vanhalla vakuutusmenetelmällä ois aika arvokasta pitää useampaa autoa yhen omistuksessa.     mutta toisaalta;    eikö nuo kustannukset opeta myös jälkikasvua käyttään sitä rahaa??

vanhalla vakuutusmenetelmällä ois aika arvokasta pitää useampaa autoa yhen omistuksessa.     mutta toisaalta;    eikö nuo kustannukset opeta myös jälkikasvua käyttään sitä rahaa??

Mikäs jälkikasvun rahankäytössä on vikana ? Kyllä ne joutuu melko tarkkaan senttinsä laskemaan mihin heillä on varaa. Ja autoon tai vakuutuksiin ei todellakaan olisi. Ja kyse on mun kersoosta, muilla voi olla talousasiat paremmalla tolalla.

sillon kun meillä noi jälkikasvut opiskeli, ylläpidin niille autot ja maksoin polttoaineet, sitte kun pääsivät tienuuseen auto siirtyi  omistukseen ja kulut myös. ei mielestäni paha sponsorointi.

sillon kun meillä noi jälkikasvut opiskeli, ylläpidin niille autot ja maksoin polttoaineet, sitte kun pääsivät tienuuseen auto siirtyi  omistukseen ja kulut myös. ei mielestäni paha sponsorointi.

Tuollaisesta elämästä sain itsekkin aikoinaan nauttia ja noin olen yrittänyt myös toimia. Ja muutenkin rahan tienoon yks tarkoitus on sekin , että pystyy ehkä niin auttamaan omia lapsiaan. Noin toki ajatteli jo vanhempani aikoinaan, joten onko tämä vaihe elämässä sitten sitä velan takaisin maksua. Tosin eri sukupolvelle. Omat kersat taitaa vaan tulla paljon vähemmällä toimeen kuin itte aikoinaan. Tai ne säästää sen pahan päivän varalle ja pyrkivät tulemaan toimeen sillä mitä itse tienaavat. Tosin olen kuullut miten paska mies Orpo on , kun meni leikkaamaan niiden asumistuista. vanhin tosin on menettänyt kuulemma sen tuen jo aiemmin.

Jos vielä yrittäis liipata asiaa edes vähän.

Ensinnäkin kritisoin jälleen autokoulun ajo-opetusta tai paremminkin sitä kalustoa millä se tehdään. Kaikilla herkuilla olevilla uusilla diesel autoilla. Tytär ajoi kuitenkin keppivaihde kortin , joten sellaisella opetuskin. Mutta esim taskuparkin opettelu tyyliin nappi pohjaan ja kädet irti ratista. Tosin itte en ikinä ole tuollaista edes yrittänyt, enkä siksi edes osaa. Tuleehan tuossa tietysti periaate selville noinkin. Mutta asia johon vanhemmat kersat on tottuneet ja nyt nuorinkin. Itku tuloo, kun se mäkilähtöavustamaton pensa auto sammuukin risteykseen. Vaikka tekee kaiken sen mikä on iskostettu n. 2000 euron ajo-opetuksessa. Eli auto tyhjäkäynnillä ja hidas kytkimen nosto ja havainnointi miten auto vastaa kytkimen nostoon. Tuo vaan ei onnistu meidän autoilla , ainakaan kun kytkin tuntuma on vielä outo koulun Volsun jälkeen. Nuo pitäis opetalla kait vanhalla Ladalla. Tosin en tiedä mikä se tuntuma niissä oli, mutta yleensä niissä oli kierrokset tapissa kun latuska lähti liikkeelle 

Sitten , kun noista sähköautoista oli puhetta. Luin Citroenin C 4 sähköversiosta kokemuksia.Tosin luin vain ketjun ensimmäisen ja viimeisen sivun.
https://www.autostadium.fi/index.php?threads/citro%C3%ABn-%C3%AB-c4-full-electric-136-feel-pack-50-kwh-2023.10265/page-4#post-1244753
Kuitenkin auto tulee palautumaan vuoden kokeilun jälkeen myyjälle heikkojen talvikokemusten jälkeen. Tosin auto oli pohjoisessa, jossa oli ihan oikeaa talvea. Sitä en tiedä onko tuollaiset vuoden rahoitukset /kokeilut tehty ihmisille joilla laskimessa on patterit , vai niille joilla on kiinnostus uuteen ja kiiltävään.

monen vanhemman olen kanssa kuullu valittavan nuita kouluautoja.   hyähän se on oppia ekana ajeleen miljuunaluokan autolla ja sit ostaa itelle se kolmen satan euron ritsa..   ilmankos niitä ihmekolareita nuorille sattuu.   ja eihän kait enää saa etes lumessa ajoa opettaa..   aurattu tie pitää olla.     yks tuttu manaa kun jälkikasvu ei suostu tulemaan mökille kun on tiellä 5 senttiä lunta,   pitää hakia tien varresta.     kiva jättää auto tienvarteen uottamaan..      ja hyähän siihen on miun kyllä aurata parkkipaikka.   

