Lainaus käyttäjältä: SAS - 13.10.16 - klo:21:50

Jyskälän messuilla juttelin Kronoksen myyntipäällikön kanssa (tuttu jo vuosien takaa) kertoi kuinka heille tuli virosta kääntöpöytä joka sitten työstetttiin heillä .Laatu oli todella vaihtelevaa välillä oli valu kuin hiekkaa haurasta ja taas toisinaan kovaa liian kovaa työstää. Lopettivat sieltä tuonnin ja nykyään teettävät sen leinon valulla.

Kysyitkö myös sen, miksi ne käyttää niitä epäpäteviä danfossin kilkkeitä sähköisissä ohjauksissa. Niitä ei ole vielä kukaan kiittänyt ja vikaantuvat helposti. Palms käyttää valvoilia ja parkkeria, Kronos saisi myös siirtyä niihin. Saako ne ylipäätään niitä vehkeitä kaupaksi Suomeen tällä hetkellä? Ei mitään vaihtokonesivustoa tms. Kai niitten on pakko myös käytettyjä ottaa vastaan kaupanteon yhteydessä.

Täyttä paskaa kehu italialaiset ohjaimet sen kyllä uskon ,mutta en luota danfossiin .
Käytetyn käski myidä suoraan ,lupas kyllä todella kovan alennuksen kyseessä oli 5000 kuormain ja
12 tonnin kärry .Palmsilla on jo ongelmia käännön kanssa ei sitä kuormainta niin vain tietokoneella tehdä kyllä kokemusta pitää olla vuosikymmeniä.Aisan kääntökulmat on vaatimattomia pikkuryssän kärryissä.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 14.10.16 - klo:21:55

Lainaus käyttäjältä: SAS - 13.10.16 - klo:21:50

Jyskälän messuilla juttelin Kronoksen myyntipäällikön kanssa (tuttu jo vuosien takaa) kertoi kuinka heille tuli virosta kääntöpöytä joka sitten työstetttiin heillä .Laatu oli todella vaihtelevaa välillä oli valu kuin hiekkaa haurasta ja taas toisinaan kovaa liian kovaa työstää. Lopettivat sieltä tuonnin ja nykyään teettävät sen leinon valulla.

Kysyitkö myös sen, miksi ne käyttää niitä epäpäteviä danfossin kilkkeitä sähköisissä ohjauksissa. Niitä ei ole vielä kukaan kiittänyt ja vikaantuvat helposti. Palms käyttää valvoilia ja parkkeria, Kronos saisi myös siirtyä niihin. Saako ne ylipäätään niitä vehkeitä kaupaksi Suomeen tällä hetkellä? Ei mitään vaihtokonesivustoa tms. Kai niitten on pakko myös käytettyjä ottaa vastaan kaupanteon yhteydessä.

Täyttä paskaa kehu italialaiset ohjaimet sen kyllä uskon ,mutta en luota danfossiin .
Käytetyn käski myidä suoraan ,lupas kyllä todella kovan alennuksen kyseessä oli 5000 kuormain ja
12 tonnin kärry .Palmsilla on jo ongelmia käännön kanssa ei sitä kuormainta niin vain tietokoneella tehdä kyllä kokemusta pitää olla vuosikymmeniä.Aisan kääntökulmat on vaatimattomia pikkuryssän kärryissä.

Vettä sattaa ja kaikkia vituttoo.

Alkaa mennä sekaisin kun noita joutsan tekijöitä on ainakin 2.

http://joutsantuonti.suntuubi.com/?cat=1
JOUTSAN VALMISTUS ON TULLUT TAKAISIN SUOMEEN!
35 vuoden kokemuksella Seppo Kuisman päivittämä Joutsasarja saatavana!

http://www.urakointiuutiset.fi/uutiset/kuinka-joutsasta-tuli-oniar/
Oniar puutavarakuormain- ja -kärryvalmistajana ei taida suurelle osalle vielä sanoa kovin paljoa, mutta Joutsa-merkki jo on tutumpi. Legendaarinen Joutsa-merkki on hävinnyt markkinoilta, mutta niiden perintö elää Oniarin tuotannossa Virossa.

