laita vedestä öljyyn lämmönvaihdin. sivusta 41 eteenpäin
tai öljynlämmitin vastus sivut 28-29

http://www.ktr.com/root/img/pool/pdf/produktkataloge/fi/fi_gesamt/008_hydr-stahlbehaelter_fi.pdf

Mietittiin öljystä veteen lämmönvaihdinta aikoinaan hiekoitusvaunuumme. Tehtiin itse rhs putkesta ja hydrauliikka putkesta ja hyvä tuli eli meillä lämmitys öljystä veteen. tuntuu tehoa olevan. Huomattavasti paremmin hiekka valuu sirottimelle kun ei takeltele peltiin kun lämpötila on nollan vaiheilla. lavaan on kans tarkoitus joskus rakentaa välipohja ja sinne myös lämmitys.

Jos täytyy saada väkisin ne öljyt lämpimäksi niin pieni sähköpumppu mikä imee täyttöropusta ja puhaltaa öljyt takaisin vapaasta paluusta lämmittää kyllä öljyt. Notkistusliikkeet pitää kuitenkin olla hyvin varovaiset jotta sylintereistä ehtii ne kylmätkin öljyt takaisin kääntämättä orenkaita.

Ongelman ytimeen saa kuitenkin parhaiten apua jos tekee lämpimän kopin. Raktorin kokoisen saa jollain 4-5 tonnilla tehtyä ja makuasian mukaan sen voi pitää niin että kone sulaa tai sitten juuri pakkasen puolella jolloin kone ei rasitu käynnistäessä.

Olisko raatilaisilla noihin pienkonekkoihin jotakin lämmitintä ?

Olisko raatilaisilla noihin pienkonekkoihin jotakin lämmitintä ?

http://www.wilfa.fi/katalog/product.php?productid=16342&cat=297&page=1

Vedä tuommoinen siihen päälle. 

Olisko raatilaisilla noihin pienkonekkoihin jotakin lämmitintä ?

Ollaan talvisin lämmitetty lätkä vetämällä joku putki jostain koneen pakoputkesta  ja jotan tuulen suojaksi. lähtee käyntiin kun palmun alta.

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 06.12.12 - klo:13:17

Olisko raatilaisilla noihin pienkonekkoihin jotakin lämmitintä ?

Ollaan talvisin lämmitetty lätkä vetämällä joku putki jostain koneen pakoputkesta  ja jotan tuulen suojaksi. lähtee käyntiin kun palmun alta.

Lämpöpuhaltajalla mää olen lämmitelly . Vie aikaa vaan ihan turhaan .

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 06.12.12 - klo:13:17

Olisko raatilaisilla noihin pienkonekkoihin jotakin lämmitintä ?

http://www.wilfa.fi/katalog/product.php?productid=16342&cat=297&page=1

Vedä tuommoinen siihen päälle. 

Ei olis muuten hassumpi ratkaisu . 

Lainaus käyttäjältä: klapikasa - 06.12.12 - klo:13:43

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 06.12.12 - klo:13:17

Olisko raatilaisilla noihin pienkonekkoihin jotakin lämmitintä ?

Ollaan talvisin lämmitetty lätkä vetämällä joku putki jostain koneen pakoputkesta  ja jotan tuulen suojaksi. lähtee käyntiin kun palmun alta.

Lämpöpuhaltajalla mää olen lämmitelly . Vie aikaa vaan ihan turhaan .

Eikä vie. Joku  litraisen koneen pakokaasut ovat lämpimät ja tulee paljon.

Hydrauliikan ulostuloon letku jossa kuulahana/kuristinventtiili välissä. Letku toinen pää vapaaseen paluuseen tai lohkon paluu puolelle. Kone tulille, ulostulo päälle ja hanasta kuristusta päälle, että öljyt kunnolla kiertää. Ei mene kauaa, että öljyt lämpiää.

Tee niin ku moto miehet aja 24h/7 ei kerkee öljyt jähmettyy

Ei ne hydeöölit kaipaa mitään, meillä ajetaan kesälaadun öölillä aina ja on kuormaaja aina niinko kesällä ajas, ei oo jäykkä eikä kankee koskaaaan vaikka ois pakkasta 40 astetta ja aina taivasalta käyntiin ilman lämmitystä...  Perkl

tuos sörkkiksen tapauksesse ny olis sama kun ruikkaas öölit letkusta kannuhun lähties ja kannu hyttihin, sitte alotettaes kaatas takaasi..

Hydrauliikan ulostuloon letku jossa kuulahana/kuristinventtiili välissä. Letku toinen pää vapaaseen paluuseen tai lohkon paluu puolelle. Kone tulille, ulostulo päälle ja hanasta kuristusta päälle, että öljyt kunnolla kiertää. Ei mene kauaa, että öljyt lämpiää.

Tuo kuulosta teoriassa hyvältä. Muuntuvatilavuuksinen hydepumppu pitää vaan reilun -20 alle käynnistettäessä sellaista jurinaa, että tekee mieli sammuttaa koko kone heti. Joku lämpömatto perän alle voisi olla yksi ratkaisu:
Öljy lämpiäisi tasaisesti(?), jolloin ei kävisi ainakaan niin että lämminöljy karkaisi liukkaasti pumpunpyörältä. Sen sijaan jäykkä /kylmä ei valuisi perässä, jolloin pumppu haukkaisi hetken tuhoisasti tyhjää...

Olisko raatilaisilla noihin pienkonekkoihin jotakin lämmitintä ?

Laita siihen taajuusmuuttaja, niin voit varovasti pienillä kierroksilla ajaa öölit lämpimiksi. Lisäksi voit nostaa nopeutta halutessa ja väännellä mansikkia telineessä vähän hätäisemminkin 


Mika

Miksiköhän se jurisee? Suljetun vai avoimen keskiön systeemi?

Mulla on satanen rexi tuossa kampiakselin jatkona, ja siitä ei kyllä kuulu mitään kummallista kylmänäkään.  Se on tietysti lähes nollakulmilla ja ls sähköisesti lepuutettu, että eipä se oikeastaan yritä mitään tehdäkään kuin pitää sen vajaa 30 bar yllä linjassa jossa mitään ei liiku.

Olen todennut hyväksi alkulämmittelyksi jättää tuolla lepopaineella hakkuupään isot moottorit hiljalleen hiipimään. Sitten kun ne pyörivät jo suhteellisen norjasti, voi päästää normaalin ls-ohjauksen päälle ja alkaa hissukseen tekemään jotain oikeasti.

Mikään ei toisaalta lämpene ikinä ellei saa ööliä liikkumaan.