Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Oksa - 10.03.16 - klo:19:51
-
miun tilulilua nyykkäri alko pitää tieajossa ihme ääntä siinä vaihekeppien kohilla. ihan kuin kissa raapis lattiaa ja sitten alkaa semmonen korina kuin joku laakrei kuorineen pyöris ja sirinää... ja tuo kuuluu satunnaisesti ja en ole pystyny paikallistamaan mikä hohta korajaa... paikallaan ei ylimäärä ääntä ja ja toiminnot muuten normaalit. kytkintähän tosa ei ole kun sähk.hyde suunnanvaihto ja miusta ei koraja paikalla ollessa että vaihelaatikkokaan... mutta tietääkö/arvaako joku mikä olisi menossa kaput? kartaanikeskilaakeri on nyt uusi, ei vaikutusta. ääneen.
-
Ei kait se voi hydraulipumppu olla? ::)
-
Tunteja oli ja malli mikä ?
-
Tunteja oli ja malli mikä ?
Ny pääsee Sasa-setä taas pätemään, oli malli tai tunnit mitä vaan ;D
-
Toivotaan ettei vakavaa, jokin letku/putki/vaijeri ottaa ohjaamon runkoon kiinni, vaihdevivusto, kumityyny viallinen tai sitten ohjaamon jouset lopussa, tai kiinnikkeissä jotain tms.??
Kuulostaa tosin vakavemmalta :( Surkeita tämmöset ongelmat!
-
miun tilulilua nyykkäri alko pitää tieajossa ihme ääntä siinä vaihekeppien kohilla. ihan kuin kissa raapis lattiaa ja sitten alkaa semmonen korina kuin joku laakrei kuorineen pyöris ja sirinää... ja tuo kuuluu satunnaisesti ja en ole pystyny paikallistamaan mikä hohta korajaa...
Siis vaan liikkeessä, ei paikallaan ollessa vaikka kierroksia nostaisi tai hydrauliikkaa kuormittaisi? Ja nimenomaan maantiellä, ei hitaassa ajossa?
Eikö se silloin mielellään olisi jokin joka pyörii vaan kun traktori liikkuu? Onko etuakselissa öljyt tallella? Pura etuakselin kardaani irti ja kokeile ettei etuakselissa tai nelivedon akselitumpissa ole ylimääräistä väljää. Valuta pieni määrä peräöljyä ulos ja katso että peräöljyssä ei ole metallia mukana.
Ja aja varovasti siksi kunnes vika löytyy: minulla kerran paukahti kesken ajon etuakselin tasauspyörästö jumiin. Meinasi tulla litteä nenä kun vauhti loppui kesken.
-
miun tilulilua nyykkäri alko pitää tieajossa ihme ääntä siinä vaihekeppien kohilla. ihan kuin kissa raapis lattiaa ja sitten alkaa semmonen korina kuin joku laakrei kuorineen pyöris ja sirinää... ja tuo kuuluu satunnaisesti ja en ole pystyny paikallistamaan mikä hohta korajaa...
Siis vaan liikkeessä, ei paikallaan ollessa vaikka kierroksia nostaisi tai hydrauliikkaa kuormittaisi? Ja nimenomaan maantiellä, ei hitaassa ajossa?
Eikö se silloin mielellään olisi jokin joka pyörii vaan kun traktori liikkuu? Onko etuakselissa öljyt tallella? Pura etuakselin kardaani irti ja kokeile ettei etuakselissa tai nelivedon akselitumpissa ole ylimääräistä väljää. Valuta pieni määrä peräöljyä ulos ja katso että peräöljyssä ei ole metallia mukana.
Ja aja varovasti siksi kunnes vika löytyy: minulla kerran paukahti kesken ajon etuakselin tasauspyörästö jumiin. Meinasi tulla litteä nenä kun vauhti loppui kesken.
Keski-Suomessa lähes järestään pikkunyykkärin etupään napoja laitettu vaikka vähän tunteja.Todella pienistä palikoista koottu.
-
puotin akselin pois kun laakerin uusian ja ei vaikutusta ja putkoissa ei väljää tuntunut kumpaakaan suuntaan... ääni tulee vain liikkeessä ja yli 30 vauhissa... satunnaisesti.. hydepumppu vaihettu vasta 80 tuntia sitten ja öölit puhtaita.. etuperät on puhtaita ööleillä ja mikään ei ole rungon ja kopin välissä eikä löysiä pultteja. ääni on toispuoleinen eli tulee penkiltä kattoen oikealta ja vaihekepin etupuolelta. nyy on 100 tla! vm. 2008 ja tunteja 3369! ääni ilmeni aika selvästi lauantaina ekan kerran... ( siis. 5.3. )
-
Vika on alkuperäisessä melutasossa. Jos olisi semmoiset hiukan heikolla hammasviimeistelyllä olevat uudestaankin väljät portaalipyörästöt, niin se rahina ja jollotus peittäisi tuommoiset ikävät sivuäänet, ja kestää...kestää... aina vaan.
-SS-
-
Ajon jälkeen mittaa lämpötilat taka-akselin laakereilta, meillä piti sellaista sirinää ja suunnan vaihdon jälkeen ääni aina paheni tai hävisi... syynä olivat ulommat laakerit, kannattaa vaihtaa ennen kuin tulevat näkyviin.
Joskus olivat myös vannekehän ja keskiölevyn pultit kiristämistä vailla mutta se oli helpompi korjata, piti tiukassa kurvissa oudon kitinän.
-
tossa valtra kuski käväs kokasemassa tuota ja epäili ekaks pikavaihteen pakkaa syylliseksi kun kerran noin selvä ero löytyy nopsan ja hitaan puolen kanssa äänimaailmassa mutta ei ihan varmaa kuiteskaan... jostainhan tuota on päästäisen jälkeen alettava purkamaan kun ei noinkaan pitemmän päälle....
-
Ajon jälkeen mittaa lämpötilat taka-akselin laakereilta, meillä piti sellaista sirinää ja suunnan vaihdon jälkeen ääni aina paheni tai hävisi... syynä olivat ulommat laakerit, kannattaa vaihtaa ennen kuin tulevat näkyviin.
Joskus olivat myös vannekehän ja keskiölevyn pultit kiristämistä vailla mutta se oli helpompi korjata, piti tiukassa kurvissa oudon kitinän.
Joo luulin kerran, että foortista oli laakeri menossa, kun äesmaalla kuilui aina kumea ulvahdus joka kierroksella ja äänen aikana jopa semmoinen värinäkin. No sitten jossakin vaiheessa, kun ajoin paripyörän jonkun ojan reunaan paikalleen, niin ulvahti , ja nytkähti alaspäin. Oli kaksi ketjua aivan löysällä ja välivanne muljahti aina eri asentoon ja vonkaisi mennessään.
-SS-
-
ei lämpiä panjo eikä pyörän napa eikä sielläpäin tunnu mitään ylimääräistä lämpöä löytyvän...on se vaan yks perkele tollanen vaiva. ois es joku selvä merkki niin tietäis pistää kappaleiks ja korjata...jarrutkin pitää hyvin ja tasuspyörästökii... kaikki kokeiltuna... en nyt hirviä sanoa että täriseekö vaihekeppi enemmän kuin aiemmin kun en ikuna ole tuohon kiinnittäny huomiota... mutta vaihteet mänee ihan kui ennenkin päälle. jos ois oikein hyvä mieli vaihtais uuten valtun mutta eipä nuo sovi miun tiloihin...
-
miun tilulilua nyykkäri alko pitää tieajossa ihme ääntä siinä vaihekeppien kohilla. ihan kuin kissa raapis lattiaa ja sitten alkaa semmonen korina kuin joku laakrei kuorineen pyöris ja sirinää... ja tuo kuuluu satunnaisesti ja en ole pystyny paikallistamaan mikä hohta korajaa...
Siis vaan liikkeessä, ei paikallaan ollessa vaikka kierroksia nostaisi tai hydrauliikkaa kuormittaisi? Ja nimenomaan maantiellä, ei hitaassa ajossa?
Eikö se silloin mielellään olisi jokin joka pyörii vaan kun traktori liikkuu? Onko etuakselissa öljyt tallella? Pura etuakselin kardaani irti ja kokeile ettei etuakselissa tai nelivedon akselitumpissa ole ylimääräistä väljää. Valuta pieni määrä peräöljyä ulos ja katso että peräöljyssä ei ole metallia mukana.
Ja aja varovasti siksi kunnes vika löytyy: minulla kerran paukahti kesken ajon etuakselin tasauspyörästö jumiin. Meinasi tulla litteä nenä kun vauhti loppui kesken.
Keski-Suomessa lähes järestään pikkunyykkärin etupään napoja laitettu vaikka vähän tunteja.Todella pienistä palikoista koottu.
Äskettäin olit Etelä-Pohjanmaalla ja nyt keski-Suomessa, jos jossain vaiheessa päättäisit missä oikeasti olet.Tosin ei minua haittaa tuollaiset hörhöjutut, missä ei ole mitään muuta kuin kommarin kateutta.
-
btw, onko valtun etuset koottu isoista palikoista? ite muistan joskus nähneeni fiuden ison mallin etusen purettuna ja aika sälää oli mutta kestänny hitonmoisia taakkoja lumikauhalla mätettäessä... nyt oli joku raitetankon päähela paskana ja katottu missä kunnossa akseli, kasaan samoilla osilla...
-
Vikana on vaihdelaatikossa oleva kannatinlaakeri , joka on hajonnut. ÄLÄ AJA ENÄÄ. Säästät osia. TÄMÄ VIKA TULEE näihin , moottorissa liikaa vääntöä/ puolalainen laakeri kestää. Kysy vaikka Hämeenlinnan merkkiliikkeestä, heillä paljon kokemusta. Itsellä oli sama vaiva (siis traktorilla,kuinkaa kauan traktorin korjaus voi kestää viestiketju).
-
kuin iso remppa kyseessä? tuo vaiva alko vaan niin äkäseen että on noita töitä vielä rästissä ja kun tuo remppa on vasta päästäisen jälkeen, alkaa pikkuhiljaa tulla mieleen liisata ektraktori ens viikon töille!
-
miun tilulilua nyykkäri alko pitää tieajossa ihme ääntä siinä vaihekeppien kohilla. ihan kuin kissa raapis lattiaa ja sitten alkaa semmonen korina kuin joku laakrei kuorineen pyöris ja sirinää... ja tuo kuuluu satunnaisesti ja en ole pystyny paikallistamaan mikä hohta korajaa...
Siis vaan liikkeessä, ei paikallaan ollessa vaikka kierroksia nostaisi tai hydrauliikkaa kuormittaisi? Ja nimenomaan maantiellä, ei hitaassa ajossa?
Eikö se silloin mielellään olisi jokin joka pyörii vaan kun traktori liikkuu? Onko etuakselissa öljyt tallella? Pura etuakselin kardaani irti ja kokeile ettei etuakselissa tai nelivedon akselitumpissa ole ylimääräistä väljää. Valuta pieni määrä peräöljyä ulos ja katso että peräöljyssä ei ole metallia mukana.
Ja aja varovasti siksi kunnes vika löytyy: minulla kerran paukahti kesken ajon etuakselin tasauspyörästö jumiin. Meinasi tulla litteä nenä kun vauhti loppui kesken.
Keski-Suomessa lähes järestään pikkunyykkärin etupään napoja laitettu vaikka vähän tunteja.Todella pienistä palikoista koottu.
Äskettäin olit Etelä-Pohjanmaalla ja nyt keski-Suomessa, jos jossain vaiheessa päättäisit missä oikeasti olet.Tosin ei minua haittaa tuollaiset hörhöjutut, missä ei ole mitään muuta kuin kommarin kateutta.
Mitäs sillä asuin paikalla on väliä kun on tuttuja ympäri Suomea niin niiltä tulee koko ajan tietoa.Kahdesta fiiusta jakopää meni remonttiin toinen 80-90 toinen isompi,ratas kuulemma toisessa irtosi molemmat Keski-Suomessa.
-
ja tuo että kertovat myös niitä huonoja kokemuksia on iso väli siitä mitä yleensä olen ite huomannu! nuo on se puskaratio jota kantsii kuunnella ja suodattaa sitten net jutut sen mukaan...
-
miun tilulilua nyykkäri alko pitää tieajossa ihme ääntä siinä vaihekeppien kohilla. ihan kuin kissa raapis lattiaa ja sitten alkaa semmonen korina kuin joku laakrei kuorineen pyöris ja sirinää... ja tuo kuuluu satunnaisesti ja en ole pystyny paikallistamaan mikä hohta korajaa...
Siis vaan liikkeessä, ei paikallaan ollessa vaikka kierroksia nostaisi tai hydrauliikkaa kuormittaisi? Ja nimenomaan maantiellä, ei hitaassa ajossa?
Eikö se silloin mielellään olisi jokin joka pyörii vaan kun traktori liikkuu? Onko etuakselissa öljyt tallella? Pura etuakselin kardaani irti ja kokeile ettei etuakselissa tai nelivedon akselitumpissa ole ylimääräistä väljää. Valuta pieni määrä peräöljyä ulos ja katso että peräöljyssä ei ole metallia mukana.
Ja aja varovasti siksi kunnes vika löytyy: minulla kerran paukahti kesken ajon etuakselin tasauspyörästö jumiin. Meinasi tulla litteä nenä kun vauhti loppui kesken.
Keski-Suomessa lähes järestään pikkunyykkärin etupään napoja laitettu vaikka vähän tunteja.Todella pienistä palikoista koottu.
