Lainaus käyttäjältä: Oksa - 21.09.26 - klo:11:58

onhan se jotain kehitystäkin tuo kun pitää vetellä johtoja takakonttiin akkua varten.   aika hauskaa!!   entäs jos se entinen malli oiskii sittenkin parempi?

Voi tietysti valita sellaisen menopelin joka on jo valmiiksi suunniteltu Pohjolan oloihin. Isokaan akku ei tosin auta pitkälle jos lyhyessä pätkäajossa käytetään enemmän virta kuin ladataan... mikä on monen nykyauton ongelma taajama-ajossa.

Oliko jossain Bemuissa akku takakontin pohjalla ihan alunperin...? Ainakin niitä taisi tyypillisesti palaa kun johdotus otti johonkin kipeää.

En tiedä syytä mutta sellainen herkästi syttyvä mielikuva bemareista minulla ainakin on
Jossain Volvossa on akku takakontissa, jossain Mersusssa syvällä kuskin penkin alla, Transporttereissa hupiakku penkin alla jne.

morris minissäkin oli akku takakontissa..   ja eipä se muualle oliskaan mahtuna..

Lainaus käyttäjältä: metsajussi - 21.09.26 - klo:17:49

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 21.09.26 - klo:11:58

onhan se jotain kehitystäkin tuo kun pitää vetellä johtoja takakonttiin akkua varten.   aika hauskaa!!   entäs jos se entinen malli oiskii sittenkin parempi?

Voi tietysti valita sellaisen menopelin joka on jo valmiiksi suunniteltu Pohjolan oloihin. Isokaan akku ei tosin auta pitkälle jos lyhyessä pätkäajossa käytetään enemmän virta kuin ladataan... mikä on monen nykyauton ongelma taajama-ajossa.

Oliko jossain Bemuissa akku takakontin pohjalla ihan alunperin...? Ainakin niitä taisi tyypillisesti palaa kun johdotus otti johonkin kipeää.

En tiedä syytä mutta sellainen herkästi syttyvä mielikuva bemareista minulla ainakin on
Jossain Volvossa on akku takakontissa, jossain Mersusssa syvällä kuskin penkin alla, Transporttereissa hupiakku penkin alla jne.

kyllähän bemarit pakkaa  pihaan jäämään pakkasella kun akku oli jossan siellä takapyörän kupeessa, tiedä sitten johtuiko ohuista virtapiuhoista vai oliko akku vaan koko ajan kylmässä.

Tiedä nyt sitten lämpiääkö akku konetilassakaan juuri nykyaitoissa kun näyttää neliön ruutu olevan auki moottoritilaaan keulassa 

nykyäänhän on jo akun ympärille lämmittimiä.   onhan se hauskaa kuinka paljon jo pensakuljin käyttää sähköä jotta pysyy liikenteessä.    eikä kaikki kait ihan välttämättömiä moiseen..

mitä välii sillä kunhan on virtaa, kuplassa oli takapenkin alla, ja ihan hyvä paikka. Lyhkäset johot koneelle. Eikä koskaan virran puutetta kärsinyt. Mut nyt kait oli kyse webastosta  vai ymmärsinkö kyssärin oikein. Tokihan tästä voidaan mennä vaikka mihin aiheeseen kunhan pysytään webastoon liittyvissä jutussa. Itellä muuten oli ebercbächer lämmitin yhessä ilmajähytteisessä autossa. Oli muute hyvä lämmitin, tytöt tykkäs kun ei tarvinnut palella kuin sen ajan aikasissa koslissa oli tapana. Aikanaan oli sellanen. Oispa ollut  vielä penkinlämmitin, mut oli vain lampaantalja, hyvä sekin.