Lainaus käyttäjältä: Kaupoi - 06.09.10 - klo:23:36

Lainaus käyttäjältä: KJL - 06.09.10 - klo:22:57

Tuota kaistoina ajelua en ymmärrä meno-paluu koneella. Eikö se riitä, että ympärystöjen ajon jälkeen ajaa eestaas pisimmän tms. suoran sivun mukaan?

Mä en taas ymmärrä sitä, että jos koneessa on joku "erityisominaisuus" (ees-taas-ajomahollisuus), sitä olis sitte aina pakko käyttää :P

Ainakin vähemmän polkee päistekarheita kun ajaa kaistoina. Kiilat ajan silti ees-taas.

mutta kaistoina ajaminen polkee niittämätöntä kasvustoa josta tulee satotappiota..

jatkokysymyksenä, ajatko sitten paluuauroillaki samalla tyylillä?

mutta kaistoina ajaminen polkee niittämätöntä kasvustoa josta tulee satotappiota..

jatkokysymyksenä, ajatko sitten paluuauroillaki samalla tyylillä?

Lainaus käyttäjältä: mlahti - 07.09.10 - klo:03:07

Lainaus käyttäjältä: Kaupoi - 06.09.10 - klo:23:36

Lainaus käyttäjältä: KJL - 06.09.10 - klo:22:57

Tuota kaistoina ajelua en ymmärrä meno-paluu koneella. Eikö se riitä, että ympärystöjen ajon jälkeen ajaa eestaas pisimmän tms. suoran sivun mukaan?

Mä en taas ymmärrä sitä, että jos koneessa on joku "erityisominaisuus" (ees-taas-ajomahollisuus), sitä olis sitte aina pakko käyttää

Ainakin vähemmän polkee päistekarheita kun ajaa kaistoina. Kiilat ajan silti ees-taas.

mutta kaistoina ajaminen polkee niittämätöntä kasvustoa josta tulee satotappiota..

jatkokysymyksenä, ajatko sitten paluuauroillaki samalla tyylillä?

Mutta poletuista päistekarhoista ei tule satotappiota? Entä laatutappio? Jos nyt tosikoksi on alettava, mulle on aivan sama miten kukin tekee. Nää on tilakohtasia juttuja.

Kääntöauralla hajen joskus peruuttamalla lyhyitä etuja ja pellon muotoilun vaatiessa, kynnän jopa sarkoina. Eli vastaus on, joskus. Ei se, että aura on paluuaura, poista mahollisuutta käyttää sitä kuin sarka-aura

Lainaus käyttäjältä: mlahti - 07.09.10 - klo:03:07

mutta kaistoina ajaminen polkee niittämätöntä kasvustoa josta tulee satotappiota..

jatkokysymyksenä, ajatko sitten paluuauroillaki samalla tyylillä?

Kun niittokone on kunnossa ja pelto on tasainen, ei siitä mitään satotappiota tule

Lainaus käyttäjältä: mlahti - 07.09.10 - klo:03:07

Lainaus käyttäjältä: Kaupoi - 06.09.10 - klo:23:36

Lainaus käyttäjältä: KJL - 06.09.10 - klo:22:57

Tuota kaistoina ajelua en ymmärrä meno-paluu koneella. Eikö se riitä, että ympärystöjen ajon jälkeen ajaa eestaas pisimmän tms. suoran sivun mukaan?

Mä en taas ymmärrä sitä, että jos koneessa on joku "erityisominaisuus" (ees-taas-ajomahollisuus), sitä olis sitte aina pakko käyttää

Ainakin vähemmän polkee päistekarheita kun ajaa kaistoina. Kiilat ajan silti ees-taas.

mutta kaistoina ajaminen polkee niittämätöntä kasvustoa josta tulee satotappiota..

jatkokysymyksenä, ajatko sitten paluuauroillaki samalla tyylillä?

Mutta poletuista päistekarhoista ei tule satotappiota? Entä laatutappio? Jos nyt tosikoksi on alettava, mulle on aivan sama miten kukin tekee. Nää on tilakohtasia juttuja.

mutta sitä ihmettelen miksi konetta ei voi käyttää niinkuin sitä on ajateltu käytettäväksi?

Huono noukin, ja huono karho, jos ei niitä renkaan levyisiä suikaleita kykene rehumassan mukana nostamaan  ??? Vai ajeletko pituussuunnaskin karhojen päällä? Itse en ole kyllä moiseen niittäissä törmänny.

Lainaus käyttäjältä: mlahti - 07.09.10 - klo:10:18

mutta sitä ihmettelen miksi konetta ei voi käyttää niinkuin sitä on ajateltu käytettäväksi?