Äskettäin olit Etelä-Pohjanmaalla ja nyt keski-Suomessa, jos jossain vaiheessa päättäisit missä oikeasti olet.Tosin ei minua haittaa tuollaiset hörhöjutut, missä ei ole mitään muuta kuin kommarin kateutta.
Tänään se oli stadissa.... ;D
-
miun tilulilua nyykkäri alko pitää tieajossa ihme ääntä siinä vaihekeppien kohilla. ihan kuin kissa raapis lattiaa ja sitten alkaa semmonen korina kuin joku laakrei kuorineen pyöris ja sirinää... ja tuo kuuluu satunnaisesti ja en ole pystyny paikallistamaan mikä hohta korajaa...
Siis vaan liikkeessä, ei paikallaan ollessa vaikka kierroksia nostaisi tai hydrauliikkaa kuormittaisi? Ja nimenomaan maantiellä, ei hitaassa ajossa?
Eikö se silloin mielellään olisi jokin joka pyörii vaan kun traktori liikkuu? Onko etuakselissa öljyt tallella? Pura etuakselin kardaani irti ja kokeile ettei etuakselissa tai nelivedon akselitumpissa ole ylimääräistä väljää. Valuta pieni määrä peräöljyä ulos ja katso että peräöljyssä ei ole metallia mukana.
Ja aja varovasti siksi kunnes vika löytyy: minulla kerran paukahti kesken ajon etuakselin tasauspyörästö jumiin. Meinasi tulla litteä nenä kun vauhti loppui kesken.
Keski-Suomessa lähes järestään pikkunyykkärin etupään napoja laitettu vaikka vähän tunteja.Todella pienistä palikoista koottu.
Äskettäin olit Etelä-Pohjanmaalla ja nyt keski-Suomessa, jos jossain vaiheessa päättäisit missä oikeasti olet.Tosin ei minua haittaa tuollaiset hörhöjutut, missä ei ole mitään muuta kuin kommarin kateutta.
Mitäs sillä asuin paikalla on väliä kun on tuttuja ympäri Suomea niin niiltä tulee koko ajan tietoa.Kahdesta fiiusta jakopää meni remonttiin toinen 80-90 toinen isompi,ratas kuulemma toisessa irtosi molemmat Keski-Suomessa.
Kai nyt jumalauta noissa fiiateissa jo kuuluukin jakopäät olla uusintakunnossa, pikku ännissä ne kestää 350tuntia...
-
Fiiun jakopää 1000€
Friirun jakopää 100€ ;D
-
Fiiun jakopää 1000€
Friirun jakopää 100€ ;D
Juu, ja huomattavasti vähempi purettavaa.... ;D
-
Iso remppa, ohjaamo pois ja pätkiä pitää. Vaihdelaatikko purettava. 40 tuntia asiantuntevalla korjaamolla.
-
ei lämpiä panjo eikä pyörän napa eikä sielläpäin tunnu mitään ylimääräistä lämpöä löytyvän...on se vaan yks perkele tollanen vaiva. ois es joku selvä merkki niin tietäis pistää kappaleiks ja korjata...
Ikävästi alkaa kuulostaa katkaisuhoidon paikalta.
Jos meinaat itse tehdä, ja jos englannin kielestä saat selvää, mieti korjaamokäsikirjojen hankkimista. Ne saa netistä New Hollandin verkkokaupasta. Kunnon ohjeilla ja kuvilla työ on aika paljon helpompaa.
-
miun tilulilua nyykkäri alko pitää tieajossa ihme ääntä siinä vaihekeppien kohilla. ihan kuin kissa raapis lattiaa ja sitten alkaa semmonen korina kuin joku laakrei kuorineen pyöris ja sirinää... ja tuo kuuluu satunnaisesti ja en ole pystyny paikallistamaan mikä hohta korajaa...
Siis vaan liikkeessä, ei paikallaan ollessa vaikka kierroksia nostaisi tai hydrauliikkaa kuormittaisi? Ja nimenomaan maantiellä, ei hitaassa ajossa?
Eikö se silloin mielellään olisi jokin joka pyörii vaan kun traktori liikkuu? Onko etuakselissa öljyt tallella? Pura etuakselin kardaani irti ja kokeile ettei etuakselissa tai nelivedon akselitumpissa ole ylimääräistä väljää. Valuta pieni määrä peräöljyä ulos ja katso että peräöljyssä ei ole metallia mukana.
Ja aja varovasti siksi kunnes vika löytyy: minulla kerran paukahti kesken ajon etuakselin tasauspyörästö jumiin. Meinasi tulla litteä nenä kun vauhti loppui kesken.
Keski-Suomessa lähes järestään pikkunyykkärin etupään napoja laitettu vaikka vähän tunteja.Todella pienistä palikoista koottu.
Äskettäin olit Etelä-Pohjanmaalla ja nyt keski-Suomessa, jos jossain vaiheessa päättäisit missä oikeasti olet.Tosin ei minua haittaa tuollaiset hörhöjutut, missä ei ole mitään muuta kuin kommarin kateutta.
Mitäs sillä asuin paikalla on väliä kun on tuttuja ympäri Suomea niin niiltä tulee koko ajan tietoa.Kahdesta fiiusta jakopää meni remonttiin toinen 80-90 toinen isompi,ratas kuulemma toisessa irtosi molemmat Keski-Suomessa.
Kai nyt jumalauta noissa fiiateissa jo kuuluukin jakopäät olla uusintakunnossa, pikku ännissä ne kestää 350tuntia...
Ohhoh, tosta olisi kyllä kiva kuulla tarkemmin. Noilla tunneilla pitäisi kuitenkin olla takuunalainen juttu.
-
en ite tee kun ei ole edes tiloja mutta mietin vaan tuossa mikä paja tuon ottais hoitoon... mutta aikas ylleri kuiteskii... mistä lie aiheutus... kun en ole piristänny ja sen takia nuo koneetkin pitäs olla mieluummin alakanttiin kuin isoja.. raskainta näppälinko ja 285 rote aura... tieajoakin sen verta että kevytketjut kestää 4-5 vuotta... taas vaan käyny munkki!
-
miun tilulilua nyykkäri alko pitää tieajossa ihme ääntä siinä vaihekeppien kohilla. ihan kuin kissa raapis lattiaa ja sitten alkaa semmonen korina kuin joku laakrei kuorineen pyöris ja sirinää... ja tuo kuuluu satunnaisesti ja en ole pystyny paikallistamaan mikä hohta korajaa...
Siis vaan liikkeessä, ei paikallaan ollessa vaikka kierroksia nostaisi tai hydrauliikkaa kuormittaisi? Ja nimenomaan maantiellä, ei hitaassa ajossa?
Eikö se silloin mielellään olisi jokin joka pyörii vaan kun traktori liikkuu? Onko etuakselissa öljyt tallella? Pura etuakselin kardaani irti ja kokeile ettei etuakselissa tai nelivedon akselitumpissa ole ylimääräistä väljää. Valuta pieni määrä peräöljyä ulos ja katso että peräöljyssä ei ole metallia mukana.
Ja aja varovasti siksi kunnes vika löytyy: minulla kerran paukahti kesken ajon etuakselin tasauspyörästö jumiin. Meinasi tulla litteä nenä kun vauhti loppui kesken.
Keski-Suomessa lähes järestään pikkunyykkärin etupään napoja laitettu vaikka vähän tunteja.Todella pienistä palikoista koottu.
Äskettäin olit Etelä-Pohjanmaalla ja nyt keski-Suomessa, jos jossain vaiheessa päättäisit missä oikeasti olet.Tosin ei minua haittaa tuollaiset hörhöjutut, missä ei ole mitään muuta kuin kommarin kateutta.
Mitäs sillä asuin paikalla on väliä kun on tuttuja ympäri Suomea niin niiltä tulee koko ajan tietoa.Kahdesta fiiusta jakopää meni remonttiin toinen 80-90 toinen isompi,ratas kuulemma toisessa irtosi molemmat Keski-Suomessa.
Kai nyt jumalauta noissa fiiateissa jo kuuluukin jakopäät olla uusintakunnossa, pikku ännissä ne kestää 350tuntia...
Onhan tuo nyt huolestuttavaa, että 80-luvun koneet alkaa jo nyt prakaamaan. ;D
-
miun tilulilua nyykkäri alko pitää tieajossa ihme ääntä siinä vaihekeppien kohilla. ihan kuin kissa raapis lattiaa ja sitten alkaa semmonen korina kuin joku laakrei kuorineen pyöris ja sirinää... ja tuo kuuluu satunnaisesti ja en ole pystyny paikallistamaan mikä hohta korajaa...
Siis vaan liikkeessä, ei paikallaan ollessa vaikka kierroksia nostaisi tai hydrauliikkaa kuormittaisi? Ja nimenomaan maantiellä, ei hitaassa ajossa?
Eikö se silloin mielellään olisi jokin joka pyörii vaan kun traktori liikkuu? Onko etuakselissa öljyt tallella? Pura etuakselin kardaani irti ja kokeile ettei etuakselissa tai nelivedon akselitumpissa ole ylimääräistä väljää. Valuta pieni määrä peräöljyä ulos ja katso että peräöljyssä ei ole metallia mukana.
Ja aja varovasti siksi kunnes vika löytyy: minulla kerran paukahti kesken ajon etuakselin tasauspyörästö jumiin. Meinasi tulla litteä nenä kun vauhti loppui kesken.
Keski-Suomessa lähes järestään pikkunyykkärin etupään napoja laitettu vaikka vähän tunteja.Todella pienistä palikoista koottu.
Äskettäin olit Etelä-Pohjanmaalla ja nyt keski-Suomessa, jos jossain vaiheessa päättäisit missä oikeasti olet.Tosin ei minua haittaa tuollaiset hörhöjutut, missä ei ole mitään muuta kuin kommarin kateutta.
Mitäs sillä asuin paikalla on väliä kun on tuttuja ympäri Suomea niin niiltä tulee koko ajan tietoa.Kahdesta fiiusta jakopää meni remonttiin toinen 80-90 toinen isompi,ratas kuulemma toisessa irtosi molemmat Keski-Suomessa.
Kai nyt jumalauta noissa fiiateissa jo kuuluukin jakopäät olla uusintakunnossa, pikku ännissä ne kestää 350tuntia...
Ohhoh, tosta olisi kyllä kiva kuulla tarkemmin. Noilla tunneilla pitäisi kuitenkin olla takuunalainen juttu.
Öljyvuotoja, ilmastoinnista karkas kahdesti aineet ja takuuna meni se jakopää. Lisämausteena pakosarjan pulttien irtoilua.
Lumenaurausta ja 40hehtaarin viljatyöt. Ei siinä mitään, se lähti agrin kautta kiertoon ja tilalle tuli uusi pikku- jonttu......
Omistajan vaan loppu kahdessa vuodessa luotto valumöttiin vaikka hyvin vähän tuli tunteja vuotta päälle.
-
pitäsköhän muuten lähtee kyseleen saisiko tälle ajalle tollasta vastaavan kokosta jonnua liisattua/lainattua... työt on tehtävä kuiteskin... ja fiudessa ei ole kuormaajaa edessä.. uutta nyykkäriä en ehkä huoli enää.... ja tuo sällien kertoma valtun käytön ihanuus ei niin hirveesti kiinnostais...
-
pitäsköhän muuten lähtee kyseleen saisiko tälle ajalle tollasta vastaavan kokosta jonnua liisattua/lainattua... työt on tehtävä kuiteskin... ja fiudessa ei ole kuormaajaa edessä.. uutta nyykkäriä en ehkä huoli enää.... ja tuo sällien kertoma valtun käytön ihanuus ei niin hirveesti kiinnostais...
Pistä se nyykkäris vähin äänin kiertoon, se kun vielä noinkin hyvin liikkuu, niin pökkää hankkijan huoleksi. Seuraava ostaja voi sen korjauttaa hankkijan piikkiin. Hankkijan halpuutusta :D
-
miun tilulilua nyykkäri alko pitää tieajossa ihme ääntä siinä vaihekeppien kohilla. ihan kuin kissa raapis lattiaa ja sitten alkaa semmonen korina kuin joku laakrei kuorineen pyöris ja sirinää... ja tuo kuuluu satunnaisesti ja en ole pystyny paikallistamaan mikä hohta korajaa... paikallaan ei ylimäärä ääntä ja ja toiminnot muuten normaalit. kytkintähän tosa ei ole kun sähk.hyde suunnanvaihto ja miusta ei koraja paikalla ollessa että vaihelaatikkokaan... mutta tietääkö/arvaako joku mikä olisi menossa kaput? kartaanikeskilaakeri on nyt uusi, ei vaikutusta. ääneen.
En vähättele vaivaa......mutta kuunteletkohan turhan herkällä korvalla? Novaa isommalle/pipaa syvemmälle, niin ei kuulu sirinät eikä korinat. Ennen vanhaan oli Sisu-miehillä sanonta "notta, sillon on jotaan pahasti pieles jos ei kolinaa kuulu ja on ihan hilijaasta"
-
En vähättele vaivaa......mutta kuunteletkohan turhan herkällä korvalla? Novaa isommalle/pipaa syvemmälle, niin ei kuulu sirinät eikä korinat. Ennen vanhaan oli Sisu-miehillä sanonta "notta, sillon on jotaan pahasti pieles jos ei kolinaa kuulu ja on ihan hilijaasta"
Naapurikaupungissa oli aikoinaan sellainen edullisemman oloinen kuljetusliike. Taloon pestautui kuljettajaksi uusi kaveri. Kävi Mersulla Hesassa keikalla, ja huomautti takaisin tultuaan Untsalle, että moottorista kuuluu naputusta. Johtaja käski laittamaan Blaukkaria kovemmalle. No, seuraavana päivänä taas samalla autolla kivikylään päin ja meteli jatkui. Kuski soitti Pitkältä Essolta päällikölle, että kolina on jo aika voimakasta. "Paa vaan sitä ratioo kovemmalle."