Tänään tuli k-lehti ja siinä Oinar 13T D-tailer valmistajan sivuilla ei kyseisestä kärrystä löydy mitään – kiirusta vissiin pitää kun ei teknistä tietoa ehdi laittaa.

Huonosti on Oniarista tietoa missään, ei oikein myyjilläkään. Hinta on sitä luokkaa, että kuinka käy kotimaisten kuormainvalmistajien? Eihän toisaalta kotimaiset kärryvalmistajat ole kovin kaukana Virolaisista. EU on varmasti sinne pumpannut rahaa tuotannon modernisointiin. Ei ole Palmsin sivut paljon paremmat.

Lainaus käyttäjältä: 42 - 12.10.16 - klo:20:36

Alkaa mennä sekaisin kun noita joutsan tekijöitä on ainakin 2.

http://joutsantuonti.suntuubi.com/?cat=1
JOUTSAN VALMISTUS ON TULLUT TAKAISIN SUOMEEN!
35 vuoden kokemuksella Seppo Kuisman päivittämä Joutsasarja saatavana!

http://www.urakointiuutiset.fi/uutiset/kuinka-joutsasta-tuli-oniar/
Oniar puutavarakuormain- ja -kärryvalmistajana ei taida suurelle osalle vielä sanoa kovin paljoa, mutta Joutsa-merkki jo on tutumpi. Legendaarinen Joutsa-merkki on hävinnyt markkinoilta, mutta niiden perintö elää Oniarin tuotannossa Virossa.

Tänään tuli k-lehti ja siinä Oinar 13T D-tailer valmistajan sivuilla ei kyseisestä kärrystä löydy mitään – kiirusta vissiin pitää kun ei teknistä tietoa ehdi laittaa.

Huonosti on Oniarista tietoa missään, ei oikein myyjilläkään. Hinta on sitä luokkaa, että kuinka käy kotimaisten kuormainvalmistajien? Eihän toisaalta kotimaiset kärryvalmistajat ole kovin kaukana Virolaisista. EU on varmasti sinne pumpannut rahaa tuotannon modernisointiin. Ei ole Palmsin sivut paljon paremmat.

Kronoksen hinta ei ollut paljon kovempi kuin palms .Kronos on nyt hankalassa tilanteessa mutta myyntipäällikkö oli luottavainen ja sanoi että alennus annetaan nyt suoraan asiakkaalle eikä Valtralle.Rooman liitto sekoittaa markkinoita tekee juuri sitä mitä se itse muka vastustaa.
Eipä noista paljon ole tietoa mutta se on toisaalta hyvä ei tietoa ei kauppoja.

Ei ollut yllätys, että vaihtokoneisiin suhtaudutaan nihkeästi. Koittavat ohjata ne yhteistyökumppaneille, mitä se sitten ikinä tarkoittaakaan. Vaihtokonekäytäntö on Suomessa valitettavasti sellainen, että ihmiset tykkää lykätä vanhat romunsa maatalouskauppaan. Vaihtokoneen menekki voi nousta kaupanteon kynnykseksi. Ihmettelen, ettei Kronos luovinut Hankkijan myyntiin, olisi kannattanut mennä huonommillakin ehdoilla niiden mukaan, koska markkinointi/varaosat olisi tulleet suurimman ketjun alle. Mun mielestäni agco ei ollut mikään kovin kaksinen kumppani ainakaan Suomessa. Aika minimaalinen mainostaminen, tosi vähän esittelykamppeita maakunnassa, eikä noi traktorimyyjätkään olleet niin kovin hyvin selvillä niistä vehkeistä. Viisainta oli soittaa herra myyntipäällikölle. Jostain syystä Keslan kanssa ovat lähteneet aktiivisemmin liikkeelle.

