Imulaitteella saa helposti öljyt vaihdettua kulmavaihteista.

Kyllä sinne aikaa myöden vettä kondensoituu, saat Bayleyssiä sieltä kun öljyjä rupeet vaihtaan. 
Vaikka ei varsinaista reikää kulmavaihteessa ole, lämpötilaeroista johtuen kerää vetet sinne, menee tietty huohotinreiänkin kautta sitä (mutta tätäkään ei kaikissa ole, tuuppaa stefojen kautta ylimääräiset paineet ulos)

Joissakin kulmavaihteissa ei ole ollenkaan tyhjennysroppuja, silloin varmaan kätevä edellä mainittu imulaite öljyjen poistossa.
Toisaalta kai ovat sitten suunniteltu huoltovapaiksi mutta ei suuri häpeä olis vaihtaa kerran vuodessa uudet öljyt, varsinkin jos kone on ahkerassa käytössä esim. päivittäin.

Lainaus käyttäjältä: Ropsoni - 20.04.10 - klo:08:22

Kyllä sinne aikaa myöden vettä kondensoituu, saat Bayleyssiä sieltä kun öljyjä rupeet vaihtaan. 
Vaikka ei varsinaista reikää kulmavaihteessa ole, lämpötilaeroista johtuen kerää vetet sinne, menee tietty huohotinreiänkin kautta sitä (mutta tätäkään ei kaikissa ole, tuuppaa stefojen kautta ylimääräiset paineet ulos)

Joissakin kulmavaihteissa ei ole ollenkaan tyhjennysroppuja, silloin varmaan kätevä edellä mainittu imulaite öljyjen poistossa.
Toisaalta kai ovat sitten suunniteltu huoltovapaiksi mutta ei suuri häpeä olis vaihtaa kerran vuodessa uudet öljyt, varsinkin jos kone on ahkerassa käytössä esim. päivittäin.

joka koneen ohjekirjassa on suositellut vaihtovälit.

Mut näissäkin kannattaa muistaa et jos kone oikeesti suunniteltu huoltovapaaksi niin ehkä se sitä oikeesti sitten onkin. Voi olla että tehtaalla sinne on lykätty astetta parempilaatuiset öljyt jotka sitten näppärä isäntä vaihtaa joksikin universal-kuraksi.

Lainaus käyttäjältä: Ropsoni - 20.04.10 - klo:08:22

Kyllä sinne aikaa myöden vettä kondensoituu, saat Bayleyssiä sieltä kun öljyjä rupeet vaihtaan. 
Vaikka ei varsinaista reikää kulmavaihteessa ole, lämpötilaeroista johtuen kerää vetet sinne, menee tietty huohotinreiänkin kautta sitä (mutta tätäkään ei kaikissa ole, tuuppaa stefojen kautta ylimääräiset paineet ulos)

Joissakin kulmavaihteissa ei ole ollenkaan tyhjennysroppuja, silloin varmaan kätevä edellä mainittu imulaite öljyjen poistossa.
Toisaalta kai ovat sitten suunniteltu huoltovapaiksi mutta ei suuri häpeä olis vaihtaa kerran vuodessa uudet öljyt, varsinkin jos kone on ahkerassa käytössä esim. päivittäin.

Mut näissäkin kannattaa muistaa et jos kone oikeesti suunniteltu huoltovapaaksi niin ehkä se sitä oikeesti sitten onkin. Voi olla että tehtaalla sinne on lykätty astetta parempilaatuiset öljyt jotka sitten näppärä isäntä vaihtaa joksikin universal-kuraksi.

