Lainaus käyttäjältä: Paalinpyörittäjä - 01.09.09 - klo:22:56

Itte lasken kaikki asiat hieman eritavalla kuin muut ja siksi valtra
Valtu on senverran venttiä halvempi, että hintaerolla kuski ajaa kymmenen tuntia päivässä ja mä itte vähä vähempi ja töitä tehdään tuplat venttiin nähden samaan rahaan

Tosi on! Ja tuntihinta urakoinnissa on valtulla aivan sama kuin millä tahansa muullakin koneella. Jos valtralla ei saa tulosta tehtyä niin ei sitä sitten saa fentilläkään.

Tuloksen tekoa valtralla näkyy vähän haittaavan näiden uudempien aika löyhän oloiset vaihdelaatikot..

Ei tulokseen vaikuta millä rievulla ajelee, vaan se että osaa hinnoitella työnsä ja tehdä se sen mukaan.
Urakointi hommissa olen/olisin ylivoimaisesti kallein per tunti hinnoittelussa, Mutta silti töitä riittää.

Ainoa mistä olen murheissani on ne räpeltäjät, jotka eivät osaa nähdä kokonaiskustannuksia. Ajetaan 30 ekee tunti ja liikevaihtopyörii.

Itsellä sen verta onnellinen tilanne että eukko ei niin hirviän kiukkunen, joten pystyy oleen kotonakin, jos joku muu haluaa ajaa talkoilla.

Lainaus käyttäjältä: SikaSeppo - 29.08.09 - klo:00:54

Lainaus käyttäjältä: viiri45 - 28.08.09 - klo:19:01

Lainaus käyttäjältä: SikaSeppo - 28.08.09 - klo:16:13

Ja mitäs tuommosella koneella perusmaataloudes tehdään, saman työn tekee 8400 Valmetti 

mitäs jos heti vertais 02 sarjaan  sittenhän rahaa säästyis.
 

No eipä viisastella  Nollakakkosella ei samoja töitä tehä mitä tolla Fentillä. Mutta täs tapaukses 8400:lla tai muulla vastaavan tehosella jo kylläkin, eikä raha menis hukkaan.

Mut se nimenomaan että rahaa säästyis Eikö kuule Viiri sulle isäs oo opettanu että ensin tienataan, sitten vasta törsätään  Eli täs tapaukseskin olis pitäny tehdä niinku minäkin teen: eka tienataan se koneen hinta ja sitte kätösellä kätellään  Ei onnaa pidemmän päälle se velaksi elo.

Ja tuo naapuripitäjän broilerikasvattaja, se osti kans samanmoisen Fentin, tai oikeastaan kaks niitä on, mutta se ostikin ihan kätösellä. Sillon se on ihan sama.

elikkä kynnetään hevosella niinkauan,että on traktorirahat plakkarissa ja äijä romuna

No ei. Eipä millään nykykoneilla, 80-luvun koneista tuoreempiin, kukaan ittiiään romuksi aja koneen takia.

Sitä et voi kiistää etteikö liki 300 000 tuhannen euron traksa ole perusteeton 150 hehtaarin viljelyksillä - jos se pitää velaksi ostaa.

Minä hoitasin tuon alan vaikka kahella 8210:llä, eikä siinä mies kärsi. Toki tietyntyyppisillä luonto kärsii 

Se on sit ihan toinen juttu näillä broilerimiehillä jotka täs likellä on kans ostanu noita liki 300 000 euron Yöntimoja. Ne on ostanu kätösellä, ei velaaksi.

Lainaus käyttäjältä: viinuri - 28.08.09 - klo:18:16

Ja mitäs tuommosella koneella perusmaataloudes tehdään, saman työn tekee 8400 Valmetti  Huh

Niin, ja peltopinta-ala 154,88ha (KM 28.8,2008, netti). Edes kaikkien koneiden yhteisarvo tolla pinta-alalla ei voi mitenkään olla tuota 270 k€.

