Valtrasta Agcon tärkein traktorimerkki. Näin ilmoitti konserninjohtaja Martin H. Richenhagen merkin 60 vuotisjuhlassa keskivikkoiltana.

Agcon nykyinen kärkimerkki Massey Ferguson saa väistyä Valtran tieltä. Valtran kasvu saavutetaan useilla toimenpiteillä, muun muassa isot investoinnit suomen tehtaaseen tekevät siitä maailman nykyaikaisimman traktoritehtaan.

Tavoitteemme on nostaa tuotantokapasiteetti 10 000 traktoriin vuodessa, sanoi Martin H. Richenhagen.

Hän ennustaa Valtran traktorimyynnin kasvavan muun muassa Venäjällä, Itäeuroopassa ja Afrikassa.

 Olisihan se kurjaa jos konsernijohtaja olisi sanonut 60 vuotis juhlassa että Valtra on konsernin marginaalimerkki ja ainoataan SisuDieselin takia koko firma tulikin hankittua vähän niinkuin kylkijäisinä.
 Juhlapuheet ovat tarkoitettu henkilökunnalle ja medialle eli ne ovat yhtä luotettavia kuin vaikka poliitikon julkiset puheet. 

Lainaus käyttäjältä: nilihaara - 28.01.11 - klo:20:00

EN noista tiedä varmaa mutta vuosi sitten törmäsin kiinalaisille sivuille jossa tehdas painaa täysillä 110.90 ja winneria.

http://www.china-tractors.com/product/YTO-LF-80-90-4WD.html

Se että traktori muistuttaa huomattavasti edesmennyttä viiattia, ei välttämättä kannata tehdä liian pitkälle meneviä johtopäätöksiä sisuskaluista, vaikka toki on mahdollista että tuo on oikeastikin vastaava malli.

Ot mutta "suosikistani" alipapastakin löytyi tuollainen, ihan siisti, ainakin pienelle seurakunnalle haudankaivuuseen sopisi http://www.aliexpress.com/product-gs/378452605-Backhoe-loader-wholesalers.html  Luottokortin numeroa kehiin niin kone tuodaan kotiovelle

Vielä enämpi ot mutta mikä hitto tuo on?http://www.aliexpress.com/product-gs/375299690-Remote-miniature-crawler-tillage-machine-1YWG-14-7-wholesalers.html Ilmainen kotiinkuljetus.

Vielä enämpi ot mutta mikä hitto tuo on?http://www.aliexpress.com/product-gs/375299690-Remote-miniature-crawler-tillage-machine-1YWG-14-7-wholesalers.html Ilmainen kotiinkuljetus.

Puutarhajyrsiä?

Lainaus käyttäjältä: aurajokilaivuri - 29.01.11 - klo:00:14

Lainaus käyttäjältä: nilihaara - 28.01.11 - klo:20:00

EN noista tiedä varmaa mutta vuosi sitten törmäsin kiinalaisille sivuille jossa tehdas painaa täysillä 110.90 ja winneria.

http://www.china-tractors.com/product/YTO-LF-80-90-4WD.html

Se että traktori muistuttaa huomattavasti edesmennyttä viiattia, ei välttämättä kannata tehdä liian pitkälle meneviä johtopäätöksiä sisuskaluista, vaikka toki on mahdollista että tuo on oikeastikin vastaava malli.

Ot mutta "suosikistani" alipapastakin löytyi tuollainen, ihan siisti, ainakin pienelle seurakunnalle haudankaivuuseen sopisi http://www.aliexpress.com/product-gs/378452605-Backhoe-loader-wholesalers.html  Luottokortin numeroa kehiin niin kone tuodaan kotiovelle

Vielä enämpi ot mutta mikä hitto tuo on?http://www.aliexpress.com/product-gs/375299690-Remote-miniature-crawler-tillage-machine-1YWG-14-7-wholesalers.html Ilmainen kotiinkuljetus.