Vähän ennen Uttia oli tullut kanki blokin kyljestä ulos kattomaan, että kuka sitä kaasua oikein painaa... :o
-
Kyseessä on tosiaan tyyppivika. Uudemmissa vastaavissa on vaihdelaatikon kannessa kohouma, mikä mahdollistaa isomman laakerin kyseiseen paikkaan.
-
pitäsköhän muuten lähtee kyseleen saisiko tälle ajalle tollasta vastaavan kokosta jonnua liisattua/lainattua... työt on tehtävä kuiteskin... ja fiudessa ei ole kuormaajaa edessä.. uutta nyykkäriä en ehkä huoli enää.... ja tuo sällien kertoma valtun käytön ihanuus ei niin hirveesti kiinnostais...
nyt vois lähteä uus massikka sopuhintaan ja luiskanokka eto peli siihen etukuormainhommaan :-\ :-\ :-\ :-\
-
Eikö voisi laatikon jostakin vanhasta
viatista laittaa sihen tilalle ? Sopiiko pulttijako
tai sillä lailla ?
Saisi työt tehdyksi vai pitkääkö se saada
napista pakkia ilman kytkintä onhan se tehokkaampaa
tietty.
-SS-
-
Onkos tuossa tla:n vaihteistossa 80-90 enää juurikaan yhtenäisyyttä?
Ei taida Fiattia vahvempi olla...
-
Onkos tuossa tla:n vaihteistossa 80-90 enää juurikaan yhtenäisyyttä?
Ei taida Fiattia vahvempi olla...
5000 Tunnin välein kun laittaa uudet laakerit lootaan niin taas menee toiset 5000 tuntia.
Kytkimen 1000-2000 tunnin välein kun uusii niin taas menee 1000-2000 tuntia.
Että ei ne nyt niin ihmeellisiä ole tai ainakaan muita kummempia talimannin väsäämät kotukset.
-
tosa sähköhyde pakka kait kytkimen paikalla... joskun vaan alkaa sen temppuilukin tympimään mutta kun sais koottua tosta sellasen että toimis niin ihan kiva... värkki on kätevä pyöritellä. hankkijalla ei sopivaa vaihokkia löytyvissä... tuota ulkomailta löytyvää laatikkoa mietin kanssa... josko jostain?
-
miun tilulilua nyykkäri alko pitää tieajossa ihme ääntä siinä vaihekeppien kohilla. ihan kuin kissa raapis lattiaa ja sitten alkaa semmonen korina kuin joku laakrei kuorineen pyöris ja sirinää... ja tuo kuuluu satunnaisesti ja en ole pystyny paikallistamaan mikä hohta korajaa...
Siis vaan liikkeessä, ei paikallaan ollessa vaikka kierroksia nostaisi tai hydrauliikkaa kuormittaisi? Ja nimenomaan maantiellä, ei hitaassa ajossa?
Eikö se silloin mielellään olisi jokin joka pyörii vaan kun traktori liikkuu? Onko etuakselissa öljyt tallella? Pura etuakselin kardaani irti ja kokeile ettei etuakselissa tai nelivedon akselitumpissa ole ylimääräistä väljää. Valuta pieni määrä peräöljyä ulos ja katso että peräöljyssä ei ole metallia mukana.
Ja aja varovasti siksi kunnes vika löytyy: minulla kerran paukahti kesken ajon etuakselin tasauspyörästö jumiin. Meinasi tulla litteä nenä kun vauhti loppui kesken.
Keski-Suomessa lähes järestään pikkunyykkärin etupään napoja laitettu vaikka vähän tunteja.Todella pienistä palikoista koottu.
Äskettäin olit Etelä-Pohjanmaalla ja nyt keski-Suomessa, jos jossain vaiheessa päättäisit missä oikeasti olet.Tosin ei minua haittaa tuollaiset hörhöjutut, missä ei ole mitään muuta kuin kommarin kateutta.
Mitäs sillä asuin paikalla on väliä kun on tuttuja ympäri Suomea niin niiltä tulee koko ajan tietoa.Kahdesta fiiusta jakopää meni remonttiin toinen 80-90 toinen isompi,ratas kuulemma toisessa irtosi molemmat Keski-Suomessa.
Kai nyt jumalauta noissa fiiateissa jo kuuluukin jakopäät olla uusintakunnossa, pikku ännissä ne kestää 350tuntia...
Ohhoh, tosta olisi kyllä kiva kuulla tarkemmin. Noilla tunneilla pitäisi kuitenkin olla takuunalainen juttu.
Öljyvuotoja, ilmastoinnista karkas kahdesti aineet ja takuuna meni se jakopää. Lisämausteena pakosarjan pulttien irtoilua.
Lumenaurausta ja 40hehtaarin viljatyöt. Ei siinä mitään, se lähti agrin kautta kiertoon ja tilalle tuli uusi pikku- jonttu......
Omistajan vaan loppu kahdessa vuodessa luotto valumöttiin vaikka hyvin vähän tuli tunteja vuotta päälle.
Öljyvuotoja on aina enemmän ja vähemmän. 6800:n mukana tuli ensimmäisen kerran ilmastointi taloon. Ekana keväänä ihmettelin, että on tämä toukohomma vaan ihmeen hikistä vaikka on ilmastointi, no sitten huoltoon ja siellä havaittiin, ettei siellä ollut aineita lainkaan. Liekö edes tehtaalla pistetty. Pulttejakin voi höltyä mistä vaan ja aina löytyy joku takuuvika.
Siispä ongelmia ei ollut oikeastaan lainkaan.... ;D
-
jee, viikolla 13 tai 14 alkaa purku ja huomena tulee pikkujonnu tilalle touhuun... 6630 quikella, jos alkasi sit taas sujuun...
-
Oksan poju pääsee nyt puikkoihin.Saattaa himo iskeä eikä yli pääse.Herkut kun on tarjolla.
-
noooo, en nyt tiiä kun on nuin vanahakiii... 07 vai 06? ja kun on niiiiin hiton iso mutta eipä ollu pahemmin valinnanvaraa eklla ja lisähydellä... toi on vaan se seuraava joka kyllä kiinnostais elikkä se neloskoneella mutta kun täällä ei ole myyjiä! jo vuosia sitten kyselin... kun vielä virtaa moiseen.
-
no niin, nyt nyy pajalla ja pelkät öölit paljasti sen; laakeri sanonu poks! ja nyt alkaa hillitön purku! en sitten ottannu tuota deereä kun niiiiiin pirun iso mulle.. 5445 verku ajaa tuon tarpeen. onko TODELLA tietoa noista nyyn laakereista jollain? olis kiva tietää... tuo nyt laitetaan kuntoon ja sillä meinaan ajaa loppuajan mitä sitten en tiiä...
-
Tuosta oksalle kones eikä ole tunneilla pilattu http://www.nettikone.com/valtra/a75/1498457
-
Tuosta oksalle kones eikä ole tunneilla pilattu http://www.nettikone.com/valtra/a75/1498457
100 Hollannikkaan tilalle 502 Valametti :( Joku rääpy sentäs räävittömyyreski >:(
-
no niin, nyt nyy pajalla ja pelkät öölit paljasti sen; laakeri sanonu poks! ja nyt alkaa hillitön purku! en sitten ottannu tuota deereä kun niiiiiin pirun iso mulle.. 5445 verku ajaa tuon tarpeen. onko TODELLA tietoa noista nyyn laakereista jollain? olis kiva tietää... tuo nyt laitetaan kuntoon ja sillä meinaan ajaa loppuajan mitä sitten en tiiä...
saako sinne tuon ollitapanin kuhmuraisen kannen ja isomman laakerin jottei pian taas :'( :'( :'( :'(
-
tuota muuten kyselevät tuojalta kuhan ensin selviää mikä laakeri.... oli myös juttua että jos oikein kivasti niin sitten tuontiloota tilalle... yhtään moista ei seutukunnalla aikasemmin joten opetteluksi menee... nooooo, sehän on vain materiaa...
tuo nettikoneen valtu on se vimonen johon meikä koskee... joku raja sentäs masokismille! joku ännä saattais pitkällä kepillä mennä mutta ei niitä oikein taho olla kunnollisia käytettyjä... pommeja sitäkin enemmän... tuttu manas viime kevään remppaa...
-
Nyt se kävi Oksa niin, että Valmetin suojelupyhimykset kostivat sinulle kotimaisen traktorin mollaamisen... ;)
-
en mollaa vaan itken sitä että suunnittelijat ei ota huomioon sitä mitä minä haluan traktorilta. ketteryyttä ja kopista hyvää näkyvyyttä ja hallintalaitteiden oikeaa sijoittelua... meikä mikään orankutangi jolla raajat riittäis takavasemallekin... nooo, nyt mopo poikki ja löyty se yks risa laakeri....
-
en mollaa vaan itken sitä että suunnittelijat ei ota huomioon sitä mitä minä haluan traktorilta. ketteryyttä ja kopista hyvää näkyvyyttä ja hallintalaitteiden oikeaa sijoittelua... meikä mikään orankutangi jolla raajat riittäis takavasemallekin... nooo, nyt mopo poikki ja löyty se yks risa laakeri....
Tässä nähdään malliesimerkki kuinka ulkolaisen koneen huolto on huonoa joka tavalla.
Syy on se että maahantuoja ei kouluta asentajia ulkomailla missä voi tehtaalla olla tieto taito.
Ulkomaille ison huoltoyrittäjä joukon lähettäminen ei ole mikään halpa homma.
Kaivuri puolella asia on kroonistunut todella pahaksi ei tahdo osaavaa väkeä olla koko Suomessa.
-
noooo, otavan koulutilan 605 on hyvä osostus valteemin hoidosta! kun laittaa etuvedon oikein päin niin se jopa vetää mutta kiva kun hakee koneen huollosta niin porsii jo 60 metrin ajon jälkeen! en nyt ihan tuohonkaan usko! olisin moisen vienny sinne huoltoon mutta en ihan tasan usko niiden korvakorupoikien ammattitaitoon!!! nyt poijat tuolla opettelevat nyyn laatikon kanssa ja minä maksan osan opetuksesta ja ammatti-immeinen kattoo päältä!
-
Niin,kyllä ne amispojat osaa homman, tai missä se Oksan nysse nyt sitten onkaan.Aivan sama porsii se kohta kuitenkin uudestaan, kosta jotain siellä on laitettu liian tiukkaan. ja pieni metallihitunen lakerin välis alkusiemenenä.
-
Niin,kyllä ne amispojat osaa homman, tai missä se Oksan nysse nyt sitten onkaan.Aivan sama porsii se kohta kuitenkin uudestaan, kosta jotain siellä on laitettu liian tiukkaan. ja pieni metallihitunen lakerin välis alkusiemenenä.
Vaihtoloota tulee halvemmaksi.Valtran vaihtoloota alk. 13 th.Hitec takuu.
-
juuu, tuo mietityttää mut kun valtu on niiiiiiin sieltä jostain....
-
Niin,kyllä ne amispojat osaa homman, tai missä se Oksan nysse nyt sitten onkaan.Aivan sama porsii se kohta kuitenkin uudestaan, kosta jotain siellä on laitettu liian tiukkaan. ja pieni metallihitunen lakerin välis alkusiemenenä.
Vaihtoloota tulee halvemmaksi.Valtran vaihtoloota alk. 13 th.Hitec takuu.
Onpa kallis karvalakkiloota. :o
-
Niin,kyllä ne amispojat osaa homman, tai missä se Oksan nysse nyt sitten onkaan.Aivan sama porsii se kohta kuitenkin uudestaan, kosta jotain siellä on laitettu liian tiukkaan. ja pieni metallihitunen lakerin välis alkusiemenenä.
Vaihtoloota tulee halvemmaksi.Valtran vaihtoloota alk. 13 th.Hitec takuu.
Onpa kallis karvalakkiloota. :o
Tai sitten olet helevitin köyhä. ;D
-
nyytä purkaa vanhanpuoleinen asentaja joka otettu töihin paikkaamaan ruuhkaa... jostain... mutta kait tuo porsii kun aikansa mänee... mutta kuuluu nuo toisekkii aina aikansa vaan kestävän joillain on jo kolmas remontti päällänsä... eri merkillä kylläkin... nooooo, näähän on vaan elämänsuolaa...
-
nyytä purkaa vanhanpuoleinen asentaja joka otettu töihin paikkaamaan ruuhkaa... jostain... mutta kait tuo porsii kun aikansa mänee... mutta kuuluu nuo toisekkii aina aikansa vaan kestävän joillain on jo kolmas remontti päällänsä... eri merkillä kylläkin... nooooo, näähän on vaan elämänsuolaa...
Toissapäivänä juttelin parin asiakkaan kanssa, toiselta hajonnut N-Valtra ja toiselta Jontikka 30-sarjalainen. Aivan käsittämätön viestiketju, sairaalloista vahingoniloisuutta toisen epäonnesta. Onko SASSILTA hajonnut koskaan mitään vai onko hänellä edes mitään käytössä? Tuvan, vessan ja atk-pöydän väliä ravatessa ainakin traktorit ja maatalouskoneet tuppaa kestämään vähän paremmin.
