Nyt loppu mun lakko....
Juu, lämpimästä apevaunu käymään, tankissa n. 1/4 pohjalla, ei kun tankille. Ajattelin, että jospa kokeilisi varmuuden vuoksi sillain, että laittais vaan 25 litraa uutta, kun joutuu appeen tekemään kuitenkin heti tankkauksen perään ja kylmää on. Ok! Tankkasin sen sitten, ja väkirehut kuivurilta vaunuun ja laakasiilolle säilörehua lastaamaan. Siinä sitten kuormasin toisella rehut vaunuun ja piti mennä ajamaan navetalle. No helvata, eipä käyny enää! Suodatin aivan tukkeessa. Ja mikä mukavinta, tankattu on jo koko pakkaskausi TALVILAATUA! Ja suodatin on kaksi viikkoa sitten viimeksi vaihdettu. Farmarissa ei tasan enää kesälaatua ole, eli nyt sitten on tuo "kevyttalvilaatu" jo liian huonoa suodattumaan kun mennään 23 astetta pakkasta mittarissa!
Ajakaa vaan kesälaadulla, kannattaa laittaa kosaani lämmittämään tankin pohjaa.....ja farmarit syvälle maan sisään ettei pääse vilu lähelle!
Pitäis tankkauksesta päästä heti lämpimään talliin!
 

Juu, lämpimästä apevaunu käymään, tankissa n. 1/4 pohjalla, ei kun tankille. Ajattelin, että jospa kokeilisi varmuuden vuoksi sillain, että laittais vaan 25 litraa uutta
Kyllä noilla 100-sarjan valttereilla olen edelleenkin ajanut kesälaadulla, eikä ongelmia. Yleensä kun pakkasilmoilla tankkaan, teen sen vasta sitten, kun olen hommat tehnyt ja olen viemässä traktoria konehalliin. Ajossa tuo polttoaine tankissa lämpiää melkoisesti ja jos sinne sekaan pistää kylmästä farmaritankista lisää, niin se saa olla vaikka hieman sameaa, kyllä se sekoaa lämpimään tankkiin.
Kait sitä vaikea on uskoa, että nuo vanhemmat 100-sarjan ja 05-sarjan runkotankkikoneet pelaavat kesälaadulla, mutta niin vaan olen ajellut viimeset parikymmentä vuotta. Ennen oli löpönä TB:n kesälaatu(joka tunnetusti kesti pakkasta kuten Nesteen talvilaatu) ja nyt sitten kesälaatuista MOPÖ:a, jonka suodatettavuuspiste ainakin papereiden mukaan on -15

8400 -95 kulkee vielä kesälöpöllä. -25 ollut pahimmillaan. Huomenna on päivä uus ja tankki alkaa olla tyhjä. Pakko kai tuollekin on säälistä antaa vähän talviainetta. Tuntejakin on paralle kertynyt 18000. Tilan huolettomin kone. Suosittelen.

 Mun mielestä, ja tää on vain mun mielipide, ei kannata leikkiä turhaan kesälaaduilla. Uudemmissa koneissa ovat suodattimet ainakin niiiiin paljon tiuhempia, että herkästi tukkeentuvat. Ja sillä suodattimen hinnalla saa aika monta litraa ostaa kesälaatua, että säästön pystyy hyödyntämään taloudellisesti. Nimim. Deutziin viime talvena suodattimet 160 euroa. Jos hintaero olisi keskimäärin n. 3 centtiä, pitäisi löpöä ostaa yli 5000 litraa että säästöä rupeisi syntymään.

Tuli mieleen kun joku puhui että käy liian kuivana... Meillä oli koeajossa Cat Sisu muistaakseni 05 kesällä ja loppu nafta Maksniemeen n1km päähän tankilta. 20l hydrauliöljyä tankkiin ja pääsin tankille. Käynti muuttui tosi hilijaseksi ja savuakaan ei tullut ihan tolokuttomasti.

