Belkkuun etsin parempia (etu)kumeja. Näyttää mm. Sampoon sopivia 420/65R20 kumeja olevan jotenkin järkihintaan, vanteen kanssa. Valmiissa vanteessa pulttijako 5x160, mutta traktori huutaisi 5x175 jakoa. Ajattelenko liian suoraviivaisesti, kun poltattaisin keskireikää vähän isommaksi ja 36 astetta pyöräyttäen poraisin (ja kartiot reikiin, tietty) reiät uusiin paikkoihin? Vai olisiko kuitenkin fiksumpaa poltattaa vähän isompi reikä siihen keskelle ja hitsata vanhasta keskilevy uuteen vanteeseen? Millaisia kokemuksia raadilla tällaisista modauksista?

Belkkuun etsin parempia (etu)kumeja. Näyttää mm. Sampoon sopivia 420/65R20 kumeja olevan jotenkin järkihintaan, vanteen kanssa. Valmiissa vanteessa pulttijako 5x160, mutta traktori huutaisi 5x175 jakoa. Ajattelenko liian suoraviivaisesti, kun poltattaisin keskireikää vähän isommaksi ja 36 astetta pyöräyttäen poraisin (ja kartiot reikiin, tietty) reiät uusiin paikkoihin? Vai olisiko kuitenkin fiksumpaa poltattaa vähän isompi reikä siihen keskelle ja hitsata vanhasta keskilevy uuteen vanteeseen? Millaisia kokemuksia raadilla tällaisista modauksista?

Jos ei sopivaa rengasta löydy niin polttaisin ko traktorin .

Vanhaa Belarusta on maailma täynnä joten sopivat rengasta varmasti löytyy .

Lainaus käyttäjältä: Petri - 10.11.21 - klo:15:53

Belkkuun etsin parempia (etu)kumeja. Näyttää mm. Sampoon sopivia 420/65R20 kumeja olevan jotenkin järkihintaan, vanteen kanssa. Valmiissa vanteessa pulttijako 5x160, mutta traktori huutaisi 5x175 jakoa. Ajattelenko liian suoraviivaisesti, kun poltattaisin keskireikää vähän isommaksi ja 36 astetta pyöräyttäen poraisin (ja kartiot reikiin, tietty) reiät uusiin paikkoihin? Vai olisiko kuitenkin fiksumpaa poltattaa vähän isompi reikä siihen keskelle ja hitsata vanhasta keskilevy uuteen vanteeseen? Millaisia kokemuksia raadilla tällaisista modauksista?

Jos ei sopivaa rengasta löydy niin polttaisin ko traktorin .

Vanhaa Belarusta on maailma täynnä joten sopivat rengasta varmasti löytyy .

😂😂😂😂😂

Onko etukuormaajaa?

Tuleekohan noin pienellä pulttikehällä levystä liian pitsiä jos siihen tekee toiset reiät? Murtuu.. onko levy muuten tukevasti mitoitettu vai valmiiksi hintelä?
Belkun etupyörä on muuten kyllä pieni ja sivuttaisväännöt siksi vähäisempiä kuin mitä isommissa pyörissä olisi.

Onko etukuormaajaa?

Tuleekohan noin pienellä pulttikehällä levystä liian pitsiä jos siihen tekee toiset reiät? Murtuu.. onko levy muuten tukevasti mitoitettu vai valmiiksi hintelä?
Belkun etupyörä on muuten kyllä pieni ja sivuttaisväännöt siksi vähäisempiä kuin mitä isommissa pyörissä olisi.

ja mikä vika niissä vanteissa on ?

Belkkuun etsin parempia (etu)kumeja. Näyttää mm. Sampoon sopivia 420/65R20 kumeja olevan jotenkin järkihintaan, vanteen kanssa. Valmiissa vanteessa pulttijako 5x160, mutta traktori huutaisi 5x175 jakoa. Ajattelenko liian suoraviivaisesti, kun poltattaisin keskireikää vähän isommaksi ja 36 astetta pyöräyttäen poraisin (ja kartiot reikiin, tietty) reiät uusiin paikkoihin? Vai olisiko kuitenkin fiksumpaa poltattaa vähän isompi reikä siihen keskelle ja hitsata vanhasta keskilevy uuteen vanteeseen? Millaisia kokemuksia raadilla tällaisista modauksista?