Kannattaa muistaa, että aivan täydellistä konetta ei kukaan vielä ole keksinyt. Syyhän on pelkästään se, ettei ole täydellistä ihmistäkään.
-
mutta kun osaa asennoitua noihin kirjuuteluihin oikein<<<<<<<<<<<<<<<<<<<1 ite katon mikä v....lua ja mikä oikeeta saiaa... ei noitten kanssa kannata polttaa pärettä. ei ehkä koskaaan moista värkkiä es nähny!
-
Sen laatikon vois viedä asian osaavaan paikkaan, korjaus käy helposti ja nopeasti. Vaatii ilmeisesti vähän erikoistaitoja, mutta jos osaa helppo homma.
-
mutta kun osaa asennoitua noihin kirjuuteluihin oikein<<<<<<<<<<<<<<<<<<<1 ite katon mikä v....lua ja mikä oikeeta saiaa... ei noitten kanssa kannata polttaa pärettä. ei ehkä koskaaan moista värkkiä es nähny!
SAS hokee kun värkin löytäjä, pelkkiä kuulopuheita toistelee mukamas omana tietonaan.
-
Niin,kyllä ne amispojat osaa homman, tai missä se Oksan nysse nyt sitten onkaan.Aivan sama porsii se kohta kuitenkin uudestaan, kosta jotain siellä on laitettu liian tiukkaan. ja pieni metallihitunen lakerin välis alkusiemenenä.
Vaihtoloota tulee halvemmaksi.Valtran vaihtoloota alk. 13 th.Hitec takuu.
Onpa kallis karvalakkiloota. :o
Olisko 8950:n ollut 7-8 tonnin korvilla tehdaskorjattu loota kun sellaiseen projektiin pääsin sotkeutumaan. Työt ja alvit tulee päälle toki. Suunnanvaihtaja ja pikavaihde ei sisälly tuohon eikä voimanottokoneisto myöskään. menee veroinen ja muine remontteineen varmaankin tuohon edellämainittuun 13th euroon kun kunnon peruskorjaus tehdään.
-
nyytä purkaa vanhanpuoleinen asentaja joka otettu töihin paikkaamaan ruuhkaa... jostain... mutta kait tuo porsii kun aikansa mänee... mutta kuuluu nuo toisekkii aina aikansa vaan kestävän joillain on jo kolmas remontti päällänsä... eri merkillä kylläkin... nooooo, näähän on vaan elämänsuolaa...
Toissapäivänä juttelin parin asiakkaan kanssa, toiselta hajonnut N-Valtra ja toiselta Jontikka 30-sarjalainen. Aivan käsittämätön viestiketju, sairaalloista vahingoniloisuutta toisen epäonnesta. Onko SASSILTA hajonnut koskaan mitään vai onko hänellä edes mitään käytössä? Tuvan, vessan ja atk-pöydän väliä ravatessa ainakin traktorit ja maatalouskoneet tuppaa kestämään vähän paremmin.
Kannattaa muistaa, että aivan täydellistä konetta ei kukaan vielä ole keksinyt. Syyhän on pelkästään se, ettei ole täydellistä ihmistäkään.
Olet herkkä ihminen huomaan .Olen useasti täällä tuonut julki kuinka vikoja on joka merkissä eikä pelkästään Valtrassa ,mutta joillekin se ei aukea ei sitten millään ja juuri
Salesman on niistä oiva esimerkki.
Hyvin asiallisesti olen tuonut julki näitä ongelmia mitä tulee vastaan ja ulkolaisen koneen heikkoa korjaus taitoa Suomessa.
-
nyytä purkaa vanhanpuoleinen asentaja joka otettu töihin paikkaamaan ruuhkaa... jostain... mutta kait tuo porsii kun aikansa mänee... mutta kuuluu nuo toisekkii aina aikansa vaan kestävän joillain on jo kolmas remontti päällänsä... eri merkillä kylläkin... nooooo, näähän on vaan elämänsuolaa...
Toissapäivänä juttelin parin asiakkaan kanssa, toiselta hajonnut N-Valtra ja toiselta Jontikka 30-sarjalainen. Aivan käsittämätön viestiketju, sairaalloista vahingoniloisuutta toisen epäonnesta. Onko SASSILTA hajonnut koskaan mitään vai onko hänellä edes mitään käytössä? Tuvan, vessan ja atk-pöydän väliä ravatessa ainakin traktorit ja maatalouskoneet tuppaa kestämään vähän paremmin.
Kannattaa muistaa, että aivan täydellistä konetta ei kukaan vielä ole keksinyt. Syyhän on pelkästään se, ettei ole täydellistä ihmistäkään.
Eikö Salen kassa tiedä, että vahingonilo on sitä aidointa iloa ;D
-
Joo vikoja on kyllä ihan kaikissamerkeissä eri paikoissa mutta niitä on! Ja joka nyt muuta alkaa väittään niin puheleekyllä paskoo!
Siinä SAS on kyllä oikeassa että Valtuun täällä Suomessa pitäis parhaiten korjausosaamista löytyä. Valitettavasti joka alueella ei aina välttämättä näinole :-\
-
nyytä purkaa vanhanpuoleinen asentaja joka otettu töihin paikkaamaan ruuhkaa... jostain... mutta kait tuo porsii kun aikansa mänee... mutta kuuluu nuo toisekkii aina aikansa vaan kestävän joillain on jo kolmas remontti päällänsä... eri merkillä kylläkin... nooooo, näähän on vaan elämänsuolaa...
Toissapäivänä juttelin parin asiakkaan kanssa, toiselta hajonnut N-Valtra ja toiselta Jontikka 30-sarjalainen. Aivan käsittämätön viestiketju, sairaalloista vahingoniloisuutta toisen epäonnesta. Onko SASSILTA hajonnut koskaan mitään vai onko hänellä edes mitään käytössä? Tuvan, vessan ja atk-pöydän väliä ravatessa ainakin traktorit ja maatalouskoneet tuppaa kestämään vähän paremmin.
Kannattaa muistaa, että aivan täydellistä konetta ei kukaan vielä ole keksinyt. Syyhän on pelkästään se, ettei ole täydellistä ihmistäkään.
Eikö Salen kassa tiedä, että vahingonilo on sitä aidointa iloa ;D
Ilo ilmaan viinaa on vahingoniloa :D
-
Joo vikoja on kyllä ihan kaikissamerkeissä eri paikoissa mutta niitä on! Ja joka nyt muuta alkaa väittään niin puheleekyllä paskoo!
Siinä SAS on kyllä oikeassa että Valtuun täällä Suomessa pitäis parhaiten korjausosaamista löytyä. Valitettavasti joka alueella ei aina välttämättä näinole :-\
Toki on poikkeuksia on kädettömiä ,mutta tällä alueella löytyy ratkaisu melko varmasti.
-
nyytä purkaa vanhanpuoleinen asentaja joka otettu töihin paikkaamaan ruuhkaa... jostain... mutta kait tuo porsii kun aikansa mänee... mutta kuuluu nuo toisekkii aina aikansa vaan kestävän joillain on jo kolmas remontti päällänsä... eri merkillä kylläkin... nooooo, näähän on vaan elämänsuolaa...
Toissapäivänä juttelin parin asiakkaan kanssa, toiselta hajonnut N-Valtra ja toiselta Jontikka 30-sarjalainen. Aivan käsittämätön viestiketju, sairaalloista vahingoniloisuutta toisen epäonnesta. Onko SASSILTA hajonnut koskaan mitään vai onko hänellä edes mitään käytössä? Tuvan, vessan ja atk-pöydän väliä ravatessa ainakin traktorit ja maatalouskoneet tuppaa kestämään vähän paremmin.
Kannattaa muistaa, että aivan täydellistä konetta ei kukaan vielä ole keksinyt. Syyhän on pelkästään se, ettei ole täydellistä ihmistäkään.
Olet herkkä ihminen huomaan .Olen useasti täällä tuonut julki kuinka vikoja on joka merkissä eikä pelkästään Valtrassa ,mutta joillekin se ei aukea ei sitten millään ja juuri
Salesman on niistä oiva esimerkki.
Hyvin asiallisesti olen tuonut julki näitä ongelmia mitä tulee vastaan ja ulkolaisen koneen heikkoa korjaus taitoa Suomessa.
Asiallisesti? Enemmän tuo on ollut Sassilla hurmoksellista paatosta, nyt asia vääntyy ulkolaisen koneen heikkoon korjaustaitoon (on muuten yhdyssana) Suomessa. Vielä kun aloitat Belaruksen rienaamisen, niin saat jo Valko-Venäjän turvallisuuspalvelun perääsi. ;D ;D ;D
-
Niin,kyllä ne amispojat osaa homman, tai missä se Oksan nysse nyt sitten onkaan.Aivan sama porsii se kohta kuitenkin uudestaan, kosta jotain siellä on laitettu liian tiukkaan. ja pieni metallihitunen lakerin välis alkusiemenenä.
Vaihtoloota tulee halvemmaksi.Valtran vaihtoloota alk. 13 th.Hitec takuu.
Onpa kallis karvalakkiloota. :o
Pirkka...eiku...Konekeskusventissä tuolla hintaa vaihtovario-yksikkö paikallaan.
-
Kyllä 13 tonnia vaihtolootasta on niin paljon, että kannattaa jo useampi tunti maksaa huoltomiehelle, että ottaa laatikkoa auki ja katsoo mitä sieltä oikeasti täytyisi vaihtaa. Jos tämä on Valpartsin normihinnoittelua, niin ei niille peruskunnostetuille osille pahemmin löydy kysyntää. Sama juttu, kun kyselin purkaamolta 805:een teollisuusetuakselia. Olisi maksanut 5000e, niin eipä pahemmin kannata kympin koneeseen sellaista laittaa. En tiedä tarviiko kukaan muukaan sitä tuolla hinnalla. Kyllä noissa hinnoitteluissa kannattaisi miettiä sitäkin, paljonko asiakkaat ovat oikeasti valmiita maksamaan siitä tuotteesta. Kohta toiminta hyytyy siihen, kun ei ollutkaan sitä kysyntää, mitä aluksi kuviteltiin.
-
Kyllä 13 tonnia vaihtolootasta on niin paljon, että kannattaa jo useampi tunti maksaa huoltomiehelle, että ottaa laatikkoa auki ja katsoo mitä sieltä oikeasti täytyisi vaihtaa. Jos tämä on Valpartsin normihinnoittelua, niin ei niille peruskunnostetuille osille pahemmin löydy kysyntää. Sama juttu, kun kyselin purkaamolta 805:een teollisuusetuakselia. Olisi maksanut 5000e, niin eipä pahemmin kannata kympin koneeseen sellaista laittaa. En tiedä tarviiko kukaan muukaan sitä tuolla hinnalla. Kyllä noissa hinnoitteluissa kannattaisi miettiä sitäkin, paljonko asiakkaat ovat oikeasti valmiita maksamaan siitä tuotteesta. Kohta toiminta hyytyy siihen, kun ei ollutkaan sitä kysyntää, mitä aluksi kuviteltiin.
Hyvittääkö Valparts jotain korjauskelpoisesta laatikosta vaihdossa?
-
Kyllä 13 tonnia vaihtolootasta on niin paljon, että kannattaa jo useampi tunti maksaa huoltomiehelle, että ottaa laatikkoa auki ja katsoo mitä sieltä oikeasti täytyisi vaihtaa. Jos tämä on Valpartsin normihinnoittelua, niin ei niille peruskunnostetuille osille pahemmin löydy kysyntää. Sama juttu, kun kyselin purkaamolta 805:een teollisuusetuakselia. Olisi maksanut 5000e, niin eipä pahemmin kannata kympin koneeseen sellaista laittaa. En tiedä tarviiko kukaan muukaan sitä tuolla hinnalla. Kyllä noissa hinnoitteluissa kannattaisi miettiä sitäkin, paljonko asiakkaat ovat oikeasti valmiita maksamaan siitä tuotteesta. Kohta toiminta hyytyy siihen, kun ei ollutkaan sitä kysyntää, mitä aluksi kuviteltiin.
Hyvittääkö Valparts jotain korjauskelpoisesta laatikosta vaihdossa?
En tiedä, pyysin tarjousta koko 805:sta, mutta en saanut meiliini vastausta.
-
asia...eiku aisahan on niin,että minkä merkin aikana sinut on naipastu muaalimmaan ,ni sitä merkkiä sinä kannatat tääs ees päin(aisaa.. ::))?!! :-*
mullekki aika vahva usko nulikasta lähtien tullu valumöttiin, MUTTA ohan nämä uuvet valpurit kestävyyeltään ihan paskoja... >:( >:(
-
nyytä purkaa vanhanpuoleinen asentaja joka otettu töihin paikkaamaan ruuhkaa... jostain... mutta kait tuo porsii kun aikansa mänee... mutta kuuluu nuo toisekkii aina aikansa vaan kestävän joillain on jo kolmas remontti päällänsä... eri merkillä kylläkin... nooooo, näähän on vaan elämänsuolaa...
veetihän on ajanu nyykkärillään toistakymmentätuhatta tuntia pelkillä polttimoiden vaihdoilla 8) 8) 8) 8)
-
asia...eiku aisahan on niin,että minkä merkin aikana sinut on naipastu muaalimmaan ,ni sitä merkkiä sinä kannatat tääs ees päin(aisaa.. ::))?!! :-*
mullekki aika vahva usko nulikasta lähtien tullu valumöttiin, MUTTA ohan nämä uuvet valpurit kestävyyeltään ihan paskoja... >:( >:(
On meillä ollu Allista,Nuffia,Fordia ,Ferkua ja Valtraa. Nykyajan traktorit on jo liian teknisiä laitoksia ei tartte paljon pitit sivuun kun alkaa työ katkomaan.
