Kytkinpoljin on muuttunut äkäiseksi, jos polkimella lähtee liikkeelle niin liikkeellelähtö ei ole ole pehmeä kuten suunnanvaihtovivulla lähtiessä on. Muuttunut itsekseen ja Valtran huoltomies ajoi uuden softankin sisään mutta ei vaikutusta ollut.
Oisko ideoita?

Myös nelivedon poiskytkeytymisen huomaa nyt nykäyksenä  liikkeellelähtö jälkeen. Ei sekään aiemmin ollut tuollainen.
Tunteja 5200h

Kytkinpoljin on muuttunut äkäiseksi, jos polkimella lähtee liikkeelle niin liikkeellelähtö ei ole ole pehmeä kuten suunnanvaihtovivulla lähtiessä on. Muuttunut itsekseen ja Valtran huoltomies ajoi uuden softankin sisään mutta ei vaikutusta ollut.
Oisko ideoita?

Myös nelivedon poiskytkeytymisen huomaa nyt nykäyksenä  liikkeellelähtö jälkeen. Ei sekään aiemmin ollut tuollainen.
Tunteja 5200h

Eikö tämä johdu kuluneista eturenkaista?

Olisko kytkinpolkimen potintiometri tiensä päässä,
Jos ei ohjelmoimalla saa herkkyyttä takaisin

En nyt tiedä saako siitä kytkimestä hyvää mitenkään. Tai no jontikoissa  on ollut kyllä vielä kamalampia... Joko potikka kulunut polkimesta tai huoltomies ei osannut säätää. Tuo nelivetoautomatiikka tekee tuota samaa itselläni, ihan hirveä pomppu kun kytkeytyy pois. Pahimmillaan on rekkaa purkaessa meinannut lava keikata kun renkaat linkussa ja neliveto kytkeutyy irti. Etuakselin jousitus vielä korostaa sitä. Voi olla että johtuu renkaista, vaikka eivät nuo kovin kuluneet omaan silmään vielä ole. Ratkaisin ongelman kytkemällä koko automaatin pois päältä, ihan turha ominaisuus ainakin pitävällä alustalla.

Nämä nykykoneiden sähkölaitteet on tarkkoja järjestelmän jännitteestä. Tarkista laturin ja akun kunto. Omassa  hi-tekissä oli aikoinaan samaa oiretta kun kaikki valot oli päällä ja lämppäri puhalsi täysillä

ja samalla vilkaise maatoitus kopin ja rungon välillä.   miulla punavanteesta hävis monet oireet ja viat kun laitoin oikean maatoitusnauhan kopin alle.    aiheuttaa ihan outoja vikoja tuo virran kulun takkuilu.

Lainaus käyttäjältä: HarriK - 07.11.21 - klo:16:10

Kytkinpoljin on muuttunut äkäiseksi, jos polkimella lähtee liikkeelle niin liikkeellelähtö ei ole ole pehmeä kuten suunnanvaihtovivulla lähtiessä on. Muuttunut itsekseen ja Valtran huoltomies ajoi uuden softankin sisään mutta ei vaikutusta ollut.
Oisko ideoita?

Myös nelivedon poiskytkeytymisen huomaa nyt nykäyksenä  liikkeellelähtö jälkeen. Ei sekään aiemmin ollut tuollainen.
Tunteja 5200h

Eikö tämä johdu kuluneista eturenkaista?

Renkaat uudet edessä ja takana 80-90% ja kaikki samaa sarjaa.

Ja mikäli oikein ymmärsin niin koneeseen on huoltomiehen toimesta ajettu uudemman ännäläisen softa koska säätöä ei ollut vanhassa softassa mahdollista tehdä. Itsekin olen sitä mieltä että muualla on nyt ongelman juurisyy.

Minulla oli aikoinaan C-valtrassa sama ongelma. Suunnanvaihto muuttui niin äkäiseksi että piti käyttää mielummin kytkintä. Huollossakaan eivät saaneet kalibroitua sitä. Ajoin sitten vissiin vuoden verran jalkakytkimellä. Taisi olla niin, että kun joku ohjausboksi piti vaihtaa, niin sen jälkeen kytkin muuttui normaaliksi.

Sähköhydraulinen venttiili sökö . Sillä on oikein nimikin mutta nyt en muista . Toki muitakin vaihtoehtoja on .

Sähköhydraulinen venttiili sökö . Sillä on oikein nimikin mutta nyt en muista . Toki muitakin vaihtoehtoja on .

Solenoidiventtiili

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 09.11.21 - klo:06:53

Sähköhydraulinen venttiili sökö . Sillä on oikein nimikin mutta nyt en muista . Toki muitakin vaihtoehtoja on .

Solenoidiventtiili

Minulla oli aikoinaan C-valtrassa sama ongelma. Suunnanvaihto muuttui niin äkäiseksi että piti käyttää mielummin kytkintä. Huollossakaan eivät saaneet kalibroitua sitä. Ajoin sitten vissiin vuoden verran jalkakytkimellä. Taisi olla niin, että kun joku ohjausboksi piti vaihtaa, niin sen jälkeen kytkin muuttui normaaliksi.

Nyt siis jalkapoljin on äkäinen, suunnanvaihtovipu toimii pehmeästi.

Valtraa tuntematta kuulosta kyllä sen polkimen potentiometriltä. Tai sitten ne ylä- ja ala-asennon rajakytkimet toimivat jotenkin hassusti, esim ylärajakytkin kertoo polkimen olevan jo ylhäällä vaikka on vasta puolivälissä.
Jos siellä sellaiset kytkimet siis on, Massikassa ainakin sellaiset löytyy.

Valtraa tuntematta kuulosta kyllä sen polkimen potentiometriltä. Tai sitten ne ylä- ja ala-asennon rajakytkimet toimivat jotenkin hassusti, esim ylärajakytkin kertoo polkimen olevan jo ylhäällä vaikka on vasta puolivälissä.
Jos siellä sellaiset kytkimet siis on, Massikassa ainakin sellaiset löytyy.

Sieltä tuli ammattilaisen lausunto .

Mulle tuli mieleen se juttu miten yhestä Fordista haettiin vikaa .