Tuommoinen Redi warm, näitä on suomeenkin kaupiteltu joskus muinoin.

http://books.google.fi/books?id=tNwDAAAAMBAJ&pg=PA411&lpg=PA411&dq=redi+warm&source=bl&ots=tydeZSq-dj&sig=SKqrDwpDukOpp1yIHJzNFDSjz_0&hl=fi&ei=1HVNS8LgCNH9_Abhi4WgDg&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CAcQ6AEwAA#v=onepage&q=redi%20warm&f=false

Olekko kuullu SAE luokituksesta?

Kyllä niitä koulussa tankattiin päähän,,,,,,,,,

Ongelma voiteluissa on vain tuo käynnistyshetki. Henkilö- autopuolella jo kesät talvet  samat ölpit ja koneethan käy aina työssä sen 90 asteen lämmössä joten öljy voikin olla samaa SAE luokkaa,,,, koko ajan

Kun lämmitys öljypohjasta / koko työkoneen alta myös hydrauliikka lämpiää,,,,,

Ja voitelu laadukasta myös hyvinkin raskaissa tienhoito tehtävissä vaikka miinus 20  ja samat ölpit koneessa , tätä koetin rautalangasta vääntää Mr Skn

th

Nesteen lämmitys ei auta voiteluvaikeuksiin,,,,,,,
 

onko olemas jonkinlaisia lämmittimiä peräöljyille... on meinaan vähän öljyt kankeita parinkymmenen asteen pakkasilla
täl hetkel olen pistäny puolen metrin hydrauliletkun liittimiin kiertämään ja paine päälle sillä lämpiää kun antaa 5-10 minuuttia käydä yksinäs

onko olemas jonkinlaisia lämmittimiä peräöljyille... on meinaan vähän öljyt kankeita parinkymmenen asteen pakkasilla
täl hetkel olen pistäny puolen metrin hydrauliletkun liittimiin kiertämään ja paine päälle sillä lämpiää kun antaa 5-10 minuuttia käydä yksinäs

Mulla on ainakin nyykkärissä asennettuna vastus peräöljy tilaan, siitä huolimatta kyllä teen lämmityskäytön koneelle ennen ajoonlähtöä. Konehan laitetaan aina ajon jälkeen pakkasvahtiin niin uskoisin että jotakin se auttaa.

Lainaus käyttäjältä: erik - 22.01.10 - klo:13:57

onko olemas jonkinlaisia lämmittimiä peräöljyille... on meinaan vähän öljyt kankeita parinkymmenen asteen pakkasilla
täl hetkel olen pistäny puolen metrin hydrauliletkun liittimiin kiertämään ja paine päälle sillä lämpiää kun antaa 5-10 minuuttia käydä yksinäs

Mulla on ainakin nyykkärissä asennettuna vastus peräöljy tilaan, siitä huolimatta kyllä teen lämmityskäytön koneelle ennen ajoonlähtöä. Konehan laitetaan aina ajon jälkeen pakkasvahtiin niin uskoisin että jotakin se auttaa.

Millanen homma/hinta noissa vastuksissa peräöljyille on asentaa? Huoltomiehen tekemänä luonnollisesti.

[
Millanen homma/hinta noissa vastuksissa peräöljyille on asentaa? Huoltomiehen tekemänä luonnollisesti.

---juurikin tänään tilasin MXMn peräöljyn lämmitysvastuksen+haaroituksen lohkonlämmittimen piuhasta.
---ovh.osille 200 egua.Kauppahinta alempi..
---asennus muuten helppo,mutta peräöljyt joutuu ottaan pois eli käytännössä vaihtamaan taitaa tulla tuosta enempi kustannusta
---huoltoäijää en aatellu vaivata,mutta jos tiedät peräöljyn vaihtohomman niin lisää siihen tunti puolitoista asennusta niin olet lähellä

Kävimpä ihan pirruuttani navetalla käydessäni kokeilee perän lämpötilaa niin oli kädellä kokeiltuna aivan yhtä lämmin kuin mootorin kylkikin vastuksen vastakkaiselta puolelta. Koneella ajettu viimeksi eilen päivällä ja sen jälkeen tyrkätty pakkasvahdin taa roikkaan...

näillä keleillä pitäis se ölppi saada lämpiään,,,,,,,,

siitä se lähtee

Armeijan opit kehiin

uskokaa tai älkää ?

näin se vaan on
 

tuo öölin kierrätys letkulla on ihan hyvä konsti kun on ylijäämäinen liitinpari tarjuulla, fiuden perässä toimii kun harvemmin liikkellä ja saapipa sitten edes yhdet letkut kiinni kun liitimet toimii!    nuo pushpull -liitimet on ihan hyviä kun vain sais kestämään sulana!