^
On sulla kyllä kadehdittavan suuri ihmisjoukko ympärillä. Siis sellaisen ikäisiäkin jotka juttelee autokoulun autoista nykyään. Itte oon saanut 3 kersaa kortilliseksi autokoulun opastuksella 6v aikana, mutta yhdenkään vanhemman kanssa en autokoulusta ole puhunut. Yhden opetusluvalla ajaneen tytön kuulin toimineen kuskina heidän Kuusamon reissulla. Siinä kerkiää kyllä kytkin tuntuma tulemaan tutuksi omasta autosta. Joten toki vikaa on itsessäkin, olishan sitä voinut jo etukäteen harjoitella kotona, ilman korttiakin. Toki mulla tarkoitusta ja yritystäkin oli. Aurasin reilun kilometrin viljelystietä metsään ja tein pellolle kääntymispaikan. Matkalla mäenyppylä jossa olisi voinut harjoitella mäkilähtöä. Yhtenä päivänä kävi siellä parikertaa kääntymässä. Seuraavana aamuna katselin kun kettumiesten kolonna meni tietä perätysten. Sama oli seuraavana viikonloppuna. Saivat siellä autonsa turvallisesti ympäri ja odottelivatkin kerran niin kauan että itte pääsin pois niiden jaloosta traktorilla. Empä sitten enää viittinyt seuraavan pyryn jälkeen aurata. Tai tietä aurasin, mutta kääntöpaikkaa en. Mun puolesta kettumiehet saa vaikka peruuttaa. Tosin niillä on nelivedot , joten pääseehän ne ympäri. Kerran varmaaan joku jehova tai muu "tavis" olis joutunut peruuttamaan. Oli sitten puolivälissä yrittänyt kääntää konesuojan pihas autonsa. Oli vaan selvästi peruuttanut kyntöaurojen vetokarttuun 

niinpä.   oisko tuolla avoimella mielellä mitään tekoa?   aina joutuu höpöttämään vaikka minkälaisten kanssa,   eilenkin yks autoilija  ei uskaltanu ajaa pientä pätkää sohjoista tietä.     mettäkohalla oli polanne muuttunu kivaksi sohjoksi ja siinä kun auto kiemurtelee ni sepä oli hieman epäilyttävää tuolle vanhemmalle miehelle..      en ole kehannu parinkymmenen metrin matkaa käytä erikseen auraamassa..        nooo, siitä kun tojolla pyyhkäsin läpi ni tuli raiteet ja niin matka jatkui..

mutta kyllä tuo vanhankin tekniikan tuntemus olisi ihan hyäksi noille nuoremmille.   ei koskaan tietä koska joutuu jelppaamaan jotain toista.       ja siinä on hyä olla joku taju miten mikin toimii,    itellä esim. nuo uutet autot on ihan outoja käyttää,  joskus pitäs käytä jossain autokaupassa koeajamassa joku kottero ni ois se taju miten nuo toimii..     ihan vastavuoroisuuten takia.    kun tuohon olis vain sitä joutoaikaa ja sopiva tilaisuus..

kyllä oksa pätee ja höpöttää joka asiassa ja tutut lisää. Mut asiaan vielä;; mulle tuli tässä joku aika sitten yllätyksenä tuo tieto että nykysin ajokorttin ulee merkintä millasella kotterolla on opetellut. Ja sitte ei saakaan manuaalilla ajaa kun oli automatilla opetellut Voi olla perääkin kun kerran oli siinä huonoin kuski ohjelmassa sellanen mummo joka oli pelkästään ajanut automaatilla. siinä ei manuaalilla ajo onnistunut ja taisi muutama kytkinkin kärähtää. Täytyy kyllä sanoo että minä en olle koskaan ajanut automaatilla.

ja siähän et päte!      tuo ihan totta et on hirmu vaikiaa tuo manulla ajo jos vain autolla ajellu.      tuossa yks ukko yritti siirtää pajalla autoa ulos kun toinen olis pitäny sisälle.     miä vaan sain uotella lumikoneen kanssa aika tovin kun siitä ei tullu mitään.         ite oon autolla ajannu kait joku 25 vuotta sitten,  en kait osais kanssa moisella ajella..        ja samaa rataa alkaa olla nuo uutet traktorit,   kun niissä pitää aktivoita vaikka mitä ja mistäs net etes lähtöö käyntiin? avain vain jossain nurkassaan.. 

