Kaveri tuossa vaihtoi uutta penkkiä koneeseen. Vanhassa penkissä 2-napainen johto jonka perässä anturi joka kytkee kun penkille istuu. Ilmeisesti joku magneettikytkintyyppi ulkonäöstä päätellen. Toiminnan voi testata liittimestä vaikka yleismittarilla.

Uudessa penkissä 3 johtoa joista mikään ei kytke mihinkään vaikka penkillä röhnöttää.
Onko näissä nyt joku ihan uusi systeemi vai onko tuo uusi penkki tuolta osin rikki?
Ohjeessa traktorimerkin mukaan käyttöön otetaan 2 tai 3 johtoa noista kolmesta. Mutta ei se tosiaan kytke mitään minnekään, ainakan yleismittarilla mitattuna. Vaatii mittarin antamaa isomman jännitteen toimiakseen?
Mistään ei tunnu helpolla löytyvän kaaviota siitä mitä siellä johdon toisessa päässä tarkalleen on.

hetki!   eiks noissa ole joku juttu joka estää eri asioita käynnistymästä ilman painoa penkillä?    siis sähky kiertää kait sen kautta kun on esim. ulosoton paikka tahi moottorin käynnistyminen?      ainakaan punavanne ie starttaa tahi saa ulosottoa päälle ellei penkillä painoa..  siis kierrättää tuon kautta virtaa..

hetki!   eiks noissa ole joku juttu joka estää eri asioita käynnistymästä ilman painoa penkillä?    siis sähky kiertää kait sen kautta kun on esim. ulosoton paikka tahi moottorin käynnistyminen?      ainakaan punavanne ie starttaa tahi saa ulosottoa päälle ellei penkillä painoa..  siis kierrättää tuon kautta virtaa..

No sitä vartenhan se penkin anturi on. Nyt on koneesta ohitettu penkin ihmettely että hommat pääsivät jatkumaan... mutta voisihan tuon laittaa oikeinkin.

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 27.12.25 - klo:15:53

hetki!   eiks noissa ole joku juttu joka estää eri asioita käynnistymästä ilman painoa penkillä?    siis sähky kiertää kait sen kautta kun on esim. ulosoton paikka tahi moottorin käynnistyminen?      ainakaan punavanne ie starttaa tahi saa ulosottoa päälle ellei penkillä painoa..  siis kierrättää tuon kautta virtaa..

No sitä vartenhan se penkin anturi on. Nyt on koneesta ohitettu penkin ihmettely että hommat pääsivät jatkumaan... mutta voisihan tuon laittaa oikeinkin.

Luetun ymmärtäminen
Asiaan, eikö anturia voi ottaa vanhasta jos toimii?

Lainaus käyttäjältä: metsajussi - 27.12.25 - klo:16:45

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 27.12.25 - klo:15:53

hetki!   eiks noissa ole joku juttu joka estää eri asioita käynnistymästä ilman painoa penkillä?    siis sähky kiertää kait sen kautta kun on esim. ulosoton paikka tahi moottorin käynnistyminen?      ainakaan punavanne ie starttaa tahi saa ulosottoa päälle ellei penkillä painoa..  siis kierrättää tuon kautta virtaa..

No sitä vartenhan se penkin anturi on. Nyt on koneesta ohitettu penkin ihmettely että hommat pääsivät jatkumaan... mutta voisihan tuon laittaa oikeinkin.

Luetun ymmärtäminen
Asiaan, eikö anturia voi ottaa vanhasta jos toimii?

Varmaan voisi. Vaatisi vaan sen uuden penkin purkamisen. Eikä välttämättä ole varmaa että mekaaninen toteutus on samanlainen ja sama palikka käy heittämällä. Penkeillä kuitenkin ikäeroa varmaan kymmeniä vuosia.
Ajattelin että jos pääsisi vähemmällä :-)

Siinähän pitäis olla kaksi erillistä liitinrimaa, toinen penkin anturille,
Toinen kompuralle ja istuinlämmittimelle. Toinen liitinjohto voi olla
Piilossa.
Tai sitten on tarvikemallin istuin, jossa ei ole kuskintunnistinta.
Grammereita kun on montaa eri mallia ja versiota.
Selvyyden saa kun ruuvaa penkin istuintyynyn pois, pitäis tuntua
Allaolevassa peltilevyssä toiminto ja johdotus.

Istuintyyny lähtee kolmella torx ruuvilla alta edestä helposti. Saa uudet muovitkin välistä pois. Sen alla heti näkyvillä iso painolevy ja anturi. Grammerit pysynyt rungoiltaan samoina 30 vuotta. Selkänoja neljällä ruuvilla takaa nurkista. Ostin Hankkijalta 799ekua ilmarammerin, siinä ei tunnistinta. On tullut ryöminnällä hinattua itseä joskus, niin parhaillaan ollut kolme konetta menossa ilman kuskia. Saa rauhasssa katella sivusta, mitä tapahtuu. Sais youtube-videoita varmaan mettämania enemmän ilman käsikirjotusta, mutta ei moiseen into/halu riitä. Parempi tuolloin, että penkkitunnistinta ei ole.

Siinähän pitäis olla kaksi erillistä liitinrimaa, toinen penkin anturille,
Toinen kompuralle ja istuinlämmittimelle. Toinen liitinjohto voi olla
Piilossa.
Tai sitten on tarvikemallin istuin, jossa ei ole kuskintunnistinta.
Grammereita kun on montaa eri mallia ja versiota.
Selvyyden saa kun ruuvaa penkin istuintyynyn pois, pitäis tuntua
Allaolevassa peltilevyssä toiminto ja johdotus.

Kompuran ja lämmittimen liitin on erikseen ja ne toimivat.

Pitänee purkaa sen verran että näkee mikä siellä anturina on, voihan se olla vaikka viallinen se anturi sitten vaikka on uusi penkki. Tai liitosvika johdoissa tms.

Vanhan penkin liittimessä 2 napaa jotka istuja yhdistäää, uuden penkin liittimessä tosiaan 3 napaa joista mikään ei yhdisty mihinkään.

Eiköhän tämä selviä, ei ole monimutkainen juttu tämä. Lähinnä ajattelin että jos koko systeemi on muutettu jotenkin liian hienoksi, kohta tulee käyttöön joku penkkiväylä ja bitit kirmaavat... :-)

Ainakin 2010 vuoden Valtra Evolutionissa vielä läsnäolokytkin on peltilipare istuintyynyn alla, joka painaa mikrokytkintä. Uudempia en ole purkanut. Tarvikepenkissä ei välttämättä ole tuota kytkintä. Tuossakin istuinosa on kiinni etureunastaan muutamalla torx-ruuvilla. Vanhemmissa istuintyyny on kiinni semmoisilla käännettävillä peltilipareilla.

itellä tuossa punavanteesa ei ole mahkuja etes yhistää johtoja liikkelle pääsemiseen.   on vain tuo turvajuttu,  ei lämpöä.   mutta sinne kans menöö kolminapanen johto.    mutta en sit tiijä kun ei huollossa tuota osannu muuten korjata kuin laittaa net kolme johtoa uusiks..   -takuuseen.