Kyllä siellä konetta piisaa, en vain eilen vielä löytäny sen tehtaan sivua jossa niitä 110-90 oli, ei se ollu vielä aurajokilaivurin löytämä merkki. Ne oli jotain lisenssikoneita kun merkki on eri mutta mallinumerot kuitenkin täsmäs.Jouduin ihan tutun nimen takia sinne ja ihmeteltiin kaverin kans mallistoa. On se hyvä kun nuo kiinalaiset pitää tuon halpis kilpailun kurissa.

Valtrasta Agcon tärkein traktorimerkki. Näin ilmoitti konserninjohtaja Martin H. Richenhagen merkin 60 vuotisjuhlassa keskivikkoiltana.

Agcon nykyinen kärkimerkki Massey Ferguson saa väistyä Valtran tieltä. Valtran kasvu saavutetaan useilla toimenpiteillä, muun muassa isot investoinnit suomen tehtaaseen tekevät siitä maailman nykyaikaisimman traktoritehtaan.

Tavoitteemme on nostaa tuotantokapasiteetti 10 000 traktoriin vuodessa, sanoi Martin H. Richenhagen.

Hän ennustaa Valtran traktorimyynnin kasvavan muun muassa Venäjällä, Itäeuroopassa ja Afrikassa.

Pitkäaikaisen kokemuksen perusteella aidot Verkut kestävät lähes loputtomasti.  Ei tee hiukkaakaan haittaa jos aloittavat tämän piraatituotannon.  Hyviä ja kestäviä käytettyjä aitoja riittää hamaan maailmantappiin.  Valmetin asiallinen käyttöikä on alle viisi vuotta ja siksi niiden tuotantoa on lisättävä. Remonttimiehille riittää hommaa viiteenkin vuoteen, jottei se ole niiltäkään pois.
Fenttistäkin tehdään velmutti, kuka sitäkään enää ostaa.

Lainaus käyttäjältä: de Citonni - 28.01.11 - klo:17:00

Valtrasta Agcon tärkein traktorimerkki. Näin ilmoitti konserninjohtaja Martin H. Richenhagen merkin 60 vuotisjuhlassa keskivikkoiltana.

Agcon nykyinen kärkimerkki Massey Ferguson saa väistyä Valtran tieltä. Valtran kasvu saavutetaan useilla toimenpiteillä, muun muassa isot investoinnit suomen tehtaaseen tekevät siitä maailman nykyaikaisimman traktoritehtaan.

Tavoitteemme on nostaa tuotantokapasiteetti 10 000 traktoriin vuodessa, sanoi Martin H. Richenhagen.

Hän ennustaa Valtran traktorimyynnin kasvavan muun muassa Venäjällä, Itäeuroopassa ja Afrikassa.

Pitkäaikaisen kokemuksen perusteella aidot Verkut kestävät lähes loputtomasti.  Ei tee hiukkaakaan haittaa jos aloittavat tämän piraatituotannon.  Hyviä ja kestäviä käytettyjä aitoja riittää hamaan maailmantappiin.  Valmetin asiallinen käyttöikä on alle viisi vuotta ja siksi niiden tuotantoa on lisättävä. Remonttimiehille riittää hommaa viiteenkin vuoteen, jottei se ole niiltäkään pois.
Fenttistäkin tehdään velmutti, kuka sitäkään enää ostaa.

Muisteles malleja 595 turbo ja 590 turbo mallit . 690 kytkinvikaa , heikot nostolaitteet ym ym .

