Mikäs olisikaan yksinkertaisin ja ehkä hälvinkin tapa vedyntuotantoon kuin akkujen lataus .
Akut joissa on vettä vapautuu ladattaessa vetyä . 

eikun rakentamaan pullotuslinjaa siihen akun lähelle..  ja myymään maailmalle.

Joskus ainakin jenkeissä myytiin asennussarjoina elektrolyysipömpeleitä, joita voitiin asentaa polttomoottoreihin. Ja polttoaineen kulutus laski hirveästi. Sähköhän otettiin tietenkin esim. auton laturilta/akulta. Sitten molemmat kaasut johdettiin imusarjaan. Silloinhan systeemi toimisi, jos itse polttotapahtumasta saataisiin energiaa enemmän ulos.

Mutta kun faktat ovat faktoja, niin se auton katolla oleva aurinkopaneelikin varmasti toimisi paremmin.
Kolmella sadalla watillahan liikkuu auto jo vinhaa vauhtia. 

Ilmaista energiaa nykysysteemeillä hyödynnettäväksi ei vaan ole olemassa. Miten sitten joskus tulevaisuudessa, sen näyttää aika?

Joskus ainakin jenkeissä myytiin asennussarjoina elektrolyysipömpeleitä, joita voitiin asentaa polttomoottoreihin. Ja polttoaineen kulutus laski hirveästi. Sähköhän otettiin tietenkin esim. auton laturilta/akulta. Sitten molemmat kaasut johdettiin imusarjaan. Silloinhan systeemi toimisi, jos itse polttotapahtumasta saataisiin energiaa enemmän ulos.

Mutta kun faktat ovat faktoja, niin se auton katolla oleva aurinkopaneelikin varmasti toimisi paremmin.
Kolmella sadalla watillahan liikkuu auto jo vinhaa vauhtia. 

Ilmaista energiaa nykysysteemeillä hyödynnettäväksi ei vaan ole olemassa. Miten sitten joskus tulevaisuudessa, sen näyttää aika?

Jokaiseen energianlähteeseen joutuu rahaa satsaamaan . Joskus yrittivät sellaista et vettä johdettiin pieniä määriä imusarjaan , auttoito tehon lisäykseen en muista .

piti koneen karstattomana.   kait se lisää myös tehojakin aikasempaan karstaiseen....