Pieni pakkasvaurio lohkossa on nyt viiden vuoden jälkeen alkanut vaivata toden teolla, nyt vuotaa jo pyttyjen välistä ulospäinkin eikä vaan öljytilaan, kohta pitää nostaa kuution pytty vettä paisuntasäiliöksi ja tynnyri öljyä öljypohjaksi. Kone on fiatin uudempi 8051-I-05, onko kellään jäänyt moista moottoria nurkkiin pyörimään, markkinoilla ei ole noita oikein saatavilla ilman puimuria ympärillä. Pohjanmaan varastolla on yksi mutta se on vanhempaa fiattimallia, voi ehkä käydä suoraan mutta siinä on tietty parikytä heposta vähemmän, tunneista/huollosta ei tietoa, eikä tietty ole ilmainen. Voisin hommata myös koko rottelon varaosiksi jos siinä olisi toimiva moottori.

Markkinoilla on muutama kelvollinen kokopuima mutta kiinnostaisi joku vaihtoehto jossa rahanmeno olisi alle 20 tonnia. Toisaalta jos ostaisi toimivan puiman niin olisihan se komiaa puida kahdella nyykkärillä rinnakkain (niin kauan kun tuo vanha kone jaksaa).

Vinkkejä ja tarjouksia voi laittaa yv:llä tai tähän ketjuun. Kiitos ja olkoot sateet suosiolliset niille vähille viljoille jota maassa on sekä runsaille saneeraus- ja maisemakasveille 

.....tai muuta hinattavaksi......

Täs nyt muissa jutuissa niin tuli mieleen, puimuri moottorin suhteen suht helppo vaihtaa tyyliin mitä vaan. Poislukien että se on korkealla, mutta siihen ei mitään laippoja sovittaa linjaan vaihteistoa vasten. Niin noita tohon moottori ja tyyliin 2kk aikaa niin kyllä noita moottoreita liikuu ja ne on jotenkin tuoretavaraa että edes joku videoo että se käy ennen irtiottoa. Ja onhan ruotsissa ja tanskassa isoja purkaamoita, pakulla käyt hakee ja lomareissu samalla?

Kannattaa myydä koko roska puolan pojille .

ostaa sanpo!

ostaa sanpo!

Ojasta allikkoon.

älä nyt!   ohan se sentäs.... intialainen..

Eikö Oksan kavereilla siellä korjaaminen kasveilla ole tiedossa moottoria?

Nyt täytyy oikein kysyä että onko toi kone siis kestänyt 5 puintikautta siten että vettä menee öljyjen sekaan?

vallun moottorille tuosta paljonkaan huolta.   tunnen kaverin jolla noin on tapahtuna jo vuosia ja silti kone pelaa ihan hyin..   nesteitten vaihton jälkeen joka syksy..

Nyt täytyy oikein kysyä että onko toi kone siis kestänyt 5 puintikautta siten että vettä menee öljyjen sekaan?

Juu, ei tuollanen vapari kone ole niin tarkka. Ekana vuonna vuosi aika reilusti niin vaihdoin suodattimet ja öjyt kesken puintien, sitten keittelin koneessa taika-aineita ja se vuoto vähän väheni niin oon menny ihan kertavaihdolla. Ei tuolle noita tunteja niin kauheesti tule kun tuolla voi 390 pöydälläkin puida aika reipasta vauhtia riippuen tietty kasvustosta.
Mutta viime syksynä repsahti vuotamaan jo ulospäinkin niin arvelin että se olisi pieni vihje että näin ei voi jatkaa loputtomiin 

Täs nyt muissa jutuissa niin tuli mieleen, puimuri moottorin suhteen suht helppo vaihtaa tyyliin mitä vaan. Poislukien että se on korkealla, mutta siihen ei mitään laippoja sovittaa linjaan vaihteistoa vasten. Niin noita tohon moottori ja tyyliin 2kk aikaa niin kyllä noita moottoreita liikuu ja ne on jotenkin tuoretavaraa että edes joku videoo että se käy ennen irtiottoa. Ja onhan ruotsissa ja tanskassa isoja purkaamoita, pakulla käyt hakee ja lomareissu samalla?

Kotimaasta kyselin sillon 5v sitten ja ois ollu useampikin tarjolla, nyt ei ole kun yksi. Ruotsista kysyin kolmesta paikasta juurikin leppoisa lomareissu ransiitilla-hengessä mutta eipä löydy sieltäkään. Svanssoneilla tuntuu olevan vähemmän tuota museorautaa liikenteessä.
Suomessa taitaa aika harva puimakone päätyä purkaamolle kun ei noita raatoja kannata kovin kauas rahdata jos romuvastaanotto (tai puolan pojat) on lähempänä.
Mietin kyllä vaihtoehtona että ottaa jonkun 6 pyttysen koneen ja alkaa leikkelemään kannakkeita mutta on sinä hommaa siinäkin, hihnapyörästön/kytkinkopan sovitus, linjaus, hydrauliikkapumppu ja syylärin sovitus jos ja kun ei mahdu. Sähköjen puolestahan tuohon riittää about 4 johtoa plus startin kaapeli.

Vois olla helpompi polttaa tuo ihan suoraan pihalla kun hitsatessa viimeisiä pellinsoiroja 2 kuukauden ähellyksen jälkeen.

Kattelin joo, siellä on se kytkin ja tukilaakeri jutut. Sopiiko "joku" muuten rikki, mutta moottori ehjähkö nostaa sinne esm deutzi tai muu?

Täs nyt kaverin puolesta, valmet oisko 605? kolmepyttyinen, kansivikaa. Missä sampossa semmonen kone?
500sessa on eri, sopii kuulema 02 sarjaan ja jotan siirtää ristiin.

Nyt täytyy oikein kysyä että onko toi kone siis kestänyt 5 puintikautta siten että vettä menee öljyjen sekaan?

paljas vesihän on voiteista vanhin eikä kovin vaarallista mutta glykoli on kyllä myrkkyä laakeriliuskoille.

Yks vaihtoehto, 10 W moottoriöljyä jäähdytinjärjestelmään, ei vaikutusta
Meneekö sekaisin,  näitäkin joskus tehty ehtoopuolen moottoreille.

Mistä kohtaa moottori on pakkasvaurio, sylinterkansi, lohko?

Taitaa olla ostajan markkinat tällähetkellä puimurikaupoilla.