-
[/quote]veetihän on ajanu nyykkärillään toistakymmentätuhatta tuntia pelkillä polttimoiden vaihdoilla 8) 8) 8) 8)
[/quote]
Vahtoikohan sitten aina ajoissa, täällä yks vähän kohelo traktoristim kun jäi ratsiassa kiinni ilman valoja, väitti että kyllä ne kotoa lähdettäessä paloivat, poliisi aukaisi umpion ja sanoi "eihän täällä ole polttimoakaan" kaveri vaan siihen että tarkkaampa onkin sitten palanut..
Muuten, minkähän verran vanhan ventin keppilootan korjaus maksaa nyt kun on valtralla, Meforin aikana maksoi koko lootan korjaussarja vähän yli 2 tonnia ja samanverran työt, kaikki sisuskalut uudet, ei paha hinta minusta..309 kyseessä, yli 20 tuhatta ajettu..
-
veetihän on ajanu nyykkärillään toistakymmentätuhatta tuntia pelkillä polttimoiden vaihdoilla 8) 8) 8) 8)
[/quote]
Vahtoikohan sitten aina ajoissa, täällä yks vähän kohelo traktoristim kun jäi ratsiassa kiinni ilman valoja, väitti että kyllä ne kotoa lähdettäessä paloivat, poliisi aukaisi umpion ja sanoi "eihän täällä ole polttimoakaan" kaveri vaan siihen että tarkkaampa onkin sitten palanut..
Muuten, minkähän verran vanhan ventin keppilootan korjaus maksaa nyt kun on valtralla, Meforin aikana maksoi koko lootan korjaussarja vähän yli 2 tonnia ja samanverran työt, kaikki sisuskalut uudet, ei paha hinta minusta..309 kyseessä, yli 20 tuhatta ajettu..
[/quote]Nyt tuli paha provo iskralta: fentit lootat ei koskaan mene rikki se on SALETTI.
-
veetihän on ajanu nyykkärillään toistakymmentätuhatta tuntia pelkillä polttimoiden vaihdoilla 8) 8) 8) 8)
Vahtoikohan sitten aina ajoissa, täällä yks vähän kohelo traktoristim kun jäi ratsiassa kiinni ilman valoja, väitti että kyllä ne kotoa lähdettäessä paloivat, poliisi aukaisi umpion ja sanoi "eihän täällä ole polttimoakaan" kaveri vaan siihen että tarkkaampa onkin sitten palanut..
Muuten, minkähän verran vanhan ventin keppilootan korjaus maksaa nyt kun on valtralla, Meforin aikana maksoi koko lootan korjaussarja vähän yli 2 tonnia ja samanverran työt, kaikki sisuskalut uudet, ei paha hinta minusta..309 kyseessä, yli 20 tuhatta ajettu..
[/quote]Nyt tuli paha provo iskralta: fentit lootat ei koskaan mene rikki se on SALETTI.
[/quote]
Ei o provo vaan omakohtaista kokemusta.. on mulla toiseenkin ventin lootaan vaihdettu laakereita.. syy hydeöljyn pääsy lootaan kunnostomännän tiiviste laskenut liruöljyä sinne.. Tää kolmas, Vario .ei ole vielä antanut oireita, mutta sillä ei ole vielä ensimmäinen kymppitonnikaan täys..
Vaikka Valmet 35- kerholaisenakin olen ollut jo kauan, ei taida olla enää sitä koko klubiakaan niin kyllä valluilla tuli taivaspaikka tienattua, poilivat 2 kertaa vuodessa, syys -sekä kevätpoikivia sattuivat olemaan..
-
itelä aikoinaan se 604 oli kunnostettu laatikko kun ostin ja 11 kuuta myöhemmin oli taas ryssälaakeri sökönä kun pois vein... 690 verkun tilalle ja sillä sitten ajelinkin aika pitkään kunnes etukuoramin same tuli tilalle... tuo valtu oli vaan hupivehe... vaihteet tosi sattuvat töihin... olikos se 25 kilsaa ero 3- ja 4 välissä?
-
itelä aikoinaan se 604 oli kunnostettu laatikko kun ostin ja 11 kuuta myöhemmin oli taas ryssälaakeri sökönä kun pois vein... 690 verkun tilalle ja sillä sitten ajelinkin aika pitkään kunnes etukuoramin same tuli tilalle... tuo valtu oli vaan hupivehe... vaihteet tosi sattuvat töihin... olikos se 25 kilsaa ero 3- ja 4 välissä?
eikös ne ollu viä sillai hullusti ristissä eli nelonen hitaalla puolella? ???
-
eikös ne ollu viä sillai hullusti ristissä eli nelonen hitaalla puolella? ???
[/quote]
Niinhän ne oli, mut sitä en pitänyt kovin pahana puutteena, se porrastus yläpäässä oli kyllä perseestä.
-
eikös ne ollu viä sillai hullusti ristissä eli nelonen hitaalla puolella? ???
Niinhän ne oli, mut sitä en pitänyt kovin pahana puutteena, se porrastus yläpäässä oli kyllä perseestä.
[/quote]
5 ja 6 väli on piitkä, SAS kohta varmaan kertoo miksi ::)
-
eikös ne ollu viä sillai hullusti ristissä eli nelonen hitaalla puolella? ???
Niinhän ne oli, mut sitä en pitänyt kovin pahana puutteena, se porrastus yläpäässä oli kyllä perseestä.
5 ja 6 väli on piitkä, SAS kohta varmaan kertoo miksi ::)
[/quote]
Mitä itte huomannut niin se on ominaisuus vähä vaihteisissa valluissa että vikan ja toisiks vikan välys on pitkä.
Koitetaan saada alimmat vaihteet mahd. suppuun peltotöitä silmälläpitäen ja suurin loikka tulee sitten yläpäässä.
-
eikös ne ollu viä sillai hullusti ristissä eli nelonen hitaalla puolella? ???
Niinhän ne oli, mut sitä en pitänyt kovin pahana puutteena, se porrastus yläpäässä oli kyllä perseestä.
5 ja 6 väli on piitkä, SAS kohta varmaan kertoo miksi ::)
Mitä itte huomannut niin se on ominaisuus vähä vaihteisissa valluissa että vikan ja toisiks vikan välys on pitkä.
Koitetaan saada alimmat vaihteet mahd. suppuun peltotöitä silmälläpitäen ja suurin loikka tulee sitten yläpäässä.
[/quote]
Juu, kyllä mä sen tiedän 8)
-
eikös ne ollu viä sillai hullusti ristissä eli nelonen hitaalla puolella? ???
Niinhän ne oli, mut sitä en pitänyt kovin pahana puutteena, se porrastus yläpäässä oli kyllä perseestä.
5 ja 6 väli on piitkä, SAS kohta varmaan kertoo miksi ::)
Mitä itte huomannut niin se on ominaisuus vähä vaihteisissa valluissa että vikan ja toisiks vikan välys on pitkä.
Koitetaan saada alimmat vaihteet mahd. suppuun peltotöitä silmälläpitäen ja suurin loikka tulee sitten yläpäässä.
Juu, kyllä mä sen tiedän 8)
[/quote]Vitonen kuitenkin vielä lyhyt. Kutonen se piiitkä.
Tuollainenkin gradu muuten... https://helda.helsinki.fi/handle/1975/9030
-
eikös ne ollu viä sillai hullusti ristissä eli nelonen hitaalla puolella? ???
Niinhän ne oli, mut sitä en pitänyt kovin pahana puutteena, se porrastus yläpäässä oli kyllä perseestä.
5 ja 6 väli on piitkä, SAS kohta varmaan kertoo miksi ::)
Mitä itte huomannut niin se on ominaisuus vähä vaihteisissa valluissa että vikan ja toisiks vikan välys on pitkä.
Koitetaan saada alimmat vaihteet mahd. suppuun peltotöitä silmälläpitäen ja suurin loikka tulee sitten yläpäässä.
Juu, kyllä mä sen tiedän 8)
Vitonen kuitenkin vielä lyhyt. Kutonen se piiitkä.
Tuollainenkin gradu muuten... https://helda.helsinki.fi/handle/1975/9030
[/quote]
En vielä päässyt tiivistelmää pidemmälle, kun sattui virhe silmään suomenkielisessä osiossa, jossa hiukan väärin oli kirjoitettu, että mekaanisen osan hyötysuhde olisi sata. Varmaankin piti olla, kuten englannin kielisessä tiivistelmässä, että mekaanisen voimansiirron osuus on sata. Muutoin olisi keksitty ikiliikkuja. Eipä ole proffakaan ollut tarkkana. ;)
-
Noissa graduissa on yleensä useampia sivuja lähdeviittauksiin kuin siinä itse koosteessa mistä se gradu tai väitöskirja koostuu--
-
Niinhän ne oli, mut sitä en pitänyt kovin pahana puutteena, se porrastus yläpäässä oli kyllä perseestä.
5 ja 6 väli on piitkä, SAS kohta varmaan kertoo miksi ::)
Mitä itte huomannut niin se on ominaisuus vähä vaihteisissa valluissa että vikan ja toisiks vikan välys on pitkä.
Koitetaan saada alimmat vaihteet mahd. suppuun peltotöitä silmälläpitäen ja suurin loikka tulee sitten yläpäässä.
Juu, kyllä mä sen tiedän 8)
Vitonen kuitenkin vielä lyhyt. Kutonen se piiitkä.
Tuollainenkin gradu muuten... https://helda.helsinki.fi/handle/1975/9030
En vielä päässyt tiivistelmää pidemmälle, kun sattui virhe silmään suomenkielisessä osiossa, jossa hiukan väärin oli kirjoitettu, että mekaanisen osan hyötysuhde olisi sata. Varmaankin piti olla, kuten englannin kielisessä tiivistelmässä, että mekaanisen voimansiirron osuus on sata. Muutoin olisi keksitty ikiliikkuja. Eipä ole proffakaan ollut tarkkana. ;)
Ei ole, ei. Tiivistelmän ensimmäinen lause on jo kieliopillisesti pielessä.
Tai ellei nyt suoranaisesti pielessä, niin muotoilu olisi voinut olla parempi.
-
Olihan mullakin tuo 604 se vaihteiden porrastus ei haitannut kun oli turpo se jakso vääntää.
Mitä menette ostamaan turpotonta konetta ei niistä saa kuin pitämistä.
Se oli kakkos koneena.
-
Mulle on noista valluista jääny piikkilangankiristäjä ja 565 .2 , ne riittää mulle en enää tue kotimaista kommunistia enempää..
-
toi oli kyllä turpo ja sitä vinkunaa ei lehmätilallisena kehannu kuunnella... ja siltikin se porsi!
-
Kovasti Slovenialainen kipinöi ::)
-
Mulle on noista valluista jääny piikkilangankiristäjä ja 565 .2 , ne riittää mulle en enää tue kotimaista kommunistia enempää..
Höh vaikka olet itse kommunisti ? :o
-
Kuten oksa mainitsi neukkulaakereista, niin olikohan laakerienhakumatka niin pitkä Uralille, että kannatti jättää muutama vaihde välistä pois että edes joku meni päälle?
-
Mulle on noista valluista jääny piikkilangankiristäjä ja 565 .2 , ne riittää mulle en enää tue kotimaista kommunistia enempää..
Höh vaikka olet itse kommunisti ? :o
Mistä plet sellasen käsityksen saanut..
-
Mulle on noista valluista jääny piikkilangankiristäjä ja 565 .2 , ne riittää mulle en enää tue kotimaista kommunistia enempää..
Höh vaikka olet itse kommunisti ? :o
Mistä plet sellasen käsityksen saanut..
70 luvulla moni maajussi antoi tuollaisen lausunnon mikä tuossa yllä ,eli kommunistiseen aatteeseen viittaava asenne syö aina toista sillä rakennat yhteistä hyvää. ;D
-
Mulle on noista valluista jääny piikkilangankiristäjä ja 565 .2 , ne riittää mulle en enää tue kotimaista kommunistia enempää..
Höh vaikka olet itse kommunisti ? :o
Mistä plet sellasen käsityksen saanut..
70 luvulla moni maajussi antoi tuollaisen lausunnon mikä tuossa yllä ,eli kommunistiseen aatteeseen viittaava asenne syö aina toista sillä rakennat yhteistä hyvää. ;D
Onnex sää et vi ttuile kellekkään. :)
-
Mistä plet sellasen käsityksen saanut..
[/quote]70 luvulla moni maajussi antoi tuollaisen lausunnon mikä tuossa yllä ,eli kommunistiseen aatteeseen viittaava asenne syö aina toista sillä rakennat yhteistä hyvää. ;D
[/quote]
Minä kuulin tuon Hankkijan myyntimiehen suusta aikoinaan, silloin kun Hankkija myi vain verkkua .. Tiedä sitten miten vallua mainostivat kun saivat sen edustuksen..
Minä olen sellasessa jamassa etten ole velka kellekkään..
-
Mistä plet sellasen käsityksen saanut..