Evi kaupat oli helppoja kun sai suoraan tehtaan kanssa jutella ja toiveita esittää.
Kesla on yliarvostettu kuormain ja kärryt yhdellä putkella,minusta kronos on jo parempi.

Evi kaupat oli helppoja kun sai suoraan tehtaan kanssa jutella ja toiveita esittää.
Kesla on yliarvostettu kuormain ja kärryt yhdellä putkella,minusta kronos on jo parempi.

Vasikkoo ottoo kualiin.

Vettä sattaa ja kaikkia vituttoo.

Ostin ison virolaisen, eli Oniar 8600 nosturi 14T kärryssä, omalla hydrauliikalla ja sähköohjauksella. Ensitunnelmat ovat melko positiiviset. Sähkökahvojen sijoittelu ohjaamoon oli aika haastavaa. Ne oli tarkoitettu käsinojiin kiinnitettäväksi, mutta olivat niin isokokoiset ettei niitä siihen voinut laittaa. Lopulta löytyi hyvä paikka muualta.

Sähköohjaus itsessään yllätti positiivisesti tarkkuudellaan. Tuossa nosturissa on mielestäni hyvät liikeradat, koska tuplajatkolla, niin 2-puomi on sopivan lyhyt, pääsee myös läheltä korkealle.

Oma hydrauliikka on tehokas, joskin hieman äänekäs. Mutta ainakin nokan pumppu piti samanlaista urinaa. Kestävyys selvinnee tulevaisuudessa. Kärry on järeää tekoa ja sopivan korkea. Vetoaisan kiinnitys hieman arveluttaa, mutta on tuo ainakin nyt uutena kestänyt täysiä kuormia. Kääntökulmat sensijaan ei todellakaan ole vaatimattomat, kärryn sisemmät pyörät pyörivät takaperin kun aisaohjaus on tapissa ja ajaa traktorilla ympyrää.

Nosturin voimat ovat myös hyvin tasapainossa suhteessa toisiinsa eikä niinkun edellisessä nokassa, että tyvipuomi jaksoi nostaa mitä vaan mutta 2-nivel ei juuri mitään. Jos Oniarin nosturista pitää joku heikkous löytää niin tuo tuplajatko saisi olla hieman voimakkaampi. Ongelma ilmenee tosin vain älyttömän korkeaa risukasaa tehdessä, jolloin tulee joskus tarve jatkaa puomia yläviistoon.

Ostin ison virolaisen, eli Oniar 8600 nosturi 14T kärryssä, omalla hydrauliikalla ja sähköohjauksella. Ensitunnelmat ovat melko positiiviset. Sähkökahvojen sijoittelu ohjaamoon oli aika haastavaa. Ne oli tarkoitettu käsinojiin kiinnitettäväksi, mutta olivat niin isokokoiset ettei niitä siihen voinut laittaa. Lopulta löytyi hyvä paikka muualta.

Sähköohjaus itsessään yllätti positiivisesti tarkkuudellaan. Tuossa nosturissa on mielestäni hyvät liikeradat, koska tuplajatkolla, niin 2-puomi on sopivan lyhyt, pääsee myös läheltä korkealle.

Oma hydrauliikka on tehokas, joskin hieman äänekäs. Mutta ainakin nokan pumppu piti samanlaista urinaa. Kestävyys selvinnee tulevaisuudessa. Kärry on järeää tekoa ja sopivan korkea. Vetoaisan kiinnitys hieman arveluttaa, mutta on tuo ainakin nyt uutena kestänyt täysiä kuormia. Kääntökulmat sensijaan ei todellakaan ole vaatimattomat, kärryn sisemmät pyörät pyörivät takaperin kun aisaohjaus on tapissa ja ajaa traktorilla ympyrää.

