jotta roleksi on löytänyt sen kansanviisauden (luultavasti agronetista lukenut), joka me on täällä tiedetty jo valovuosia. nyt tartteis päästä työpaikkakohtaisiin sopimuksiin ja ottaa käyttöön työaikapankki.on siinä tunnelma kohallaan kun letukalla ajjaa ja novvaa kuuntelee...siinä jotenki varmaan niinku tuntu jotta aika pysähtyy
siis näin tiesivät kertoa novalla. uutisissa.
eihän tästä oo kauankaa kun täällä naureskelimme lipposen paavon zafiralle joka ei ollu käynnistyny abc,n pihalta, paavo sen meinas kuusankoskelle toimittaainterektuelli e aja ooppelilla
Paavo Väyrysellä on Opel Insignia jolla hän myös ajaaNyt joudut syömään sanasi
jaa, täällä porvareet väittää jotta ahon hallitus teki työt, lipponen vaan korjas hedelmätNeet Demarit sais kyllä hävittää jonnekkin
Vaikeetahan se on, mutta jos joku vasuri ryhmä ei ole mukana, niin ammattiliitot meuhkaa seuraavat neljä vuotta ja mitään ei saada aikaiseksi, kun kokoajan on yleislakkovaroitus päällä, kuten kävi Aho-Viinanen hallitukselle viime lamassa
Mitä väliä sillä on mitä puolueet tai ehdokkaat lupaavat ennen vaaleja, jospa muisteltais mitä ennen viime vaaleja ehdokkaat olivat mieltä ja miten mieli muuttui valinnan jälkeen..jeps, kuinkahan moni viljanviljelijä rakensi suppiloa kuivaamon katolle jotta saisi mahdollsimman suuren osan veetieemelin lupaamasta mannasateesta talteen
no niissähän on tunnetusti heikot raitetankon päät. menee suoraan vain kiskoilla.mitenkähän siellä on taas lumityöt sujunu
veetieemil se sahailee kokoomuksen oksaa oikein menestyksekkäästi, jo kolmansii ovatAina kannattaa juoda tankista ja syödä kuormasta
Lisäksi voi vielä sahata omaa oksaa
Mun mielestä on kyllä askapuhetta että raktori tekisi huonompaa jälkeä kuin kuorma-auto. Siihen raktoriin kun nostaa saman auran keulalle mitä on kuorma-autossakin ja rengastaa raktorin asianmukaisesti niin ihan tarpeeksi se raktorikin saa ylläpidettyä vauhtia jos tie antaa myöden. Sitten kun joutuu tien takia käyttämään voimaa niin silloin auton matka loppuu äkkiä kesken.tuota mää en kyllä tajuu, tienhoitoautossa lienee voimaa vähintään se 400 heppaa joka aika vähillä hävöillä menee pyöriin. painoa tyhjänäkin varmaan se 15 tonnia + vähän hiekkaa vielä lavalla, pitkä akseliväli, helppo ketjuttaa
Noihin taajamiin pitäisi jonkun kehittää alus"raspin" mikä ei oikeastaan siirtäisi lunta mihinkään vaan vain irrottaisi sitä. Tällaisen kun asentelisi villen tai vaikka linkku valtran alle ja sekä eteen että taakse laittaisi sopivan lingon niin saisi hyvin putsattua noita pienempien kylien keskustoja. Siellä kun ei ole lumelle paikkaa niin saisi ilman vauhtia lumen sinne mihin se edes hieman mahtuu.
Oikein isoihin kaupunkeihin pitäisi sitten saada joku "ajosilppurin" tyylinen laite joka siirtelisi lumet puoliperien kyytiin. Edessä menisi sitten pari kolme villeä jotka siivoisi jalkakäytävät ym siihen linkokoneen eteen.
alapertti amerikanautolla ku ajelee ht.n volvon perässä ni jälet on ku oppikirjakuva dnarihmastosta suorallakin tielläSisu varustellaan tehtaalla,miksi tehdä kaikki vaikeammin.
Samat kuviot. Joskus on tukkien sijaan kuitua.
Aamupäivällä vein uuden työkalun Weckmanilta Volvolle, apurunko ja pankot paikallaan, ens viikolla sähkötyöt ym. viimeistelyä, loppuviikosta nosturin asennus.
750 hv / 3550 Nm...
Joko on moottori ongelmat Volvoista ohi ?
Sisussa on Mersua aika paljon, ikävä kyllä.
Volvoakin saa ns. tehdaspuuautona, suurin puute siinä lienee ulkopuolinen nosturipukki. Rungon päälle kun teettää, niin saa parhaat varusteet (=Weck...)
Aika paljon enemmän ainakin täälläpäinTM on uusia Volvoja kuin Sisuja.
Mitkä moottoriongelmat? Enemmän riesaa kaikessa muussa, yleensä ärsyttäviä pikkuvikoja. Sen verran on muutaman vuoden sisällä oppinut, että väyläsähkö, sähköjärjestelmän jälkiasennukset ja suolavesikurap*skaseos ei sovellu yhteen...
kokoomus tarvitaan mukaan seuraavaan hallitukseen. persuista en tiedä onko niistä edes oppositioon. jos soinin piti painaa paniikkinappulaa puolueensa saaman äänivyöryn jälkeen viime hallitusneuvotteluissa, niin voiko niitä jatkossa ottaa todesta koko eduskunnassa.seon tuo kokoomus vähänniinkö amerikan autoteollisuus, jäykkää taka-aksilaa peitellään suurilla laskuitupullistuksilla
Otsikossa kaikki !natsisiat vaan ampuu vaikka laiva jo kylkysellään uppoamassa
voi voi kuinka hyvin meillä meniskään valtiontaloudessa jos nämäkin tuulivoimarahat olisi jaettu etelän viljanviljeljöilleJälkiviisaissa Kalle Isokallio arvosteli kepun hakehommeleita, verorahoilla tuettaisiin Helsingin lämmittämistä puulla. Samoin Pekkarisen kalliiksikäyvä tuuliviipperätukipolitiikka nielee pirusti verorahoja. '
Kolmantena kepuhölmöilynä voi mainita maatalouden painopisteen siirto tundralle, kustannuksista välittämättä.
” pääministeri Jyrki Kataisen (kok.) johtama hallitus, päätti vielä nostaa tuulivoiman osuutta Suomen sähkömarkkinoilla. Tuulivoiman tukeminen veronmaksajien rahoilla nautti eduskunnassa suurta luottamusta yli puoluerajojen. Innokkaimmin tukea kannattivat vihreät. ”
Onneksi vihreät on kokoomuksen kanssa samoilla linjoilla tuulivoima asioissa
400 heppasen kuorma-auton pelkän auran taa saa 20 000eurolla ja työkoneeks löpöllä käymään, halvat renkaat ja keppiloota...rattorit kannattaa jättää kotio,jos aikoo talviKUNNOSSA pitoa harrastaa yleisillä teillä.(luokat 1-3)
Onkohan joku ihan oikeasti tutkinut kuorma-auto vs raktoria noissa aurahommissa. Selvä etu autossahan on tuo suolalaatikon kuskausmahdollisuus mutta jos touhutaan pelkkiä aurauksia niin voi raktori olla aika tehokas. Tämä siis silloin kun se raktori on viritetty auraushommiin eikä ole jonkun bönden käytössä ja lähtee satunnaisesti aurailemaan. Toi raktori on kuitenkin huomattavasti parempi kulkemaan ja nopeeliikeisempi vaikka huippunopeudessa kärsii.