Lainaus käyttäjältä: oltsik - 20.04.10 - klo:15:48

Lainaus käyttäjältä: Ropsoni - 20.04.10 - klo:08:22

Kyllä sinne aikaa myöden vettä kondensoituu, saat Bayleyssiä sieltä kun öljyjä rupeet vaihtaan. 
Vaikka ei varsinaista reikää kulmavaihteessa ole, lämpötilaeroista johtuen kerää vetet sinne, menee tietty huohotinreiänkin kautta sitä (mutta tätäkään ei kaikissa ole, tuuppaa stefojen kautta ylimääräiset paineet ulos)

Joissakin kulmavaihteissa ei ole ollenkaan tyhjennysroppuja, silloin varmaan kätevä edellä mainittu imulaite öljyjen poistossa.
Toisaalta kai ovat sitten suunniteltu huoltovapaiksi mutta ei suuri häpeä olis vaihtaa kerran vuodessa uudet öljyt, varsinkin jos kone on ahkerassa käytössä esim. päivittäin.

Mut näissäkin kannattaa muistaa et jos kone oikeesti suunniteltu huoltovapaaksi niin ehkä se sitä oikeesti sitten onkin. Voi olla että tehtaalla sinne on lykätty astetta parempilaatuiset öljyt jotka sitten näppärä isäntä vaihtaa joksikin universal-kuraksi.

Niin tai ties vaikka siellä tehtaalla jo on lykätty sinne sitä universal -kuraa.
Vai onko Shellin, Nesteen, Mobilin tai esim. Castrolin voimansiirtoöljyt kuraa? Kukin tietty tunkee sinne mitä tahtoo, tai vaihtaa milloin tahtoo, tai olla vaihtamatta. 

Niittomurskaan ja paalaimeen joka vuosi uudet öljyt.

Lainaus käyttäjältä: Ropsoni - 20.04.10 - klo:20:17

Lainaus käyttäjältä: oltsik - 20.04.10 - klo:15:48

Lainaus käyttäjältä: Ropsoni - 20.04.10 - klo:08:22

Kyllä sinne aikaa myöden vettä kondensoituu, saat Bayleyssiä sieltä kun öljyjä rupeet vaihtaan. 
Vaikka ei varsinaista reikää kulmavaihteessa ole, lämpötilaeroista johtuen kerää vetet sinne, menee tietty huohotinreiänkin kautta sitä (mutta tätäkään ei kaikissa ole, tuuppaa stefojen kautta ylimääräiset paineet ulos)

Joissakin kulmavaihteissa ei ole ollenkaan tyhjennysroppuja, silloin varmaan kätevä edellä mainittu imulaite öljyjen poistossa.
Toisaalta kai ovat sitten suunniteltu huoltovapaiksi mutta ei suuri häpeä olis vaihtaa kerran vuodessa uudet öljyt, varsinkin jos kone on ahkerassa käytössä esim. päivittäin.

Mut näissäkin kannattaa muistaa et jos kone oikeesti suunniteltu huoltovapaaksi niin ehkä se sitä oikeesti sitten onkin. Voi olla että tehtaalla sinne on lykätty astetta parempilaatuiset öljyt jotka sitten näppärä isäntä vaihtaa joksikin universal-kuraksi.

Niin tai ties vaikka siellä tehtaalla jo on lykätty sinne sitä universal -kuraa.
Vai onko Shellin, Nesteen, Mobilin tai esim. Castrolin voimansiirtoöljyt kuraa? Kukin tietty tunkee sinne mitä tahtoo, tai vaihtaa milloin tahtoo, tai olla vaihtamatta. 

No kieltämättä nää 80w-90 mineraalipohjaiset perusöljyt joita 99 % maanviljelijöistä käyttää on aika kuraa verrattuna oikeisiin synteettisiin öljyihin. Vai luuletko että pelkästään nimi purkin kyljessä takaa jotain?

Öljyistä jos jostain tuntuu olevan monenlaista tietämystä vailla perusteluja. Kerran ihmettelin kun Valtran 20 litran öljypöntön pohjalla oli kummallisia töhnäläiskiä. Standardithan sallii kait niin paljon epäpuhtauksia, että uuet öljyt pitäs aina laskee suodattimen läpi ennen käyttöö.