Nosturin voimat ovat myös hyvin tasapainossa suhteessa toisiinsa eikä niinkun edellisessä nokassa, että tyvipuomi jaksoi nostaa mitä vaan mutta 2-nivel ei juuri mitään. Jos Oniarin nosturista pitää joku heikkous löytää niin tuo tuplajatko saisi olla hieman voimakkaampi. Ongelma ilmenee tosin vain älyttömän korkeaa risukasaa tehdessä, jolloin tulee joskus tarve jatkaa puomia yläviistoon.

Imupuoli liian kuristava siitä urina tulee ,ei osaa pikkuryssä tehdä hydejärjestelmää.

Lainaus käyttäjältä: tohtori - 17.10.16 - klo:13:18

Ostin ison virolaisen, eli Oniar 8600 nosturi 14T kärryssä, omalla hydrauliikalla ja sähköohjauksella. Ensitunnelmat ovat melko positiiviset. Sähkökahvojen sijoittelu ohjaamoon oli aika haastavaa. Ne oli tarkoitettu käsinojiin kiinnitettäväksi, mutta olivat niin isokokoiset ettei niitä siihen voinut laittaa. Lopulta löytyi hyvä paikka muualta.

Sähköohjaus itsessään yllätti positiivisesti tarkkuudellaan. Tuossa nosturissa on mielestäni hyvät liikeradat, koska tuplajatkolla, niin 2-puomi on sopivan lyhyt, pääsee myös läheltä korkealle.

Oma hydrauliikka on tehokas, joskin hieman äänekäs. Mutta ainakin nokan pumppu piti samanlaista urinaa. Kestävyys selvinnee tulevaisuudessa. Kärry on järeää tekoa ja sopivan korkea. Vetoaisan kiinnitys hieman arveluttaa, mutta on tuo ainakin nyt uutena kestänyt täysiä kuormia. Kääntökulmat sensijaan ei todellakaan ole vaatimattomat, kärryn sisemmät pyörät pyörivät takaperin kun aisaohjaus on tapissa ja ajaa traktorilla ympyrää.

Nosturin voimat ovat myös hyvin tasapainossa suhteessa toisiinsa eikä niinkun edellisessä nokassa, että tyvipuomi jaksoi nostaa mitä vaan mutta 2-nivel ei juuri mitään. Jos Oniarin nosturista pitää joku heikkous löytää niin tuo tuplajatko saisi olla hieman voimakkaampi. Ongelma ilmenee tosin vain älyttömän korkeaa risukasaa tehdessä, jolloin tulee joskus tarve jatkaa puomia yläviistoon.

Imupuoli liian kuristava siitä urina tulee ,ei osaa pikkuryssä tehdä hydejärjestelmää.

Kuulopuheisiin perustuvaa taas?

Lainaus käyttäjältä: SAS - 17.10.16 - klo:21:50

Lainaus käyttäjältä: tohtori - 17.10.16 - klo:13:18

Ostin ison virolaisen, eli Oniar 8600 nosturi 14T kärryssä, omalla hydrauliikalla ja sähköohjauksella. Ensitunnelmat ovat melko positiiviset. Sähkökahvojen sijoittelu ohjaamoon oli aika haastavaa. Ne oli tarkoitettu käsinojiin kiinnitettäväksi, mutta olivat niin isokokoiset ettei niitä siihen voinut laittaa. Lopulta löytyi hyvä paikka muualta.

Sähköohjaus itsessään yllätti positiivisesti tarkkuudellaan. Tuossa nosturissa on mielestäni hyvät liikeradat, koska tuplajatkolla, niin 2-puomi on sopivan lyhyt, pääsee myös läheltä korkealle.