70 luvulla moni maajussi antoi tuollaisen lausunnon mikä tuossa yllä ,eli kommunistiseen aatteeseen viittaava asenne syö aina toista sillä rakennat yhteistä hyvää. ;D
[/quote]
Minä kuulin tuon Hankkijan myyntimiehen suusta aikoinaan, silloin kun Hankkija myi vain verkkua .. Tiedä sitten miten vallua mainostivat kun saivat sen edustuksen..
Minä olen sellasessa jamassa etten ole velka kellekkään..
[/quote]
Vaikka wikistä ;)
Iskra (ven. Искра, suom. Kipinä) oli venäläisten sosialististen siirtolaisten poliittinen sanomalehti, joka perustettiin Venäjän sosiaalidemokraattisen työväenpuolueen viralliseksi äänenkannattajaksi. Lehden ensimmäinen numero julkaistiin Leipzigissa 1900. Sitä painettiin myös Münchenissä, Lontoossa ja Genevessä. Alun perin Iskran johdossa oli Lenin. Hän lähti toimituskunnasta vuonna 1903 VST:n hajoamisen jälkeen, ja menševikit ottivat sanomalehden haltuunsa. Tämän jälkeen Iskraa julkaistiin Georgi Plehanovin komennossa vuoteen 1905 saakka. Keskimääräinen levikki oli noin 8 000.
Iskran tunnuslause oli ”Из искры возгорится пламя” (”Kipinästä syttyy leimuava tuli”) – ote vastineesta, jonka Aleksandr Odojevski kirjoitti Aleksandr Puškinin Siperiaan vangituille tsaarinvastaisille dekabristeille osoittamaan runoon.
-
Tiedän, mutta ei se ole välttämättä merkki että olis kommunisti, vaikka melko hyvin olen perillä niidenkin juonimissta aikoinaan..
4 sukupolvea taaksepäin isoisoisä oli tsaarin henkivartiokaartissa palveluksessa..
-
Surullinen homma, kun porvarillinen mies leimataan kommunistiksi, kun arvostelee suomalaista traktoria ;D
Noita Sassin juttuja kun lueskelee, niin johtopäätös on sellainen, että kenenkään ei tulisi missään nimessä ostaa mitään kotimaista tuotetta. ;D
-
Surullinen homma, kun porvarillinen mies leimataan kommunistiksi, kun arvostelee suomalaista traktoria ;D
Noita Sassin juttuja kun lueskelee, niin johtopäätös on sellainen, että kenenkään ei tulisi missään nimessä ostaa mitään kotimaista tuotetta. ;D
Vähän kun se yks hessu kirveinensä. ;D
-
Minun puolestani jokainen saa ostaa ja ajaa millä vehkeellä parhaaksi katsoo, minä olen oman merkkini löytänyt enkä näe mitään syytä sitä vaihtaakaan..
-
Surullinen homma, kun porvarillinen mies leimataan kommunistiksi, kun arvostelee suomalaista traktoria ;D
Noita Sassin juttuja kun lueskelee, niin johtopäätös on sellainen, että kenenkään ei tulisi missään nimessä ostaa mitään kotimaista tuotetta. ;D
Vähän kun se yks hessu kirveinensä. ;D
Mää odottelen milloin Jenkeissä joku keksii nostaa kanteen jostain kopioinnista/osoittautuu, että tuote on vaarallinen. Sitten ollaan helisemässä... ;D
-
Surullinen homma, kun porvarillinen mies leimataan kommunistiksi, kun arvostelee suomalaista traktoria ;D
Noita Sassin juttuja kun lueskelee, niin johtopäätös on sellainen, että kenenkään ei tulisi missään nimessä ostaa mitään kotimaista tuotetta. ;D
Vähän kun se yks hessu kirveinensä. ;D
Mää odottelen milloin Jenkeissä joku keksii nostaa kanteen jostain kopioinnista/osoittautuu, että tuote on vaarallinen. Sitten ollaan helisemässä... ;D
amerikkalaisten ajatusjuoksu on jokseenkin yleensä niin omintakeista että edes pokerinaamaisimmatkaan tuomarit alkas väittää että joku jottain heidän työkoneitaan ansaintamielessä monistais, ryssälässäkin vaan naureskelevat ;D ;D ;D ;D
https://www.youtube.com/watch?v=_XbAtu9syFQ
-
jepjep! yks laakeri saanu siipeen ja muutama stefa vaihettava ja muuta pientä mutta eipä ollu onneks mitään isoa tuolla... ja eturenkaat oikeen kokoseks, kiitos vianorin ammattitaidon valinoissa. pian pääsen ajaan taas uutta vastaavalla nyyllä ja kovaa sittenkin! noooo, nuo on kait niitä oppirahoja joita joutuu maksaan kun luottaa ammatti-ihmisiin!
-
Tiedän, mutta ei se ole välttämättä merkki että olis kommunisti, vaikka melko hyvin olen perillä niidenkin juonimissta aikoinaan..
4 sukupolvea taaksepäin isoisoisä oli tsaarin henkivartiokaartissa palveluksessa..
Taitaa olla suurin osa Suolahden tehtaan työntekijöistä maatilalta lähtöisin ja moni vielä viljelee sivu hommana että sellasia kommunisteja ne on. ;D ;D ;D
-
Noi maatiloilta lähtöisin olevat, ilman taloa jääneet, ovatkin yleensä niitä pahimman luokan vasemmistolaisia, joten maalaistaustasta ei ole tässäkään tapauksessa muuta kuin pelkkää haittaa.
-
Eihän kommunismissa olis mitään vikaa, eräskin tuttu sen alla elänyt sanoi että ne vaan unohtivat että ihmisellä on kämmenet sisäänpäin,,näytti vielä eleellä kuinka itsellepäin kahmitaan Samoin vertasi EU:n ja Moskovan määräyksiä, ja sano että ryssää oli helppo huijata mikä on vaikeaa tässä Bryssien Unionissa,
-
Noi maatiloilta lähtöisin olevat, ilman taloa jääneet, ovatkin yleensä niitä pahimman luokan vasemmistolaisia, joten maalaistaustasta ei ole tässäkään tapauksessa muuta kuin pelkkää haittaa.
Ehdit ennen minua sanomaan tuon, kyllä sitä on kuullut monelta "Siitä meidän isäntäveljestä,,, sai talon ja maat halvemmalla mitä hänelle maksoi omakotitalo",, ym-
-
Noi maatiloilta lähtöisin olevat, ilman taloa jääneet, ovatkin yleensä niitä pahimman luokan vasemmistolaisia, joten maalaistaustasta ei ole tässäkään tapauksessa muuta kuin pelkkää haittaa.
Ehdit ennen minua sanomaan tuon, kyllä sitä on kuullut monelta "Siitä meidän isäntäveljestä,,, sai talon ja maat halvemmalla mitä hänelle maksoi omakotitalo",, ym-
Nyt ollaan asian ytimessä, ilmankos nuo vallut ovat mitä sattuu.
-
60-luvulla kun poikasena kävin niillä tehdasvierailuilla sen kyräilyn kyllä huomasi selvästi, no, varmaanhan siihen aikaan oli punaväri kirkkaampaakin mitä nykyään,,
-
Te pojat olette menneisyydessä voi teitä poika poloisia ikinä ei teistä tule aikuisia rehtiä miehiä. :o
-
Tää jäi hyvin muistiin kun tuos 80-90 luvun vaihtees, käytiin Valmetin tehtaalla vierailulla. Portille tuli työnjohtaja tai tms.vastaan ja kielsi ehdottomasti puhumasta työläisille, tai ne lyö hanskat naulaan ja lähtee kotia. Et sellaasia kommaria. Nii ja oli sinne yhden verhon taakse yritetty piilottaa osiksi purettu Ford.
-
Työläisethän sabotoivat Englannissakin niin auto- kuin traktoritehtaat laatutekijöillä alas.
-
Te pojat olette menneisyydessä voi teitä poika poloisia ikinä ei teistä tule aikuisia rehtiä miehiä. :o
Tyypilliseen tapaan yrität painaa tosiasiat villasella. :D
No, tätähän se suomalainen konsensus on. Ei parane moittia mitään vasemmistolaista touhua, ettei joku loukkaannu. :'(
-
Jos ei nyt lykätä syytä kokonaan tovereitten niskoille, ehkä kunnon materiaaleista olis syntynyt parempiakin vehkeitä, Voimansiirron osat lantturautaa ja valuosat kuin puristettua tuhkaa kruunattuna bilateraalikaupan venäläisillä laakereilla, eipähän niistä emmeistä ihmeitä kasata..
No, kyllä sitä kolmisenkymmentä vuotta niidenkin kanssa tuli taisteltua..
-
Te pojat olette menneisyydessä voi teitä poika poloisia ikinä ei teistä tule aikuisia rehtiä miehiä. :o
Muistuu mieleeni erään SAS:in erikoiset traktoriremontit juhannusöinä.Sellaisesta menneisyyden muistelusta saimme taannoin lukea.
-
Jos ei nyt lykätä syytä kokonaan tovereitten niskoille, ehkä kunnon materiaaleista olis syntynyt parempiakin vehkeitä, Voimansiirron osat lantturautaa ja valuosat kuin puristettua tuhkaa kruunattuna bilateraalikaupan venäläisillä laakereilla, eipähän niistä emmeistä ihmeitä kasata..
No, kyllä sitä kolmisenkymmentä vuotta niidenkin kanssa tuli taisteltua..
Miten voi olla samat kokemukset, aivan kuin itse olisin kirjoittanut.Bilatelaarisen kaupan vuoksi laakerit olivat mallia usssr.Varaosatiskin pojat antoivat laakerinumeron ja osoitteen mistä hakea SKF laakerit ja stefat.Seoli sitä aikaa kun kommunismi ja SAS kadehtivat viljelijää joka yritti.Varaosapojat kun osuivat olemaan tuttuja, laatua löytyi tiskin alta.
-
Jos ei nyt lykätä syytä kokonaan tovereitten niskoille, ehkä kunnon materiaaleista olis syntynyt parempiakin vehkeitä, Voimansiirron osat lantturautaa ja valuosat kuin puristettua tuhkaa kruunattuna bilateraalikaupan venäläisillä laakereilla, eipähän niistä emmeistä ihmeitä kasata..
No, kyllä sitä kolmisenkymmentä vuotta niidenkin kanssa tuli taisteltua..
Miten voi olla samat kokemukset, aivan kuin itse olisin kirjoittanut.Bilatelaarisen kaupan vuoksi laakerit olivat mallia usssr.Varaosatiskin pojat antoivat laakerinumeron ja osoitteen mistä hakea SKF laakerit ja stefat.Seoli sitä aikaa kun kommunismi ja SAS kadehtivat viljelijää joka yritti.Varaosapojat kun osuivat olemaan tuttuja, laatua löytyi tiskin alta.
Emme varmaan ole ainoat jotka ovat tuon kokeneet, kaikki eivät vaan myönnä,,
-
Tää jäi hyvin muistiin kun tuos 80-90 luvun vaihtees, käytiin Valmetin tehtaalla vierailulla. Portille tuli työnjohtaja tai tms.vastaan ja kielsi ehdottomasti puhumasta työläisille, tai ne lyö hanskat naulaan ja lähtee kotia. Et sellaasia kommaria. Nii ja oli sinne yhden verhon taakse yritetty piilottaa osiksi purettu Ford.
Paljon sitten parissa vuodessa meno tehtaalla muuttui!! Ei mitään puhumis kieltoa, yms. Joku aikaisemmin käynyt totesi siivotun pois ne lehtiä lukevat yksilöt ;D
-
Minähän epäilinkin että se punaväri on haalistunut..5-60- luvulla oli varmaan työläisissä paljon niitä jotka muistivat sodanjälkeisen ruokatarvikkeiden "vapaan huollon" josta maajussit ja trokarit vetivät hyvät voitot..
-
niinno. olen minäkin jokunkin reissun tuolla suolahdessa käynyt ja ihan myönteinen kuva työntekijöistä jäänyt. kyllä neot aina pukumiehestä ihan tavalliseen lattiamanuun kaikki puheille antautuneet ja jotenkin jäänyt sellainen kuva, jotta samaa leipää tässä syödään. vai onko sitten kuitenkin niin, jotta pitkätukkaista on helppo jymäyttää.
-
Oletan että ne vallun sorvarit ovat oppineet sen että näytetään myönteistä naamaa kun isäntä tulee vallun pajoitusta katsomaan.Sitten kun ukko lähtee pajalta laitetaan hiekanmuruja laakereihin jotta työllisyys on taattu.
-
ketä tietää, josko lie vaikka noinkin. tosin nyt alkaa markkinat olla jo niin tiukkaa, jotta omaan nuotioon silloin kusee. mutta jos siihen tuntuu olevan varaa, nin eikunvaan.
-
Työläisethän sabotoivat Englannissakin niin auto- kuin traktoritehtaat laatutekijöillä alas.
Italia ja Fiat tästä paras esimerkki. Tulipalokommunistiset työntekijät sabotoivat tehtaan tuotteita ja tappoivat jopa johtajiaan.
-
Nyt esitän kysymyksen miten Iskra ja kylmis saavat tilattua ulkomailta vasemmisto vapaan traktorin ,tehdäänkö se jossain eri tehtaassa missä on erikois vaatimuksena ei vasemmistolainen
puoluekanta työntekijoillä vai miten.?
Onko esim. Suomeen toimitettavat fentit erikoismalleja jossa tämä asia on otettu huomioon erityisen huolellisesti ?
