Äitini silloin ei antanu lupaa moototripyörälle tai jotain lapsena, kun joku sukulainen oli ajanu jollain monttupyörällä itteensä sairaalakuntoon.

Mönkijä, oishan se mutta suht kallis ja ei sillä nyt kuitenkaan? Kylmää talvella?

Sitten okrassa rivi crf junnu pyöriä...

Vähän jäi kytee, eikä asiaa sen parene että varisnkin käytetynä halpoja vs mönkijää.

Mites käytännössä, voiko ilman vakutuksia, kilpiä jne maatilan kaluskona, peurojen häätämiseen hukkakauran tarkailuun jne päiyvystys ajoon tilalla otta semmonen kirjanpitoon esm vähennykseen?

ota kopillinen ni tarkenee käyttääki.    ja iha hyä tuo miusta on ku toimii..      rossipyörää en oo kokeillu mut ajoiha ukot aikoinaan pitkiäki matkoja mopoilla ja sitä enne  motareilla..   

Nyt täs pyörii mielessä se krossi laite, mut kun on muutakin, voishan sen klikata ostoskoriin vaikka kärkkäiseltä, tulis kotiovelle asti, kai.

Kun tilukset halkaisee valtatie, ja tänä aamuna kun selvinpäin, vakuutukset ja katsastettu jne hlö autolla vaan kävin kierros kattoo että ei se rapsi vaan kuki, joku muu rikka kukki keltaisena. No eikö ollu ratsia siellä liitymässä, mutkan takaa, oli majat ja siviili kytät, ninja pyörät. Siinä nätisti jonos hiipi ajatus jos olis sillä monttu laiteella kilvetön ja mulla bc kortti olis ne vajaa sata metriä pitkin valta tien yli, mites konstat olis suhtautuneet oraskatselu kierrokseen?

Kyllähän niitä mopopojat kiinnostaa. Tarviis olla joku suonyli poistumistie, mihin pyörän jättäisi kuukaudeksi..

Kunnon rossipyörä ei ole ollut kovin käytännöllinen, kun tarviis aina tiukat ajosaappaat (käyntiinpolkaisussa hajoo lenkkari ja kumppari, ja nilkkasuoja hyvä) sekä kypärän (pakollinen, kun pää on niin painava että aina kaatuessa lattiassa kuitenkin). Ja ei seisontatukea niin ei voi pellolle parkita.
Joku mopompi melkein helpompi. Mutta oikeaan ajoon pitää olla tehoakin (lähes rajattomilla kakstahdeilla on ollut voltteja ja muita happipaikkoja). Nyt suojelen jo enemmän elämää itseltäni.

Meillä on neljä mopoa ja kolme mönkijää. Ainoa oikea ja taloudellisesti järkevä vaihtoehto on traktorimönkijä. Oma on avokas tuulilasilla, ei tuu viima ja lumiauran tuisku naamaan. Seuraavana hankintalistalla on lämpökopillinen kun tuo vanhin alottaa tiellä ajon..

Ei mitään krosseja tms kannata ostaa. Paitsi hupiajoon

Onko ollut mietteissä tuollasta Kontion mopoa/skootteria?
Suhteellisen edullinen, eikä varmaan tarvinnut rekisteröidä eikä vakuutuksia jos oikein muistan.
Itsellä on ollut joskus mielessä hankkia, mutten ole vielä saanut aikaiseksi.

Ääni 4-pyöräselle tr-mönkijälle.

-parkissa usemmiten pysyy pystyssä kuten myös ajossa
-ei tarvii käyttää kypärää

Kilvettömille on tullut jossain vaiheessa pakollinen liikennevakuutus. Ilmeisesti hölmöilijät ovat ajaneet itsensä eläkkeelle tms.

ite tuota kontiota meinasin mut sit pääsin kokaseen ja aika puhtiton värkki.   miulla kun on rinnettä kiivettävänä joka suunnasta niin meno on miusta heikkoa tuolla..   ja kankia oli..

Krossipyörä https://efat.fi/tekniikka-sahkomaastopyora/

Krossipyörä https://efat.fi/tekniikka-sahkomaastopyora/

Onko hyvä? Väitetään napamoottoria kevyeksi polkea, ei ainakaan tullainen halpis moottori.

Juuri tuota en ole ajanut. Mitä tulee ns. halppismoottoreihin, niin mistä ne tunnistaa ? Tärkeätä on kai se, että hajonneen tilalle saa uuden. Meidän muijalla on napamoottorillinen 'sveitsiläistä laatua' (Stromer st1) - rekisteriotteessa lukee kuitenkin valmistusmaana Taiwan. Voin kuvitella moottorin valmistusmaan, joka ei välttämättä ole Taiwan.

tuo taitaa olla nykyään vain mielikuva koko laatumaa..   monasti nuo parksait värkit hakkaa esim. ryöpit ja joku nuokin kuulema kasaa jossain...

Krossipyörä https://efat.fi/tekniikka-sahkomaastopyora/

Tuota sähkömaastopyörää taysjoustoilla on tullut itsekin harkittua. Muutaman tonnin kun sijoittaa niin ei juuri hauskuudessa jää enduropyörälle. Ja saa omatkin koivet vähän liikettä.

Jos alvit haluaa pois, niin lisää toimialaksi sähköpyörien vuokrauksen 

Mahtuukohan tuohon yllämainittuun sähköpyörään tavallinen
Äijänröpi polkemaan,  taulukon mitoituksia tsekkas, niin pitkäjalkaisen
Polvet ottaa kiinni ohjaustankoon, paha siinä sitten polkea
Toinen seikka, pyörän omapaino 28 kg, takuunalainen kokonaispaino
130 kg, sis kuskin ja pyörän painon, tavallinen äijänröpi kun painaa
Äkkiä yli 100 kg. Kertonee rakenteiden mitoituksesta.