soitin tänään huoltomiehelle ja kysyyn että olisko shell donax 10w-30 hyvää se sanoi että sitä ei missään nimessä saa laittaa tie sitte miksi ei..?? no ostin harvellaa T10w-30.

mitä eroa on harvella TX 10w-40 öljyllä jota shellin mukaan saa laittaa kans ni on tuohon harvella T10w-30 öljyyn...?

ja se on myös ihmeellistä ku tän shellin mukaan pitää laittaa M-sarjan deutzeihin sitte taas donax TD 10w-30 tai donax TDS öljyä ja mun mielestä vaihteisto ja perä on sama esim. m620 agrotron ja 150 agrotron ja 150:seen ei saa donaxia laittaa!!! 

soitin tänään huoltomiehelle ja kysyyn että olisko shell donax 10w-30 hyvää se sanoi että sitä ei missään nimessä saa laittaa tie sitte miksi ei..?? no ostin harvellaa T10w-30.

mitä eroa on harvella TX 10w-40 öljyllä jota shellin mukaan saa laittaa kans ni on tuohon harvella T10w-30 öljyyn...?

ja se on myös ihmeellistä ku tän shellin mukaan pitää laittaa M-sarjan deutzeihin sitte taas donax TD 10w-30 tai donax TDS öljyä ja mun mielestä vaihteisto ja perä on sama esim. m620 agrotron ja 150 agrotron ja 150:seen ei saa donaxia laittaa!!! 

Hulluja puhelee,kai? Mulla on ja tulee olemaan Donaxit perässä niinkauan kuin deutsi talossa,kun se passaa muihinkin koneisiin. 140 Deutsi, järeämpi kuin tuo pikkukoneellinen 150 mutta sillä ei lie merkitystä mitä kaliiberia sisuskalut kun valmistaja on sama sekä tekniikka samaa.

Vielä ei oo oireillu,tosin vasta kolmatta tuhatta tuntia mittarissa.

ZF 7200 sarjan laatikoiden pakat toimivat parhaiten yleisöljyillä.
Moottoriöljyjen ja vaihteistoöljyjen viskositeettiluokitukset eivät vastaa toisiaan. 80w90 vaihteistoljy ei ole paljoakaan jäykempää kuin 10w30 moottoriöljy.
Harvella Tx on synteettinen.

Lainaus käyttäjältä: Tracman - 17.12.09 - klo:19:57

soitin tänään huoltomiehelle ja kysyyn että olisko shell donax 10w-30 hyvää se sanoi että sitä ei missään nimessä saa laittaa tie sitte miksi ei..?? no ostin harvellaa T10w-30.

mitä eroa on harvella TX 10w-40 öljyllä jota shellin mukaan saa laittaa kans ni on tuohon harvella T10w-30 öljyyn...?

ja se on myös ihmeellistä ku tän shellin mukaan pitää laittaa M-sarjan deutzeihin sitte taas donax TD 10w-30 tai donax TDS öljyä ja mun mielestä vaihteisto ja perä on sama esim. m620 agrotron ja 150 agrotron ja 150:seen ei saa donaxia laittaa!!! 

Hulluja puhelee,kai? Mulla on ja tulee olemaan Donaxit perässä niinkauan kuin deutsi talossa,kun se passaa muihinkin koneisiin. 140 Deutsi, järeämpi kuin tuo pikkukoneellinen 150 mutta sillä ei lie merkitystä mitä kaliiberia sisuskalut kun valmistaja on sama sekä tekniikka samaa.

Vielä ei oo oireillu,tosin vasta kolmatta tuhatta tuntia mittarissa.

juu en tie sitte mikä siinä on ku se noin sano... mut eihän 140 ja 150 deutzien ero ole ku moottorissa sulla on joku 04-05 vuoden kone 7.2 litrasella motilla ja ku ne mallit vaihtui 05 loppuvuodesta niin moottori meidän 150:sessä 6.1 litranen..!! ja vaihteisto on sama 7200:nen 

ja kyllä se 80w-90 ööli on paljon kankiempaa pakkaasella ku 10w-30 ööli!!! 80w-90 on pakkaasella niinku kankeaa puuroa 

