Kysynkii nyt erakolta, kun on unohtunu ihan asia kokonaan, elikkäs ajatteko sr:nne hapolla vvai biloloogisilla härpäkkeillä? Jos hapoilla, niin miten on kestäny jumbon maalit. Krone ja Strautmanni, eikä Claassikaan paljoa niillä pääse pröystäilemään. Siis ettäkö olis hapon jäljiltä vielä maalia pinnassa.

kaikista korjuukoneista maalit lähtee enempi tai vähempi ku happoja käsitellään!

3 kesää maalit kestäny ihan hyvin hapolla ajaa. ainut mikä ei kestä happoa pöttingerissä on tukijalan lukitus jousitappi. ihan jumissa.

torroa ja giga vitesseä ei kannata verrata keskenään. jumbo olis oikea vertailuun. jumbo ja giga hyviä kumpikin. strautmannissa lyhyempi silppu.

Jaa, mie pokerran kerralla noin viitisenkymmentä ha, eli satakunta ha kesässä, ja itelleni ostin pöttingerin faro 4000. Pienhän tuo noukkari on mutta pieniä nää perseenkokoiset peltolämpäreetkin on, mistä tuo rehu nokitaan. Ja traktorikkii on semmosii puutarhatraktorei..

Jaa, mie pokerran kerralla noin viitisenkymmentä ha, eli satakunta ha kesässä, ja itelleni ostin pöttingerin faro 4000. Pienhän tuo noukkari on mutta pieniä nää perseenkokoiset peltolämpäreetkin on, mistä tuo rehu nokitaan. Ja traktorikkii on semmosii puutarhatraktorei..

Miten on tuon Faron eteen tehtävä niittotyö? Niittomurskaimella nurin ja sitten Karhottimella nättiin noroon? Ollappa se kristallipallo nyt ja tässä, jotta ossais tehä oikeen valinnan.     

Mikä muuten tekee Giga vitessestä ja Jumbosta niin vertailukelpoosia keskenään? Mikä se tärkein kriteeri sitten on? Silpun pituudella kun ei sen kummemmin väliä ole, mutta tuo mattoperän ja noukkarin yhteensopivuus olisi kyllä enemmän kuin nannaa. Tarkoitus ei kuitenkaan ole ostaa sitä kylän suurinta vaunua...

Nuapur vetelehtii elhon hinattavalla 320ppisellä. Eihän farossa noukin kovin iso ole, vua on tuo joskus käyny mielessä, jotta mattoperällä pari tuollaista 320ppistä laittas päällekäin. Ite en hirveen kiinnostunut ole pöyhijöistä, 1 ylimääräinen työ ja mahollisuus siirtää multaa karhoon?(mitä enemmän vatkaat heinää pellolla, sen varmemmin vatkaat myös multaa mukaan. Paras ois esikuivattu rehu suoraan pystystä ) Faron noukkimen leveys taitaa olla 180cm/174DIN, eli sen mukaan karhon leveydet. Ei ou tietoo kui leveitä karhoista tulee mattoperän kaa, ei tosin karhottimen käytöstäkään.

Lainaus käyttäjältä: Leinoranta - 05.11.09 - klo:19:51

Jaa, mie pokerran kerralla noin viitisenkymmentä ha, eli satakunta ha kesässä, ja itelleni ostin pöttingerin faro 4000. Pienhän tuo noukkari on mutta pieniä nää perseenkokoiset peltolämpäreetkin on, mistä tuo rehu nokitaan. Ja traktorikkii on semmosii puutarhatraktorei..

Miten on tuon Faron eteen tehtävä niittotyö? Niittomurskaimella nurin ja sitten Karhottimella nättiin noroon? Ollappa se kristallipallo nyt ja tässä, jotta ossais tehä oikeen valinnan.     

Mikä muuten tekee Giga vitessestä ja Jumbosta niin vertailukelpoosia keskenään? Mikä se tärkein kriteeri sitten on? Silpun pituudella kun ei sen kummemmin väliä ole, mutta tuo mattoperän ja noukkarin yhteensopivuus olisi kyllä enemmän kuin nannaa. Tarkoitus ei kuitenkaan ole ostaa sitä kylän suurinta vaunua...

saitko mun yksityis viestin?

Hapollahan meillä ajetaan!! Ei niillä stanan biologisilla aineilla ole vielä meillä pärjätty--> rehu homehtuu!

Yllättävän hyvin on maalit pysynyt koneessa olettaen että koneella on ajettu hapolla ennenkin. Noukkimesta on jonkin verran maalia lähtenyt ja sitten tuosta tukivarren tapista niin kuin e0777 sanoi. Mutta sehän on ihan varma oli kone mikä tahansa, että pidemmän päälle maalit lähtee hapolla ajattaessa!!

Ja siitä vertailusta Jumbon ja Gigan välillä: Jumbossa on eri luokan voiman siirto vrt. Torroon (tietääkseni?) Jumbon leveä noukin on kyllä hyvä, entiseen kroneen verrattuna (kronessa vain 180cm).

Älä nyt mene vain ostamaan suoraan sitä kalleinta vaunua, vaan kilpailuta, kilpailuta! Aika törkeitä hintoja noilla uusilla vaunuilla, ja joillakin käytetyillä!

Kiitosta taas erakollekin. Törkeitä ovat hinnat tosiaan. Giga vitessen ja Torron hinnat ovat siinä vähän alta 80k, kun ne pakasta vetää. Noita vaihtokoneita saakin sitten jo 40-50k tietämiin, mutta sen pommin mahdollisuushan niissä on olemassa. Tuohon välirahaan tekisi kyllä remontinkin, mutta kun se tahtoo olla, ettei ne seistessään taho hajota, niin rehun teon aikaan sen kanssa puljaaminen vie viimeisenkin energian tästä tallaajasta. 

Kiitokset kaikille y-viestin lähettäneillekin, huomasin vasta äsken sellaisten olevan edes olemassa, joten anteeksi, jos en ole aiemmin niihin vastaillut. Tätä se on kun amtöörin päästä ammattimiesten areenalle temmeltämään. 

Ja tuosta hapon kanssa ajamisesta edelleen. Minun käsittääkseni mitään toimintohan ei sinällään pysty sen hapon kanssa läträtessä vaunuista menemään eli estetiikan ja näön kanssa kai siinä vaan pelataan, kun hapon kanssa ajetaan?!

Onko silppurivaunu pois suljettu vauhtoehto?, samoilla ajomatkoilla vaihtoehto noukkarille!

ainakin meidän urakoitsijat luottaa pöttingeriin. eikä niissä mitään isoja vikoja ole ollutkaan..

No silppurivaunukin kävi mielessä, mutta mistä tietoa merkeistä? JF:ltä löytyy, mutta muita sitten saakin ehtiä ihan ehtimällä. Silppurivaunu tulisi kyseeseen silloin, jos siitä löytyisi tarpeeksi kokoa, että saataisiin naapurin kanssa tehtyä samaan syssyyn. Hänellä tarve tarkkuussilputulle tavaralle. Omaan käyttöön en kuitenkaan silppurvaunua välttämättä tarvitsisi.

Onko silppurivaunu pois suljettu vauhtoehto?, samoilla ajomatkoilla vaihtoehto noukkarille!

Silppurivaunu ei ole vaihtoehto. nimimerkillä kokemusta on.

Kyllähän se happo pitemmän päälle on huonoksi koneelle, mutta kumpi on tärkeämpi hyvä säilörehu vai se sinun hieno noukkaris?? Kumpikohan noista on tuotannon kannalta parempi? Sitä voipi taas jokainen miettiä ihan itse!