Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 14.07.11 - klo:11:50

Lainaus käyttäjältä: mlahti - 14.07.11 - klo:00:01

miksi ostaa aatamin aikusta tekniikkaa, ku samalla hinnalla saa uudempaaki?

onhan noita fiinimpiäkin pelejä mutta kun ne tahtoo vierastaa pakkaskelillä jo pihan hopeapajun hentoja oksia saati sitte jos metässä tulee arviointivirhe ja joutuu hetken koluta ojanpohjaa
ehkä se vaan on monelle tuommonen selkeä yksinkertainen kone se tarkoituksenmukaisin, kyllä kansa tietää sanos soini

No tuota pakkaskeleistä puhuttaessa. Tässä joku talvi kun pakkasta oli 37 piirua, niin firman molemmat valtrat haettiin kotio lavetilla, jonka eteen oli valjastettu keltavanteinen.

Mutta siitä huolimatta nuo pikkupään Valtrat ovat kevysiin hommiin aivan käyttökelpoista perustekniikkaa ja itsekukin omassakotona määrittelee sen hintapolitiikan, onko se kohdillaan.

täytyy muistaa että arvo noilla säilyy aikas hyvin, että kompensoi kyllä tuota ostohintaa sitte vaihdettaessa/myytäessä.

mitäs järkevän hintaisia koneita tuohon 100-125hv kokoluokkaan on tarjolla? taitaa tuo a93 olla parhaasta päästä? tuollainen kone olisi ittellä syksyn päälle suunnitelmissa ostaa kun on vähän luotto tuohon 6420:aan mennyt, ei saisi kuitenkaan olla älyttömän hintainen kun on kolmoskoneena paalien siirrossa yms.

onhan se perushinta halpa, mutta lisävarusteet maksaa, kuten valtrassa aina...

Case JXU ja rinnakkaismallit on parhainta unohtaa alkumetereillä,niillä ei mitään tie.

Case JXU ja rinnakkaismallit on parhainta unohtaa alkumetereillä,niillä ei mitään tie.

perusteluja? ei kelpaa sähkoviat...

lisävarusteet maksaa, kuten valtrassa aina...

Tähänkin ongelmaan löytyy yksinkertainen ratkaisu

Ei oteta lisävarusteita.

Jarruventtiilin ottamista suosittelisin vahvasti,koska se on tarpeellinen jo nyt,puhumattakaan tulevista ajoista.
Uuteen koneeseen sen saa edullisesti tehdasasennettuna ,verrattuna siihen,että sen joutuu myöhemmin asennuttamaan. Omaan M-F 4455:n (Valtra A92) joka tuli käyttööni muutama viikko sitten, se maksoi alle 500e.

Case JXU ja rinnakkaismallit on parhainta unohtaa alkumetereillä,niillä ei mitään tie.

Itelläkin oli ongelmia tuon jxu:n kanssa, mukava ajettava, mutta vikoja oli liikaa. Sitte konemyyjäkin vaihtu tyyliin: "asiakkaan syytä jos koneessa on vikaa", niin merkkihän siinä sitte vaihtu. 

Yhtä poikkeusta lukuunottamatta,ette näemmä ole huomanneet että tätä traktoria myy myöskin Konekesko tosin Massey Ferguson 4455 nimisenä . Siitä oli mielestäni edullinen kampanjahinta keväällä,hiven alle  30000e ja lisäksi siihen sisältyi varustepaketti -nappikytkimet ja digitaalinen mittaristo,metsäohjaamo,3.hydrauliikan lohko,takalasin pesin/pyyhin.Edun arvo 1675e(alv.0,kuten traktorinkin)                        Niin siinä kävi itselle,että "ikuisesta"  fergumiehestä tuli "valmettimies" .Mielestäni jos on jo ennestään sopivat levikepyörät koolle 16,9*34 kannattaa tyytyä tähän kokoon. Uuteen tulee itselle Isme-kuormain.

Yhtä poikkeusta lukuunottamatta,ette näemmä ole huomanneet että tätä traktoria myy myöskin Konekesko tosin Massey Ferguson 4455 nimisenä . Siitä oli mielestäni edullinen kampanjahinta keväällä,hiven alle  30000e ja lisäksi siihen sisältyi varustepaketti -nappikytkimet ja digitaalinen mittaristo,metsäohjaamo,3.hydrauliikan lohko,takalasin pesin/pyyhin.Edun arvo 1675e(alv.0,kuten traktorinkin)                        Niin siinä kävi itselle,että "ikuisesta"  fergumiehestä tuli "valmettimies" .Mielestäni jos on jo ennestään sopivat levikepyörät koolle 16,9*34 kannattaa tyytyä tähän kokoon. Uuteen tulee itselle Isme-kuormain.

Ei oo vastaava kun A93! Vastaa A92 mallia. Tuosta puuttuu ehkä tärkeimpänä se sähköhydraulinen suunnanvaihdin ja paljon muuta...

Lainaus käyttäjältä: mlahti - 17.07.11 - klo:01:31

lisävarusteet maksaa, kuten valtrassa aina...

