Eikös edellisenä talvena ollut jossain juttua renkaiden ylimääräisestä kuvioinnista jollain renkaille tarkoitetulla leikkurilla?? Miten lienee toimineet....

Ideanahan tais olla rivan suuntainen ura siinä rivan keskellä?

Lainaus käyttäjältä: Luomujussi - 12.11.10 - klo:17:37

Eikös edellisenä talvena ollut jossain juttua renkaiden ylimääräisestä kuvioinnista jollain renkaille tarkoitetulla leikkurilla?? Miten lienee toimineet....

Ideanahan tais olla rivan suuntainen ura siinä rivan keskellä?

Todellinen idea oli huijata maajussin rahat tuollakin tavalla, mutta toimisiko tuo niinkuin rälläkkä-menetelmällä 

Lainaus käyttäjältä: KJL - 12.11.10 - klo:20:57

Lainaus käyttäjältä: Luomujussi - 12.11.10 - klo:17:37

Eikös edellisenä talvena ollut jossain juttua renkaiden ylimääräisestä kuvioinnista jollain renkaille tarkoitetulla leikkurilla?? Miten lienee toimineet....

Ideanahan tais olla rivan suuntainen ura siinä rivan keskellä?

Todellinen idea oli huijata maajussin rahat tuollakin tavalla, mutta toimisiko tuo niinkuin rälläkkä-menetelmällä 

Tulisko yläjyrsimellä vähempi käryä?

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 12.11.10 - klo:21:01

Lainaus käyttäjältä: KJL - 12.11.10 - klo:20:57

Lainaus käyttäjältä: Luomujussi - 12.11.10 - klo:17:37

Eikös edellisenä talvena ollut jossain juttua renkaiden ylimääräisestä kuvioinnista jollain renkaille tarkoitetulla leikkurilla?? Miten lienee toimineet....

Ideanahan tais olla rivan suuntainen ura siinä rivan keskellä?

Todellinen idea oli huijata maajussin rahat tuollakin tavalla, mutta toimisiko tuo niinkuin rälläkkä-menetelmällä 

Tulisko yläjyrsimellä vähempi käryä?

Käry = Edullinen työmenetelmä 

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 12.11.10 - klo:21:01

Lainaus käyttäjältä: KJL - 12.11.10 - klo:20:57

Lainaus käyttäjältä: Luomujussi - 12.11.10 - klo:17:37

Eikös edellisenä talvena ollut jossain juttua renkaiden ylimääräisestä kuvioinnista jollain renkaille tarkoitetulla leikkurilla?? Miten lienee toimineet....

Ideanahan tais olla rivan suuntainen ura siinä rivan keskellä?

Todellinen idea oli huijata maajussin rahat tuollakin tavalla, mutta toimisiko tuo niinkuin rälläkkä-menetelmällä 

Tulisko yläjyrsimellä vähempi käryä?

Jossain on varmaan joku Jyrsin-Hessu alias Jyrsis, joka noita urituksia tulee tekemään 

Lainaus käyttäjältä: KJL - 12.11.10 - klo:21:11

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 12.11.10 - klo:21:01

Lainaus käyttäjältä: KJL - 12.11.10 - klo:20:57

Lainaus käyttäjältä: Luomujussi - 12.11.10 - klo:17:37

Eikös edellisenä talvena ollut jossain juttua renkaiden ylimääräisestä kuvioinnista jollain renkaille tarkoitetulla leikkurilla?? Miten lienee toimineet....

Ideanahan tais olla rivan suuntainen ura siinä rivan keskellä?

Todellinen idea oli huijata maajussin rahat tuollakin tavalla, mutta toimisiko tuo niinkuin rälläkkä-menetelmällä 

Tulisko yläjyrsimellä vähempi käryä?

Jossain on varmaan joku Jyrsin-Hessu alias Jyrsis, joka noita urituksia tulee tekemään 

Loogista.. En voi edes kuvitella miltä Jyrsiksen sormet "tuoksuvat" 

Lainaus käyttäjältä: KJL - 12.11.10 - klo:21:11

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 12.11.10 - klo:21:01

Lainaus käyttäjältä: KJL - 12.11.10 - klo:20:57

Lainaus käyttäjältä: Luomujussi - 12.11.10 - klo:17:37

Eikös edellisenä talvena ollut jossain juttua renkaiden ylimääräisestä kuvioinnista jollain renkaille tarkoitetulla leikkurilla?? Miten lienee toimineet....

Ideanahan tais olla rivan suuntainen ura siinä rivan keskellä?

Todellinen idea oli huijata maajussin rahat tuollakin tavalla, mutta toimisiko tuo niinkuin rälläkkä-menetelmällä 

Tulisko yläjyrsimellä vähempi käryä?

Jossain on varmaan joku Jyrsin-Hessu alias Jyrsis, joka noita urituksia tulee tekemään 

Moottorisaha toimii... ei saa pyöriä liikaa - polttaa ja sulaa.

Ovatko vyörenkaat luikkaammat lumella luin ristikudosrenkaat  Melkein ajoin OJAAN kun painelin pikkudeerellä tänään tiellä. Vauhtia ei voinut nostaa yli 30 km/h ettei lieraaminen alkanut  Perässä pikkuinen peräkärry 1000 kilon kuormalla.

