Lainaus käyttäjältä: Dynashift - 28.01.11 - klo:17:31

Tälläkin hetkellä valmistuksessa olevat 240 (135) 265 (165) ja 290 (185) mallit

Ihan yleissivistyksen paikkaamiseksi olisin kysynyt, että missä päin näitä valmistetaan.

EN noista tiedä varmaa mutta vuosi sitten törmäsin kiinalaisille sivuille jossa tehdas painaa täysillä 110.90 ja winneria. Noita fergun malleja tehdään vielä monella tehtaalla "kehitysmaissa".

Lainaus käyttäjältä: de Citonni - 28.01.11 - klo:19:03

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 28.01.11 - klo:18:29

Ja sit mää heräsin. 

Sorry...ei ollu tarkootus herättää.   

Sää koitat nyt selvästi saada sonni-miesten/naisten vattat kuralle. Edesvastuutonta toimintaa, menee yö ja päiväunetkin moisesta huhun levittämisestä.

Noo, otsikko oli ehkä hieman liioittelevan ennenaikainen. 

Mahtanee ne vanhat mallit tulla Brasilian Canoen tehtaasta. Kuulema etelä-amerikan suurin traktoritehdas ja 70 % menee vientiin.

Forzan
Saunazza
Tiesivät

Låppuu Valmistus Juu

Lähettävät Valtu Tarjouksen vaihtaa nykyinen Mansikki ilman välirahaa Valtuun

Vapaamuurariveljettiesivät,,,,,,,,

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Å

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 28.01.11 - klo:19:48

Lainaus käyttäjältä: Dynashift - 28.01.11 - klo:17:31

Tälläkin hetkellä valmistuksessa olevat 240 (135) 265 (165) ja 290 (185) mallit

Ihan yleissivistyksen paikkaamiseksi olisin kysynyt, että missä päin näitä valmistetaan.

EN noista tiedä varmaa mutta vuosi sitten törmäsin kiinalaisille sivuille jossa tehdas painaa täysillä 110.90 ja winneria. Noita fergun malleja tehdään vielä monella tehtaalla "kehitysmaissa".

Maasian omilta sivulta löytyy 400-sarja:
http://www.masseyferguson.com/EMEA/int-en/products/tractors/mediumhp/135.aspx

Forzan
Saunazza
Tiesivät

Låppuu Valmistus Juu

Lähettävät Valtu Tarjouksen vaihtaa nykyinen Mansikki ilman välirahaa Valtuun

Vapaamuurariveljettiesivät,,,,,,,,

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Å

Vaihdankin heti ekaks 165:n johonkin S-sarjalaiseen.  

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 28.01.11 - klo:19:48

Lainaus käyttäjältä: Dynashift - 28.01.11 - klo:17:31

Tälläkin hetkellä valmistuksessa olevat 240 (135) 265 (165) ja 290 (185) mallit

Ihan yleissivistyksen paikkaamiseksi olisin kysynyt, että missä päin näitä valmistetaan.

EN noista tiedä varmaa mutta vuosi sitten törmäsin kiinalaisille sivuille jossa tehdas painaa täysillä 110.90 ja winneria. Noita fergun malleja tehdään vielä monella tehtaalla "kehitysmaissa".

Jos tuollaista koittaisi tuoda, niin saisikohan sitä sitten rekisteriin. Ainakaan sen ei pitäisi täyttää pakokaasumääräyksiä. Senhän takia fiiunkin valmistus tälle markkinalle aikanaan lopetettiin. Myös hinta euroissa olisi ihan mielenkiintoinen tieto. Olen erittäin vahvasti sitä mieltä, että isäntiä kusetetaan täyttä häkää. Myydään pelkkää haitekkiä, vaikka osa porukasta tulisi toimeen ihan peruskeppivehkeillä. Tavallaan tässä maksaa koko ajan ihan turhista ominaisuuksista. Myöskin huollot olisi paljon helpompia, kun tekniikka olisi mahdollisimman yksinkertaista.

Just Näin

Tonninen fiat kun sais Pakasta vedetyn jostain,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Å

Lainaus käyttäjältä: nilihaara - 28.01.11 - klo:20:00

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 28.01.11 - klo:19:48

Lainaus käyttäjältä: Dynashift - 28.01.11 - klo:17:31

Tälläkin hetkellä valmistuksessa olevat 240 (135) 265 (165) ja 290 (185) mallit

Ihan yleissivistyksen paikkaamiseksi olisin kysynyt, että missä päin näitä valmistetaan.

EN noista tiedä varmaa mutta vuosi sitten törmäsin kiinalaisille sivuille jossa tehdas painaa täysillä 110.90 ja winneria. Noita fergun malleja tehdään vielä monella tehtaalla "kehitysmaissa".

Jos tuollaista koittaisi tuoda, niin saisikohan sitä sitten rekisteriin. Ainakaan sen ei pitäisi täyttää pakokaasumääräyksiä. Senhän takia fiiunkin valmistus tälle markkinalle aikanaan lopetettiin. Myös hinta euroissa olisi ihan mielenkiintoinen tieto. Olen erittäin vahvasti sitä mieltä, että isäntiä kusetetaan täyttä häkää. Myydään pelkkää haitekkiä, vaikka osa porukasta tulisi toimeen ihan peruskeppivehkeillä. Tavallaan tässä maksaa koko ajan ihan turhista ominaisuuksista. Myöskin huollot olisi paljon helpompia, kun tekniikka olisi mahdollisimman yksinkertaista.