Tähänkin ongelmaan löytyy yksinkertainen ratkaisu

Ei oteta lisävarusteita.

jos etuakseli on lisävaruste niin pakkohan se on ottaa..

Ja kun todellisuudessa tuo A-Valtra on varusteltuna kaikkein halvin kone

Keskolla oli tarjous MF5400:n pienemmät mallit kuormaajalla 43 k€ alv 0. Saako tosiaan A93:n samoilla varusteilla, kuten ilmastoinnilla, sähkövaihteistolla, isolla hiljaisella hytillä, 3-hyd ulostulolla, 100% nelivedolla ja sillä mukavuuspaketilla? Ainoat varusteet mitä ei saa MF:ään on kääntyvä penkki ja sähkötikku kyynärnojaan, ja sekin on korvattavissa halvemmin Ergokahvalla.

Jarruventtiili on tietysti hyvä, mutta A-valmetti on niin pieni mitoiltaan että vedetäänkö sillä tosiaan niin isoja kärryjä että sitä tarvitsee? Jo perus-Tuhti 120 kulkee täysin peilien varassa noin kapealla vetäjällä eikä yli näe. Se ja pienemmät eivät jarruja tarvi, tai ehkä Valmettiin tarttee, eihän siinä jarruja ole.

Edelleen olen sitä mieltä että A on hyvä perustraktori mutta liian kallis.

Lainaus

Ja kun todellisuudessa tuo A-Valtra on varusteltuna kaikkein halvin kone

Keskolla oli tarjous MF5400:n pienemmät mallit kuormaajalla 43 k€ alv 0. Saako tosiaan A93:n samoilla varusteilla, kuten ilmastoinnilla, sähkövaihteistolla, isolla hiljaisella hytillä, 3-hyd ulostulolla, 100% nelivedolla ja sillä mukavuuspaketilla? Ainoat varusteet mitä ei saa MF:ään on kääntyvä penkki ja sähkötikku kyynärnojaan, ja sekin on korvattavissa halvemmin Ergokahvalla.

Jarruventtiili on tietysti hyvä, mutta A-valmetti on niin pieni mitoiltaan että vedetäänkö sillä tosiaan niin isoja kärryjä että sitä tarvitsee? Jo perus-Tuhti 120 kulkee täysin peilien varassa noin kapealla vetäjällä eikä yli näe. Se ja pienemmät eivät jarruja tarvi, tai ehkä Valmettiin tarttee, eihän siinä jarruja ole.

Edelleen olen sitä mieltä että A on hyvä perustraktori mutta liian kallis.

Mikä tuo mukavuuspaketti on?? Joku pattajan matka varmaan

no nyt verraatan väärää konetta. 5400 ja n92 on verokkeja. ei ne hinnat merkeittäin kuitenkan hirvesti heittele. ostetaanhan valtraa ulkomaillakin.
------

valtraan saa onneksi lisävarusteita.teollisuusakselia ei muihin erikseen saa, esim. mf 6475 pikkusella 8p akselilla. newhollandit pienemmässä päässä pikkuakseleilla,ym.  forestlasikatto,taakseajolaite,ym on hyviä ja tarpeellisia varusteita.

montaa tarpeellista varustetta ei slti valtraan saa edes lisävarusteena=tilava ohjaamo,kylmäkaappi,mukiteline, öljyntäyttökorkki/tarkituslasi, ym pikkujuttujen puute ärsyttää uusissa malleissa. vanhat 8000srj on monessa suhteessa paljon parempia!

nyt kun valtusta tulee tuota negatiivista sanottavaa, niin mikä se sitten olisi kolmoskoneeksi sopiva? Raskaimpia hommia: 4-siipisen kääntöauran veto, äestys 5,6m hinattavalla, paalien (135cm) siirtely, viljakärryjen veto (180hl). Raskaampiin hommiin talosta löytyykin muita koneita ja osa näistäkin tehdään isommilla.
Vaihtoehtoja kohtuuhinnalla varmaan seuraavat:

Valtra a93 (n101-111)
m-f 5455 (6455)
n-h 5070 (6020) ja vastaavat caset
j-d 5100r (6430)

Kuormainkäyttö on koneen tärkein osa-alue, kesällä kun isommissa koneissa ei ole aisoja paikallaan.

nyt kun valtusta tulee tuota negatiivista sanottavaa, niin mikä se sitten olisi kolmoskoneeksi sopiva? Raskaimpia hommia: 4-siipisen kääntöauran veto, äestys 5,6m hinattavalla, paalien (135cm) siirtely, viljakärryjen veto (180hl). Raskaampiin hommiin talosta löytyykin muita koneita ja osa näistäkin tehdään isommilla.
Vaihtoehtoja kohtuuhinnalla varmaan seuraavat:

Valtra a93 (n101-111)
m-f 5455 (6455)
n-h 5070 (6020) ja vastaavat caset
j-d 5100r (6430)

Kuormainkäyttö on koneen tärkein osa-alue, kesällä kun isommissa koneissa ei ole aisoja paikallaan.

nelisiipinen kääntöaura tarvii  enemmän isomman trakotrin jotta jouhevampi kyntää. ja äeski on jo sen kokoinen että hyvä jos kulkee..