Virtauksen säätö helppoa, kyseessä 20-sarjan Deere sähkölohkoilla eli sähkönupista vaan pyöritellään sopivat prosentit.
Ai sieltä näkee kuinka paljon on kierroksia Pneumassa? Ja traktorin kierrokset vaikuttavat asiaan myös. Sulla täytyy olla sitten joku mittari, jonka avulla näet kierrokset! Ja kerro nyt mitä sä sinne perää laitat?
Jos on kuormantunteva hydrauliikka niin nopeus pysyy (lähes) vakiona kierroksista riippumatta. Kierroslukumittarikaan ei ole vaikea järjestää. Vaikka polkupyörän sähköinen nopeusmittari jonka kalibroi sopivasti.
Mika
Mistä johtuu sitten että etukuormaaja liikkuu huomattavasti nopeammin kun kierroksia on enemmän? (JD 96-litrainen mäntäpumpullinen) Vai tasaantuuko se sitten jossain 1200 rpm ja ylöspäin? Eihän sitä toki tyhjäkäynnillä ajeta pellolla apulantoja levälleen.
Tasaantuu tyhjäkäyntiä korkeammilla kierroksilla. Jos levität perinteisesti VOA:lla niin pidät varmaan kierrokset jossain vakioarvossa, miksi ei tässäkin systeemissä? Kerran kun kalibroi tietylle moottorinkierrosluvulle ja venttiilin kuristuksen arvolle niin eikös se oo siinä?
On se siinä. Vielä kun selviäis mikä kone on tulossa perään eli miksi pneuma pitää saada eteen niin olis tiedonjano tyydytetty.
Joskus sitä oikein ihmettelee, kuinka paljon kirjatietoa sitä ihmiseen sopiikaan. En puhu nyt siis itsestäni.