Lainaus käyttäjältä: Tracman - 17.12.09 - klo:19:57

soitin tänään huoltomiehelle ja kysyyn että olisko shell donax 10w-30 hyvää se sanoi että sitä ei missään nimessä saa laittaa tie sitte miksi ei..?? no ostin harvellaa T10w-30.

mitä eroa on harvella TX 10w-40 öljyllä jota shellin mukaan saa laittaa kans ni on tuohon harvella T10w-30 öljyyn...?

ja se on myös ihmeellistä ku tän shellin mukaan pitää laittaa M-sarjan deutzeihin sitte taas donax TD 10w-30 tai donax TDS öljyä ja mun mielestä vaihteisto ja perä on sama esim. m620 agrotron ja 150 agrotron ja 150:seen ei saa donaxia laittaa!!! 

Hulluja puhelee,kai? Mulla on ja tulee olemaan Donaxit perässä niinkauan kuin deutsi talossa,kun se passaa muihinkin koneisiin. 140 Deutsi, järeämpi kuin tuo pikkukoneellinen 150 mutta sillä ei lie merkitystä mitä kaliiberia sisuskalut kun valmistaja on sama sekä tekniikka samaa.

Vielä ei oo oireillu,tosin vasta kolmatta tuhatta tuntia mittarissa.

meinaako ijasja2 että ei tuu enää deutzia taloon, ku tätä konetta oot vaihtamassa 

meinaako ijasja2 että ei tuu enää deutzia taloon, ku tätä konetta oot vaihtamassa 

Ei oletettavasti,ellei Deutsille saada myyntiä. Yrman myynti on ihan haista pskaa näillä nurkilla,70km lähimpään liikeeseen eikä sieltä ole ollut kertaakaan minkäänsorttista yhteyttä näille kulmille

Kun en ole konetta vaihtamassa ihan hetkeen, jontikka vaihtuu seuraavaksi ja uudempaan mutta tuskin uuteen. Oletettavasti muilta mailta hieman käytetty ja vanha suoralla kaupalla maailmalle. Pari kertaa kysynyt uuden tarjousta ja vitsiltä ne kuulostaa vaikka vaihtokone priima

Lainaus käyttäjältä: Tracman - 17.12.09 - klo:22:23

meinaako ijasja2 että ei tuu enää deutzia taloon, ku tätä konetta oot vaihtamassa  

Ei oletettavasti,ellei Deutsille saada myyntiä. Yrman myynti on ihan haista pskaa näillä nurkilla,70km lähimpään liikeeseen eikä sieltä ole ollut kertaakaan minkäänsorttista yhteyttä näille kulmille

Kun en ole konetta vaihtamassa ihan hetkeen, jontikka vaihtuu seuraavaksi ja uudempaan mutta tuskin uuteen. Oletettavasti muilta mailta hieman käytetty ja vanha suoralla kaupalla maailmalle. Pari kertaa kysynyt uuden tarjousta ja vitsiltä ne kuulostaa vaikka vaihtokone priima

Se on kyllä ikävä totuus että deutzilla ei ole ollut koskaan kunnon maahantuojaa, joka siihen olis panostanut kunnolla   niin hyvä ja luotettava huippu kone ku se on  

valtran trsvision[punainen) valmistaa shell uudempaa valtran öljyn valmistajaa en tiedä varmaan shell
tällä punasella valtran öljyllä olen ajanut deutzilla uudesta asti öljyt vaihtanut 1000 tunnin päästä mittarissa n9000h.nyt otin shellin donax dt .

ht60 oli hyvä öljy. zf:n 7200 lootan vaatimukset sanelee pikavaihteet ja suunnanvaihtajan pakka.

muutenkin nykykoneissa pikavaihteenlevyt tarkkoja öljylle, väärä öljy saattaa irroittaa pinnat,samoten esim. vesi öljyn seassa.

valmetissa kesti alkuperäräset pinnat 15800h. meni sileeksi kun putos järveen ja vettä jai laatikkoon öölinvaihdosta huolimatta...

