Ovatko vyörenkaat luikkaammat lumella luin ristikudosrenkaat  Melkein ajoin OJAAN kun painelin pikkudeerellä tänään tiellä. Vauhtia ei voinut nostaa yli 30 km/h ettei lieraaminen alkanut  Perässä pikkuinen peräkärry 1000 kilon kuormalla.

Tauruksen 420 milliset edessä ja Pirellin gummit takana. Vissiin vanhat ja kovat, ruokintapöydällä aikoinaan kiillotetut. Paineita takana ehkä 1,3 baaria ihan tahallaan.

Todella järkyttävää.. Onko tämä vyörenkaille tyypillistä, ovatko nuo kumit huonoa merkkiä, vaikuttaako paineet, lieneekö kumien kovettuminen syynä ongelmaan.

Keli on sellainen että 10 senttiä lunta on tampattu tielle. Kitkarengas-Opelilla pystyi ajamaan ilman ongelmia 80 km/h.

Se on vissiin lähtettävä nastakauppaan, tuolla en enää tielle lähde  Älkäkä lähtekö muutkaan ettei tule vahinkoja 

Ovatko vyörenkaat luikkaammat lumella luin ristikudosrenkaat  Melkein ajoin OJAAN kun painelin pikkudeerellä tänään tiellä. Vauhtia ei voinut nostaa yli 30 km/h ettei lieraaminen alkanut  Perässä pikkuinen peräkärry 1000 kilon kuormalla.

Tauruksen 420 milliset edessä ja Pirellin gummit takana. Vissiin vanhat ja kovat, ruokintapöydällä aikoinaan kiillotetut. Paineita takana ehkä 1,3 baaria ihan tahallaan.

Todella järkyttävää.. Onko tämä vyörenkaille tyypillistä, ovatko nuo kumit huonoa merkkiä, vaikuttaako paineet, lieneekö kumien kovettuminen syynä ongelmaan.

Keli on sellainen että 10 senttiä lunta on tampattu tielle. Kitkarengas-Opelilla pystyi ajamaan ilman ongelmia 80 km/h.

Se on vissiin lähtettävä nastakauppaan, tuolla en enää tielle lähde  Älkäkä lähtekö muutkaan ettei tule vahinkoja 

Ot sää tosi tomppeli kun lähdet trattorilla ajeleen jäiselle tielle ilman ketjuja.
Olet tuolla asenteella tosi vaarallinen tienkäyttäjä, trattoria et saa pysähtymään ja se on vähintäin linkussa  kärryn kanssa jarrutustilanteessa.
Ja ne ns nastat ei trattorissa mitään hyödytä saa jättää kaupan hyllylle aivan suosiolla

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 09.11.10 - klo:14:12

Ovatko vyörenkaat luikkaammat lumella luin ristikudosrenkaat  Melkein ajoin OJAAN kun painelin pikkudeerellä tänään tiellä. Vauhtia ei voinut nostaa yli 30 km/h ettei lieraaminen alkanut  Perässä pikkuinen peräkärry 1000 kilon kuormalla.

Tauruksen 420 milliset edessä ja Pirellin gummit takana. Vissiin vanhat ja kovat, ruokintapöydällä aikoinaan kiillotetut. Paineita takana ehkä 1,3 baaria ihan tahallaan.

Todella järkyttävää.. Onko tämä vyörenkaille tyypillistä, ovatko nuo kumit huonoa merkkiä, vaikuttaako paineet, lieneekö kumien kovettuminen syynä ongelmaan.

Keli on sellainen että 10 senttiä lunta on tampattu tielle. Kitkarengas-Opelilla pystyi ajamaan ilman ongelmia 80 km/h.

Se on vissiin lähtettävä nastakauppaan, tuolla en enää tielle lähde  Älkäkä lähtekö muutkaan ettei tule vahinkoja 

Ot sää tosi tomppeli kun lähdet trattorilla ajeleen jäiselle tielle ilman ketjuja.
Olet tuolla asenteella tosi vaarallinen tienkäyttäjä, trattoria et saa pysähtymään ja se on vähintäin linkussa  kärryn kanssa jarrutustilanteessa.
Ja ne ns nastat ei trattorissa mitään hyödytä saa jättää kaupan hyllylle aivan suosiolla

Etelästä kotoisin nääs . Koita ny järkee puhhuu niille , ei ne ymmärrä . 

Sana Pirelli on se juttu siinä....ja jos vielä vanhat kovettuneet koppurat, niin valmis paketti liukkaille.....Pirelli olis varmaan hyvä varmuuskumien valmistaja.....

Sana Pirelli on se juttu siinä....ja jos vielä vanhat kovettuneet koppurat, niin valmis paketti liukkaille.....Pirelli olis varmaan hyvä varmuuskumien valmistaja.....

