Olisi kiva kuulla mikä merkki oli edullisin. Nää on tosi vaikeita juttuja uskoa, että perusmallin kone olisi niin paljon muita kalliimpi. Semmoisen vinkin annan, että kannattaa odotella ja suunnitella vaihtohetkeä sellaiseen ajankohtaan, kun Valtralta tulee joku kamppaniamalli. Ainakin itselläni kone oli selvästi halvempi kuin puoli vuotta aikaisemmin. Myös ns. hiljainen hetki myynnissä auttaa jonkun verran. Loppuvuodesta tuskin tekee kovin hyviä kauppoja, kun moni on muutenkin vaihtamassa konetta ja tilauskirjat ovat silloin täynnä. Ei niin väliä vaikka joku kauppa menetetäänkin...

mutta milloin valtulla hiljainen hetki?      ite aikoinani petyin kovin kun en saanut yli vuoteen tarjusta, nooooo, nykyään ei harmita enää niiiin paljon kun keksin että onhan muitakin.... ja pärjään nyyllä ihan kivasti.         sitä paitsi en ole saanut muutakaan valtun paremmaksi tekevää tietoa.                      liki yhtä ulkolainen on kuin omanikin.

ja sitten noita suunnittelun kukkasia muutenki.. hytti pois jos haluaa katki, öljyntäyttö työntövarren korvakon välis ja heikot monimutkaset johtosarjat, yms laatu muutenkin kaikes kamppees heikompaa.. saatana ku 95 18th ajetus megas on kaikki ilimasuulakkeet ja katkasijat pv nappia lukuunottamatta alakuperääset ja 03 5th megas on kaikki suulakkeet rikki ja katkasijoita jo vaihdeltu.. huolto ja remppa ystävällisin on ehkä t0 sarja mutta varmatoimisin nuo vanahat megat..

en kyllä uutta ostaisi ennenkun suunta muuttuu..

ooteko muuten nähny näitä a-mallin valtuja joissa keskipilarissa katkimet, ehjillä paneleilla?   ite aina vilkassu vaihtokeissa että halki tahi jo palasina ovatten!           miks siihen on pitäny laittaa niin pehmee muovinen paneli!   ite uutena kun tuli markkinoille aloin jo epäilemään kestoa.....

Valtran laadusta en osaa sanoa, mutta talon viidestä koneesta kahdessa on sisukiisseli (Lännen yhdistelmä ja Sampo) Jostain syystä kaikki moottorimurheet ovat olleet niissä. Tuontikoneista ei ole tarvinnut muuta kuin öljyjä vaihdella. Kaikilla ajetaan suunnilleen yhtä paljon paitsi Sampolla.

Olisi kiva kuulla mikä merkki oli edullisin. Nää on tosi vaikeita juttuja uskoa, että perusmallin kone olisi niin paljon muita kalliimpi. Semmoisen vinkin annan, että kannattaa odotella ja suunnitella vaihtohetkeä sellaiseen ajankohtaan, kun Valtralta tulee joku kamppaniamalli. Ainakin itselläni kone oli selvästi halvempi kuin puoli vuotta aikaisemmin. Myös ns. hiljainen hetki myynnissä auttaa jonkun verran. Loppuvuodesta tuskin tekee kovin hyviä kauppoja, kun moni on muutenkin vaihtamassa konetta ja tilauskirjat ovat silloin täynnä. Ei niin väliä vaikka joku kauppa menetetäänkin...

NH edullisin Eihän tuo Tsarja ole mikään perusmalli enään kun siinä on ilmajousetkin. Mutta kun nuo oli muissakin jo vakiona tosin hyd jousitus. Toisaalta esim NHssa ei ole sitte niitä vaihdekeppejä lainkaan ja ohjaamosta näkee aika hyvin joka suuntaan. Sanottakoon vielä että kroonisesta perseaukisuudesta johtuen en ole     
rakvaattoria ostamassa. Mutta vertailin vain hintoja.

ja sitten noita suunnittelun kukkasia muutenki.. hytti pois jos haluaa katki, öljyntäyttö työntövarren korvakon välis ja heikot monimutkaset johtosarjat, yms laatu muutenkin kaikes kamppees heikompaa.. saatana ku 95 18th ajetus megas on kaikki ilimasuulakkeet ja katkasijat pv nappia lukuunottamatta alakuperääset ja 03 5th megas on kaikki suulakkeet rikki ja katkasijoita jo vaihdeltu.. huolto ja remppa ystävällisin on ehkä t0 sarja mutta varmatoimisin nuo vanahat megat..

en kyllä uutta ostaisi ennenkun suunta muuttuu..

Eikä tarvii nostaa koppia pois. Jos loota otetaan irti niin kopin takapään joutuu päästämään irti ja nosturilla kannatukseen. Johtosarjat tulee samalta valmistajalta Turkin ihmemaasta about kaikkiin agcon vehkeisiin.

Lainaus käyttäjältä: jusu - 28.12.13 - klo:08:41

ja sitten noita suunnittelun kukkasia muutenki.. hytti pois jos haluaa katki, öljyntäyttö työntövarren korvakon välis ja heikot monimutkaset johtosarjat, yms laatu muutenkin kaikes kamppees heikompaa.. saatana ku 95 18th ajetus megas on kaikki ilimasuulakkeet ja katkasijat pv nappia lukuunottamatta alakuperääset ja 03 5th megas on kaikki suulakkeet rikki ja katkasijoita jo vaihdeltu.. huolto ja remppa ystävällisin on ehkä t0 sarja mutta varmatoimisin nuo vanahat megat..

en kyllä uutta ostaisi ennenkun suunta muuttuu..

