nyt on 40ha harjoiteltu rapidia, ja muutamia negatiivisia huomioita tullut positiivisten ohella. Ensimmäinen ongelma on kevytmuokatulla turvemaalla oleva lauttaustaipumus, kylvösyvyys voi olla max.3,5cm tämän taipumuksen vuoksi. Toisena karsee vetotehon tarve, 7485 vt (208hv) on ihan polvillaan kevyellä jossa kone painuu sentinkin. Kolmantena matalanostoon pitäisi saada jonkinlainen summeri että muistaa nostaa varmasti kun lähtee pakittamaan. Muuten olen erittäin tyytyväinen koneeseen, ja käytettävyys pesee maestron 10-0

nyt on 40ha harjoiteltu rapidia, ja muutamia negatiivisia huomioita tullut positiivisten ohella. Ensimmäinen ongelma on kevytmuokatulla turvemaalla oleva lauttaustaipumus, kylvösyvyys voi olla max.3,5cm tämän taipumuksen vuoksi. Toisena karsee vetotehon tarve, 7485 vt (208hv) on ihan polvillaan kevyellä jossa kone painuu sentinkin. Kolmantena matalanostoon pitäisi saada jonkinlainen summeri että muistaa nostaa varmasti kun lähtee pakittamaan. Muuten olen erittäin tyytyväinen koneeseen, ja käytettävyys pesee maestron 10-0

Laita 270 kaakkia SISU:uun, sen verta siinä pitää olla et vastaa 150 hp Fendtiä 

Ei ilmeisesti oo offset takapyörästöä? Keveillä mailla kuulemma ehdoton. Kummallisen paljon vaatii kyllä voimaa, vaikka kyllä rapidin vetoon tarvitaan kyllä voimaa verrattuna Multiseediin. Eilen kylvin naapurille suopeltoa ja 4m kone tuli keveesti N111:sen perässä 12km/h (1500rpm). Matalanosto on aina päällä, kun sen asian sisäistää niin eipä hätää. Rapidillä ei nurkkia muuten kannata peruutella, kun ottaa toista metriä kuitenkin ennen kun ensimmäinen siemen on oikees syvyydessä.

Ottaa voimaa joo. JD 3350 (~150hv) kuitenki riittää, mutta renkaita on oltava leviästi ja korkiasti. Pyörävälijyrää turvemailla kannattelemalla kulku keventyy hieman. Ihan täyttä lastia ei kyllä tee mieli laittaa suopellolle mennessä.

Rapitti on raudan vieressä taottu ja painoa löytyy. Offsetti varmasti auttaisi keveillä mailla. Omilla savikoilla ei koskaan ongelma. Itse olen luopunut matalanoston käytöstä kokonaan, koska koen kylvetyn maan moninkertaisen äestämisen ongelmalliseksi maan kuivamisen tähden. Perusperiaatteena on se, että kylvetylle maalle ei ajeta kuin pakon edessä. Tietää vekslailua ja aikaa palaa, mutta omalla kohdalla edut mielestäni haittoja suuremmat. Päisteet kylvän aina viimeiseksi.

Ei ilmeisesti oo offset takapyörästöä? Keveillä mailla kuulemma ehdoton. Kummallisen paljon vaatii kyllä voimaa, vaikka kyllä rapidin vetoon tarvitaan kyllä voimaa verrattuna Multiseediin. Eilen kylvin naapurille suopeltoa ja 4m kone tuli keveesti N111:sen perässä 12km/h (1500rpm). Matalanosto on aina päällä, kun sen asian sisäistää niin eipä hätää. Rapidillä ei nurkkia muuten kannata peruutella, kun ottaa toista metriä kuitenkin ennen kun ensimmäinen siemen on oikees syvyydessä.

Täällä kanssa pelko ens kertaa multiseedillä kyväes et miten voima riittää. Mutta 3 metrin koneelle tuo 110 neloshevosta riittää hyvin nevamaillakin. Mutta ei voi olla kuin tyytyväinen, kuinka hienosti siemen menee maahan ja ei lauttaa. Nii ja mikä tärkein ei tarvi olla autopilottia

Rapidi ja VM laatikko koneet yms  Tumet on maan surmaa laatikot täynnä ?