-
on! kommarit ei niihin koske!
-
Valmetin tehtailla en ole käynyt kymmeniin vuosiin, en tiedä miten siellä nykyään suhtaudutaan vieraisiin, Niin tosiaan, en ole Suolahdessa käynytkään Tourulassa ja Linnavuoressa kyllä. on varmaan jo parikin sukupolvea vaihtunut niissä.
Kyllä Fentin tehtaalla oli jotenkin toisenlainen tunnelma, Jotenkinhan sen eron näkee näitten duunareitten suhtautumisessa esim. tuohon palkanalentamiseen näiden kahden maan välillä..
-
Nyt esitän kysymyksen miten Iskra ja kylmis saavat tilattua ulkomailta vasemmisto vapaan traktorin ,tehdäänkö se jossain eri tehtaassa missä on erikois vaatimuksena ei vasemmistolainen puoluekanta työntekijoillä vai miten?
Onko esim. Suomeen toimitettavat fentit erikoismalleja jossa tämä asia on otettu huomioon erityisen huolellisesti ?
Voisiko esim. moottorin ja pulttien kiertosuunnan valita oikea- tai vasenkätiseksi... tietäisi aina varmasti olisiko kommarikone kysessä? :P
-
Ainakin Venäjällä käytettiin pystyjenkaa kasauksessa, eräs virolainen kaveri oi komemmuksella siellä puimuritehtaalla kun oli saamassa kolhoosiinsa uuden Jenissein, kertoi että jos ei meinannut pultti asettua jengoilleen niin isolla haamerilla sisään vaan.
-
Nyt esitän kysymyksen miten Iskra ja kylmis saavat tilattua ulkomailta vasemmisto vapaan traktorin ,tehdäänkö se jossain eri tehtaassa missä on erikois vaatimuksena ei vasemmistolainen puoluekanta työntekijoillä vai miten?
Onko esim. Suomeen toimitettavat fentit erikoismalleja jossa tämä asia on otettu huomioon erityisen huolellisesti ?
Voisiko esim. moottorin ja pulttien kiertosuunnan valita oikea- tai vasenkätiseksi... tietäisi aina varmasti olisiko kommarikone kysessä? :P
En ehkä Fendtissä olisi niin huolestunut kommareista... vai onko monilla ventti-miehillä tullut lootaremonttia kun asentajalta jäänyt eväspaperit tai päivän lehti laatikkoon? ;D
-
Kahdessa ventissä mulla on ollut laatikoissa remonttia , mutta ehkä muista syistä.. Mutta pahaa pelkään että Miten laadun käy nyt jenkkien omistuksessa näille merkeille, verkkukin oli kova kone aikoinaan
-
ketä tietää, josko lie vaikka noinkin. tosin nyt alkaa markkinat olla jo niin tiukkaa, jotta omaan nuotioon silloin kusee. mutta jos siihen tuntuu olevan varaa, nin eikunvaan.
Olen nähnyt tästä ilmiöstä ääripään yrityksiä:
Sellainen missä työntekijät ja johto istuu ihan oikeasti samassa veneessä, asioista keskustellaan ja sovitaan. Työtahti on järkevä, ei tarvi mennä pää kolmantena jalkana ja muutenkin hommat luistaa. Työntekijät viihtyy paremmin ja tekee hyvää työnjälkeä koska se nyt vaan on tyhmää kusta omiin muroihin.
Ja sitten se toinen ääripää: työntekijät usein naama väärinpäin valittavat työtä/työoloja/milloin mitäkin ja johtoa ei vaan kiinnosta. Työtahti on tosi vetelää, vähän jotain tehdään kahvitaukojen välissä. Työt ei kiinnosta vaan ajatukset heti aamulla jo illan menoissa. Ja kun kello lyö kotiinlähdön aikaa, hanskat tippuu just siihen, aivan sama mihin vaiheesen työt jäi. Mitään ylimääräistä ei voi tehdä: "ei kuulu mulle". Laatu on vähiintäänkin vaihtelevaa, yleensä vähän sinnepäin. Tämä esimerkki vuoden takaa ja Suomen mittakaavassa iso yritys.
Isoilla firmoilla on vielä varaa tuohon perseilyyn mutta kuinka kauan? Monissa on jo tosin käyty siivous-yt:t mutta monesti vikaa on kaikissa portaissa, vain lattiatasolta vähennetään.
-
suorittava porras noista yteistä aina kärsii... oli ala mikä tahansa.
-
suorittava porras noista yteistä aina kärsii... oli ala mikä tahansa.
Ja johtuu etupäässä huonosta johtamisesta ja omistajien voitonmaksimointihalusta..
Mutta kuinka kauan homma pyörii jos suorittava porras saneerattaisiin kokonaan ulos
-
suorittava porras noista yteistä aina kärsii... oli ala mikä tahansa.
Ja johtuu etupäässä huonosta johtamisesta ja omistajien voitonmaksimointihalusta..
Mutta kuinka kauan homma pyörii jos suorittava porras saneerattaisiin kokonaan ulos
Noh, eihän se pyörisi. Sen sijaan vähennetään aina vähän kerrallaan ja ne loput muutamat saa tehdä kaikki työt, ei ne työt ole mihinkään hävinneet. Eli ainainen kiire ja mitään et kerkeä tehdä kunnolla, pakko saada tavaraa maailmalle. Tahtia kiristetään ja kiristetään ja kiristetään... Sitten firma on huolissaan korkeista sairaspoissaolo-% ja viesti työtekijöille on että sitä pitää pienentää, mitään ei asian eteen tehdä.
Tämäkin omakohtainen kokemus, v...mainen paikka olla töissä, useat työntekijät oikein häpeää olla siellä töissä >:(
-
Sehän mua ihmetyttää että tuottavuuden parantamiseksi potkitaan tekijöitä ulos,
-
Iskra ja kylmis vastatkaa nyt esittämääni kysymykseen miten taataan ei vasemmistolainen ulkomaan kone?
-
Iskra ja kylmis vastatkaa nyt esittämääni kysymykseen miten taataan ei vasemmistolainen ulkomaan kone?
Minä siteerasin vain Hankkijan myyntimiehen sanoja ajalta kun Hankkija myi vaan Ferkkuja..
Onhan kommareilla muutamia hyviä ajatuksiakinetenkin nyt kun vallankumoushaaveet ovat kai hautautuneet.
-
Jos N143:n varustelistoissa olisi ollut maininta, että Kokoomuksen jäsenkirjalla varustetuilla asentajilla tehty kone +2000e, niin kyllähän mää sen olisin raksinut. ;D
-
Jos N143:n varustelistoissa olisi ollut maininta, että Kokoomuksen jäsenkirjalla varustetuilla asentajilla tehty kone +2000e, niin kyllähän mää sen olisin raksinut. ;D
Kylmis voisitko vastata ?
-
Jos N143:n varustelistoissa olisi ollut maininta, että Kokoomuksen jäsenkirjalla varustetuilla asentajilla tehty kone +2000e, niin kyllähän mää sen olisin raksinut. ;D
Kylmis voisitko vastata ?
Tuossahan oli rivien välissä luettavissa, että rahalla saa vaikka haluamansa jäsenkirjan. ???
-
Ei voisi maksaa lisä hintaa jos kokoomuslainen olisi koneen kasannut eihän niiden jäljiltä jää kuin savuavia raunioita.
-
Kuka maksaa ja kuka ei ;)
-
Minä en maksa mistään aatteesta,..
-
Iskra ja kylmis vastatkaa nyt esittämääni kysymykseen miten taataan ei vasemmistolainen ulkomaan kone?
Katteleppas tuota omaa vaakunaas, SAS. Näin taataan ei-vasuri (onhan siellä joku toisinajattelijakin ollut, mutta pitänyt pienempää ääntä)
(http://media05.regionaut.meinbezirk.at/2014/07/03/6687128_web.jpg?1404369226)
-
komia on, varsinkin takavanteet! kuka lie pitäs puhtaana moiset?
-
Noihan on sellaset käännettävät rautaiset levikkeet..
-
Tässä oksalle kone ja remontin teko jatkuu ;D http://www.nettikone.com/new-holland/td-595-ps/1501263
Kinnulassa oli eräällä ukolla tuo pikkunyykkäri siitä meni kytkin melkein heti ja napa edestä .
-
tossa on tuo koppi vaan niin sieltä... noooo, nyt on uusi ajolevy jo paikoillaan ja laakerit saapuu maantaina joten kasaan päin on menossa ja kun on uudet ohjlemapäivitykset koneessa niin taas ajetaan mutkaista tietä näkymättömiin... niin kauan kuin miä traktoria tartteen.
-
tossa on tuo koppi vaan niin sieltä... noooo, nyt on uusi ajolevy jo paikoillaan ja laakerit saapuu maantaina joten kasaan päin on menossa ja kun on uudet ohjlemapäivitykset koneessa niin taas ajetaan mutkaista tietä näkymättömiin... niin kauan kuin miä traktoria tartteen.
Sitä saattaa tulla semmonen tunne, kun vanhaan romuun on tonneja satsannut, että nyt kestää. Ja että nyt se on niin kallis vehje, ettei kannata enää vaihtaa uudempaan ja parempaan. Naapurikin värkkää vielä 80-luvun traktorilla tolla periaatteella ja remppaa riittää. ???
-
Nyykkäri on Euroopan toiseksi myydyin merkki. NH:ta on mennyt kaupaksi yli 19000 konetta vuodessa. Olisi mielenkiintoista tietää eniten myydyt mallit eri merkeiltä. Luulisi kuitenkin Nyykkäriin osia löytyvän myös jatkossa.
-
Nyykkäri on Euroopan toiseksi myydyin merkki. NH:ta on mennyt kaupaksi yli 19000 konetta vuodessa. Olisi mielenkiintoista tietää eniten myydyt mallit eri merkeiltä. Luulisi kuitenkin Nyykkäriin osia löytyvän myös jatkossa.
Siinä on yksi syy miksi vieroksun kotimaista traktoria, vanhempiin ei saa osia kuin purkaamolta, ja nekin osat ovat yleensä pehmeitä samoja kaikissa,,
-
805:een on löytynyt yllättävän hyvin osia purkaamolta, eikä hintakaan ole ollut paha, paitsi se etuakseli ::) Syy on tietysti se, ettei noita enää ole kuin apuhommissa, niin ei isoja remonttejakaan tehdä.
-
805:een on löytynyt yllättävän hyvin osia purkaamolta, eikä hintakaan ole ollut paha, paitsi se etuakseli ::) Syy on tietysti se, ettei noita enää ole kuin apuhommissa, niin ei isoja remonttejakaan tehdä.
Oliko kuiva ,vai mikä hajosi?Sige vai se vanhempi,kaatuva pyöräinen?
-
niin, ja noissa sekin kiva omituisuus että saman vuoden malleissa oli niin vaihtetelavsti noita osia käytetty... kaveri manas että runkonumerolla löyty vielä kolme eri osaa ja net kaksi ei sitten käynykään ja kolmatta ei sitten mistään löydy.... kiva kun kootut teokset tarttee jotain... ja hyllystä löytyy se jengaton nostotanko.
-
niin, ja noissa sekin kiva omituisuus että saman vuoden malleissa oli niin vaihtetelavsti noita osia käytetty... kaveri manas että runkonumerolla löyty vielä kolme eri osaa ja net kaksi ei sitten käynykään ja kolmatta ei sitten mistään löydy.... kiva kun kootut teokset tarttee jotain... ja hyllystä löytyy se jengaton nostotanko.
Kyllä sen Sigen akselin tunnistaa varsin helposti! Se on asennettu KAIKKIIN 505-905 malleihin rungon numerosta 607101 alkaen.
-
juu akseli kaikissa mutta esim. hydelohkoja monta mallia ja laakerit vain numeronsa perusteella ym. hauskaa!
-
juu akseli kaikissa mutta esim. hydelohkoja monta mallia ja laakerit vain numeronsa perusteella ym. hauskaa!
-05 sarjassa tasan kahta hydraulilohkoa, Finhydraulic ja Kontak.
-
ja kumpi kyseessä onkin sitten arvaus. nimimerkki tiskillä väärä lohko. rungon mukaan tilattu kolmas lohko ja tietty just se väärä...
-
Eiks siinä lohkossa ole itsessään mitään mistä sen vois identifioida,,
-
kyll kyll jos kehtaa ryömiä rungon ja kopin väliin.... mutta kun luulis että jos kerran kysyvät runkonumeron niin joku doku tuosta löytys! jos kerran pitää eri vehkeet laittaa... nyyssä ainakin runkonrolla löytyy oikeat osat jopa vanhemapana!
-
Eiks siinä lohkossa ole itsessään mitään mistä sen vois identifioida,,
On ihan helposti todennettavissa, kiinnityspultit esim eri jaolla. Oksalla nyt vaan on kaikki huonosti mikä liittyy veellä alkavaan ;D
-
kyll kyll jos kehtaa ryömiä rungon ja kopin väliin.... mutta kun luulis että jos kerran kysyvät runkonumeron niin joku doku tuosta löytys! jos kerran pitää eri vehkeet laittaa... nyyssä ainakin runkonrolla löytyy oikeat osat jopa vanhemapana!
Mitä sillä sit on väliä minkä lohko siellä on jos ei kykene sen mallia selvittämään saati vaihtamaan :o
-
ei ole yksi eikä kaksi kertaa, kun on tullut väärät osat valtran akseliin, vaikka akselin tyyppikilvellä tilattu.
polttoainevero muuten nousee.
