Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
Sivuja:1 ... 3 4 [5]
« edellinen seuraava »
  • Tavallinen aihe

Aihe kokemuksia Valtroista (N101-N141)  (Luettu 44121 kertaa)

Jätkä

  • Vieras
Vs: kokemuksia Valtroista (N101-N141)
Vastaus #60 04.08.14 - klo:16:26
Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 04.08.14 - klo:15:22
Lainaus käyttäjältä: Jätkä - 04.08.14 - klo:11:44
Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 04.08.14 - klo:10:59
Niin juuri tuota meinasin eli mainostetaan 140hp konetta mutta ulos ei tuukkaan oikein häävisti. Eihän tosta ole hukassa kuin 50heppaa ;D
Joskus muistan lukeneeni, että tehoja ilmotaessa pitäisi anttaa ne kampiakselin päästä tulevat tehot ja ilman apulaitteitten aiheutamaa hävikkiä. Juttu oli jotenkin noin ja mikälie direktiivin määräys että niin ilmoitetaan.

Taitaa olla vähän maa kohtainen juttu tuo tehojen ilmoittelu. Saksassa taidetaan ilmoittaa ulosottoakselin päästä mitä lähtee ja jenkkilässä ilmoitetaan vetoteho.
http://kaytannonmaamies.fi/wp-content/uploads/2014/04/Isottelua.pdf
    Kirjattu

Terminator II

  • Agronetin kehitysryhmä
  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 16939
  • YTK:FI
Vs: kokemuksia Valtroista (N101-N141)
Vastaus #61 04.08.14 - klo:18:44
Lainaus käyttäjältä: Jätkä - 04.08.14 - klo:16:26
Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 04.08.14 - klo:15:22
Lainaus käyttäjältä: Jätkä - 04.08.14 - klo:11:44
Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 04.08.14 - klo:10:59
Niin juuri tuota meinasin eli mainostetaan 140hp konetta mutta ulos ei tuukkaan oikein häävisti. Eihän tosta ole hukassa kuin 50heppaa ;D
Joskus muistan lukeneeni, että tehoja ilmotaessa pitäisi anttaa ne kampiakselin päästä tulevat tehot ja ilman apulaitteitten aiheutamaa hävikkiä. Juttu oli jotenkin noin ja mikälie direktiivin määräys että niin ilmoitetaan.

Taitaa olla vähän maa kohtainen juttu tuo tehojen ilmoittelu. Saksassa taidetaan ilmoittaa ulosottoakselin päästä mitä lähtee ja jenkkilässä ilmoitetaan vetoteho.
http://kaytannonmaamies.fi/wp-content/uploads/2014/04/Isottelua.pdf

Osoitti tuo lehti juttu sen tosiasiaksi ettei pirukaan ota selvää siitä mikä on traktorin teho!

Sulle voidaan myydä 150 heppanen traktori laillisesti vaikka ilman "viritämistä et todelisuudessa saa ikinä siitä 150 hevosvoimaa irti!
    Kirjattu
Vasen silmä jos on musta, niin vasurit veti kuonoon! Oikea slmä jos on musta, niin kapitalistilta tuli kuonoon! mutta jos kumpikin silmä on musta, niin kannatat demokratiaa!

SAS

  • Agronetin kehitysryhmä
  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 12800
  • Velehojen Veleho
Vs: kokemuksia Valtroista (N101-N141)
Vastaus #62 04.08.14 - klo:19:33
Vääntömomentti on tärkeä esim. n 111 ecopower vääntö 1000 rim/520 ja 1500 rim 580
nämäluvut kertovat että on koko luokkansa sitkein puurtaja ja kuten tuosta lehtijutusta kävi ilmi tollon käsissä tälläinenkin tehokas puurtaja voi olla voimaton. ;D
    Kirjattu
Mystinen Logger,arkinen aivan,Talouden ja politiikan arvostettu tutkija.Ilmastotutkimuksen huippu luotettava kriitikko.Sääennustamisen moninkertainen Suomen Mestari.
Pikkutilallinen yrittää omillaan,suuri tilallinen tarvitsee yrittämiseen EU:n tukea !

