Mitäs tuollaisesta pitää osata katsoa jos on tuollaista vetreää 46-vuotiasta harkitsemassa?
Isompia tyyppivikoja?

Kaveri miettii pihalle ja puuhametsään.. neloskoneesta kyse.

onko koppi ehjä?  pitääkö etupää ääntä?   jos ei ni eikun ostaa..   nuo on hyiä koneita ja helppoja hävittää.    miunki fiu lähtis nyt jo 16 kiloeuroo hinnalla...  mut en anna...

OM neloskone on uskomattoman väännötön. Vitoskoneella pikkasen parempi. Enolla oli tommonen ja lykkäsi aina sinistä savua. Koneen kiinnittäminen konehallissa oli yhtä tuskaa kun silmistä valui vesi kun koko halli oli täynnä sinistä savua. Sähköt ei yleensä toimi.

OM neloskone on uskomattoman väännötön. Vitoskoneella pikkasen parempi. Enolla oli tommonen ja lykkäsi aina sinistä savua. Koneen kiinnittäminen konehallissa oli yhtä tuskaa kun silmistä valui vesi kun koko halli oli täynnä sinistä savua. Sähköt ei yleensä toimi.

Väännöttömyys on kai ominaisuus, ei vika. Tässä tapauksessa se ei haitanne. Joskus olen jotain tuollaista lyhyen pätkän ajanut, muistan että sammutin sen kärryn edessä lähdössä  2 kertaa ennenkuin uskoin että alakierrosvääntöä yksinkertaisesti EI ole. Luutuneelle Perkins-miehelle tämä oppi ei tahtonut mennä jakeluun niin millään...

Mistähän tuo savutus johtui, suuttimissa jotain sanomissa? Vai savuttako ne kaikki - ei kai?

Miten noihin saa olennaisimpia osia jos tarvetta ilmenee?

Kai Fiatiin osia saa? Eiköhän noihin tarviketta löydy. -90 sarjaan ainakin hyvin. -80 sarjasta en tiedä, mutta-90 sarjaan kun laittaa kerran jarrunestettä niin perusteellisen puhdistuksen ja remontin jarrut tarttee.

Sininen savu oli ominaisuus.. Fiiu 880 nelikko ( valkokoppinen) oli  vuosina 78-03 ja jotain 15000h. Kylläkin moottori vaihtui 10000h  kohdalla.

savu ominaisuus?    oma 65-90 ei savuta vasta kun kierrokset alkaa laskea tarpeeks alas.    ja eiks noissa jarrunesteenä ole ööli?      hitto,  enpä tiijäkään noista vanhoista fiudeista.   pitänee ehtiä vanaha koneviesti jossa tuo käsiteltiin..

savu ominaisuus?    oma 65-90 ei savuta vasta kun kierrokset alkaa laskea tarpeeks alas.    ja eiks noissa jarrunesteenä ole ööli?      hitto,  enpä tiijäkään noista vanhoista fiudeista.   pitänee ehtiä vanaha koneviesti jossa tuo käsiteltiin..

Eri moottori noissa on.. kato vaikka konedatasta.
https://konedata.net/traktorit/fiat-fiatagri/fiat-780-880-1975-78/

mut yhä kierroskone kysseessä.   ite en nuista fiusta muuta tietä kuin et net on luotettavia työvälineitä.     ite ajan fiulla kun ei nuo kaks muuta toimi...

Sininen savu oli ominaisuus.. Fiiu 880 nelikko ( valkokoppinen) oli  vuosina 78-03 ja jotain 15000h. Kylläkin moottori vaihtui 10000h  kohdalla.

680 lähti suurinpiirtein samoilla tunneilla,vuodetkin melekein samat.Ei muuta vikaa kuin koppi ihan laho.Kaks kytkinremonttia tehty,toinen oli oma sorvausmoka.Kakstahtiöljyä sai välillä.

itellä ei koppi ole vielä lahonnu mut joitain paikkoja joutuu kait lähivuosina katteleen..      pikkasen hoitoa ni jopa laulaa.    yhen tutun 780 fiude on kuin peirutin torilta mutta toimii etelleen..     hepotilalla..

Nämä pitää kierroksista,tykkäävät pyöriä lämpimänä ja olla töissä,tai sanoisinko että eivät osaa olla postinhaku vehkeinä lämmöt alhaalla.
Aikoinaan oli pientä inttämistä kun 980 koneremppaa touhusivat. Kokeiltiin ensin uusi termari,nesteet,öljyt ja kone urku auki töihin.
Auttoihan se,toki siitä ei uutta tullut mutta ei vielä konerempan tarviskaan ollut.

Fiiatti + Kronos 350  on nyt kaverin pihalla, tutustuminen Italian ihmeseen jatkuu...

Kollegalla on 980, ollut koko ajan hyvin siistillä maatalouskäytöllä.  Venttiililautasen pala teki koneessa riittävästi tuhoa :-((
Ja kytkintä on laitettu kai pari kertaa (ek-kone)

pintakaasulla noita ei ajeta mut kun lättänä lähellä lattiaa ni jopa hyiä työvälineitä.    mut ihme ja kumma kuluttaa tosi vähän ainetta nuo..   vähäkierros valu kuluttaa enemmän kuin fiu...

Jaa…. Mulla on se 90-90 fiude ja se on paalisilppurin edessä yleensä, yhden talven oli 805 valmetti näin näppituntumalla meni vallulla huomattavasti vähemmän löpöä. Toki fiudea aika lailla käännetty niin osansa tekee.