-
mutta olis kiva olla uusi lohko valmiina kun alkaa purkamaan entistä ja lisäämään lohkoja! ite ainakin käytän koneita päivittäin joten en jaksa uottaa montaa päivää mikä sieltä sattuu tulemaan. ja nelikulmaisella reijällä läpiviennissä on pikkasen hankalaa asentaa kun entisessä on pyöreä! jopa asentaja sanoi pari painavaa sanaa!!
-
just joo, alkaa olla jo loppusuoralla tuo pikku remppa! saa nähä tulooko käsky hakia pois tänään vai ens maanantaina? ja lasku hirvittääääää...
-
Vai pääseekö helpommalla kun jättää lainakoneen taloon ja luovuttaa italian ihmeen muiden harmiksi ?
-
Onko tämä sukua ? http://www.nettikone.com/fiat/fiatagri-82-94dt/1507207
-
ei kait nyt sentänen. mutta kyllä tollanenki kiinnostais jos olis sitä ylimmäärää rahoissa... ja en varmasti jätä tota verkua pihaan yhtään pitemmäks kuin tarve.... ei jaksa vetää ees lanaa, saakeli. ja töitä pukkaaa... noooo, ens viikolla sitten uutta ehompi nyy palaa kotio ja sit ajetaan mutkasta tietä näkymättömiin!!! en tiiä muuten noista fiudeista kun olen kuullu että joitain pikku tyyppivikoja noista löytynnä, en sitten muista mitä net oli... mutta nuo 90 loppuset on aika hiton varmoja pelejä...
-
Tuohan kulkee jo 40 ,eikös niissä kytkin ollut surkea ,tuossa ei ole etukuormainta ollut että sen puoleen ei huolta kai .Kytkin oli kovilla kun ei moottorissa ollut alavääntöä laisinkaan joutu kovilla kierroksilla aina lähtemään liikkeelle,turvemiehet sitä kiros.
-
Tuohan kulkee jo 40 ,eikös niissä kytkin ollut surkea ,tuossa ei ole etukuormainta ollut että sen puoleen ei huolta kai .Kytkin oli kovilla kun ei moottorissa ollut alavääntöä laisinkaan joutu kovilla kierroksilla aina lähtemään liikkeelle,turvemiehet sitä kiros.
Asiantuntijan tietolaaria on muokattu 19.50... ;D ;D
-
onko han tuo miun fiude varsutettu jollain muulla moottorilla? ei sillä tartte lähtee kierroksilla liikkeelle mutta menoon tarttee sitten kiekkaa... niin kun moni muukin...
-
onko han tuo miun fiude varsutettu jollain muulla moottorilla? ei sillä tartte lähtee kierroksilla liikkeelle mutta menoon tarttee sitten kiekkaa... niin kun moni muukin...
Joillakin on sellainen tapa, että käsikaasulla pidetään alakierrokset koko ajan jossain reilussa 1500 kierroksessa ja sillä lähdetään. Merkistä välittämättä. Mutta fiiaatin kytkimen koko saattaa olla vaan alimitoitettu tehoon suhteutettuna, siksi ne on "kuluvia" osia. Tosin omaan 80/90 eka kytkin remontti tehty n 1000h paikkeilla ja toista odotelles nyt joku 6500 mittarissa. Tosin ei sillä enää mitään töitä tehdäkkään.
-
onko han tuo miun fiude varsutettu jollain muulla moottorilla? ei sillä tartte lähtee kierroksilla liikkeelle mutta menoon tarttee sitten kiekkaa... niin kun moni muukin...
Tossahan on jo 4,4litranen NEF, ihan eri luontonen kuin Iveco... ;)
-
On siinä uudessa 4,4litrasessa vääntöä varmaan enemmän kuin kuin vaikka vakio 85-90/L85/95.... mutta Iveco mahtaa tuo uusikin enimmäkseen olla?
Lukeeko venakopan päällä Iveco, Italiassa ehkä tehty jne.?
-
just. en nyt niiin hirveetä kiirettä pitäny mut .. pertaina oli jo koppi päällä ja tänään ei. oli joku moka vaihelaatikon kans, kaks vaihetta päällä ja taas koppi pois... taitaa olla että vappu menee verkun kanssa...
-
just. en nyt niiin hirveetä kiirettä pitäny mut .. pertaina oli jo koppi päällä ja tänään ei. oli joku moka vaihelaatikon kans, kaks vaihetta päällä ja taas koppi pois... taitaa olla että vappu menee verkun kanssa...
Mitä maksaa?
-
just. en nyt niiin hirveetä kiirettä pitäny mut .. pertaina oli jo koppi päällä ja tänään ei. oli joku moka vaihelaatikon kans, kaks vaihetta päällä ja taas koppi pois... taitaa olla että vappu menee verkun kanssa...
Mitä maksaa?
mantsikoita...luulisin. ::)
-
just. en nyt niiin hirveetä kiirettä pitäny mut .. pertaina oli jo koppi päällä ja tänään ei. oli joku moka vaihelaatikon kans, kaks vaihetta päällä ja taas koppi pois... taitaa olla että vappu menee verkun kanssa...
Mitä maksaa?
mantsikoita...luulisin. ::)
Hyväkuntoisen 90-sarjan viiatin verran. :'(
-
ei kait nyt sentäs mutta se yks uusi akseli ja muutama laakeri hilikkeineneen sen pari tonnia kuulema... oli pikkasen saanu taipumaa joten ratasväli oli väärä... tänään pitäsi tulla osat ja kohta pääsevät jo kasailemaan... ja sitten ottamaan fiuden tilalle katottavaks...
-
ovatko tosiaanki sepittänneet sitä keksintöä toista kuukautta....ei helevetti. ;D
-
Osia ei tahdo saada maahan ja aina vääriä siinähän se tuontikoneen heikkous on.
On uskomatonta touhua. ;D
-
Ja kotimaisiin "ikiliikkujiin" ei saa kuin valmiiksi pehmeitä purkuosia. Siinä se kotimaisen koneen heikkous on.
On uskomatonta touhua. ;D
-
Pienten merkkien ongelma.
-
Notta ootko pohojammaalta? Meinaan jos Nyykkäri on pikkumerkkejä ;D
-
värkki oli jo kerran kasassakin mutta sitten löyty ns.oikea vika... eli uusiks meni ja osan tulo kestää sentäs pari päivää... mutta kun ei ole kiire niin voi olla ajan kanssa tehtyä ja silti hinta paljon halvempi kuin hätäsesti kosattuna.. miksi muuten tutun valtua rakentivat kolme viikkoa ja jyvässeuudulla, osathan ihan naapurissa. tai siis brasiliassa.....
-
värkki oli jo kerran kasassakin mutta sitten löyty ns.oikea vika... eli uusiks meni ja osan tulo kestää sentäs pari päivää... mutta kun ei ole kiire niin voi olla ajan kanssa tehtyä ja silti hinta paljon halvempi kuin hätäsesti kosattuna.. miksi muuten tutun valtua rakentivat kolme viikkoa ja jyvässeuudulla, osathan ihan naapurissa. tai siis brasiliassa.....
tuli kuitenni kerrasta kuntoon se kumminkaiman tutun virnakkeen vekotin? :-[ ;D
-
tuli jooo, mutta sanoi että ei ymmärrä miten noin kauan kestää tuolta tulla osan kun kerran on kotimainen... ja sitten kuunteli hetken sivuääntä ja vaihtoon.....
-
Taitaa vika olla tilaajassa on tehnyt virheen eikä tunnusta sitä.
Toki etelän maissa eri työmoraali,kaveri tilas salaojahuuhtelu pumppuun kalvot 2 kk.
kesti ennen kuin olivat suomessa ja alkuperämaa oli talimannien maa.
Tilauksen teki SNG.
-
Taitaa vika olla tilaajassa on tehnyt virheen eikä tunnusta sitä.
Toki etelän maissa eri työmoraali,kaveri tilas salaojahuuhtelu pumppuun kalvot 2 kk.
kesti ennen kuin olivat suomessa ja alkuperämaa oli talimannien maa.
Tilauksen teki SNG.
SAS:in pitä alkaa oikeesti tekemään tuota konehuoltoa ja pitää varaosavarastoa, koska on asiantuntija joka alalle ja kaikki koneet hallinnassa p i l l u nkarvatrimmeristä pillariin saatana
-
Taitaa vika olla tilaajassa on tehnyt virheen eikä tunnusta sitä.
Toki etelän maissa eri työmoraali,kaveri tilas salaojahuuhtelu pumppuun kalvot 2 kk.
kesti ennen kuin olivat suomessa ja alkuperämaa oli talimannien maa.
Tilauksen teki SNG.
SAS:in pitä alkaa oikeesti tekemään tuota konehuoltoa ja pitää varaosavarastoa, koska on asiantuntija joka alalle ja kaikki koneet hallinnassa p i l l u nkarvatrimmeristä pillariin saatana
Mulla on jo firma. ;)
-
Taitaa vika olla tilaajassa on tehnyt virheen eikä tunnusta sitä.
Toki etelän maissa eri työmoraali,kaveri tilas salaojahuuhtelu pumppuun kalvot 2 kk.
kesti ennen kuin olivat suomessa ja alkuperämaa oli talimannien maa.
Tilauksen teki SNG.
SAS:in pitä alkaa oikeesti tekemään tuota konehuoltoa ja pitää varaosavarastoa, koska on asiantuntija joka alalle ja kaikki koneet hallinnassa p i l l u nkarvatrimmeristä pillariin saatana
Mulla on jo firma. ;)
Kaikki ei käsitä, tää mukaketätohtorikaan, että oot velehojen VELEHO. 8)
-
Taitaa vika olla tilaajassa on tehnyt virheen eikä tunnusta sitä.
Toki etelän maissa eri työmoraali,kaveri tilas salaojahuuhtelu pumppuun kalvot 2 kk.
kesti ennen kuin olivat suomessa ja alkuperämaa oli talimannien maa.
Tilauksen teki SNG.
SAS:in pitä alkaa oikeesti tekemään tuota konehuoltoa ja pitää varaosavarastoa, koska on asiantuntija joka alalle ja kaikki koneet hallinnassa p i l l u nkarvatrimmeristä pillariin saatana
Mulla on jo firma. ;)
Kaikki ei käsitä, tää mukaketätohtorikaan, että oot velehojen VELEHO. 8)
Näköjään kaikki ei käsitä miten Velehojen Velho ratkaisee pulman kuin pulman,mutta se puute hyväksytään. 8)
-
Taitaa vika olla tilaajassa on tehnyt virheen eikä tunnusta sitä.
Toki etelän maissa eri työmoraali,kaveri tilas salaojahuuhtelu pumppuun kalvot 2 kk.
kesti ennen kuin olivat suomessa ja alkuperämaa oli talimannien maa.
Tilauksen teki SNG.
SAS:in pitä alkaa oikeesti tekemään tuota konehuoltoa ja pitää varaosavarastoa, koska on asiantuntija joka alalle ja kaikki koneet hallinnassa p i l l u nkarvatrimmeristä pillariin saatana
Mulla on jo firma. ;)
Kaikki ei käsitä, tää mukaketätohtorikaan, että oot velehojen VELEHO. 8)
Näköjään kaikki ei käsitä miten Velehojen Velho ratkaisee pulman kuin pulman,mutta se puute hyväksytään. 8)
Sinä jatkat siitä mihin näillä tohtoreilla keinot loppuu. ;D
-
Niinpä,SAS ottaa partaveitsen ja silpasee sängen sileäksi trimmerin jäljiltä.On sitten varmana posliini.
-
Jotakin tiedän ja taas jotakin tietävinäni näin se on kaikkien kohdalla meleko pitkälle
sanoisin. ;D ;D
-
jeeee, arvatkaas jätkät mitä tein tänään? pääsin ajaan vaappuvan verkun takas pajalleen ja hain huolletun/korjatun nyyn takas kotio!!! nyt on nyy kotona ja pikkasen pitää vielä varustella että on taasen oma. hieman on laiton jälkiä tuossa mutta onhan se jo 8 vuotta vanhakin. kytkin toimii nyt nätisti ja vaihteet toimii unelmana.. ens viikolla tuloo uudet etuset ja sitten vasta pääsee oikein rymyämään moisella... kevät työt tehty ja hiljaista nyt... saabi rauhassa laitella uusia piuhoja ja uuden peruutuskamerapaketin aisalle. nyt alko taas elämä hymyillä.... laskuun asti!!
-
jeeee, arvatkaas jätkät mitä tein tänään? pääsin ajaan vaappuvan verkun takas pajalleen ja hain huolletun/korjatun nyyn takas kotio!!! nyt on nyy kotona ja pikkasen pitää vielä varustella että on taasen oma. hieman on laiton jälkiä tuossa mutta onhan se jo 8 vuotta vanhakin. kytkin toimii nyt nätisti ja vaihteet toimii unelmana.. ens viikolla tuloo uudet etuset ja sitten vasta pääsee oikein rymyämään moisella... kevät työt tehty ja hiljaista nyt... saabi rauhassa laitella uusia piuhoja ja uuden peruutuskamerapaketin aisalle. nyt alko taas elämä hymyillä.... laskuun asti!!
Siihen kun laitat uudet etuset, niin eiköhän olis jo vaihtoaika? ::)
-
elä nyt, vasta 8 vuotta ajettu. ei sitä nuin tuoretta sentäs vaiheta ... ja mihin sen vaihtasinkaan? tota ei enää tehä.