Hurjat sukellustelat. Kaikkea muuta kuin panssarivaunussa. Jonkinlaista kaivuupuomia voisi olla siellä pehmeällä alustalla ajessa. Kivikovalla pellolla varmasti kääntyy kivuttomasti.

Pointsit telaston jousituksesta. Annan pisteitä vain 20 000 pistettä. Neuvostoinflaation hengen mukaisesti.

Saattaa olla ihan toimivakin, etupään telapyörät ovat nostettavissa ylös jolloin telan hyötypituus lyhenee. Jos siis koko kantavuutta ja täyttä telan pituutta ei tarvita. Kääntynee ketterämmin.

Vähän näköjään pystyy säätämään. Vielä jos sisumaisesti voisi nostaa johtopyörää kuorman kanssa. Muutoin ilmiö on sama, kuin niin monissa muissakin telastoratkaisuissa. Tuollainen panssarivaunutyyppinen tela vie tietenkin tilaa enemmän pituus- ja korkeussuunnassa, mutta estää enemmän sen maan shokkiaallon murtumista, joka johtaa sukellukseen.

esim. https://mattracks.co/tracks/3k/

Johtopyörä korkeammalla tai vaihtoehtoisesti pienempi johtopyörä on ollut muinoin monen koneen pehmeän paikan ratkaisu. Nyt muoti-ilmiö "pinta-paine" saadaan paremmaksi, kun koko telan pituus on maata vasten. Pieni johtopyörä maanpinnan tasolla aiheuttaa ison nousukulman, jolloin nopeuden kasvaessa ja shokkiaallon amplitudin suurentuessa, aalto murtuu helpommin ja sitten mentiin.

Ja sorkan linkeistä päätellen voi sanoa, että on se hyvä kun jossain muuallakin maailmassa ollaan pihalla, ettei vain pelkästään koskella. Riisin viljelyksestä ei ole kokemusta, joten voihan se olla, että niillä viljelijöillä onkin joku parempi kokemus asiasta.

Vähän näköjään pystyy säätämään. Vielä jos sisumaisesti voisi nostaa johtopyörää kuorman kanssa. Muutoin ilmiö on sama, kuin niin monissa muissakin telastoratkaisuissa. Tuollainen panssarivaunutyyppinen tela vie tietenkin tilaa enemmän pituus- ja korkeussuunnassa, mutta estää enemmän sen maan shokkiaallon murtumista, joka johtaa sukellukseen.

esim. https://mattracks.co/tracks/3k/

Johtopyörä korkeammalla tai vaihtoehtoisesti pienempi johtopyörä on ollut muinoin monen koneen pehmeän paikan ratkaisu. Nyt muoti-ilmiö "pinta-paine" saadaan paremmaksi, kun koko telan pituus on maata vasten. Pieni johtopyörä maanpinnan tasolla aiheuttaa ison nousukulman, jolloin nopeuden kasvaessa ja shokkiaallon amplitudin suurentuessa, aalto murtuu helpommin ja sitten mentiin.

Ja sorkan linkeistä päätellen voi sanoa, että on se hyvä kun jossain muuallakin maailmassa ollaan pihalla, ettei vain pelkästään koskella. Riisin viljelyksestä ei ole kokemusta, joten voihan se olla, että niillä viljelijöillä onkin joku parempi kokemus asiasta.

Pihalla . Telaketjupuimureita ollut iät ja ajat . https://konedata.net/puimurit/john-deere-puimurit/john-deere-md-530-md-730/

Noistakin telaketjuversiot vaikka tuossa niitä ei näykkään . Kumitelapuimureita löytyy ja tuskin kehityksen huonoimmasta päästä .

Tais mennä vähän ohi sulla tuo pointti.

Tais mennä vähän ohi sulla tuo pointti.

Joo , ehkäpä meni . Kaikki tekniikka sun mielestäs huonoa .

ryslän tekniikka vaan sopii suomalaisille.  kun kaikki pitää tehä mah vaikeesti.

Oksalle se sopii mutta ei suomalaisille.Siinä on vissi ero.

Asiallisen näköisiä.

Lainaus käyttäjältä: Moottoripolkupyörä Man - 26.08.21 - klo:12:13

Vähän näköjään pystyy säätämään. Vielä jos sisumaisesti voisi nostaa johtopyörää kuorman kanssa. Muutoin ilmiö on sama, kuin niin monissa muissakin telastoratkaisuissa. Tuollainen panssarivaunutyyppinen tela vie tietenkin tilaa enemmän pituus- ja korkeussuunnassa, mutta estää enemmän sen maan shokkiaallon murtumista, joka johtaa sukellukseen.

esim. https://mattracks.co/tracks/3k/

Johtopyörä korkeammalla tai vaihtoehtoisesti pienempi johtopyörä on ollut muinoin monen koneen pehmeän paikan ratkaisu. Nyt muoti-ilmiö "pinta-paine" saadaan paremmaksi, kun koko telan pituus on maata vasten. Pieni johtopyörä maanpinnan tasolla aiheuttaa ison nousukulman, jolloin nopeuden kasvaessa ja shokkiaallon amplitudin suurentuessa, aalto murtuu helpommin ja sitten mentiin.