HUH

Å,,,,,å

Rapidi ja VM laatikko koneet yms  Tumet on maan surmaa laatikot täynnä ?

HUH

Å,,,,,å

Mitäs sitten on 8m horssi ja black beauti ilman paripyöriä?

Lainaus käyttäjältä: Teroman - 10.05.11 - klo:15:55

Rapidi ja VM laatikko koneet yms  Tumet on maan surmaa laatikot täynnä ?

HUH

Å,,,,,å

Mitäs sitten on 8m horssi ja black beauti ilman paripyöriä?

se olis jätte stoore stondis

Päisteet kylvän aina viimeiseksi.

Mistä kylväessä päisteen leveyden katsot? Tuskin sentään ihan arvaamallakaan konetta nostat ja lasket.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 10.05.11 - klo:13:09

Päisteet kylvän aina viimeiseksi.

Mistä kylväessä päisteen leveyden katsot? Tuskin sentään ihan arvaamallakaan konetta nostat ja lasket.

Aika äkkiä sen neljän koneen leveyden oppii päisteeseen jättämään...

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 10.05.11 - klo:13:09

Päisteet kylvän aina viimeiseksi.

Mistä kylväessä päisteen leveyden katsot? Tuskin sentään ihan arvaamallakaan konetta nostat ja lasket.

Arvioimalla. Joskus tulee ajettua koneella päisteeseen renkaan jäljet merkiksi.

Lainaus käyttäjältä: Pasi - 10.05.11 - klo:18:27

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 10.05.11 - klo:13:09

Päisteet kylvän aina viimeiseksi.

Mistä kylväessä päisteen leveyden katsot? Tuskin sentään ihan arvaamallakaan konetta nostat ja lasket.

Arvioimalla. Joskus tulee ajettua koneella päisteeseen renkaan jäljet merkiksi.

Toinen hyvä konsti on ajattaa äestäjällä (tai tasausäestäjällä) päisteisiin "merkit", eli jos haluaa jättää 18m päistettä ja on kuuden metrin äes, niin kiertää kolme kertaa pellon ympäri viimitteeks. Takapyöräkoneilla tulee päisteisiin tosiaan huonot kasvustot, jos ne kylvää ensin.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 10.05.11 - klo:19:30

Lainaus käyttäjältä: Pasi - 10.05.11 - klo:18:27

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 10.05.11 - klo:13:09

Päisteet kylvän aina viimeiseksi.

Mistä kylväessä päisteen leveyden katsot? Tuskin sentään ihan arvaamallakaan konetta nostat ja lasket.

Arvioimalla. Joskus tulee ajettua koneella päisteeseen renkaan jäljet merkiksi.

Toinen hyvä konsti on ajattaa äestäjällä (tai tasausäestäjällä) päisteisiin "merkit", eli jos haluaa jättää 18m päistettä ja on kuuden metrin äes, niin kiertää kolme kertaa pellon ympäri viimitteeks. Takapyöräkoneilla tulee päisteisiin tosiaan huonot kasvustot, jos ne kylvää ensin.

Varsinkin syyskylvössä kun rupee olemaan kosteaa... 

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 10.05.11 - klo:13:09

Päisteet kylvän aina viimeiseksi.

Mistä kylväessä päisteen leveyden katsot? Tuskin sentään ihan arvaamallakaan konetta nostat ja lasket.

Sen nyt näkee miten vaan, eturengas aina samalle etäisyydelle ojasta tms...
Mää kylvän aina päisteet viimeiseksi pellon kolmea sivua ajaen. Lopuksi yleensä jää joku kolmio neljän-viiden työleveyden päähän ojasta siitä helppo kylvää, kun ei ole ihan siellä penkassa.
Noi merkkiviivojen yms tekeminen oikeaan paikkaan on kyllä hankalaa Sama juttu kyntäessä, merkkivako päisteessä, joka ainoon kerran heilahtaa siihen uraan, eikä sekään ole oikeassa paikassa...