hössönhössön, sulle ei sovi älylaturi, et osaa sitäkään käyttää,ihan hyvin noilla onlataantunut ja maidotkin putkesta tulpalla kuivailut enkä lilluttele sitä hapanta huuhteluvettä putkessa kuten lypsikkiukkeli. Ja autokin mulla toisen moinen kuin jokin ikivanha kalossi. mut ei ihmekun lypsikkiä ja oksaaottaa miun höpötykset päähän, tosikkoja molemmat, leikkikää keskenänne niillä latureilla.

mitä teet ettääly alkaa latata tyhjää akkua?    se lamppu ei etes pala mutta valmistaja sanoo että lataa jopa tyhjentyneen akun..    tuosta olis kiva tietää...

mitä teet ettääly alkaa latata tyhjää akkua? 

Kytket tyhjän akun rinnalle sellaisen akun missä on eloa tai vaikka 9 voltin nappipatterin ja laitat laturin päälle. Kun laturi herää henkiin otat tuon apuakun/patterin irti.

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 02.05.25 - klo:08:33

mitä teet ettääly alkaa latata tyhjää akkua? 

Kytket tyhjän akun rinnalle sellaisen akun missä on eloa tai vaikka 9 voltin nappipatterin ja laitat laturin päälle. Kun laturi herää henkiin otat tuon apuakun/patterin irti.

Juuri näin (kuten aiemmin kerroinkin).

Jotkut laturit heräävät myös siitä että on jotain pientä todellista kuormaa, esim se lamppu voi riittää. Täysin tyhjä akku voi olla nollakuorma, laturin mielestä sama kuin johdot olisivat irti.  Ei löydy jännitettä, eikä alussa huoli virtaakaan kuin niin vähän että laturi ei sitä noteeraa. Laturi saattaa harvakseltaan tehdä lyhyitä testipurskeita josko virtaa menisi, mutta se ei jää odottamaan jännite pidemmän aikaa päällä josko tilanne hitaasti vaikka alkaisi muuttua. Ja täysin kuollut akku ei noista lyhyistä testeistä muutu vielä miksikään. Perinteisellä laturilla olen joskus seurannut että voi hyvin mennä minuuttitolkulla ennenkuin latausvirtaa alkaa merkittävästi liikkua ja akku alkaa oikeasti latautua vaikka latausjännite on koko ajan päällä.

Superälykkäät :-) laturit osaavat sitten toimia paremmin itsenäisestikin... näemmekö seuraavaksi tekoälykkäitä latureita...

tuota ruokkimista kokeilin viimeeks yhteen akkuun makitan akulla ja hetken toimikin..  siis ceetek alkoi latailemaan mutta kohta oli taas vilkkutilassa.   mutta vanhalla laturilla sain täyteen.   en tiijä kuin kauan mahtaa virtoja pitellä sisällään..

Vanhoilla akkulatureilla sai tyhjänkin akun ladatuksi, kunhan varmisti, että automaattisulake ei lauennut. Meillä oli varattuna kieppi jotain 1-2 neliön sähköjohtoa, musta ja punainen johdin, ja hauenleuat päissä. Niihin johtimiin kiinnitettiin akkulaturi sen kiepin päähän ja toisesta päästä akkuun. Pitkän johdon vastus vähensi virtaa ja yön latauksen jälkeen saattoi jatkaa jo laturin omilla johdoilla.

-SS-

mietin just minkä merkkinen mahtoi olla se vanaha laturi  ( joka oli 45 senttiä korkea ja 25 senttiä leveä ja 10 senttiä paksu ja siinä oli hiton pitkät johot akkua varten. )   verkkojohto ei ollu kuin metrinen mutta hyin se latas isoja akkui aikanaan..   ei ollu muuta kuin pikku lasisilmä joka loisti kun oli lataamassa.  ilman mittaria.

Mulla unohtui viime kesänä jo kerran hyljätty akku normaaliin automaatti laturiin. Ei  mikään älymalli vaan sellainen matolaatikko, jonka olisi pitänyt lopettaa lataaminen , kun akku oli täynnä. No en tiedä oliko akku täynnä mutta siinä energia oli muuttunut lämmöksi. Se akku oli kuuma, jotta ei kättä kärsinyt 

Tuppaa noita paimenen akkuja ladetessa käydä noin, välillä hieman tuoksuu hapakkoolle. Tarttis olla noille kaikille ladattaville joku oma koppi joka ei olisi suuri vahinko jos palaisi….

Mulla unohtui viime kesänä jo kerran hyljätty akku normaaliin automaatti laturiin. Ei  mikään älymalli vaan sellainen matolaatikko, jonka olisi pitänyt lopettaa lataaminen , kun akku oli täynnä. No en tiedä oliko akku täynnä mutta siinä energia oli muuttunut lämmöksi. Se akku oli kuuma, jotta ei kättä kärsinyt 

Saataa olla myös havaittavissa vesivajausta...

Hyviä niksejä, par v sitten tos yksi akku joka epäonnistunut starttaus ja sitten viikko pakkasessa herättely. Akku irti ja sisään, buusterilla yön yli 30a väkisin. Hirvitti kyllä, mutta toimi se akku vielä perjantaina

tuota akun turpoilua ite en tajua..   korkeissahan on ilmareijät..    ainakin vanhemmissa..     ja optimahan on pilalla jos on tyhjä... vai?

tuota akun turpoilua ite en tajua..   korkeissahan on ilmareijät..   

Se pullistuminen ei johdu kaasun paineesta vaan levyjen mekaanisesta turpoamisesta.

mikä sen aiheuttaa?   onko joku sähkystä johtuva?   ois kiva tietää et osais varua...   (   ei *****ilu kyssä )

mikä sen aiheuttaa?   onko joku sähkystä johtuva?   ois kiva tietää et osais varua...   (   ei *****ilu kyssä )

Bilteman artikkeli sanoo näin lyijyakun turpoamisesta. Sulfatoitumisen loppuseuraus, liemen rikki on muuttunut peruuttamattomasti kiinteään muotoon.:

Akku on todennäköisesti tyhjentynyt käyttämättömänä ja siksi sulfatoitunut. Akkuhapon sisältämä rikki on tarttunut levyihin. Kun akku ladataan, rikki pääsee liikkuman vain seiniä kohti.