Oma hydrauliikka on tehokas, joskin hieman äänekäs. Mutta ainakin nokan pumppu piti samanlaista urinaa. Kestävyys selvinnee tulevaisuudessa. Kärry on järeää tekoa ja sopivan korkea. Vetoaisan kiinnitys hieman arveluttaa, mutta on tuo ainakin nyt uutena kestänyt täysiä kuormia. Kääntökulmat sensijaan ei todellakaan ole vaatimattomat, kärryn sisemmät pyörät pyörivät takaperin kun aisaohjaus on tapissa ja ajaa traktorilla ympyrää.

Nosturin voimat ovat myös hyvin tasapainossa suhteessa toisiinsa eikä niinkun edellisessä nokassa, että tyvipuomi jaksoi nostaa mitä vaan mutta 2-nivel ei juuri mitään. Jos Oniarin nosturista pitää joku heikkous löytää niin tuo tuplajatko saisi olla hieman voimakkaampi. Ongelma ilmenee tosin vain älyttömän korkeaa risukasaa tehdessä, jolloin tulee joskus tarve jatkaa puomia yläviistoon.

Imupuoli liian kuristava siitä urina tulee ,ei osaa pikkuryssä tehdä hydejärjestelmää.

Kuulopuheisiin perustuvaa taas?

Evi kuormaimia ollut vuodesta 82 ja jokaisessa oma pumppu ja säiliö , eli kokemusta on ja muistakin värkeistä.
Olitko Loimaan HUUTAJA edes syntynyt vuonna 82 ?

Lainaus käyttäjältä: SKN - 17.10.16 - klo:21:54

Lainaus käyttäjältä: SAS - 17.10.16 - klo:21:50

Lainaus käyttäjältä: tohtori - 17.10.16 - klo:13:18

Ostin ison virolaisen, eli Oniar 8600 nosturi 14T kärryssä, omalla hydrauliikalla ja sähköohjauksella. Ensitunnelmat ovat melko positiiviset. Sähkökahvojen sijoittelu ohjaamoon oli aika haastavaa. Ne oli tarkoitettu käsinojiin kiinnitettäväksi, mutta olivat niin isokokoiset ettei niitä siihen voinut laittaa. Lopulta löytyi hyvä paikka muualta.

Sähköohjaus itsessään yllätti positiivisesti tarkkuudellaan. Tuossa nosturissa on mielestäni hyvät liikeradat, koska tuplajatkolla, niin 2-puomi on sopivan lyhyt, pääsee myös läheltä korkealle.

Oma hydrauliikka on tehokas, joskin hieman äänekäs. Mutta ainakin nokan pumppu piti samanlaista urinaa. Kestävyys selvinnee tulevaisuudessa. Kärry on järeää tekoa ja sopivan korkea. Vetoaisan kiinnitys hieman arveluttaa, mutta on tuo ainakin nyt uutena kestänyt täysiä kuormia. Kääntökulmat sensijaan ei todellakaan ole vaatimattomat, kärryn sisemmät pyörät pyörivät takaperin kun aisaohjaus on tapissa ja ajaa traktorilla ympyrää.

Nosturin voimat ovat myös hyvin tasapainossa suhteessa toisiinsa eikä niinkun edellisessä nokassa, että tyvipuomi jaksoi nostaa mitä vaan mutta 2-nivel ei juuri mitään. Jos Oniarin nosturista pitää joku heikkous löytää niin tuo tuplajatko saisi olla hieman voimakkaampi. Ongelma ilmenee tosin vain älyttömän korkeaa risukasaa tehdessä, jolloin tulee joskus tarve jatkaa puomia yläviistoon.

Imupuoli liian kuristava siitä urina tulee ,ei osaa pikkuryssä tehdä hydejärjestelmää.

Kuulopuheisiin perustuvaa taas?

Evi kuormaimia ollut vuodesta 82 ja jokaisessa oma pumppu ja säiliö , eli kokemusta on ja muistakin värkeistä.
Olitko Loimaan HUUTAJA edes syntynyt vuonna 82 ?

-93.