Se täytyy sanoa että Keskon ajoista Deutzin osat(suodattimet ym. kulutusosat) ovat nousseet aivan sikana.Peräöljyn suodatin melkein 200e ja just kävin polttoainesuodattimet hakemassa kun oli kesälaatua seassa niin 140e.Ei o kyl ihan halvat huoltokulut.JD pelaa samalla aineella ettei mitään ja sen suodattimet ei maksa kun kolmasosan noista hinnoista! Prkl! Ai niin ja DF-öljy maksoi saman verran kun Mobil1 rally formula 5W-50/litra.

Onko hvinnamo koittanut kysyä valtralta suodattimia moottoriin minkä hintaisia ne valtterilla on..?? ku venteissä esim. 700 sarja on sama moottori kuin sun deutzissa 

http://www.lamborghini-tractors.com/ebusiness/6024.pdf?ccode=de-DE


http://www.fendt.com/de/700-vario-technische-daten.asp

jaa-a? Fendtissä on ainakin neliventtiilikoneet...joten en tiedä sitten...täytyy kysyä.Nyt on kyllä käynyt hyvin kun on talviaineet tankissa 

Oma Deutz on tuota ijasja2-luokkaa. Osassa suodattimia on SDF:n varaosanumeroiden lisäksi valmistajan MANN:in tuotenumerot, loppuja voi selvitellä tehtaan listoilta:

http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?iKeys=23.2.0.21.2

Keskon aikaan MANN:it sai varaosaliikkeestä numeroilla tilaamalla 40% halvemmalla. Polttoainesuodatin on tyyppiä Bosch, joita nyt on ties missä ajopeleissä ties miltä valmistajilta.

Oma Deutz on tuota ijasja2-luokkaa. Osassa suodattimia on SDF:n varaosanumeroiden lisäksi valmistajan MANN:in tuotenumerot, loppuja voi selvitellä tehtaan listoilta:

http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?iKeys=23.2.0.21.2

Keskon aikaan MANN:it sai varaosaliikkeestä numeroilla tilaamalla 40% halvemmalla. Polttoainesuodatin on tyyppiä Bosch, joita nyt on ties missä ajopeleissä ties miltä valmistajilta.

Joo,moottorin ja polttoainesuodattimen saa mistä vain. Tai ainakin paikallisesta varaosaliikkeestä suoraan hyllystä. Fiat Hitachin ja Deutsin moottoriöljysuodattimet,sekä hydrauliseen työntövarteen hydrauliikkaputken pätkä helmiliitoksilla yhteensä 27€.
Veikkaanpa että tuolla hinnalla olisi voinut saada suodattimen keskolta,Deutsiin

Ilmansuodattimet myös MANN, varaosanumero löytyy siihenkin suoraan suodattimesta ja suodattimia samoin pienistäkin puljuista. Sehän noissa on huonoa että ei tuu paljoa vähennyksiä,tulot kasvaa

Lainaus käyttäjältä: cosmic_cowboy - 05.01.10 - klo:19:40

Oma Deutz on tuota ijasja2-luokkaa. Osassa suodattimia on SDF:n varaosanumeroiden lisäksi valmistajan MANN:in tuotenumerot, loppuja voi selvitellä tehtaan listoilta:

http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?iKeys=23.2.0.21.2

Keskon aikaan MANN:it sai varaosaliikkeestä numeroilla tilaamalla 40% halvemmalla. Polttoainesuodatin on tyyppiä Bosch, joita nyt on ties missä ajopeleissä ties miltä valmistajilta.

Joo,moottorin ja polttoainesuodattimen saa mistä vain. Tai ainakin paikallisesta varaosaliikkeestä suoraan hyllystä. Fiat Hitachin ja Deutsin moottoriöljysuodattimet,sekä hydrauliseen työntövarteen hydrauliikkaputken pätkä helmiliitoksilla yhteensä 27€.
Veikkaanpa että tuolla hinnalla olisi voinut saada suodattimen keskolta,Deutsiin

Ilmansuodattimet myös MANN, varaosanumero löytyy siihenkin suoraan suodattimesta ja suodattimia samoin pienistäkin puljuista. Sehän noissa on huonoa että ei tuu paljoa vähennyksiä,tulot kasvaa

Ja äiti on opettanut ettei halvalla saa hyvää. Olen varmuuden vuoksi maksanut runsaasti tippiä varaosamyyjälle.

Deutz on nyt sellaista keskitasoa

Fendt vasta kuuluu sarjaan laatua ?