Toki voi. Itekki käytän

Lainaus käyttäjältä: pötsjölööm - 07.09.10 - klo:10:25

Huono noukin, ja huono karho, jos ei niitä renkaan levyisiä suikaleita kykene rehumassan mukana nostamaan  Vai ajeletko pituussuunnaskin karhojen päällä? Itse en ole kyllä moiseen niittäissä törmänny.

Ees-taas ajaessa päistekäännöksistä tulee myös jyrkempiä, jollonka eturenkaat herkästi murtaa pellon pinnasta murakokkareita.
Meillä tehään rehut paaliin iliman happua, joten yritän kaikin mahollisin tavoin välttää maan joutumista paaliin.

Tuosta työleveyestä tuli mieleen... Elhon 370 meno-paluulla todellinen työleveys asettuu n.355cm:iin. Tätä leviämmällä edulla alkaa jäämään jo raitaa. Opastimeen kun laittaa 345cm työleveyeksi, niin kaistojen aukasu onnistuu 30-40m välein ilman, että jää lopuksi vajaaetuja. Mittasin vielä palkista leveyen, niin leveimmillään terien kärkiväli oli 369cm. Huijausta?
Miten muun merkkisillä/levyisillä koneilla on todelliset työleveydet?

Lainaus käyttäjältä: farmer - 07.09.10 - klo:10:13

Lainaus käyttäjältä: mlahti - 07.09.10 - klo:03:07

mutta kaistoina ajaminen polkee niittämätöntä kasvustoa josta tulee satotappiota..

jatkokysymyksenä, ajatko sitten paluuauroillaki samalla tyylillä?

Kun niittokone on kunnossa ja pelto on tasainen, ei siitä mitään satotappiota tule

Sulla on sitten poikkeuksellisen hyvä niittokone.   Heinä kun tiljataan pellon pintaan, se ei yleensä nouse sieltä ,kun kelasilppurilla imemällä. Eihän ne terät, yleensä maanpinnasta leikkaa. Ja miksi kukaan leikkaisikaan liiaan lyhyeen sänkeen, ja paskois nurmensa.

Lainaus käyttäjältä: pötsjölööm - 07.09.10 - klo:10:18

Lainaus käyttäjältä: farmer - 07.09.10 - klo:10:13

Lainaus käyttäjältä: mlahti - 07.09.10 - klo:03:07

mutta kaistoina ajaminen polkee niittämätöntä kasvustoa josta tulee satotappiota..

jatkokysymyksenä, ajatko sitten paluuauroillaki samalla tyylillä?

Kun niittokone on kunnossa ja pelto on tasainen, ei siitä mitään satotappiota tule

Ainahan sitä joutuu niittämään tallottua nurmea.Ei siinä meno-paluukonekaan auta.Etu-tai peruutuksella ajettava takaniittokone ovat ainoat millä ajamisen niittämättömällä voi välttää.Mutta ei se tosiaan ole mikään ongelma ollut,kyllä ne vastakarvaan niitettäessä nousee 95%:sti.
Sulla on sitten poikkeuksellisen hyvä niittokone.   Heinä kun tiljataan pellon pintaan, se ei yleensä nouse sieltä ,kun kelasilppurilla imemällä. Eihän ne terät, yleensä maanpinnasta leikkaa. Ja miksi kukaan leikkaisikaan liiaan lyhyeen sänkeen, ja paskois nurmensa.

Ei ole mikään ongelma kun ne jäljet niitetään vastakarvaan, ei huomaa mitään. Noin minäkin tein ennen etukonetta.

Päisteissä on huomattu tuo eturenkaan nurmen pintaa rikkova ongelma kun nopeus on hirmuisen kova ja käännös jyrkkä.
Kun tuollaisen niiton jälkeen karhotetaan niin ei voi enään puhua puhtaasta rehusta valitettavasti. Olisko tr2 rengas ratkaisu.?

Päisteissä on huomattu tuo eturenkaan nurmen pintaa rikkova ongelma kun nopeus on hirmuisen kova ja käännös jyrkkä.
Kun tuollaisen niiton jälkeen karhotetaan niin ei voi enään puhua puhtaasta rehusta valitettavasti. Olisko tr2 rengas ratkaisu.?

Tänään paalasin nuo em. lauantaina kaadetut heinät.Eli kyseessä oli huono kasvusto(ei lannoitettu) ja kerran pöyhitty ja karhoitettu.36 paalia(118cm) tuli ja aikaa meni sama 1,5 tuntia.Karho oli 6,5 metrin leveydeltä koottu.