Ammattimies tietää näemmä imupuolen kuristavuuden ja hydejärjestelmät, kuten arvata saattaa, tietoa on tästäkin. Suihkutuspumppu....

HILLITÖNTÄ HERSYVÄÄ MEGALOMAANISTA HUUUUUTONAURUA!!!

Lainaus käyttäjältä: SKN - 17.10.16 - klo:21:54

Lainaus käyttäjältä: SAS - 17.10.16 - klo:21:50

Lainaus käyttäjältä: tohtori - 17.10.16 - klo:13:18

Ostin ison virolaisen, eli Oniar 8600 nosturi 14T kärryssä, omalla hydrauliikalla ja sähköohjauksella. Ensitunnelmat ovat melko positiiviset. Sähkökahvojen sijoittelu ohjaamoon oli aika haastavaa. Ne oli tarkoitettu käsinojiin kiinnitettäväksi, mutta olivat niin isokokoiset ettei niitä siihen voinut laittaa. Lopulta löytyi hyvä paikka muualta.

Sähköohjaus itsessään yllätti positiivisesti tarkkuudellaan. Tuossa nosturissa on mielestäni hyvät liikeradat, koska tuplajatkolla, niin 2-puomi on sopivan lyhyt, pääsee myös läheltä korkealle.

Oma hydrauliikka on tehokas, joskin hieman äänekäs. Mutta ainakin nokan pumppu piti samanlaista urinaa. Kestävyys selvinnee tulevaisuudessa. Kärry on järeää tekoa ja sopivan korkea. Vetoaisan kiinnitys hieman arveluttaa, mutta on tuo ainakin nyt uutena kestänyt täysiä kuormia. Kääntökulmat sensijaan ei todellakaan ole vaatimattomat, kärryn sisemmät pyörät pyörivät takaperin kun aisaohjaus on tapissa ja ajaa traktorilla ympyrää.

Nosturin voimat ovat myös hyvin tasapainossa suhteessa toisiinsa eikä niinkun edellisessä nokassa, että tyvipuomi jaksoi nostaa mitä vaan mutta 2-nivel ei juuri mitään. Jos Oniarin nosturista pitää joku heikkous löytää niin tuo tuplajatko saisi olla hieman voimakkaampi. Ongelma ilmenee tosin vain älyttömän korkeaa risukasaa tehdessä, jolloin tulee joskus tarve jatkaa puomia yläviistoon.

Imupuoli liian kuristava siitä urina tulee ,ei osaa pikkuryssä tehdä hydejärjestelmää.

Kuulopuheisiin perustuvaa taas?

Evi kuormaimia ollut vuodesta 82 ja jokaisessa oma pumppu ja säiliö , eli kokemusta on ja muistakin värkeistä.
Olitko Loimaan HUUTAJA edes syntynyt vuonna 82 ?

HOOOHHOHHOHHOOOOOO!!  Kaikkee on ollu jo vuodesta 82 

Lainaus käyttäjältä: SAS - 17.10.16 - klo:21:58

Lainaus käyttäjältä: SKN - 17.10.16 - klo:21:54

Lainaus käyttäjältä: SAS - 17.10.16 - klo:21:50

Lainaus käyttäjältä: tohtori - 17.10.16 - klo:13:18

Ostin ison virolaisen, eli Oniar 8600 nosturi 14T kärryssä, omalla hydrauliikalla ja sähköohjauksella. Ensitunnelmat ovat melko positiiviset. Sähkökahvojen sijoittelu ohjaamoon oli aika haastavaa. Ne oli tarkoitettu käsinojiin kiinnitettäväksi, mutta olivat niin isokokoiset ettei niitä siihen voinut laittaa. Lopulta löytyi hyvä paikka muualta.

Sähköohjaus itsessään yllätti positiivisesti tarkkuudellaan. Tuossa nosturissa on mielestäni hyvät liikeradat, koska tuplajatkolla, niin 2-puomi on sopivan lyhyt, pääsee myös läheltä korkealle.

