Tuommonen profi Welkeri (olikohan tuo 235) tuli kans mennä syksynä kartanolle, yrittelin sitä rattorin perrään jo kuukausi sitte, vaen huomasin että vasemmalla puolella olevan ison hammasrattaan osin allaolevan pienemmän rattaan laakerin kuulat sieltä ilosina naamaasa näyttelivät. Oon onnistuneesti saanu sen korjuun ohitettua näihin päiviin asti, vaen nyt lie siiheki toemeen tartuttava. Eli onko hankala vaihettaa, vaatiiko ulosvetäjän, ta ikaks, kun se isompi hammasratas haettovaa siinä jolohassa.

Ainakin vanhemmissa velkereissä oli ketjuryörät irtokartiolla kiinni.
Mutteri pois ja kolistelee ratasta moskalla ja ratas tippu varpaille.
Sattuu aatanasti kun peukalon päälle tippuu..

juu, turvakenkä hyä olla jalassa.    tuo muuten aika kiva kun nuita ovatten vetäneet hirmu taljoilla ja sit pikku lyönti takas ja lähtöö tuulella.       miks kotomaisissa ei ole moisia ominaisuuksia.   aina tyssätyy päät aksiloista enneku lähtöö..

juu, turvakenkä hyä olla jalassa.    tuo muuten aika kiva kun nuita ovatten vetäneet hirmu taljoilla ja sit pikku lyönti takas ja lähtöö tuulella.       miks kotomaisissa ei ole moisia ominaisuuksia.   aina tyssätyy päät aksiloista enneku lähtöö..

No kun se maksaa se taperlock / RCK-kartio / mikä nyt onkaan.
Vanhoja koneita korjatessa tuo on Hyvä Ratkaisu™.

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 09.08.21 - klo:16:40

juu, turvakenkä hyä olla jalassa.    tuo muuten aika kiva kun nuita ovatten vetäneet hirmu taljoilla ja sit pikku lyönti takas ja lähtöö tuulella.       miks kotomaisissa ei ole moisia ominaisuuksia.   aina tyssätyy päät aksiloista enneku lähtöö..

No kun se maksaa se taperlock / RCK-kartio / mikä nyt onkaan.
Vanhoja koneita korjatessa tuo on Hyvä Ratkaisu™.

Ensin pitää ne akselit hakata paskaksi itse ja sen jälkeen tullaan
 kyselemään miten mahtaisi saada irti

Lainaus käyttäjältä: metsajussi - 10.08.21 - klo:10:44

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 09.08.21 - klo:16:40

juu, turvakenkä hyä olla jalassa.    tuo muuten aika kiva kun nuita ovatten vetäneet hirmu taljoilla ja sit pikku lyönti takas ja lähtöö tuulella.       miks kotomaisissa ei ole moisia ominaisuuksia.   aina tyssätyy päät aksiloista enneku lähtöö..

No kun se maksaa se taperlock / RCK-kartio / mikä nyt onkaan.
Vanhoja koneita korjatessa tuo on Hyvä Ratkaisu™.

Ensin pitää ne akselit hakata paskaksi itse ja sen jälkeen tullaan
 kyselemään miten mahtaisi saada irti

😂😂💪🏿

Lainaus käyttäjältä: metsajussi - 10.08.21 - klo:10:44

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 09.08.21 - klo:16:40

juu, turvakenkä hyä olla jalassa.    tuo muuten aika kiva kun nuita ovatten vetäneet hirmu taljoilla ja sit pikku lyönti takas ja lähtöö tuulella.       miks kotomaisissa ei ole moisia ominaisuuksia.   aina tyssätyy päät aksiloista enneku lähtöö..

No kun se maksaa se taperlock / RCK-kartio / mikä nyt onkaan.
Vanhoja koneita korjatessa tuo on Hyvä Ratkaisu™.

Ensin pitää ne akselit hakata paskaksi itse ja sen jälkeen tullaan
 kyselemään miten mahtaisi saada irti

Heino kyllä asiallisesti kysyi neuvoa ja sai asiallisen neuvon .

Nimenommaan näen kuin sorkkis tojistaa, kiitoksie. Vielä en oo welkerin kimppuun hyökänny, lähtökuoppie oon kyllä kaevellu

Elekeehä mittää, wlwpwein laakeri saatiin vaihatettua, oli palajo helepompi homma, kuin klaassin nelikuutosen. Taevasossuus ei huvennu ku pikkusen, mutta olikihha mulla assientuntija apuna

Elekeehä mittää, wlwpwein laakeri saatiin vaihatettua, oli palajo helepompi homma, kuin klaassin nelikuutosen. Taevasossuus ei huvennu ku pikkusen, mutta olikihha mulla assientuntija apuna

Kirkon pannua kävin aikoinaan nuohoamassa . Sain nokikokkareen silmääni ja päästin kirosanan . Sanoin legendaarisen oho , en huomannut missä olen . Suntio tuumas et kellarissa saa kiroilla .