Olen aivan samaa mieltä. mitä enemmän tätä sähkönippeliä on, sitä useammin ilmestyy huoltokirjan kuva sivupilariin ja työt pysähtyy. Kokemusta just näistä nyky valtroista kun tuuraan lumitöitä kaverille. Ei pysähdy omat yksinkertaisemmat koneet kesken töiden kun koeteltua tekniikkaa. Tosin pelkkä kasvinviljelytila jossa mukana vähän maansiirtoa ei huippunykyaikaista kalustoa tarvitsekkaan kun tuloksen teko on pääasia. Ne kiinan tehtaat tekee ne koneet varmaan sinne omille markkinoille, ei siellä päästörajoja ole kilpailukyvyn turvaamiseksi.

Lainaus käyttäjältä: nilihaara - 28.01.11 - klo:20:00

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 28.01.11 - klo:19:48

Lainaus käyttäjältä: Dynashift - 28.01.11 - klo:17:31

Tälläkin hetkellä valmistuksessa olevat 240 (135) 265 (165) ja 290 (185) mallit

Ihan yleissivistyksen paikkaamiseksi olisin kysynyt, että missä päin näitä valmistetaan.

EN noista tiedä varmaa mutta vuosi sitten törmäsin kiinalaisille sivuille jossa tehdas painaa täysillä 110.90 ja winneria. Noita fergun malleja tehdään vielä monella tehtaalla "kehitysmaissa".

Jos tuollaista koittaisi tuoda, niin saisikohan sitä sitten rekisteriin. Ainakaan sen ei pitäisi täyttää pakokaasumääräyksiä. Senhän takia fiiunkin valmistus tälle markkinalle aikanaan lopetettiin. Myös hinta euroissa olisi ihan mielenkiintoinen tieto. Olen erittäin vahvasti sitä mieltä, että isäntiä kusetetaan täyttä häkää. Myydään pelkkää haitekkiä, vaikka osa porukasta tulisi toimeen ihan peruskeppivehkeillä. Tavallaan tässä maksaa koko ajan ihan turhista ominaisuuksista. Myöskin huollot olisi paljon helpompia, kun tekniikka olisi mahdollisimman yksinkertaista.

Tuossa 400xtra sarjassa sisun moottorit, onko ne sitten eri kuin  nyky A-valluissa..

Lainaus käyttäjältä: Dynashift - 28.01.11 - klo:17:31

Tälläkin hetkellä valmistuksessa olevat 240 (135) 265 (165) ja 290 (185) mallit

Ihan yleissivistyksen paikkaamiseksi olisin kysynyt, että missä päin näitä valmistetaan.

Esim pakistan:
http://www.millat.com.pk/

Intia:
http://www.tafe.com/mf245.htm
Vieläkin klassisempaa muotoilua:
http://www.tafe.com/sub_tafe35di2wd.htm

Turkki:
http://www.uzeltraktor.com/

Etelä-amerikka:
http://www.masseyferguson.com.ar/tractor_serie200frut.htm
http://www.masseyferguson.com.ar/tractor_serie200_290ra.htm

Meksiko:
http://www.masseyferguson.com/NA/MX/products/tractors/utility/1736.aspx

Ainakin osa varustettu intialaisella Simpsons -moottorilla
http://www.simpsons.in/products/simpsons_agriculture.html

Tuossahan niitä tulikin.. tosin noista osa on lisenssikoneita eli eri merkkinä myydään. : )

EN noista tiedä varmaa mutta vuosi sitten törmäsin kiinalaisille sivuille jossa tehdas painaa täysillä 110.90 ja winneria.

http://www.china-tractors.com/product/YTO-LF-80-90-4WD.html

Se että traktori muistuttaa huomattavasti edesmennyttä viiattia, ei välttämättä kannata tehdä liian pitkälle meneviä johtopäätöksiä sisuskaluista, vaikka toki on mahdollista että tuo on oikeastikin vastaava malli.

Ja sit mää heräsin. 

No niin kaikki mihin Timppa luottaa kaatuu, Massikkaa ei saa Perkinsillä ja Mynämäen pommin valmistus meni Ruotsiin

http://www.atl.nu/Article.jsp?article=64574&a=Valtra i topp

Valtra taas Ruotsin nro. 1, Osta Valtra T202 Direct ja 4 m Rapid Disceillä ja myy Potila Kuusakoskelle, niin elämä hymyilee Varmaan muuten Potila on seuraava lopetettava, kun kaikki mihin Timppa tarttuu kaatuu/lopetetaan.

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 28.01.11 - klo:18:29

Ja sit mää heräsin. 

No niin kaikki mihin Timppa luottaa kaatuu, Massikkaa ei saa Perkinsillä ja Mynämäen pommin valmistus meni Ruotsiin

http://www.atl.nu/Article.jsp?article=64574&a=Valtra i topp

Valtra taas Ruotsin nro. 1, Osta Valtra T202 Direct ja 4 m Rapid Disceillä ja myy Potila Kuusakoskelle, niin elämä hymyilee Varmaan muuten Potila on seuraava lopetettava, kun kaikki mihin Timppa tarttuu kaatuu/lopetetaan.

Vähä sama tauti täälläkin...takavuosina tuo pankkikierre oli huima.    Mentiin tahtiin ennen tilanomistusta OP, tilakaupan rahoitti Säästöpankki, yhtenä yönä tuli OP takaisin, sitten siirryin SYP,  yhtenä yönä Merita, seuraavana Nordea ja nyt on vähän rauhoittunu.   Aika kehno asiakas taisin olla.