Varjo79

  • Agronetin kehitysryhmä
  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 4853
  • Suvakki vajakkeja vituttaa!!!!
Vs: kokemuksia Valtroista (N101-N141)
Vastaus #63 04.08.14 - klo:20:27
Niih tuo teho ja sen normit. Itte tykkäisin kyllä semmosesta moottorista jossa teho ja vääntö nousisivat tappikierroksille asti. Ei sillä etteikö sitä momenttia saisi olla jo jostain 1000rpm paikkeilla vaikka 1000nm kunhan olis sitte siellä 2400rpm paikkeilla 2400nm ;D Joo kovalla laatikolla oleva traktori missä paras rutistus on noin1800rpm. Niin ei jaksa tiellä kulkea sitä  reilua 50kmh koska tuo saavutetaan vasta noin 2300rpm kohdalla. Samoin kun 1000kierroksen ulosotto vaatii noin 2100rpm niin ulosoton kierrokset laskee liikaa kun moottori vastaa parhaiten siinä 1600-1800 välillä >:( Ja sitten on torvi tukossa ja kuski räjähdyspisteessä >:( joten olenkin päättänyt ostaa noin 50kw isomman mitä ajateltu tehontarve on 8) Toki sivistyneemmillä voimansiirroilla ei moisia propleemia ole ainakaan yhtä merkityksellisesti. Mutta minä en pidäkkään sivistyneestä vaan prutaalin alkukantaisesta ;)
    Kirjattu
Eu on perseeeestä ja syvältä!!!!!!!!!!!!

arzyboy

  • Agronetin kehitysryhmä
  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 4314
  • Autetaan miestä mäessä...
Vs: kokemuksia Valtroista (N101-N141)
Vastaus #64 04.08.14 - klo:20:27
Kyllä moottoreiden hevoset muuttui kylmäverisiksi siinä vaiheessa kun mittausstandardia muutettiin. Konedatassa on onneksi ilmoitettu millä standardilla tehot on ilmoitettu. Eri asia on sitten vielä paljonko tehoa jää voimansiirtoon... Paljon mehua ja pieniä hammasrattaita niin tehohukka on varmistettu :)
    Kirjattu

ijasja2

  • Agronetin kehitysryhmä
  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 7092
Vs: kokemuksia Valtroista (N101-N141)
Vastaus #65 04.08.14 - klo:20:58
Lainaus käyttäjältä: SAS - 04.08.14 - klo:19:33
Vääntömomentti on tärkeä esim. n 111 ecopower vääntö 1000 rim/520 ja 1500 rim 580
nämäluvut kertovat että on koko luokkansa sitkein puurtaja ja kuten tuosta lehtijutusta kävi ilmi tollon käsissä tälläinenkin tehokas puurtaja voi olla voimaton. ;D

Oiskohan jotain mätää noissa luvuissa, yli 91kw 1500 kierroksella ja kone myydään 80 kilowattisena ::) Ihmetellyt aiemminkin tuossa sassin sepostusta ja totuus löytyi netistä, 1200rpm ja 580nm... Pudottaa tehoa lähemmäksi oikeaa, laakeaa käppyrää. Toki tuokin ISOtehoa...

Mulla autossa noin 700nm reilussa 1500 kierroksessa ja jatkuu samana kahteen ja puoleen tonniin, eikö tuollainen olisi vielä maukkaampi tuollaiseen kikottimeen. On vielä pienempi moottorikin, jos kerran väännöllä suurin merkitys :P

Viimeksi muokattu: 04.08.14 - klo:21:03 kirjoittanut ijasja2

    Kirjattu
"Understeer is when you see the tree you are hitting, if you only hear the tree then it was oversteer". (Walter Röhrl)

Oksa

  • Agronetin kehitysryhmä
  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 65449
Vs: kokemuksia Valtroista (N101-N141)
Vastaus #66 04.08.14 - klo:21:06
ja nykyisissä autoissa iha hirmutehoja!  jossain volvossakin 186 hepoa ja ylikin ja melko samanpainonen kuin vanha 242 jossa sitten tais olla se 70 kipposta.    mihin liet noilla tehoilla oikein pyritään mutta en oikein jaksa ymmärtää....
    Kirjattu
Sivuja:1 ... 3 4 [5]
« edellinen seuraava »

Katso myös nämä