Eikä tarvii nostaa koppia pois. Jos loota otetaan irti niin kopin takapään joutuu päästämään irti ja nosturilla kannatukseen. Johtosarjat tulee samalta valmistajalta Turkin ihmemaasta about kaikkiin agcon vehkeisiin.

Käsittääkseni Versu/Direct katkaisu vaatii hytin poisnoston.HT ei.

Meillä on A95 joka on ollut nyt 10 vuotta siinä aikana remonttina on ollut syylärin vaihto renkaan paikkaus ja joskus talvella ei meinaa lähteä käyntiin ja nyt pari kk sitten etutyövalot mennyt pimeeksi sulakkeet ehjä maadoitus kunnossa ja lamput ehjänä elikkä taitaa olla jonkin sortin sähkövika? sitten ännäläänen ollut 5 vuotta siitä meni vastukset kun pisti lohkolämmittimeen kiinni, ja alkanut vuotamaan öljyä moottorin öljynsuodattimesta aina vaidon jälkeen noin 120-150 tunnin päästä. mutta nykyisin toimii hyvin, ja mitään muuta vikaa ei ole löytynyt. Ollaan mietitty että jos aakkosen vaihtaisi teekkariin mutta hinnat ovat pilvissä ainakin uusilla ja mietityttää laatu esim. sähkö, ja vikaherkkyydet. mietittymyös malli eli mahdollisesti versu/directi.

ooteko muuten nähny näitä a-mallin valtuja joissa keskipilarissa katkimet, ehjillä paneleilla?   ite aina vilkassu vaihtokeissa että halki tahi jo palasina ovatten!           miks siihen on pitäny laittaa niin pehmee muovinen paneli!   ite uutena kun tuli markkinoille aloin jo epäilemään kestoa.....

Ei ollut minun vaihtoon lähteneessä 4000 h ajetussa aalaisessa.

Lainaus käyttäjältä: JayZ - 28.12.13 - klo:12:13

Lainaus käyttäjältä: jusu - 28.12.13 - klo:08:41

ja sitten noita suunnittelun kukkasia muutenki.. hytti pois jos haluaa katki, öljyntäyttö työntövarren korvakon välis ja heikot monimutkaset johtosarjat, yms laatu muutenkin kaikes kamppees heikompaa.. saatana ku 95 18th ajetus megas on kaikki ilimasuulakkeet ja katkasijat pv nappia lukuunottamatta alakuperääset ja 03 5th megas on kaikki suulakkeet rikki ja katkasijoita jo vaihdeltu.. huolto ja remppa ystävällisin on ehkä t0 sarja mutta varmatoimisin nuo vanahat megat..

en kyllä uutta ostaisi ennenkun suunta muuttuu..

Eikä tarvii nostaa koppia pois. Jos loota otetaan irti niin kopin takapään joutuu päästämään irti ja nosturilla kannatukseen. Johtosarjat tulee samalta valmistajalta Turkin ihmemaasta about kaikkiin agcon vehkeisiin.

Käsittääkseni Versu/Direct katkaisu vaatii hytin poisnoston.HT ei.

mainokset antaa ymmärtää jotta directin kylessä on lähes samanmoinen luukku kun wärtsilän laivanmoottorin kylessä josta sisukset saa ulos jotta vain kuoret jää

Yksi asia mikä monesti unohtuu on se että Valtraa myidään niin paljon kuin muita yhteensä noin.
Tästä seuraa se ilmiö että Valtra on myös hyvin edustettuna silloin kun puhutaan vioista suuren kannan vuoksi.
Auto puolella sama homma tojo aika paljon myyty ja vikojakin ihan tarpeeksi,kuten VW autot.
Jotakin nyykkärin keskimallia myidään muutama kymmenen vuodessa jopa vähemmän niin eipä niistä ole otantaa kun taasen
teekkaria useita satoja kappaleita niin onpa siinä otantaa vähän erilailla jos vähänkin asiaa ymmärtää.
Vai väittääkö joku vastaan että tällä ei olisi vaikutusta.
Se ihmetyttää että MTK toimitsijoilla joita tunnen noin toistakymmentä ei yhdelläkään ole Valtraa kuin korkeintaan aputraktorina.Kovaan ääneen huutavat kuluttajalle kuinka pitäisi ostaa kotimaisia elintarvikkeita ,mutta itse viis välittävät niin hienosta periaatteesta traktorin osto huumassa.?

Se ihmetyttää että MTK toimitsijoilla joita tunnen noin toistakymmentä ei yhdelläkään ole Valtraa kuin korkeintaan aputraktorina.Kovaan ääneen huutavat kuluttajalle kuinka pitäisi ostaa kotimaisia elintarvikkeita ,mutta itse viis välittävät niin hienosta periaatteesta traktorin osto huumassa.?

Niin ja toisilla on perin kummallinen asenne siihen, että kaikki suomalaiset maatalouskoneet on paskaa. Olipa se valtra tai mikä tahansa nykyisin myytävä suomalainen maatalouskonevalmiste. Joku päähänpinttymä, ei muuta...

Olipa melkonen loukkaus tojotaa kohtaa,että vikojen kärjessä.kaikki tutkimukset väittävät tojotan olevan vähiten vikoja.Tuohon valtraan sen verrran oon pannu merkille.että moottorit ovat yleensä aika rasvan peittämiä,Miten tuo fergun kylet ovatko ne rasvasia joissa on sisun moottori,vai onko se eri väri joka tiivistää paremin

Mitenkäs ulkomailla suhtaudutaan Valtraan, kun sitä kuitenkin jonkin verran viedäänkin?
Ei kai ne raasut sentään ihan köyhyyttäänkään joudu Valtraa ostamaan sen premium-merkin sijaan?