Se vaan on niin hassusti ettei sillä 8400 Valumöltillä eikä 311 Favoritilla ajelijoita
oikeen tahdo löytyä, vaikka kones pelaa niin "aika *******" tai muuten ittensä
ruoskimisesta pitävä täytyy olla että, jatkuvasti reuhaa hytissä kauheessa
tohinassa ja iliman TMS:ssää 

Sinoot Jope liian komianluontoonen 

Meillä on aika monta traksaa, on vähä joka ikäkautta. Ei meillä oo mitään tuska ajaa vaikka vähän vanhemmallakaan, päinvastoon, 8210 on äkeen edes oikeenkin makia peli  Eikä reuhoomisesta tietookaan Potilan edes viitonen pesään ja Dualpoweria päistees.

Ja joku 8400 nyt on ihan luksuskone jo vaikka mitä tekis. Nevallakin ajaavat näillä ja paljon pitempää päivää mitä näissä maatöissä koskaan tulee.

Itsekin näen asian niin, että ennemin ajaa vähemmän tunteja vanhalla maksetulla koneella kuin velkavetoisella jolla pitää sitten haalia urakkaa ympäri kyliä jotta saa sen maksetuksi.

Miten ne ennenvanhaan onkin isännät pärjänneet takapotkuilla ja 3 siipisillä auroilla ja samat manttaalit on saatu hoideltua. Nykyisin samoissa taloissa useampikin nelikko ja takatuupparit lisäksi.

No urakoitsijat ja suurtilalliset erikseen, mut välillä tuntuu että keskikastin tilallisilla on monesti lipsahtanut touhu ylikoneellistamisen puolelle.

https://portal.mtt.fi/portal/page/portal/agronet/Laskurit/Konelaskurit/koneketjulaskuri.html


Tosta olis hyvä aloitaa 

Lainaus käyttäjältä: Ojala - 30.08.09 - klo:21:45

Just alkaa poijjat päästä jyvälle, vaikka sillä vanhalla sais kaikki hommat tehtyä jotennii,
alkaa kuski loppua ja motivaatio hukassa 

Meikäläiselläkin loppui selkävaivat, kun sain etu- ja ohjaamojousitetun traktorin alle. Vaikkei olekaan fendt.

Mistä ne selkävaivat sitte oikeen tuli, kun mullei oo, vaikkei etujousia ja hyttijousia ookkaa. Kummit vähä joustaa, mutta siinä ne sit on joustot.
En silti kiellä etteikö noi jousitukset hyviä olisi. Varmasti on... jaa mutta mä ajanki traktorilla vain tunnin tai pari vuodes. Tänään ajoon 5 minuuttia... Eihän siinä voi selkä tulla kipeeks. Nyt mä sen keksin. Meillon kaikis muis traktoreis paitsi satakuusvitoses ilmapenkki, 165:s on John Deere ruohonleikkurin mekaanisjousitettu jakkara.

Ei se ilmapenkkikää mikää autuaaksitekevä oo joten selkävaivojen syyt täytyy olla jossain muualla...

Itsekin näen asian niin, että ennemin ajaa vähemmän tunteja vanhalla maksetulla koneella kuin velkavetoisella jolla pitää sitten haalia urakkaa ympäri kyliä jotta saa sen maksetuksi.

Miten ne ennenvanhaan onkin isännät pärjänneet takapotkuilla ja 3 siipisillä auroilla ja samat manttaalit on saatu hoideltua. Nykyisin samoissa taloissa useampikin nelikko ja takatuupparit lisäksi.

No urakoitsijat ja suurtilalliset erikseen, mut välillä tuntuu että keskikastin tilallisilla on monesti lipsahtanut touhu ylikoneellistamisen puolelle.

Se on tämä tehokkuusvaatimus nykyään, ei viitti eikä ehdi nuhjaamaan töissä kun
työvoima maksaaa ja itellä kova palakkavaatimus 

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 06.09.09 - klo:19:45

Itsekin näen asian niin, että ennemin ajaa vähemmän tunteja vanhalla maksetulla koneella kuin velkavetoisella jolla pitää sitten haalia urakkaa ympäri kyliä jotta saa sen maksetuksi.

