Hankala on omena laatikkoja nostella lava auton korkealla olevalle lavallekin .... laitojen yli 

Toinen lavalle ja perälauta alas niin helpottuu jo 66% :-)
Yksin tietenkin vaatii vähän enemmän puuhailua.
Jossain jenkkihirmussa korotetulla offi-alustalla lava on korkealla vaikka takalaidan laskeekin. Hiluxi näppärämpi.

mutta onko joku vxx volvo tuokin..?   ihmettelen miks ei enää voi tehä kuten ennen 245 volvon hotlariin sai jopa kajakin hyin.   mut kait tuo ajan henki?

mutta onko joku vxx volvo tuokin..?   ihmettelen miks ei enää voi tehä kuten ennen 245 volvon hotlariin sai jopa kajakin hyin.   mut kait tuo ajan henki?

Kattotelineet on keksitty aikaa sitten, sillä kulkee kaksikin kanoottia.

onko noihin nykykosliin jopa kattotelineitäkii?   eihän niissä ole etes kattokouruja!     tosi harvassa olen nähny kattotelinettä.    joissain näkyy olevan net kauhukahvat katoilla..   mut nekin on ihan yhtä harvinaisia kuin telineellisetkin..     marketin pihalla helppo havainnoita nuita..

onko noihin nykykosliin jopa kattotelineitäkii?   eihän niissä ole etes kattokouruja!   

On telineitä olemassa, merkkikohtaisia. Eivät tule kouruihin kiinni niinkuin 1970-luvulla vaan katon reunassa piilossa oleviin kiinnikkeisiin.

1980 luvulta lähtien on kattotelineet kiinnittyneet oven yläpuoliseen kanttaukseen tai kattokiskoon.

Mulla -vaikka maatalous muuten onkin yhtä pelleilyä- on kuitenkin pakettiauto. Kulkee pesukoneita vaikka useampikin, ja muukin rompe. Rouvan hallussa on sitten hienompia tilanteita varten ns. ihmisauto.

Niin on mullakin. Vuosikaudet toimin farmarin ja peräkärryn kanssa, ei siinä mitään, kyllä silläkin pärjää mutta onhan toi vaan tosi kätevä siihen nähden.
Eikä sillä mikään estä ajamasta pyhävaatteissa vaikka taloudessa onkin vaimon käytössä toinen auto, penkinpäälliset toimii niinkinpäin että ne suojelee kuskia likaantumiselta. 

huomannu muuten että nuo pienemmät pakettiautot on lisääntyny aika paljon liikenteessä..   eiks nuo jo kuin henkilöautot?

Katoin tubettajaa" Tommys workshop". Jäbä oli jossai pohjoisessa pv huutokaupassa. Oli kaikkea armeijan romuja ja myös pakuja. Huudetut hinnat hiaceilla laidastaan yli5t€, ja transporteilla muutamia satasia. Eli kyllä tojot arvostetaan aivan eri hintaluokkiin kuin vagit. Oksankin hiluxilla kyllä arvo säilyy.

niin, liene niihin sopii kk lavalle hyvin.

juuu.   ja pimiässä  avrikassa ja vähän muuallakii nuo ruuvaa noita lavoille.     yhen kaverin tojo näky jopa uutimissa..   takaikkunassa luki " karjalaolut, puhdistaa solut "   mahtoi potukka ihmotella et mikä siunaus tuokin oli..

Mää ihmettelen kun tuo uutenkaupunkin autopaja pitää laittaa kiinni ja turkkusessäa vene veistämöllä öitä vaikka kuinka. En ole tiennytkään etä tuolla uueskaupuniss  rypistelee peltikasasta jopa mersuja, ei kait ihan kaikki hemmot siellä ole turkklaisia ym mamuja, siitäkö se nyt sitte sakkaa. Mesellehän voi ryttästä hintaa jakannatavuus on taattu. Aikonaan siellä kit ladoja kasattiin ja lipponenkin testasi eka ajoneuvoa, ajoi nurmikolla kun ei hällä jo korttia. höhöhöhöhö

mutta kait nupo ostajat jo jotain laatuaki kaipaa ja kun uuskaupunti mainitaan ni tietää et ei ihan porvaria ole tekijänä..   ja eiks jo mesekii ole menettänny mainettaan hyänä?    ainakin tiijän muutaman joka on sanonu et pitänee ostaa auto ettei tartte pajottaa koko ajan..

Joi ja noissa mersuissahan heittää perää talvikeleillä. Tosin uudeskaupungis kait tehtiin ainakin joskus A:ta joka ruopi edestä.

en tiijä mitä mallia mut ohan se kurjaa jos ei ole etes taka-akseli suorassa tehasuutessa autossa.   ropo kait nuita pääasiassa teköö mut silti joku käy kopeltamassa osia...   ei saanu kulkemaan uutta autoa suoraan ilman ratin vääntöä sit millään.   toinen piti saaha tilalle..  mut ohan nuita...   takuu onneks oli myös!