Kaikilla merkeillä jota ollut on työt tullut tehtyä. Apevaunun edes 905 vuodelta-91 ja tähän mennes korjauksia on voimanotonpakka. Niin ja tietysti nää 5 sarjan ominaisuudet ovipumpput ja lämppärin moottorit. Jotenkin tuntuu että näil nyky koneilla on saasteellista päästä tohon ikään. No tuleehan tohon 7495 tunteja enempi joka vuosi ja se on nyt ykkösnyrkkinä toimis joten ei odotettavis ja tarkoituskaa että käyttöikä olis 20v.
Niin ja kuten täälläkin on todettu niin ton 6270 MF:n kans saa olla kolvi kuumana 
Ei sovi kuvaus vähän sähkövikainen

Pitkäaikaisen kokemuksen perusteella aidot Verkut kestävät lähes loputtomasti.  Ei tee hiukkaakaan haittaa jos aloittavat tämän piraatituotannon.  Hyviä ja kestäviä käytettyjä aitoja riittää hamaan maailmantappiin.  Valmetin asiallinen käyttöikä on alle viisi vuotta ja siksi niiden tuotantoa on lisättävä. Remonttimiehille riittää hommaa viiteenkin vuoteen, jottei se ole niiltäkään pois.
Fenttistäkin tehdään velmutti, kuka sitäkään enää ostaa.

Verkumiehen selityksiä. Kun Verkusta rauta pehmenee ja kytkimiä on mennyt pärekopallinen aletaan puhumaan että se ei ole "oikea" Massey fergusson  

Myöntäkää pois että Verku alkaa olla semmonen konsernin merkkien tehtaiden nurkista löytyneistä osista koottu sekasikiö...

Tosiasia on kyllä että mailmalla ajetaan noilla 100 sarjalaisilla vielä piiiiiitkään. Inkkari tai bangladeshiläinen työläinen ei paljo ergonomiaa tarvitse.

Lainaus käyttäjältä: de Citonni - 28.01.11 - klo:17:00

Valtrasta Agcon tärkein traktorimerkki. Näin ilmoitti konserninjohtaja Martin H. Richenhagen merkin 60 vuotisjuhlassa keskivikkoiltana.

Agcon nykyinen kärkimerkki Massey Ferguson saa väistyä Valtran tieltä. Valtran kasvu saavutetaan useilla toimenpiteillä, muun muassa isot investoinnit suomen tehtaaseen tekevät siitä maailman nykyaikaisimman traktoritehtaan.

Tavoitteemme on nostaa tuotantokapasiteetti 10 000 traktoriin vuodessa, sanoi Martin H. Richenhagen.

Hän ennustaa Valtran traktorimyynnin kasvavan muun muassa Venäjällä, Itäeuroopassa ja Afrikassa.

 Olisihan se kurjaa jos konsernijohtaja olisi sanonut 60 vuotis juhlassa että Valtra on konsernin marginaalimerkki ja ainoataan SisuDieselin takia koko firma tulikin hankittua vähän niinkuin kylkijäisinä.
 Juhlapuheet ovat tarkoitettu henkilökunnalle ja medialle eli ne ovat yhtä luotettavia kuin vaikka poliitikon julkiset puheet. 

Joo-o... Juhlapuheet on juhlapuheita ja harvoinpa niissä kuulijoita halutaan masentaa. Oman suolansa tuo vielä kielestä toiseen ja kolmanteen käännökset, jolloin ei alkuperäisestä sanomasta enää paljoa ole jäljellä...

Kyllä täälläkin ajetaan 100-sarjalla vielä pitkään, mutta on hyvä tietää, että maailmalta löytyy vielä pakasta vedettyjäkin koneita kovan paikan tullen.

5-sarjan valmetti on myös kuolematon. 14000h tuntia alkaa olla kiikarissa. Olen tuossa miettinyt, että taidan lisätä testamenttiini kohdan, että valmetti hautaan mukaan. Koska elämässä ei ole niin kovaa paikkaa tullut vastaan, etteikö valmetin kanssa sieltä olisi ylös noustu, niin eiköhän se vedä ylös tuolta viimeisestäkin montusta

Lainaus käyttäjältä: landehande - 29.01.11 - klo:09:46

Verkumiehen selityksiä. Kun Verkusta rauta pehmenee ja kytkimiä on mennyt pärekopallinen aletaan puhumaan että se ei ole "oikea" Massey fergusson  

Myöntäkää pois että Verku alkaa olla semmonen konsernin merkkien tehtaiden nurkista löytyneistä osista koottu sekasikiö...