Just tuo yhdistelmä. Hyvä että tuli eteen jo tässä vaiheessa talvea.. Muilla rengasmerkeillä ei ole tuollaista ilmiötä tapahtunut. Kokeilin melkein vastaavalla traktorilla jossa on Barumit -> Ei mitään pitonongelmia.

Onneksi meitä törttöjä ei tosiaan ole teillä enempää. Kaikilla muilla on ketjut alla ja kaikki muut ajavat vielä hiljempaa. Eli rehuukon ei tarvitse hätäillä. Itsekkin pysyn tuolla koneella teiltä poissa tästä lähtien 

luikkaista renkaista olen pysynyt jo hieman aikaa erossa ja nyt alla on nuo continelit ja tuntui tuossa tänään että kun linko kiinni takana ja kauha edessä nin ei pahemmin hiertänyt,      saattaahan se jotain vaikuttaa kun toi linko painaa jopa 800 kiloo nin pitoa lisää,            misukat on kuulema nykyään tosi hiihtoliiton värkkejä!       

luikkaista renkaista olen pysynyt jo hieman aikaa erossa ja nyt alla on nuo continelit ja tuntui tuossa tänään että kun linko kiinni takana ja kauha edessä nin ei pahemmin hiertänyt,      saattaahan se jotain vaikuttaa kun toi linko painaa jopa 800 kiloo nin pitoa lisää,            misukat on kuulema nykyään tosi hiihtoliiton värkkejä!       

Kai sulla on ketjut jos ajelet tiellä. Tuo yksi suuttuu jos ei ole 

Ovatko vyörenkaat luikkaammat lumella luin ristikudosrenkaat   Melkein ajoin OJAAN kun painelin pikkudeerellä tänään tiellä. Vauhtia ei voinut nostaa yli 30 km/h ettei lieraaminen alkanut   Perässä pikkuinen peräkärry 1000 kilon kuormalla.

Tauruksen 420 milliset edessä ja Pirellin gummit takana. Vissiin vanhat ja kovat, ruokintapöydällä aikoinaan kiillotetut. Paineita takana ehkä 1,3 baaria ihan tahallaan.

Todella järkyttävää.. Onko tämä vyörenkaille tyypillistä, ovatko nuo kumit huonoa merkkiä, vaikuttaako paineet, lieneekö kumien kovettuminen syynä ongelmaan.

Keli on sellainen että 10 senttiä lunta on tampattu tielle. Kitkarengas-Opelilla pystyi ajamaan ilman ongelmia 80 km/h.

Se on vissiin lähtettävä nastakauppaan, tuolla en enää tielle lähde   Älkäkä lähtekö muutkaan ettei tule vahinkoja  

Jaa siellä on jo tohon aikaan tullut noin paljon lunta, täällä alkoi satamaan vasta kolmen jälkeen, sulaa varmaan loppu viikosta kun plussa kelit tulee, ei mitään ongelmia kotiin päin tullessa Good yearin vyörengastetulla 5510:llä, kaikki hyvin niin kauan kuhan vaan ei pyörän pultit irtoo, harvoin täällä päin Suomea ketjuja tarvii, Itä-Suomessa ehdottomasti joka nurkkaan kunnes onkin sit jo niin paljon lunta ettei metsään ole edes asiaa...

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 09.11.10 - klo:19:11

luikkaista renkaista olen pysynyt jo hieman aikaa erossa ja nyt alla on nuo continelit ja tuntui tuossa tänään että kun linko kiinni takana ja kauha edessä nin ei pahemmin hiertänyt,      saattaahan se jotain vaikuttaa kun toi linko painaa jopa 800 kiloo nin pitoa lisää,            misukat on kuulema nykyään tosi hiihtoliiton värkkejä!       

Kai sulla on ketjut jos ajelet tiellä. Tuo yksi suuttuu jos ei ole 

Juu kyllä mä laitan aina ketjut päälle kun lähen tien päälle talvisin. Kotiin tullessa otan tietysti pois

 Hyvä että tuli eteen jo tässä vaiheessa talvea.. Muilla rengasmerkeillä ei ole tuollaista ilmiötä tapahtunut. Kokeilin melkein vastaavalla traktorilla jossa on Barumit -> Ei mitään pitonongelmia.

Onneksi meitä törttöjä ei tosiaan ole teillä enempää. Kaikilla muilla on ketjut alla ja kaikki muut ajavat vielä hiljempaa. Eli rehuukon ei tarvitse hätäillä. Itsekkin pysyn tuolla koneella teiltä poissa tästä lähtien 

  Barumit on vielä niitä harvoja renkaita, missä valmistuksessa on vielä käytetty kumia eikä muovia.
Hyvä talvipito.   

