyörä karhon päällä niin se ei kisko sieltä kolmannesta rehua koska mulle kyllä riittää jo 2-karhoa.vaikka uniwrapin käärintä on 355 nopea niin toisinaan kolmella karholla paalivalmistuu nopeammin.

se saattaa riittää koska 3-240 menee helposti mutta 3,2 jää kapea raita. mä ajan pikkujonnulla toinen pyörä karhon päällä niin se ei kisko sieltä kolmannesta rehua koska mulle kyllä riittää jo 2-karhoa.vaikka uniwrapin käärintä on 355 nopea niin toisinaan kolmella karholla paalivalmistuu nopeammin.

Tai sitten sä ajat liian lujaa

Lainaus käyttäjältä: kolapoika - 28.07.14 - klo:17:18

se saattaa riittää koska 3-240 menee helposti mutta 3,2 jää kapea raita. mä ajan pikkujonnulla toinen pyörä karhon päällä niin se ei kisko sieltä kolmannesta rehua koska mulle kyllä riittää jo 2-karhoa.vaikka uniwrapin käärintä on 355 nopea niin toisinaan kolmella karholla paalivalmistuu nopeammin.

Tai sitten sä ajat liian lujaa

30 sekunttii mäkkärillä 6 kerrosta 

btw, mulle heränny kysmys noista uusien koneitten saavutuksista;   mitä työ teette sillä säästyneellä jalla kun koneet tekee kolme karhoo kerralla yhteen ja paalain nykäsee uuten paalin alta aikayksikön tosta ja sittenb vielä käärittynäkin.                   hitto, joutuuko sitä seisottaan pellon varjoisalla laidalla sitten lopun iltaa kun ei ihan heti ilkiä taas eukon luo mennä?   äskön lähit ja nyt jo tulit, mänkö mikä rikki?

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 28.07.14 - klo:18:28

Lainaus käyttäjältä: kolapoika - 28.07.14 - klo:17:18

se saattaa riittää koska 3-240 menee helposti mutta 3,2 jää kapea raita. mä ajan pikkujonnulla toinen pyörä karhon päällä niin se ei kisko sieltä kolmannesta rehua koska mulle kyllä riittää jo 2-karhoa.vaikka uniwrapin käärintä on 355 nopea niin toisinaan kolmella karholla paalivalmistuu nopeammin.

Tai sitten sä ajat liian lujaa

30 sekunttii mäkkärillä 6 kerrosta 

Ai ootko nopeuttanu huoltovalikosta? Ei mun mielestä meidän kone ihan noin nopea ole. Mä ajelen kyllä pitkällä siirtoajallakin


Mutta kyllä mun mielestä kannattaa aina panostaa mahdollisimman suureen ja hyvään karhoon. Karhottimen kanssa on kuitenkin pellon, koneen ja kuskin kannalta parempi vekslata kuin paalaimen ja se korostuu etenkin täällä pohjoisen pienillä lohkoilla.

se saattaa riittää koska 3-240 menee helposti mutta 3,2 jää kapea raita. mä ajan pikkujonnulla toinen pyörä karhon päällä niin se ei kisko sieltä kolmannesta rehua koska mulle kyllä riittää jo 2-karhoa.vaikka uniwrapin käärintä on 355 nopea niin toisinaan kolmella karholla paalivalmistuu nopeammin.

Juu voinkyllä sanoa että minkään kombin käärin ei pysy mukana jos oikein ajetaan. Meinaan kaksi elhon 1010ei kykene selvittään sitävauhtia mitä paalia iskee. Jos siis on kunnon rehu tai karhotettu riittävästi. Sitten ne pitäis vielä kuskata sinne pellonlaitaan sillä kombilla.

Lainaus käyttäjältä: erik - 28.07.14 - klo:18:37

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 28.07.14 - klo:18:28

Lainaus käyttäjältä: kolapoika - 28.07.14 - klo:17:18

se saattaa riittää koska 3-240 menee helposti mutta 3,2 jää kapea raita. mä ajan pikkujonnulla toinen pyörä karhon päällä niin se ei kisko sieltä kolmannesta rehua koska mulle kyllä riittää jo 2-karhoa.vaikka uniwrapin käärintä on 355 nopea niin toisinaan kolmella karholla paalivalmistuu nopeammin.

Tai sitten sä ajat liian lujaa

30 sekunttii mäkkärillä 6 kerrosta 

Ai ootko nopeuttanu huoltovalikosta? Ei mun mielestä meidän kone ihan noin nopea ole. Mä ajelen kyllä pitkällä siirtoajallakin


Mutta kyllä mun mielestä kannattaa aina panostaa mahdollisimman suureen ja hyvään karhoon. Karhottimen kanssa on kuitenkin pellon, koneen ja kuskin kannalta parempi vekslata kuin paalaimen ja se korostuu etenkin täällä pohjoisen pienillä lohkoilla.

10 sekuntii lisäks tohon verkotus ja paalin siirto. Eli käytännös saa luukuttaa 40 sekunnin välein paalia mut harvemmin ihan sitä tahtia tulee ajettua muutakun heinän ja oljen paalauksessa.