Tauruksen 420 milliset edessä ja Pirellin gummit takana. Vissiin vanhat ja kovat, ruokintapöydällä aikoinaan kiillotetut. Paineita takana ehkä 1,3 baaria ihan tahallaan.

Todella järkyttävää.. Onko tämä vyörenkaille tyypillistä, ovatko nuo kumit huonoa merkkiä, vaikuttaako paineet, lieneekö kumien kovettuminen syynä ongelmaan.

Keli on sellainen että 10 senttiä lunta on tampattu tielle. Kitkarengas-Opelilla pystyi ajamaan ilman ongelmia 80 km/h.

Se on vissiin lähtettävä nastakauppaan, tuolla en enää tielle lähde  Älkäkä lähtekö muutkaan ettei tule vahinkoja 

Taurukset on aivan järkyttävät talvipidoltaan, eikä pirellitkään niitä parhaita jos vielä vähän kovettuneet. Onko vyö- vai ristikudos, sillä ei ole niinkään suurta merkitystä kun renkaan kumisuudella/muovisuudella. Nykysuuntaus on valitettavasti muovisempaan suuntaan, jolloin kestävyys paranee mutta talvipito huononee.

Jos hakee talvipidoltaan hyvää rengasta, niitä kannattaa vertailla, siis ihan sormituntumalla kesällä jossakin 15 asteen lämpötilassa. Kun pääsee kunnolla vertailemaan niin erot ovat yllättävän selviä. Toinen on muovinen ja toinen kuminen. Kuminen pitää talvella paremmin. Nyrkkisääntönä voisin sanoa että mitä lähempänä öljyä valmistuspaikka on sen kumisempi ja sen parempi talvella. Omissa talvikoneissa on alla aidot ryssät eli dnerproshinat ja voltyret. Pito on aivan eri maailmasta kun länsikumeilla.

Kyllähän trelleborg/pirelli on sentään rengas continentaalin verrattuna talvipidoltaan... Piti aamulla tulla ruuvaamaan nastoja contiin kun ei päässy mihinkään....

Trelle/pirelli piti uutena hyvin,kun kulmat pyöristy pito katos.Sama contilla.
Conti kestäny kulutusta huomattavasti paremmin kuin trelle.

Jossain on varmaan joku Jyrsin-Hessu alias Jyrsis, joka noita urituksia tulee tekemään 

Mutta minkälainen on renkaanhoitoteline?!?

Lainaus käyttäjältä: Courtney1 - 12.11.10 - klo:21:15

Jossain on varmaan joku Jyrsin-Hessu alias Jyrsis, joka noita urituksia tulee tekemään 

Mutta minkälainen on renkaanhoitoteline?!?

Kippikohottava! 

Lainaus käyttäjältä: Courtney1 - 12.11.10 - klo:21:15

Jossain on varmaan joku Jyrsin-Hessu alias Jyrsis, joka noita urituksia tulee tekemään 

Mutta minkälainen on renkaanhoitoteline?!?

Hallitunkki  Nastoista vielä naisen logiikalla edelleen, että millai niitä nyt voisi laatikkokaupalla johonkin kämyseen renkaaseen upota, kun eihän niitä tarvii kun alapuolelle 

Lainaus käyttäjältä: Kloppi - 13.11.10 - klo:00:53

Lainaus käyttäjältä: Courtney1 - 12.11.10 - klo:21:15

Jossain on varmaan joku Jyrsin-Hessu alias Jyrsis, joka noita urituksia tulee tekemään 

Mutta minkälainen on renkaanhoitoteline?!?

Hallitunkki  Nastoista vielä naisen logiikalla edelleen, että millai niitä nyt voisi laatikkokaupalla johonkin kämyseen renkaaseen upota, kun eihän niitä tarvii kun alapuolelle 

Renkaan eteen voisi varistella vaikka muttereita. Pyörän takana olisi magneetti joka poimisi mutterit uudelleen kiertoon. Jonnuissa on kuulemma tuollainen laite vakiona, mutta se ei vielä osaa poimia   

Oli edellisessä voortissa taurukset takana ja täytyy todeta, että ne oli ihan muovirenkaat. Ei ne pitäny pellolla, eikä niistä ollut talvella mihinkään. Eikä tämän nykyisen jonnikan sontinentaalitkaan mitkään erityisen pitävät ole talvella, vaikka takasissa on kyllä nastoja parantamassa tilannetta. Ketjuja ei ole täälläpäin käytössä oikein kellään, oli homma mikä tahansa. Ainoastaan joku raskaampi vetohomma niin sitten ja joillain on metsätöissä ketingit. Meillä on yhdet 34 pyörien ruosteiset ketjut ja ne on viimvuosina olleet lähinnä vanhan takalanan lisäpainona.

Tosi harvoin tulee ketjutettuja traktoreita vastaan täällä Lumi-Suomessakin. Ketjut eivät edes mahdu noihin uusiin traktoreihin, ehkä Valtroihin sentään. Nastoitettujakaan ei pahemmin ole. Tuurillako sitä ajetaan, vai ovatko isännät osanneet valita oikeat kumit koneisiinsa.