Kovin erilaiset työvaiheet kannen laudoittamiseen verrattuna. Kannenpätkät varmaan valetaan lähellä, kun ovat niin leveitä. Kun öljynpaineet katoaa sopivalla hetkellä...
Juu, lautamuotin teko noilla korkeuksilla voisi kestää vielä kauemmin kuin kotosuomessa jokisillan kannen, mikä sekin tuntuu kestävän kiusallisen pitkään.
Eikö voisi täälläkin ajatella jotain paloista koottavaa teräsmuottia jonka voisi aina tuoda työmaan lähelle. Osaava porukka tekisi siltoja varmaan aika haipakkata.