Jos nyt ei kauhean kovaa tarvitse ajaa, niin poltto/hitsauksella voi saada sellaisen Afganistan/Bangladesh -tyyppisen toimivan kokonaisuuden. Muussa tapauksessa hommaisin vanteet tai teettäisin sellaiset. Rahaahan ne tietenkin maksaa. Mutta ei kauheasti.

Tietenkin jos jollakin on hurja sorvi, minkä kidassa pyöräyttää vanteen keskiöt irti, niin saa sopivat palikat, mitä hitsata. Tai joku karusellisorvi.

Sitten jos oikein alkaa hurjastelemaan, niin siinä pyörännavassa se vanne pyörii aika tasaisesti, joten sopiva leikkuulaite kiinni vanteen eteen ja pyörä pyörimään. Mutta tämä on jo Pakistanin pojillekin ehkä vain kerran viikossa tapahtuva menetelmä.

Tekisin isomman pelastuksen jaolla olevan laipan minkä istuttaisin Sampon vanteeseen, siinäkin on taas eri vaihtoehtoja, miten ofset yms.

Noin:
https://www.youtube.com/watch?v=CyjUbH9UdKM
tai noin:
https://www.youtube.com/watch?v=nf9BSXdkjK4

Eli pulttikehä irti, ja sopiva levystä leikattu tilalle.

tuo varmasti helpoin hoitaa homma.   ja saa kestävämmän.                                  mutta tuo sorkan kommentti oli tooosi pysäyttävä.   oikeaa tekniikkaa!

Raahen rengas ja laite teki kymmenen vuotta sitten vanteita mittatilsuksena.

Onko etukuormaajaa?

Tuleekohan noin pienellä pulttikehällä levystä liian pitsiä jos siihen tekee toiset reiät? Murtuu.. onko levy muuten tukevasti mitoitettu vai valmiiksi hintelä?
Belkun etupyörä on muuten kyllä pieni ja sivuttaisväännöt siksi vähäisempiä kuin mitä isommissa pyörissä olisi.

Unohtui sanoa; juurikin etukuormainkäytön vuoksi (pyöröpaalit) tuollaiset etumunkit. Ilman etukuormaajaa en vaihtaisi mitään. 

Lainaus käyttäjältä: metsajussi - 10.11.21 - klo:16:47

Onko etukuormaajaa?

Tuleekohan noin pienellä pulttikehällä levystä liian pitsiä jos siihen tekee toiset reiät? Murtuu.. onko levy muuten tukevasti mitoitettu vai valmiiksi hintelä?
Belkun etupyörä on muuten kyllä pieni ja sivuttaisväännöt siksi vähäisempiä kuin mitä isommissa pyörissä olisi.

Unohtui sanoa; juurikin etukuormainkäytön vuoksi (pyöröpaalit) tuollaiset etumunkit. Ilman etukuormaajaa en vaihtaisi mitään.

Onko ne vanhat vanteet rikki ? Luulis kai niihin uudet päälikumit saavan ?

Onko ne vanhat vanteet rikki ? Luulis kai niihin uudet päälikumit saavan ?
[/quote]

Ketjun ensimmäisessä viestissä kerrottiin että haluaa leveämmät renkaat, siellä syy.

Miten tuossa renkaan vaihdossa käy noiden ympärysmittojen kanssa. Jos vierintämatkat muuttuvat, voi välityksistä tulla pian rautajauhoa.

luulisin että pkt ltä ja nuilta muilta itävalmistajilta löytyy sopivia renkaita tuohon pelkun keulaan.    ohan se sielläpäin aika yleinenkin.     ei ehkä kantsi alkaa uusia vanteen keskiöitä kun kuormaaja keulalla..