Tuli mieleen kun joku puhui että käy liian kuivana... Meillä oli koeajossa Cat Sisu muistaakseni 05 kesällä ja loppu nafta Maksniemeen n1km päähän tankilta. 20l hydrauliöljyä tankkiin ja pääsin tankille. Käynti muuttui tosi hilijaseksi ja savuakaan ei tullut ihan tolokuttomasti.

No niin.

Voi voi....Kun JD ajaa niin ei tartte pö laaduista välittää.

Välilaadulla porskuteltu...Ilman roikkaa oli parhaimmillaan -23 kun käynnistin testi mielessä.

Ei ole kakonut eikä mitään.Nyt vasta tuli 5000l nesteen talvi laatua.

Ja onpa tuo nyykkärikin hyrähtäny samanlailla pihalta välilaadulla....

Ja ei ole suodattimessa lämmitintä...sitten kai se pomminvarma olisikin..

Lainaus käyttäjältä: elvis - 16.12.10 - klo:00:27

Tuli mieleen kun joku puhui että käy liian kuivana... Meillä oli koeajossa Cat Sisu muistaakseni 05 kesällä ja loppu nafta Maksniemeen n1km päähän tankilta. 20l hydrauliöljyä tankkiin ja pääsin tankille. Käynti muuttui tosi hilijaseksi ja savuakaan ei tullut ihan tolokuttomasti.

No niin.

Ei kai se 32:nen niin paljon naftasta poikkea. Ei hintakaan aivan voiteluöljyn luokkaa ole. Voiteluominaisuudet vähäiset, esim bobcatin hytrauliikkaan ei mihinää nimes saa laittaa kun ei voitele riittävästi.
   Eikä pienellä pakkasella kiteydy parafiiniä suodattimiin.

Aamulla kysyin hintaa Nesteen talvilaadulle 3000l. Tasan euron litra ja nousu jatkuu...Edullista.

Aamulla kysyin hintaa Nesteen talvilaadulle 3000l. Tasan euron litra ja nousu jatkuu...Edullista.

  Niissä hinnoissa on myyjän mukaan jo diskontattu tuleva vero (7 centtiä/litra) , koska toimituskin menee kuulemma ensi vuoden puolelle. Nyt on sellanen paniikkiostoryntäys päällä joten hintaan on tullut kuukaudessa puolet lisää. Itse ostin onneksi tankit täyteen hintaan 70 c/l.

Hyvin Horn pumppasi kesälaatua, vaikka viimeyönä oli 25 astetta pakkasta.

Aamulla kysyin hintaa Nesteen talvilaadulle 3000l. Tasan euron litra ja nousu jatkuu...Edullista.

Noin kuukausi sitten tilasin keskimäärin 75 sentin hinnalla 8000 litraa lisää kesä ja talvilaatua, nykyhintaan 2000€ "tiliä". Eipä ihme että uusien polttoainesäiliöiden kauppa kävi kuin häkä ja polttoainetoimitukset tukossa loppuvuoden. Tuo yo. euron hinta lienee ensivuoden toimitukselle??

En kysyny milloin ainetta saa kun on vielä tavaraa säiliöissä. Kysyin vain että osaa korjata vuodenvaihteessa hintoja samassa suhteessa..eli kulu siirtyy asiakkaille.

meikällä on muuten  käytössä 0,59€ hintasta talvilaatua.

Tuli mieleen kun joku puhui että käy liian kuivana... Meillä oli koeajossa Cat Sisu muistaakseni 05 kesällä ja loppu nafta Maksniemeen n1km päähän tankilta. 20l hydrauliöljyä tankkiin ja pääsin tankille. Käynti muuttui tosi hilijaseksi ja savuakaan ei tullut ihan tolokuttomasti.

Vanhempi isäntä lisäs vanhaan Volvoon hydrauliööliä ja ihimetteli kun ei kippi
nouse... Ekan 10 litraa meni kaatamaan polttoainetankkiin, vierekkäin ovat T 430:ssa 
Sinistä savua muutaman päivän ja harmitusta, ei muuta