Tosiasia on kyllä että mailmalla ajetaan noilla 100 sarjalaisilla vielä piiiiiitkään. Inkkari tai bangladeshiläinen työläinen ei paljo ergonomiaa tarvitse.

Voisitko suuressa viisaudessasi kertoa myös meille mistä
osista se sekasikiö on koottu?

Ja sinä sorkkis sorkanviilaaja...älä lässytä
kun et mistään mitään tiedä.

Muisteles malleja 595 turbo ja 590 turbo mallit . 690 kytkinvikaa , heikot nostolaitteet ym ym .

590 on yks lujimpia traktorimalleja mitä on koskaan tehty.. Meillä ajettiin sellasella 8900 tuntia ja siihen ei tehty mitään muuta suurempaa kuin kytkin ja suurtehopumppu uusittiin. (huoltokirja löytyy vieläkin)
Tällähetkellä talosta löytyy vielä 675/4 jolla ajettu 11400 tuntia ja on tosi siisti kone vieläkin Siihen on uusitte olkatappien puslat, etukehdon puslat + stefat, ja kytkin. Perää, moottoria ei olla koskaan avattu. Kone on tosi siisti! Ei uskoisi että on yli 5000h ajettu. Myös 6465 vm2005 2200h ajettu siihen on uusittu takuuseen etupyörän stefa ja vetokoukun nostoraudat. Omalla rahalla ei ole tehty pienintäkään remonttia jos ei radion vaihtoa lasketa 5445 vm 2007 sillä ajettu vasta 600 tuntia että eipä voi mitää vielä sanoa.. suunnanvaihtimen kanssa on ollupientä ongelmaa. Suunnanvaihdinta on galibroitu useampaan kertaan ja pelittää aina n puoli vuotta kun alkaa taas lähteä eteen päin nykäisyn kans.. osia ei oo vielä uusittu

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 29.01.11 - klo:10:22

Lainaus käyttäjältä: landehande - 29.01.11 - klo:09:46

Verkumiehen selityksiä. Kun Verkusta rauta pehmenee ja kytkimiä on mennyt pärekopallinen aletaan puhumaan että se ei ole "oikea" Massey fergusson  

Myöntäkää pois että Verku alkaa olla semmonen konsernin merkkien tehtaiden nurkista löytyneistä osista koottu sekasikiö...

Tosiasia on kyllä että mailmalla ajetaan noilla 100 sarjalaisilla vielä piiiiiitkään. Inkkari tai bangladeshiläinen työläinen ei paljo ergonomiaa tarvitse.

Voisitko suuressa viisaudessasi kertoa myös meille mistä
osista se sekasikiö on koottu?

Ja sinä sorkkis sorkanviilaaja...älä lässytä
kun et mistään mitään tiedä.

Hahaaa pajkar, ta det lugnt. Ei tää niin vakavaa ole.  Agco lupaa valmistaa lopetuksen jälkeen varaosia viisi vuotta.   

Pitkäaikaisen kokemuksen perusteella aidot Verkut kestävät lähes loputtomasti.
Muisteles malleja 595 turbo ja 590 turbo mallit .

590 turbo ei ollut MF:n malli, vaan Hankkijan oma viritys. Ilmeisesti ainakin vanhemmat 595 turbot samoin.

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 28.01.11 - klo:18:29

Ja sit mää heräsin. 

No niin kaikki mihin Timppa luottaa kaatuu, Massikkaa ei saa Perkinsillä ja Mynämäen pommin valmistus meni Ruotsiin

http://www.atl.nu/Article.jsp?article=64574&a=Valtra i topp

Valtra taas Ruotsin nro. 1, Osta Valtra T202 Direct ja 4 m Rapid Disceillä ja myy Potila Kuusakoskelle, niin elämä hymyilee Varmaan muuten Potila on seuraava lopetettava, kun kaikki mihin Timppa tarttuu kaatuu/lopetetaan.

Timpalle harras pyyntö. Älä ota Jonnua vaikka ilman saisit.