Jaa, kuvat olivat liian suuria tähän vanhakantaiseen foorumiin ja viesti hukkui bittiavaruuteen, kokeillaampa uudestaan

http://aijaa.com/Hj1VG9
http://aijaa.com/TT498v

Eli tuossa kuvat oniarin pumpusta ja yleiskuva. Piti sanomani että imuletku on samaa kaliiberia kuin Sassin evissä. Parempi design olisi ehkä pumppu aisalle ja laajakulma-akseli. Jotenkin kliinisempi ratkaisu olisi se. Pumppu on tapissa, mutta ei jäykästi tuettu vaan ainoastaan pyöriminen estetty tuosta kolmannen varren korvakkeesta. Puomin mitat on oikein hyvät. Tyvipuomi nousee pystyyn jolloin se on ketterä myös harvennuksilla ja saa korkeat kasat. varsinkin latvusten ja risujen ajossa ehdoton vaatimus ettei koko tontti ole 3m korkeaa risukasaa.

Jyskälässä oli turkkilainen mäntäpumppu aisalla.

Tohtorille  mikä on tuo rengaan koko olisko 550/22,5 .
Letkutus on vähän ihmeelinen pumpulle verrattuna eviin jossa letkut täysin vapaana.
Mihin siihen on ympätty öljysäiliö?

Joskus oli poravasarasta puhetta tuossa on oma kone http://aijaa.com/0v3iXz

Tuossa hajotin kiven kivikiiloja käyttäenhttp://aijaa.com/FHf7RW

Joo 550/22,5 on rengaskoko. Nokian renkaat ja yksi oli soikea, joutuu ehkä reklamoimaan ellei se ala asettua.

Ja 100 litran öljysäiliö on tuolla nosturin alla piilossa, mutta siinä on niin järeät dimensiot että jää lähes kokonaan piiloon.

Ja 100 litran öljysäiliö on tuolla nosturin alla piilossa, mutta siinä on niin järeät dimensiot että jää lähes kokonaan piiloon.

Niinhän onkin samalla paikalla kuin evissäkin.Onko tuo pikkupuomin teleskooppi miten hidas siinähän ei taida olla ketjua?
Keskolla on ihmeelliset esitteet tuosta aisakin on pokkaamaton siinä kuvassa mutta tuossa on pokattu.Teknisiä tietoja ei löydy muuta kuin 83 mallista..
Mikä öljy siihen on laitettu?

Känää v..... kun on taas vedätyksen uhri ja kumpp. vaikka minä ainakin sata kertaa varoittelin niin ei ne pököpäät uskoneet ei voi kuin hymyillä.

Känää v..... kun on taas vedätyksen uhri ja kumpp. vaikka minä ainakin sata kertaa varoittelin niin ei ne pököpäät uskoneet ei voi kuin hymyillä.

Vettä sattaa ja kaikkia vituttoo.

Voimakiviä ja koirakuiskaajia. Kuva jostakin kuormaimesta, mitä sitten?

Olisit dille jättäny noi kivikuvat laittamatta.....

Joo esitteet on oniarissa huonot, keskolla on jakaa vain vanhoja malleja ja nettisivutkin on päivittämättä. Myöskään tietoa lisävarusteista oli vaikea saada. Paikallisen k-kauppiaan ammattitaidon varassa. Nämä uudet keltaiset kuormaajat ovat paljon järeämpiä kuin vanhat mustat ja letkutus on parempi. 12t kärryssä aisaa ei ole pokattu ja renkaat pienemmät, siksi valitain tuon. Jatko on todella nopea, sanoisin 1m/s traktorin tyhjäkäynnillä. Vähän voimakkaampi se saisi olla jos on koura täynnä tukkia. Eiköhän siellä ole pakko olla joku ketjuviritys kun on tuplajatko.

Öljy oli tehtaalta 46, suosittelevat vaihtoa 50h sisäänajon jälkeen. Talvikäyttöön suosittelivat 32, lämpimiin maihin 46. Meinaan siirtyä tuohon 32 ennen kuin kylmät oikeasti tulevat.

Eikös siinä 46 ole parempi kylmäviskositeetti ? EDIT: Tuli kuitenkin tarkistettua ja eipä ollutkaan, mut ero suht pieni ja haitanneko tuo koska kukapa näitä vehkeitä juuri alle 20 pakkasasteessa rääkkää.

Lainataas vielä teboilin taulukosta arvoja

-25 / 80 Hydraulic Oil 32S

-18 / 98 Hydraulic Oil 46S

-18 / 78 Hydraulic Lift 32

-12 / 95 Hydraulic Lift 46

-37 / 55 Hydraulic Eco 15

-25 / 85 Hydraulic Eco 32

-20 / 95 Hydraulic Eco 46

-15 / 115 Hydraulic Eco 68

Kronoksellakin 5000 oli ainakin ennen hydraulijatkoilla ja olikohan malli 5010 ketjujatkolla, liekö sitten mallit muuttuneet. Noissa nykyrenkaissa on hyvää vannekoko, mutta profiilit sais olla korkeampia. Farman 10t kärrissä on jotku tosi matalat renkaat, olikohan 500/50/17 ja vielä sileällä kuviolla jos ei vetävä kärri.

Mites tukijalat, menevätkö täysin tolpan ja kuormatilan eturitilän sivuprofiilin sisälle ? Nokan jossain 11t kärrissä oli mielestäni tuo toteutettu ovelasti, kapeat jalat olivat epäsymmetrisesti ja menivät hyvin suppuun ja sylinterit alhaalla vaa'assa joten eivät blokanneet näkyvyyttä.

Tukijalat ovat varsin järeät ja tosiaan sillä lailla taivutetut että laajentavat tukialuetta ja menevät etuverkon "sisälle". Sellainen miinuspuoli tuosta taivutetusta tukijalasta tulee että liikerata on aika rajallinen. 2 kertaa on jo metsässä tullut vastaan tilanne että jos joku sopiva kivenkolo juuri tukijalan alla, ei se yllä maahan asti. Vanhalla kärrillä ei ollu koskaan tätä ongelmaa. Mutta se olikin paljon matalampi ja tukijalka suora.

Kronos 5000 7,5 m. ja kärry ja Danfossin pvg 32/4+4  tarjous 33900 sis alv.
Ei pumppu varustusta . Tuosta hinnasta putoo vielä 3000 kun tosissaan alkaa kauppa käymään.
Kärryssä 550/45-22,5 renkaat.Valot.Kääntäjä fr ja jarru fr.Kärry 120 H.