Oma hydrauliikka on tehokas, joskin hieman äänekäs. Mutta ainakin nokan pumppu piti samanlaista urinaa. Kestävyys selvinnee tulevaisuudessa. Kärry on järeää tekoa ja sopivan korkea. Vetoaisan kiinnitys hieman arveluttaa, mutta on tuo ainakin nyt uutena kestänyt täysiä kuormia. Kääntökulmat sensijaan ei todellakaan ole vaatimattomat, kärryn sisemmät pyörät pyörivät takaperin kun aisaohjaus on tapissa ja ajaa traktorilla ympyrää.

Nosturin voimat ovat myös hyvin tasapainossa suhteessa toisiinsa eikä niinkun edellisessä nokassa, että tyvipuomi jaksoi nostaa mitä vaan mutta 2-nivel ei juuri mitään. Jos Oniarin nosturista pitää joku heikkous löytää niin tuo tuplajatko saisi olla hieman voimakkaampi. Ongelma ilmenee tosin vain älyttömän korkeaa risukasaa tehdessä, jolloin tulee joskus tarve jatkaa puomia yläviistoon.

Imupuoli liian kuristava siitä urina tulee ,ei osaa pikkuryssä tehdä hydejärjestelmää.

Kuulopuheisiin perustuvaa taas?

Evi kuormaimia ollut vuodesta 82 ja jokaisessa oma pumppu ja säiliö , eli kokemusta on ja muistakin värkeistä.
Olitko Loimaan HUUTAJA edes syntynyt vuonna 82 ?

HOOOHHOHHOHHOOOOOO!!  Kaikkee on ollu jo vuodesta 82 

Köntys on ollut isänsä kuppasissa palleissa vuonna 82  .

Ostin ison virolaisen, eli Oniar 8600 nosturi 14T kärryssä, omalla hydrauliikalla ja sähköohjauksella. Ensitunnelmat ovat melko positiiviset. Sähkökahvojen sijoittelu ohjaamoon oli aika haastavaa. Ne oli tarkoitettu käsinojiin kiinnitettäväksi, mutta olivat niin isokokoiset ettei niitä siihen voinut laittaa. Lopulta löytyi hyvä paikka muualta.

Sähköohjaus itsessään yllätti positiivisesti tarkkuudellaan. Tuossa nosturissa on mielestäni hyvät liikeradat, koska tuplajatkolla, niin 2-puomi on sopivan lyhyt, pääsee myös läheltä korkealle.

Oma hydrauliikka on tehokas, joskin hieman äänekäs. Mutta ainakin nokan pumppu piti samanlaista urinaa. Kestävyys selvinnee tulevaisuudessa. Kärry on järeää tekoa ja sopivan korkea. Vetoaisan kiinnitys hieman arveluttaa, mutta on tuo ainakin nyt uutena kestänyt täysiä kuormia. Kääntökulmat sensijaan ei todellakaan ole vaatimattomat, kärryn sisemmät pyörät pyörivät takaperin kun aisaohjaus on tapissa ja ajaa traktorilla ympyrää.

Nosturin voimat ovat myös hyvin tasapainossa suhteessa toisiinsa eikä niinkun edellisessä nokassa, että tyvipuomi jaksoi nostaa mitä vaan mutta 2-nivel ei juuri mitään. Jos Oniarin nosturista pitää joku heikkous löytää niin tuo tuplajatko saisi olla hieman voimakkaampi. Ongelma ilmenee tosin vain älyttömän korkeaa risukasaa tehdessä, jolloin tulee joskus tarve jatkaa puomia yläviistoon.

Mahtaisko saada suoraan virosta halvemmalla , ei  ainasskaan tartisi alvia maksaa, samalla jäis iso k nuolemaan näppiään.

 Siis jos tekis suorankaupan ilman vaihdokkia – tarjousta kehiin.