Miten ne ennenvanhaan onkin isännät pärjänneet takapotkuilla ja 3 siipisillä auroilla ja samat manttaalit on saatu hoideltua. Nykyisin samoissa taloissa useampikin nelikko ja takatuupparit lisäksi.

No urakoitsijat ja suurtilalliset erikseen, mut välillä tuntuu että keskikastin tilallisilla on monesti lipsahtanut touhu ylikoneellistamisen puolelle.

Se on tämä tehokkuusvaatimus nykyään, ei viitti eikä ehdi nuhjaamaan töissä kun
työvoima maksaaa ja itellä kova palakkavaatimus 

Ja eihän touhu voi olla tehokasta jos traktorissa ei ole paljo tehoa?   

Onko tämä nyt se oravanpyörä?Pitäis olla tehokasta että sais enemmän rahaa vähemmässä ajassa ja pitäis jostain saaha enemmän rahaa että sais tehostettua että ois enemmän aikaa. Lopulta kaikki rahat menee tehostamiseen ja sitten ei ole enää aikaa eikä rahaa,on vain tehokasta ja tarpeetonta sälää paikat täynnä,hermot riekaleina,akka lähtenyt ja ulosottomies pihalla!

YLIVOIMAINEN PÄÄTELMÄ!

Osuit asian ytimeen

Yx naapurin isäntä totes, että jos hän ostaa viä jonkun tehokkaan koneen niin sitten hän ei ehdi tekeen kohta enää mitään

Noista selkävaivoista tuli mieleeni, että kun on näitä kovanluokan urakoitsijoita jousitettuine koneineen ja puskevat urakkaa päivän valoisan ajan läpeensä, niin unohtuukohan heiltä sellainen perusasia kuin lihaskunnon ylläpito ? Selän hyvä lihaskunto kun taitaa olla se varmin keino välttää selkäkivut.

Mistä ne selkävaivat sitte oikeen tuli, kun mullei oo, vaikkei etujousia ja hyttijousia ookkaa. Kummit vähä joustaa, mutta siinä ne sit on joustot.

Ei mullakaan lyhytkestoisessa traktorissa istumisessa tullut mitään oireita, mutta reilu tunti tie- tai peltoajoa sai selän jumiin. Samoin nukkuminen normaalia pitempään aiheutti särkyä. Nyt on mennyt sitten pari vuotta ilman oireita ja onhan se traktorin hankkiminen pitänyt jotenkin perustella.

Mä ainakin ajattelen sillä lailla että vielä kun on nuori ja terve niin panostan juurikin niihin omaa mukavuutta lisääviin varusteisiin. Jos kaikki menee niinkun on tarkoitus niin istun traktorin kopis täs elämäs ehkä noin 50000h. Miksi en sijoittaisi esim juuri jousituksiin jos ne tekevät nämä tunnit edes vähän mukavemmiksi? Mä voin jättää kyllä sen mersun ja varion kauppaan, mutta terveydestä en tingi! Voi olla vaikka täysin keppikone kunhan ohjaamo on hiljainen ja värinätön!

Noista selkävaivoista tuli mieleeni, että kun on näitä kovanluokan urakoitsijoita jousitettuine koneineen ja puskevat urakkaa päivän valoisan ajan läpeensä, niin unohtuukohan heiltä sellainen perusasia kuin lihaskunnon ylläpito ? Selän hyvä lihaskunto kun taitaa olla se varmin keino välttää selkäkivut.

saattas olla iso apu muutaman minuutin taukojumpasta, mutta eihän suomalainen semmoseen alennu sitte vielä kun sieltä koneen kopista viien tunnin istumisen jälkeen hyppää reilusti ulos ja alkaa vääntää jotain hampaat irvessä ilman venyttelyä ni hyvä tulee