Meillä jälkikasvu opiskellu muutaman vuoden tampesterissa ja kehuu siellä asumista ja joukkoliikennettä. Ollaan pari kertaa vuodessa haettu ja viety hänet. Samalla saatu vietyä ja tuotua suuremmat tavarat. Muuten kulkee junalla kotia kun milloin ehtii. Kehuu junaa että samalla voi siinä tehdä hommia, eikä aikaa mene junalla sen enempää kuin autolla. Eikä ole edes ehdotellu oman auton ostoa. Luulisin että näissä suurimmissa kasvukeskuksissa opiskellessa ainakin ensialkuun auto on aikamoinen rahareikä kumminkin ja jos haluaa sponsoroida niin rahakin varmaan kelpaa suoraan tai sijoituksena.

Ja nää autoilu keskustelut on yhtä hauskoja ja kattavia kuin" milloin massikasta hajoaa vaihdelaatikko" tai "ostaisin pienen traktorin"

eikös nuissa opiskelukaupuntissa ole yleensä parkkipaikatkin hirmu harvassa ja ite en ainakaa kehtais seisottaa omaa autoa jossain kaupuntin katulla viikkosotalla.       käyttö vain harvaa ja julkiset liikkuu suunnatusti.        no,   ohan se elo nykyään aika paljon miä miä miä joten kuin sitä sit julkiseenkaan uskaltais..   

kyllä oksa pätee ja höpöttää joka asiassa ja tutut lisää. Mut asiaan vielä;; mulle tuli tässä joku aika sitten yllätyksenä tuo tieto että nykysin ajokorttin ulee merkintä millasella kotterolla on opetellut. Ja sitte ei saakaan manuaalilla ajaa kun oli automatilla opetellut Voi olla perääkin kun kerran oli siinä huonoin kuski ohjelmassa sellanen mummo joka oli pelkästään ajanut automaatilla. siinä ei manuaalilla ajo onnistunut ja taisi muutama kytkinkin kärähtää. Täytyy kyllä sanoo että minä en olle koskaan ajanut automaatilla.

Jos ajat inssin automaatilla, et keppi vaihteisella saa ajaa. Keppivaihteisella ajettaessa saa ajaa molemmilla.

Kait noissa yliopistokaupungeissa julkinen liikenne toimii ihan hyvin. Ja oman auton käyttö on siitäkin kiinni saako sille parkkipaikkaa taloyhtiössä. Tytär sai aikoinaan tolppapaikan , kun kämppää vaihtoi. Kerran kait on kotona käynyt junalla, jollain ihan pirun häjyllä kelillä. Ja naisväki on tainnut kerran käydä siellä. Kukaan ei oo junayhteyttä kehunut kaksine junan vaihtoineen. Nyt kun sen pitää kumminkin töissä kulkea "ympäri" suomea niin onneksi on auto mukana. Toki itse olen yrittänyt kieltää yhden illan päivystykset Kajaanissa . Ajelet ensin päivällä sinne ja töiden jälkeen yöllä takaisin. Mutta kun kämppää ei käytössä ole ja aamulla saattaa olla luento Kuopiossa. Ja sama nyt sillä jyväskylässä. Pitää olla paikalla arki aamuna (päivät vaihteloo) ja pois sitten taas jonain iltapäivänä. Viikonloppuna ei ole asuntoa siellä käytössä. Tosin harjoittelut vaan 2-4 vrk/ viikossa ja luentoja lisäksi Kuopiossa. Kummasti kuulemma auto kyyti kelpaa muillekkin.
Keskimmäinen teki kotona asuessaan töitä säännöllisen epäsäännöllisesti monessakin paikassa, joten tarvitsi autoa vielä senkin jälkeen kun ylioppilaaksi pääsi. Nykyään opiskelee iltaisin ja käy töissä säännöllisen epäsäännnöllisen aika taulun mukaan. Ja paikkakunta ei mikään suurkaupunki, joten julkisten liikkuminen ei enää mikään itsestään selvyys. Taisi olla työn edellytyskin , että auto pitää olla käytössä, vaikka sitä ei työssä tarvita. Se työpaikka voi fyysisestikkin sijaita eripaikassa vaikka sairauksien takia.