Niitin navigaattorin kanssa 9 ha.Työkone 3m hinattava,yhdeltäpuolelta niittävä.Lohko 11 ha(suorakaide).Niittonopeus max 29km/h.Aikaa kului 1,5h.Liikekeskinopeus n.23km/h.kokonaismatka 34,5km.Teoreettinen niittomatka(maksimityöleveydellä) 30km.Hukka(päisteajoa) 4,5km,eli käytännössä vähän vähemmän,koska maksimityöleveydellä ajaminen käytännössä aika hankalaa.Reaalinen työsaavutus 6 ha/h. Pellolla on 4 tolppaa,yksi lato ja pellon pinta tasainen.

  Tällä ei nyt varsinaisesti mitään tee tällä tiedolla,mutta ompahan mitattu ja ilmoitettu 

Tuosta työleveyestä tuli mieleen... Elhon 370 meno-paluulla todellinen työleveys asettuu n.355cm:iin. Tätä leviämmällä edulla alkaa jäämään jo raitaa. Opastimeen kun laittaa 345cm työleveyeksi, niin kaistojen aukasu onnistuu 30-40m välein ilman, että jää lopuksi vajaaetuja. Mittasin vielä palkista leveyen, niin leveimmillään terien kärkiväli oli 369cm. Huijausta?
Miten muun merkkisillä/levyisillä koneilla on todelliset työleveydet?

   aika hyvä - taisit tuntea lohkon aika tarkkaan

Miten muun merkkisillä/levyisillä koneilla on todelliset työleveydet?

Pöttinger 8600 perhosella kun laittaa 8.10 m ajo-opastimeen niin 99% onnistuu ajamaan ilman haukia. Teoreettinen työleveys 8.30 m

Mittasin vielä palkista leveyen, niin leveimmillään terien kärkiväli oli 369cm. Huijausta?
Miten muun merkkisillä/levyisillä koneilla on todelliset työleveydet?

Kuhnin palkissa (JF) lautasten keskipisteitten väli on 38 cm:  2400=2350, 2800=2730, 3200=3110 ja 3600=3490.
Insinöörin logiikkana ilmoitetulle työleveydelle lienee se, että eihän sitä riviväliä tarvitse niittää

  aika hyvä - taisit tuntea lohkon aika tarkkaan

No, onhan sitä koluttu jo koko pieni ikä    Kuhnin omassa teräpalkissa teoreettinen työleveys on aika lailla 300cm.Täytyy vielä tarkistaa ennenkuin vetoa lyö...

Sormipalkkikoneesta sais hienoja tilastoja: Monenko kissan jalat ajettu poikki, mikä sormi tänä vuonna jäi väliin, ruotaa ylös nostaessa. Montako kertaa laukasulaite petti, montako metriä pääsi tukkeentumatta....Paljonko paloi norttia, ja kossua hehtaaria kohti.

Sormipalkkikoneesta sais hienoja tilastoja: Monenko kissan jalat ajettu poikki, mikä sormi tänä vuonna jäi väliin, ruotaa ylös nostaessa. Montako kertaa laukasulaite petti, montako metriä pääsi tukkeentumatta....Paljonko paloi norttia, ja kossua hehtaaria kohti.

Mun jäi sormi väliin... mutta ei niittäessä 
Laukaisulaite toimi joka kerta 
"Kissa" tuli melkein poikkinaitua 

Mullakin on TOMTOM sekä Navigon,mutta taitaa olla karvalakkimalleja,kun ei ole lainkaan niittokonetta.

Mullakin on TOMTOM sekä Navigon,mutta taitaa olla karvalakkimalleja,kun ei ole lainkaan niittokonetta.

Joo, tosiaankin itse itseäni lainaten" Niitin navigaattorin kanssa." Täytyis kyl aina oikolukea ajatuksen kanssa ennenkuin täällä mitään julkaisee! 

Vitsi,vitsi!

Tänään paalasin nuo em. lauantaina kaadetut heinät.Eli kyseessä oli huono kasvusto(ei lannoitettu) ja kerran pöyhitty ja karhoitettu.36 paalia(118cm) tuli ja aikaa meni sama 1,5 tuntia.Karho oli 6,5 metrin leveydeltä koottu.

Tuosta työleveyestä tuli mieleen... Elhon 370 meno-paluulla todellinen työleveys asettuu n.355cm:iin. Tätä leviämmällä edulla alkaa jäämään jo raitaa. Opastimeen kun laittaa 345cm työleveyeksi, niin kaistojen aukasu onnistuu 30-40m välein ilman, että jää lopuksi vajaaetuja. Mittasin vielä palkista leveyen, niin leveimmillään terien kärkiväli oli 369cm. Huijausta?
Miten muun merkkisillä/levyisillä koneilla on todelliset työleveydet?

Jaa ettei ookkaa 370cm? No emmä oo sitä mittaallukkaa. Pääasia, että heinää kaatu, jotta noukkarikuskilla oli töitä. Neljänä päivänä 87ha nurin, muutama pikkulohko ja pari isompaa. Suurin lohko piti tapansa mukaan jakaa kahdelle päivälle, ettei kuiva liikaa. Elholla ajaes pienellä riskillä (ei ihan keskellä karhetta) pääsee maksimi työleveyteen, mutta pitää olla mieluusti kohtuullisen tasaanen pelto. Tuota kaistoina ajelua en ymmärrä meno-paluu koneella. Eikö se riitä, että ympärystöjen ajon jälkeen ajaa eestaas pisimmän tms. suoran sivun mukaan?

Tuota kaistoina ajelua en ymmärrä meno-paluu koneella. Eikö se riitä, että ympärystöjen ajon jälkeen ajaa eestaas pisimmän tms. suoran sivun mukaan?

Mä en taas ymmärrä sitä, että jos koneessa on joku "erityisominaisuus" (ees-taas-ajomahollisuus), sitä olis sitte aina pakko käyttää :P

Ainakin vähemmän polkee päistekarheita kun ajaa kaistoina. Kiilat ajan silti ees-taas.

Lainaus käyttäjältä: KJL - 06.09.10 - klo:22:57

Tuota kaistoina ajelua en ymmärrä meno-paluu koneella. Eikö se riitä, että ympärystöjen ajon jälkeen ajaa eestaas pisimmän tms. suoran sivun mukaan?

Mä en taas ymmärrä sitä, että jos koneessa on joku "erityisominaisuus" (ees-taas-ajomahollisuus), sitä olis sitte aina pakko käyttää

Ainakin vähemmän polkee päistekarheita kun ajaa kaistoina. Kiilat ajan silti ees-taas.

mutta kaistoina ajaminen polkee niittämätöntä kasvustoa josta tulee satotappiota..

jatkokysymyksenä, ajatko sitten paluuauroillaki samalla tyylillä?