Ja sorkan linkeistä päätellen voi sanoa, että on se hyvä kun jossain muuallakin maailmassa ollaan pihalla, ettei vain pelkästään koskella. Riisin viljelyksestä ei ole kokemusta, joten voihan se olla, että niillä viljelijöillä onkin joku parempi kokemus asiasta.

Pihalla . Telaketjupuimureita ollut iät ja ajat . https://konedata.net/puimurit/john-deere-puimurit/john-deere-md-530-md-730/

Noistakin telaketjuversiot vaikka tuossa niitä ei näykkään . Kumitelapuimureita löytyy ja tuskin kehityksen huonoimmasta päästä .

selevästi huomaa että sorkkis ei ole telavehkeillä ajanut. itse lähtisin telapuimurin sunnitteluun ihan siltä pohjalta että kone on kumitelainen  linkku, takavaunuun viljasäiliö ja puintikoneisto, etuvaunuun leikkuupöytä, moottori, ohjaamo, polttoaineet, öljyt, ureat.

Mun vanhan NH:n varaosakirjassa on oma liitteensä telaston osille.. mitä lie riisiä ajateltu.
Näyttää vähän kuin kaivukoneen teloille.

Joko  on kokemusta miten  idän  ihme  selviää  suhnien  kasvustosta . Onko  ergonomiassa  millä  vuosikymmenellä  verrattuna  Sampoon

Menkää  hiekkalaatikolle  kinaamaan pojat.  Asiaan . Puimuri  jossa  ketjussa  oli  tarkoitus   keskustella  on  jo  estelty https://youtu.be/8TqC_SUqGQY      . Suur tilallinen Niko Ahlqvist   Vihdissä  jotenkin  kuvioissa  mukana   kun  sitäkin  esiteltiin .  Ihan  asialliselta  puimurilta  vaikutti  . Ei  tietenkään  isojen  valmistajien  tasoinen  mutta  hintakin  on  eri  luokkaa . Kelan  iso  halkaisija 800 mm on  isommasta  päästä  joten  puintikoneisto voi  olla  kohtuullisen  tehokaskin  .Viljat  saa  varmasti   puitua  tälläkin   jos  luotettavuus   ja  varaosahuolto  on  kunnolla  hoidettu.  Mekaniikka  tuskin  ongelma  kun  laakerit  ja  hihnat  on  yleisiä  tarvikkeita  . Sähkö  ja  eri oten  isomman  mallin   tietokone pohjaisuus   on  huollolle  haaste. Jos   kone  tekee  häiriön  onko  huoltoa  saatavana . Isoilla  merkeillä  on   maan  kattava  huolto palvelu  tietokoneineen .Tavalliset   korjaukset   tekee  pätevä   asentaja   puimuriin   merkistä  riippumatta   mutta  tietokoneihin   pitää   olla   merkin  omat  ohjelmat.

Menkää  hiekkalaatikolle  kinaamaan pojat.  Asiaan . Puimuri  jossa  ketjussa  oli  tarkoitus   keskustella  on  jo  estelty https://youtu.be/8TqC_SUqGQY      . Suur tilallinen Niko Ahlqvist   Vihdissä  jotenkin  kuvioissa  mukana   kun  sitäkin  esiteltiin .  Ihan  asialliselta  puimurilta  vaikutti  . Ei  tietenkään  isojen  valmistajien  tasoinen  mutta  hintakin  on  eri  luokkaa . Kelan  iso  halkaisija 800 mm on  isommasta  päästä  joten  puintikoneisto voi  olla  kohtuullisen  tehokaskin  .Viljat  saa  varmasti   puitua  tälläkin   jos  luotettavuus   ja  varaosahuolto  on  kunnolla  hoidettu.  Mekaniikka  tuskin  ongelma  kun  laakerit  ja  hihnat  on  yleisiä  tarvikkeita  . Sähkö  ja  eri oten  isomman  mallin   tietokone pohjaisuus   on  huollolle  haaste. Jos   kone  tekee  häiriön  onko  huoltoa  saatavana . Isoilla  merkeillä  on   maan  kattava  huolto palvelu  tietokoneineen .Tavalliset   korjaukset   tekee  pätevä   asentaja   puimuriin   merkistä  riippumatta   mutta  tietokoneihin   pitää   olla   merkin  omat  ohjelmat.

Autiossa on helpotusta koska nyt tietokoneohjelmia saa nyrkkipajatkin . Moottorisahoissa on pienelle yritykselle hankala hankkia mitään kalliita ohjelmia , tulevaisuudessa ehkä .
Vianetsintä koneita saa autoihin jo motonetistä , Venäläinen malli voi olla haastava , sopiiko länsimainen tietokone ?

Hyvällä tuurilla se elektroniikkakin on ostettu tai lisensoitu joltain länsimaiselta valmistajalta.

Hyvällä tuurilla se elektroniikkakin on ostettu tai lisensoitu joltain länsimaiselta valmistajalta.

Joo . Venäläinen lisenssi tahtoo olla tutkitaan ja varastetaan , tehdään itse .
Sampo puimureilla kävi kuulemma aikoinaan noin .