Onko kellään Trelleborgeista kokemuksia??

Onko kellään Trelleborgeista kokemuksia??

Olen nähnyt............             hintoja,,,,,,,,.

Ovatko vyörenkaat luikkaammat lumella luin ristikudosrenkaat  Melkein ajoin OJAAN kun painelin pikkudeerellä tänään tiellä. Vauhtia ei voinut nostaa yli 30 km/h ettei lieraaminen alkanut  Perässä pikkuinen peräkärry 1000 kilon kuormalla.

Tauruksen 420 milliset edessä ja Pirellin gummit takana. Vissiin vanhat ja kovat, ruokintapöydällä aikoinaan kiillotetut. Paineita takana ehkä 1,3 baaria ihan tahallaan.

Todella järkyttävää.. Onko tämä vyörenkaille tyypillistä, ovatko nuo kumit huonoa merkkiä, vaikuttaako paineet, lieneekö kumien kovettuminen syynä ongelmaan.

Keli on sellainen että 10 senttiä lunta on tampattu tielle. Kitkarengas-Opelilla pystyi ajamaan ilman ongelmia 80 km/h.

Se on vissiin lähtettävä nastakauppaan, tuolla en enää tielle lähde  Älkäkä lähtekö muutkaan ettei tule vahinkoja 

ei oo paljo ruokintapöydällä ajettu,vain joskus natikkaa tuurannut ,paremminki tallissa levähtänyt     sillähän on mukava vetää luisua 

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 09.11.10 - klo:14:12

Ovatko vyörenkaat luikkaammat lumella luin ristikudosrenkaat  Melkein ajoin OJAAN kun painelin pikkudeerellä tänään tiellä. Vauhtia ei voinut nostaa yli 30 km/h ettei lieraaminen alkanut  Perässä pikkuinen peräkärry 1000 kilon kuormalla.

Tauruksen 420 milliset edessä ja Pirellin gummit takana. Vissiin vanhat ja kovat, ruokintapöydällä aikoinaan kiillotetut. Paineita takana ehkä 1,3 baaria ihan tahallaan.

Todella järkyttävää.. Onko tämä vyörenkaille tyypillistä, ovatko nuo kumit huonoa merkkiä, vaikuttaako paineet, lieneekö kumien kovettuminen syynä ongelmaan.

Keli on sellainen että 10 senttiä lunta on tampattu tielle. Kitkarengas-Opelilla pystyi ajamaan ilman ongelmia 80 km/h.

Se on vissiin lähtettävä nastakauppaan, tuolla en enää tielle lähde  Älkäkä lähtekö muutkaan ettei tule vahinkoja 

ei oo paljo ruokintapöydällä ajettu,vain joskus natikkaa tuurannut ,paremminki tallissa levähtänyt     sillähän on mukava vetää luisua 

Miten vanhat ne kumit ovat? Muistatko? Viime talvena pito oli ihan ok, nyt siis aivan kauhea. Mutta kivasti kyllä sutii, ja kun kierrokset nousevat nopeasti niin donitseja pystyy piirtämään 

Lainaus käyttäjältä: lappalainen - 09.11.10 - klo:21:57

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 09.11.10 - klo:14:12

Ovatko vyörenkaat luikkaammat lumella luin ristikudosrenkaat  Melkein ajoin OJAAN kun painelin pikkudeerellä tänään tiellä. Vauhtia ei voinut nostaa yli 30 km/h ettei lieraaminen alkanut  Perässä pikkuinen peräkärry 1000 kilon kuormalla.

Tauruksen 420 milliset edessä ja Pirellin gummit takana. Vissiin vanhat ja kovat, ruokintapöydällä aikoinaan kiillotetut. Paineita takana ehkä 1,3 baaria ihan tahallaan.

Todella järkyttävää.. Onko tämä vyörenkaille tyypillistä, ovatko nuo kumit huonoa merkkiä, vaikuttaako paineet, lieneekö kumien kovettuminen syynä ongelmaan.

Keli on sellainen että 10 senttiä lunta on tampattu tielle. Kitkarengas-Opelilla pystyi ajamaan ilman ongelmia 80 km/h.

Se on vissiin lähtettävä nastakauppaan, tuolla en enää tielle lähde  Älkäkä lähtekö muutkaan ettei tule vahinkoja 

ei oo paljo ruokintapöydällä ajettu,vain joskus natikkaa tuurannut ,paremminki tallissa levähtänyt     sillähän on mukava vetää luisua 

Miten vanhat ne kumit ovat? Muistatko? Viime talvena pito oli ihan ok, nyt siis aivan kauhea. Mutta kivasti kyllä sutii, ja kun kierrokset nousevat nopeasti niin donitseja pystyy piirtämään 

takagummit 92 eli original ja etuset en muista jotain 95