mikä mometti ohjeissa mainittu?   juuri tuo liian kireälle vetetty pultti iso asia..                                ihan kuin auran kärjissä...

En tiedä , isot huollot/tarkastukset on ollut merkkihuollon vastuulla .Täytyy nyt odottaa kärsivällisesti kesäloma kausi ohi että isot huolto herrat tulee lomilta niin kuin jo aikaisemmin viittasin ja Trafin kaverikin lähtee lomille eikä uskalla tehdä ukaasia tehtaalle ,elikkä tämä asia etenee sitten elokuussa jos etenee ? . Meidän tilalla on ajettu edellisillä 50-60 km/h. Ilman jousia edessä n. 12000h. ennen kuin laitettu kiertoon eikä missään ole etupään kanssa ole ollut  huolia ,valitettavasti muitten konsernin koneita vaikka kotimaista on halu kannattaa . Mutta kallista on kunnossa pito ottaen huomioon käyttö tunnit .

T4 mallieista karkaili etuakselin jousitus sydeemistä joku pultti/tappi omia aikojaan,tiskiltä sai uuden parannetun takuuseen kun meni hakemaan.
Onneksi pellolla eikä hetkeä aikaisemmin tiellä.
Peuran vanteisiin verraten,näistä ei kirjettä tullu kotiin.
Sysipaskoja molemmat,toisesta kumminki varotettiin.

Juuri kerroit miksi ajattelin katsoa tämän asian loppuun Peuran tiimoilta kerta on tullut varoitus   maahan tuojan puolelta mutta Valtralla kun ei haluta myöntää suunittelu virhettä ja joka ei tiedä asiasta voi maksaa todella kalliisti ( euroissa että henkilö vahinkoina muille sekä itselle ) kun haaveri sattuu kohdalle . Vaikka toistan taas asioita  kaikki tapaukset olisi tärkeä tietää ,kovimmatkin Valtra uskovaiset joille on käynyt vastaava rikko asia julkisuuteen vaikka kipeätä tekee myöntää heikkouksia  . Trafilla oikeasti pitää olla se riittävä aineisto että virka mies uskaltaa toimia että ei tee päätöksiä ”viimeisenä työ päivänä”

Olikos se tuo t3 valmetin aires vielä se kyläsepän tekeleen näköinen häkki, mikä 1 teeläisissä ja megoissakin? Vai jo tuollainen sirompi niinkuin ännän robleema hydraulijousitus mutta ilmalla?
Kerran olen nähnyt siitä vanhemmasta jotta keinupukin pultit löysääntyi ja alkoi valmetti etsiä jäniksen jäljille, mutta aika hyvänä sitä vanhaa pitänyt.

Tuo sonteleeren tls jousitus on kyllä aikojen saatossa tainnut osoittautua varsin lujaksi. Siinähän on lyhyt panhard-tanko mikä pitää sivusuunnan kurissa. Väljistyy kyllä ja alkaa lotista vanhemmiten, mutta ei karkaa. Ja nuo ketjut vielä varmistuksena.

Ei siinä mitään ketju virityksiä ole ongelma on koko paketin paikallaan olevat pultit pettää jä sitten alkaa tapahtua .

Viime viikolla soitin op pohjolaan kun nekin on isoja vakuutus puolella ( itsellä tällä hetkellä silliä toisella isolla  firmalla )   maatila puolella kun  Sain tietoon käydessäni tarvike asioilla ,Kuopion  Valtralla. huollossa on ainakin yksi vastaava tapaus mennyt  KASKON piikkiin . Varaosa myyjä säikähti sitten kun tuli puhuneeksi asiasta ja lisä infoa ei sitten irronnut .  Tänään soitti sitten korvaus puolen konsulentti  op.ltä . kun niitäkin rupesi kiinnostamaan minkälaisia kasko juttuja on korvattu viime vuosina kyseisen traktori merkin haavereista  ja nyt laittavat tutkinta prosessin käyntiin ja tutkitaan  onko korvattu asioita mitkä  olisi kuulunut valmistajalle . Jään odottamaan tuloksia .

Nii kyllä varmaa Kaskon piikkiin
Siinätapauksessa ainakin
Jos on käynyt onnettomuus.

Hiljaista on ollut, miten päättyi tämä tarina?